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Hello, sur un bug aussi important personnellement j'en parlerai à la concession quand même, pas sûr que débrancher et rebrancher un fusible suffise. Normalement il y a des bips à l'arrière, mais pas à l'avant. Peut-être que ça a été désactivé dans l'interface ?

Alors ça alors ! attendre 24h mini pour que l'infotainment affiche le bon numéro de version ! On pensait avoir tout vu avec VW, mais ils sont excellents pour les surprises... incompréhensibles

Bonjour Oui j'ai cette option et je l'ai testée en situation réelle cet hiver. Je l'ai trouvée très efficace et ne regrette pas de l'avoir prise, surtout vu son faible surcoût

On pourrait arrêter d'épiloguer sur les marques et s'intéresser au sujet uniquement ? Perso j'ai encore pas reçu la mise à jour. Ils disaient à partir du 16/03 et que ça pouvait mettre jusqu'à 48h pour l'avoir. Edit : J'avais pas vu la page suivante et le message d'un modo

Merci pour vos conseils et commentaires. Je vous ferai un retour dès que j’en saurai plus.

Moi non plus, je n'avais pas l'affichage de la puissance charge avant la mise à jour MOTEUR ÉLECTRIQUE 2.2.0

Bonjour, oui bien sûr, alors j'ai 35ans, j'habite en Bretagne. Je suis depuis tout petit un passionné de voitures et je trouve l'évolution vers la voiture électrique tout aussi passionnante que les voitures que j'appréciais jusqu'ici😊 même si ça apporte de nouvelles interrogations et manière de penser

Bonjour @WouWh et bienvenue dans le forum. Avant d'entrer dans le vif du sujet qui te préoccupe, on aime bien une petite présentation de ton profile, histoire de faire la chasse aux bots et autres trolls malveillants 😊. Donc si tu peux nous donner ta tranche d'age, ton origine géographique, nous en serions ravis. Ensuite tu pourras écrire dans le forum dédié, peut être ici : https://forums.automobile-propre.com/forums/voitures-électriques-33/ A bientôt !

Oui comme chez Stellantis avec la panne "défaut du système de traction" qui regroupe tous les types de pannes.

Bonsoir, Je rejoins le forum étant propriétaire d'une Luxury V1 qui succède à un Hyundai Kona. J'ai un peu fouillé mais n'ai pas trouvé de réponse(s) Donc pardon par avance si je suis redondant. J'ai clairement un bug au niveau des différentes sécurités (toutes) car soudain la voiture me dit que en gros plus rien ne fonctionne, de l'ACC à la surveillance des angles morts, frein automatique de parking, la totale. Elle est alors presque inconduisible, on ne peut que se ranger de côté et... Attendre que ça passe, ou presque (je désactive l'ACC qui n'était pourtant pas enclenché au moment du bug...) et j'ai pu repartir (3 fois déjà). Cela se passe juste après le démarrage ou à basse vitesse (heureusement !) Ayant vu que de nombreux bugs concernaient la MG, un peu la flemme de la ramener en concession après une semaine si le soucis est gérable. J'ai vu parler de fusibles à trifouiller, si vous avez des infos à ce sujet ? Et enfin, plus léger, je suis surpris qu'il n'y ait pas de bips lors de l'aide au stationnement, certes la vue 360 est pas mal, mais j'aime bien me référer aux sons et n'ai pas trouvé cette fonctionnalité... Merci par avance, bonne soirée, Simon

Ils veulent flinguer l' offre. Donc c'est ce qui se passe.

Sinon il faudra la brancher plus souvent car vous ne pourrez pas faire 10-80% car 6*8h = 48 kWh soit grosso modo 55% de la batterie. Après, si vous faites beaucoup de route tous les jours, ça sera plus problématique et il faudra taper hors HC.

Je ne pense pas. Après vous êtes peut être loin et tension basse...

Avec ces beaux jours beaux, voire chauds RTE annonce des jours rouge... bien sûr le réseau va sûrement être très chargé. Je ne sais pas trop qui dicte la couleur entre edf et rte... A la limite que rte aurait annoncé bleu mais edf continue en rouge pour remplir son quota, j'aurais compris. Mais en fait l'algorithme utilisé par RTE prend en compte le quota des couleurs. Bref on ne sait pas trop si c'est l'œuf qui fait la poule ou la poule qui fait l'œuf. Et donc moi aussi je quitte le navire à cause de cette logique qui m'échappe ou trop rigide avec leurs 12 jours à poser absolument. Un peu aussi à cause aussi de cette "transhumance" assumée par certains d'être en été chez Tempo, et en hiver chez un autre fournisseur. C'est tout à fait légal certes. Et enfin moi aussi j'ai la maman à la maison qui n'était pas fan. J'ai quand même bien hésité car j'aimais bien le principe et proposé par EDF, et non pas la startup qui se déclare fournisseur d'énergie. Pour info j'ai pris GDB. Ça me semble être un bon compromis, électricite verte qu'ils disent donc pas avec le moins cher dont on a fait beaucoup de pub ici. Mais je ne le sens pas. Bref, je vais payer quasiment la même chose et je regarderai les couleurs du jour à titre indicatif. Peut-être que suite à l'hémorragie, EDF va finir par revoir son algorithme.... ou pas si ils veulent se débarrasser de l'offre.

Ok. Est-ce que ZePlug peut brider l’intensité (pour une raison que j’ignore) ?

@Pouaps Merci beaucoup pour ces informations complémentaires !

Reçu ce soir sur une C40 2024. Quelques soucis pour lancer l’installation (mais je suspecte la gestion thermique de la voiture qui bloquait, je rentrais d’un trajet plutot rapide). On perd un peu en surface d’affichage de la carte, mais la fluidité générale est bien meilleur, a voir a l’usage, ainsi que la carte combinée plus grande.

14h demain 😉

c'est la couleur de série ,sans supplément : Pas trop folichon

[MODERATION Avertissement avant une éventuelle suspension. Merci d'arrêter le HS et les polémiques inutiles]

Retour d'expérience personnel: J'ai acquis une Cupra Born VZ en janvier et ai aussitôt acheté 4 jantes et 4 pneus neiges pour aller faire du ski dans les alpes. Mon fils nous a accompagné avec sa Tesla M3 grande autonomie dual motor équipée de ses jantes d'origines et de pneus 4 saisons . Au retour j'ai eu l'idée de faire une comparaison de consommation entre nos deux voitures: Pratiquement que de l'autoroute et les voitures distantes d'environ 50m. Sur les 800 premiers Km, 7°C en moyenne, routes séches et pas de vent la Cupra a consommé 20,4 KWh/100 Km et la Tesla 20,1. Sur les 200 derniers Km, Fortes pluies et vent assez fort, la consommation finale était de 21,7 KWh/100 Km pour la Cupra et de 20,7 pour la Tesla ( vitesse moyenne sur le parcours, 98 Km/h ) Avec des jantes pas du tout aérodynamiques et des pneus Bridgestone BLIZZAK 6 pas très efficients je suis très satisfait des consommations de ma Born VZ. La semaine dernière, j'ai remonté les jantes et pneus d'origine et je viens de parcourir 800 Km de Dunkerque à Périgueux, 65O Km d'autoroute et 150 Km de national et la traversée de Paris par l'A3 puis le périphérique: 9°C, temps sec, vitesse moyenne 92 Km/h, consommation 20,1 KWh/100 Km.

Bon, a priori j'ai réussi à avoir un garage qui fasse passer le diagnostic et le résultat est tombé. C'est une panne mécanique sur la pompe à eau qui évidemment ne sert pas à refroidir le moteur, donc c'est pas vraiment une panne moteur. Et ça n'empêche pas du tout la voiture de rouler.

il suffisait d'attendre une journée pour obtenir les infos. Par encore dispo en Belgique, ni en Espagne (je voulais comparer tarifs et options).

Il n’y a pas que Stellantis en Europe …

Ça fait pas rêver tout ça… Bon à voir quand même.