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Mais enfin. J'ai eu une fois la vitre qui ne remontait pas, je ne l'ai plus jamais eu en réinitialisant la séquence. Et une autre fois, j'avais des options comme la vue 360 pour me garder alors que je ne l'ai pas activée. C'était dû à un échec de connexion de la voiture. Le reste, jamais rien constaté.

Non ce n’est pas un bon signal car la crise économique va faire des ravages. Mais on n’a pas réalisé nos propres engagements de décarbonations et on va le payer très cher et tout le monde en France quelques soit les soit disantes catégories comme certains aiment bien classer les gens. Mais au moins que l’on donne de bons conseils aux gens qui sont pour une grandes majorité complètement perdu et incapables de faire les bons choix. faire un demie plein ne sert strictement à rien. C’est idiot. La moins de des choses c’est se poser la question pour avoir moins besoinvde rouler. Transport en commun vélo covoiturage télétravail… interdire la pub pour les véhicules thermiques par exemple serait un bon signe. Interdire à toutes collectivités et administrations de commander un véhicules thermiques où encore interdire l’achat de bus thermique en serait une autre. Faire appliquer l’obligation de borne de recharge sur les parkings de manière contraignantes. Oui de l’économie de crise contraignante. Comme interdire l’installation de chaudière au gaz. vu les destructions massives on ne part pas pour une crise de 6 mois. mais oui c’est un signal fort qui nous tombe dessus.

Vous me faîtes peur 😆 J'ai une 308 qui est très moyenne niveau fiabilité, j'espère que la CLA sera un poil meilleure !

Ne serait-ce pas le contrecoups de mini-pleins de réservoir, de pleins de bidons et autres citernes mobiles de sécurité, il ya quelques jours? A voir dans le temps... Mais je trouve que cela serait un excellent signal...

bordel je suis après 2024

Je ressors cela des archives... Borne (baptisée mov'octobox) créée en 2013, à l'époque des prémices de l'infrastructure de recharge et surtout du temps où il n'existait aucun texte règlementaire pour encadrer ces installations mais elle est sécurisé par l'utilisation en cascade des connexions (voir schéma). Elle n'est plus qu'utilisée occasionnellement en tri (11 kW), mais je lui trouve encore un charme suffisant pour ne pas dépareiller dans ce sujet.

j'ai séparé le hors sujet:

La communication va dans les 2 sens et dans la logique, c'est la voiture qui dicte à la borne ce qu'elle peut recevoir et non l'inverse car sinon tu te retrouverais avec des batteries en souffrance 😅 Ici je ne comprend pas la réponse et la logique de la chose en disant qu'il ne fallait pas arrêter la charge depuis l'application de la voiture. Si la charge est stoppée, la voiture doit théoriquement envoyer le signal fin de charge ce qui devrait provoquer la fin de charge côté borne + le déverrouillage du câble. Surtout qu'ici, la charge était bien stoppée et le câble avait été retiré de la voiture donc physiquement le signal était coupé (car rien de branché au bout du câble) - la borne n'avait plus aucune raison de garder le câble enclenché. Plusieurs fois cela m'est arrivé que la borne ne veuille pas couper la charge, elle était littéralement planté - appel à la hotline qui n'arrive pas à la redémarrer à distance et la seule solution qui fonctionnait était de baisser le pourcentage de charge max en dessous du pourcentage actuel et ainsi la borne coupait la charge. Mais clairement l'ordre venait de la voiture et non de la borne. Alors bien sûr, on peut aussi couper depuis la borne (avec ou sans badge suivant les opérateurs) mais dans le cas de @07FAB31, je ne comprend pas et cela m'agace de ne pas comprendre 🤣😅

Sauf que les commerçants (restaurants, bars, etc.) annonçaient préférer l'heure d'été (UTC+2) comme unique heure. La France métropolitaine est géographiquement sur le créneau UTC+0.

Révision des 90000km : 360euros ce jour. Ils abusent quand même. Ils comptent 2h de main d'oeuvre alors que la voiture était marquée fermée 30-45 minutes avant...(pratique l'appli) : mais bien entendu, ils ne sont venus me dire que la voiture était prête qu'à 10:00, soit 2h après (sûrement le temps de faire la facture 🤪). Pas eu le courage de râler : en même temps, j'avais appelé vendredi après-midi et j'ai eu le rdv de suite alors que dans ma concession habituelle, ce n'était pas avant le 10 Avril (sachant que j'approchais de la limite des 30000kms et que j'ai un voyage ce we de 1500kl, je ne voulais pas prendre de risques avec la garantie 😉). En plus, ils m'ont pris la voiture directement à 8h.

Le principe de la suprression a été voté Mais impossible de se mettre d'accord sur l'heure (Espagne, France, Belgique sont en réalité en heure d'été (+1) et en heure de super été (+2)) Imaginons que la Belgique choissise +0 (heure normale) que la France choissise +2 (heure de super été, c'est à dire heure d'été actuelle) que l'Espagne choissise +1 (heure d'été, c'est à dire l'heure d'hiver actuelle) A 13h a Paris, il serait 12h à Barcelone et 11h à Bruxelles ! Les consultations faits par certains pays ont donné par exemple : +1 pour la Belgique +2 pour la France

A la base c'est pour justement démontrer que le lancement manuel est inutile 😂😂 37 minute pour un 26-83 à froid (littéralement), on est quasiment sur la durée avec préconditionnement d'un 20-80 dans la brochure Renault 😅😅 (et justement pas 1h30 comme souvent évoqué).

Hello, Si quelqu'un cherche un dongle OBDII bon marché, je vends un VGATE iCar Pro Bluetooth 4.0 (BLE) pour iOS/Android. Il marche parfaitement avec CarScanner, ABRP, etc... Parfait pour un usage occasionnel. Je m'en sépare car j'ai acheté un modèle pour haut de gamme pour un usage intensif au quotidien. Prix: 10€ + FDP (lettre suivi par ex)

Hello J'essaye de passer à MyHyundai en flashant le QR code mais pas moyen de supprimer le véhicule dans le menu, j'ai à chaque fois "erreur réseau". Quelqu'un a déjà rencontré ce problème ?

Pourquoi se poser la question? L'heure dite d'hiver est l'heure la plus naturelle dans notre région... Il se dite que cela n'a pas été supprimé non seulement à cause du Covid, mais également à cause de la guerre en Ukraine, même si j'ai du mal à faire le rapprochement...

j'ai aussi un soucis : la carte maps se mets à jour à chaque démarrage de la voiture ça revient à chaque fois...

Vu le faible kilométrage annuel, avec un achat neuf, ça va faire un coût kilométrique très élevé. Pour moi, dans cette situation, je privilégierais une occasion récente kilométrée (2 ou 3 ans, + de 50000 km), qui aura déjà bien décoté. Et peut être le garder un peu moins longtemps : le vendre avant 100000 km et refaire la même opération.

Non ce n'est pas étonnant sans préconditionnement thermique de la batterie. D'où l'utilité de pouvoir le lancer manuellement.

Merci rxson pour avoir pris le temps de répondre à toutes mes interrogations. Enfin un avis complet récent sur le Scénic. Dommage que mes interrogations aient été déplacées de Retour d'un propriétaire. Je reviens vers vous quand je disposerez d'un peu plus de temps. bonne semaine à Tous.

Le jour de la livraison, avant qu'on installe le compte Renault et Google, il y avait déjà Waze et le navigateur web notamment, le son marchait je me souviens avoir entendu la radio en fond pdt que le commercial m'expliquait le fonctionnement de la voiture. Mais après qu'on ait installé le compte Renault, éteint la voiture, quand je suis reparti du garage j'ai pas fait attention que je n'avais pas de son. je me suis arreté à un RDV puis au rédémarrage en quittant mon RDV j'ai tiqué j'avais pas de son et impossible de mettre du son. on m'entendait pas au téléphone en bluetooth etc..pas de zon android auto... les radios avaient disparues et c'est là que j'ai compris qu'il y avait un problème. on va essayer un rest usine et ne mettre aucune appli. Mais bon je vios pas l'intéret d'avoir une voiture éauiper d'un syustème Android Automotive si c'est juste pour ne faire qu'écouter la radio...

Si cela est confirmé pour toute l'Europe, c'est un sacré plus !! Suivant les derniers retours, les stocks seraient revenus à la normale et les pièces de rechanges (ICCU + fusible) seraient dispo sous 2/3 jours donc en moins d'une semaine la réparation est effectuée modulo si il y a de la place dans le planning du concessionnaire. Yep, j'ai eu le soucis à 35 000kms et la voiture avait 18 mois mais il est vrai que tu as de tout dans les kilométrages et âge. Certains ont même eux 2 voir 3 ICCU pris en garantie ....

Actuellement, ma borne est bien visible avec un CRO, un relais connecté (derrière le rond rouge), un affichage Tension+Intensité (sous le rond rouge) et un compteur électromécanique (le bourgre surestime de 1% la consommation mais j'espère le régler parfaitement) et une lampe (qui permet de voir que la borne est alimenté. Le tout est surchargé de plaque sur le thème du pétrole. mais j'ai trouvé l'accessoire ultime, a voir comme l'intégrer proprement (seul). Pour l'instant, je ne sais pas ! A suivre . . .

Tant mieux. Je garde avec bonheur le changement d'heure.

c'est pas mal pour une MAJ qui a été déployée il y 18 mois 🤣

C’est assez simple d’identifier les derniers modèles : le logo Renault est embossé dans le similicuir du volant, avant il était dans un losange en plastique brillant. La caméra pour l’attention qui est apparu et intégrée dans le montant A. Enfin, pour les finitions Alpine et Iconic, les sièges passagers sont électriques. Il y a bien sûr d’autres différences mais celle ci sont facile à voir, utiles pour ceux qui cherchent de l’occasion !