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Je vois que certains n'ont pas bien compris l'enoncé du problème car je n'ai jamais dit cela. Je te rassure la première fois, à la concession non plus...mais au final on trouve parfois quelqu'un qui comprend. Je suis technicien de formation et précis. Merci de relire le problème que j'ai posé. Amicalement

Bonjour à tous, après 3 ans toujours aussi satisfait de mon Niro phev premium. Bonne route.

Les chinoises avec leur comportement routier plutôt médiocre, leur look sans aucun charme, ne sont pas vraiment sur le même créneau. Surtout qu'en terme d'image, ça ne fait pas rêver grand monde, c'est encore moins légitime qu'Alpine qui a quand même une certaine aura. Je viens de voir qu'une Classe C300, 4RM, 420ch est moins chère que l'Alpine, 800V, 682km WLTP, le sérieux de Mercedes, l'offre de LOA surement attractive ...

je confirme, j'ai la même, elle est vraiment ultra efficiente en pleine canicule 16.1kWh/100, regul à 135km/h, voiture blindée de bagages, 4 personnes, clim + rafraichissement moyenne du trajet affiché : 127km/h et sur départementale en effet, tu tombes très facilement à 11kWh /100 donc l'autonomie s'approche du WLTP

Vu que Tesla a offert le FSD (CEA outre-Quiévrain) à tout le monde durant 2 mois, je pense que le nombre de véhicules ayant participé à la collecte de données peut être laaaaargement augmenté. 50000km/an, c'est énorme surtout à l'échelle de la Belgique ! En France, on nous a promis les premiers résultats d'ici la fin du mois, ça va vite arriver. Mais avec deux véhicules, je te laisse calculer le kilométrage nécessaire pour accumuler autant de données. Spoiler alert, il faudrait dépasser les limites de vitesse H24, et pas qu'un peu. 😂

Oui clairement pas une concurrente frontale Porsche ca reste Porsche en plus

Bonjour, Je viens de commander la carte ELECTRA qui est gratuite jusqu'au 16 octobre. Dans les menus de l'application j'ai pu incrire ma Ioniq 5 de 2023 pour l'autocharge. Est-ce que quelqu'un a dèja testé ça, il me semblait que nos Ioniq 5 n'étaient pas compatibles avec l'autocharge ?

c'était pas pour moi mais j'avais déjà répondu la concurrence 😉 MG IM6 (quatre roues directrice suspension pilotées) et même en poussant un peu le Xpeng G6 performance voir le #5 Brabus pour moins cher en plus mais dans un style plus baroudeur. Toutes ont de meilleurs perfs ou identiques, une meilleur autonomie et une meilleurs vitesse de recharge et un équipement dernier cris et un intérieur tres sympa Mais aussi Nissan Ariya Nismo, Tesla Model Y Performance, les Zeekr qui arrivent etc etc il faut aussi garder à l'esprit que sur ce créneau beaucoup d'acheteur se réservent pour le Xiaomi YU7 qui doit arriver en 2027 BMW et Merco sont plus chères (Niveau GTS ++ plutôt) mais l'image de ses marques peut avoir fait basculer certains acheteurs potentiels à la vue des specs

EN principe, j'ai tous les packs... Si ça se trouve, le concessionnaire m'a envoyé bouler sans s'em... à expliquer. Pour ceux qui ont la caméra qui s'allume en marche avant petite vitesse près d'un obstacle, savez-vous où se règle ce machin là ? Merci

J'avais une perf de 2019, j'ai changé pour une premium Rwd 2026. J'ai fait 530 kms à 130 (max, puisque il y a aussi des zones 110 et 90), en gros j'ai Metz - saint Etienne sans recharger car solution de charge facile au bout. Finalement je me suis bien sûr arrêté en route... Mais pour le chauffeur, pas pour charger. Elle est vraiment optimisée à mort. Sur départementale uniquement, j'ai même frolé le 680 kms entre 2 charges.

@garindan Alors ça c'est marrant ! Je viens justement de récupérer la mienne aujourd'hui. Le clignotant à été changé il paraît. Donc il s'agit donc bien d'un pb récurrent. Tant mieux si cela a corrigé.

"Aucun lien n’a pu être établi avec l’utilisation du FSD." écrit dans l'article.

Bjorn nyland sur le challenge 1000kms, c'est souvent la batterie qui est la priorité pour le refroidissement.

Le comparatif est pas si mal je trouve, pour beaucoup moins cher les perfs de l'Alpine sont loin d'être ridicules. En retrait mais relativement proche de la porsche. Et je suppose que l'assurance et l'entretien ne sont pas au même prix non plus.

Merci pour les images, mais j'avais bien fait défiler le menu et la ligne n'y est pas... ni sur le menu d'accueil. Mais ces images vont me servir pour montrer à mon vendeur que je doit voir demain.

Mon clignotant arrière gauche a été remplacé il y a quelques mois pour les mêmes raisons. Plus rien depuis.

le problème est que je coupe le contact pour faire ma charge rapide, lorsque nous avons terminé nous redémarrons la voiture et ne récuperons pas la clim alors qu'elle est débranchée (parfois meme je vais la débrancher comme elle charge vite et qu'on a pas encore terminé le repas) et que lorsqu'on retourne dedans il n'y a plus de clim.. il y a peut etre plusieurs problemes dans ce cas, mais le tiens n'as pas l'air d'être identique au miens qui est exclusivement par charge rapide , je dirais meme plus charge > a 150 kw car sur les bornes MCDO a 100 kw RAS..

Bonjour, en réalité c'est totalement faux, nombreux sont les utilisateurs de Kia Hyundai qui ont des SOH sous les 100% bien avant la fin de la garantie, ce qui est vrai, c'est que la dégradation se fait sur un buffer invisible, par contre, l'autonomie du véhicule n'est pas impacté tant que le SOH reste dans la limite de la dégradation du buffer. Autre point, la décharge profonde n'est absolument pas à encourager sur les batteries lithium. C'est généralement ce qui se dit sur les différentes études réalisées, je ne sais pas si tous ces gens sont des affabulateurs mais je ne préfère pas prendre le risque. Les angoisses inutiles ne sont plus de mon âge.

ah oui j'en ai vu un bout en direct! Y'a 50K de différence de tarif, ça rend le comparatif un peu bancal. Mais bon c'est toujours un plaisir à voir! L'A390 GT c'est déjà bien assez sur route ouverte, j'aimerais bien voir un comparo des 2 modèles.

Dernière tentative chez mon concessionnaire. Il accepte de m'installer le one pedal, je récupère la voiture ce soir.

Heureusement que les arrêts de tranches se font en été! Il manquèrait plus que cela. Pour la transparence des arrêts non prévu je ne compte plus sur EDF sur la transparence avec les infos distillées depuis l’accident nucléaire majeur de la centrale de Saint Laurent caché pendant des dizaines d’années. Le réacteur avait quand même fondu avec des re largages d’éléments radioactifs dans la loire où se baignaient des Français sur le lac de loire à Blois. Merci pour toutes ses précisions. Mais on brûle encore du gaz par insuffisance de production nucléaire où des retards pris sur les renouvelables et maintenant sur le stockage. Pour faire plaisir à Gégé on va parler du débit à Gien qui malheureusement s’aggrave dans les heures à venir! On va frôler les 35m3/s , alors ils ont ouvert un peu les vannes a Naussac a 9,4 m3/s mais il faut 5 jours minimum pour que cela agisse significativement jusqu’à Dampiere. Je ne crois pas qu’ils arrêtent les 3 réacteurs pour autant si on descend en dessous de 35m3 mercredi où jeudi. On aura une nième dérogation mais on commence à brûler les derniers cartouches. Pas d’autres solutions possibles!😱 Pour mieux comprendre le problème de ses centrales nucléaire sur la loire. La question est de savoir s’il faut couper le bras droit où le bras gauche? En Europe de l’Est ils ont fait sauter à la dynamite une digue du Danube pour que l’eau puisse arriver jusqu’à la centrale!🤯

Bonjour, Merci pour ta réponse. Voici une photo des applications installées. Je suis actuellement en version R67 : si le garage met à jour la MG4 vers une autre version, est‑ce que j’aurai toujours accès à MG4 Control ?

Ok désolé mais je ne connaissais pas cette version vu qu'elle a disparue. En tout cas merci pour ton retour détaillé !

Merci pour l'info. NB : dans la liste des « véhicules éligibles à la commande en ligne », il n'y a pas la Twingo, alors que la R4 et la R5 sont éligibles 😁 NB2 : quoi que, si on passe par la page directe de la Twingo ça semble possible, à vérifier. NB3 : c'est louche. Si je tente un début d'achat en ligne, je me retrouve à devoir choisir un concessionnaire, et le moins pire est situé à 40km de chez moi. (Vitré <-> Rennes) alors qu'il y a plusieurs concessions Renault à moins de 10km de chez moi. NB 4 : point positif, on obtient alors directement une date estimée de livraison (15/2/2027 dans mon cas). Voilà comment avoir une idée du délais de livraison depuis son canapé. NB 5 :Rien n'est indiqué pour la carte grise. Je suis persuadé que si on finalise la commande, le concessionnaire va nous rappeler pour nous tordre le bras afin de nous vendre des frais administratifs et plein d'options.