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Bonjour à tous Nouveauté pour nos mise à jour . Elle est nominative maintenant

Non, ce n'est pas une transmission permanente sur les 2 essieux. C'est une propulsion qui passent en 4 roues motrices en cas de perte d'adhérence à l'arrière ou de forte demande de puissance. Regarde là, tu trouveras sûrement quelqu'un proche de chez toi prêt à te laisser essayer :

Une autre approche sur les causes de panne ICCU. Articles ,de plus en plus nombreux , liés à la surtension et les consequences possibles . Les chargeurs de véhicules électriques ont-ils besoin d'une protection contre les surtensions ? On peut quand meme se poser la question ,pourquoi tous les véhicules Hyundai- Kia ne sont pas concernés par le problème ICCU. Beaucoup et heureusement ,n'ont jamais eu de problèmes ,meme avec beaucoup de kilométrages . La panne serait vraiment aléatoire ,p

Mon aîné a quitté la maison pour ses études. Je suis donc en configuration 2 enfants à l’arrière la plus part du temps et avec quelques trajets à 5 assez rarement. Ça passe avec trois ados à l’arrière sans trop de problème, mais avec 3 sièges bébé pas sûre du tout. La taille du coffre est vraiment petite par rapport à ma 5008. Ça va nous forcer à prendre moins d’affaires quand on partira en vacances …

en plus sur ma tablette, l'appli plante instantanément et à chaque lancement. sur internet c'est encore l'ancienne version avec le paramétrage complet

Cela existe depuis le depuis le début avec des icones (1, 2 ou 3 éclairs si mes souvenirs sont bons). Là ça a changé, notamment avec le mode personnaliser. Pas encore checké si je l'ai. Comme je me limite à 2 réseaux et que je les ai mis dans les filtres, je n'ai plus ce soucis de choix inopportun de bornes. Mais ce serait bien que les filtres passent de paiement à réseaux (notamment pour y intégrer les réseaux récents et efficaces comme Electra).

Oui, une petite recherche sur le forum de la Megane et tu trouveras cela 😉

Nouvelle interface pas avant Mars 2026 selon d'autres files de discussion. J'espère en revanche que cette mise à jour corrige enfin les bugs de son. C'est quand même perturbant de ne pas avoir le son des clignotants par moment, ou encore d'avoir la dernière application de musique utilisée qui se lance quand on met les clignotants ou encore de ne pas avoir la bonne application de musique qui se lance quand on clique dessus.

Oh c'est joli ! Bon je me rappelle plus comment sont mes sièges, vu que j'ai mis des housses le lendemain de sa réception 😅

Comme je le disais, je suis en permanence en ECO, mais je n'hésite pas à utiliser le bouton Mode dans certaines situations, notamment pour dépasser si besoin.

Oui, pas d’inquiétude, quasi toutes les voitures ont ce défaut mineur incorrigible, parce que c'est en bas du pare-choc qui est en plastique et au fil des années, le soleil, le froid, les petits coups non visible dérèglent naturellement les anti-brouillards.. Sur certaine marque, modèle, les anti-brouillards sont réglables.

Bonjour J'ai un problème similaire Je vous met le copier collé de ce que j'ai ecrit sur un autre post parlant de ce problème 😉 Bonjour Oliver Je ne sais pas si cela va te rassurer Mais tu n'est pas le seul !!! J'ai le même problème que toi depuis un bon 6 mois ,a quelques details près je precice de suite que je soit en EV ou pas avec batterie chargée ,c'est la même chose , Petite precision j'ai mon mitsu depuis 7ans et j'ai fait 174000 km dont une tres grande partie en electrique Pour faire simple au bout de +/- 10 km Elle passe en surconsomation elec, quand je frole la pedale l'aiguille s'affole et va directement démarrer le thermique et le + drole reste a venir. Apres 2km ,le thermique s'arrete et ça repart pour +/10km et ça se répète j'usqua ce que la batterie soit vide Voila en gros le probleme avec celle ci chargée En hybrid simple elle a tendance a démarrer le thermique + souvent bilan Passage valise mitsu (chez un des rares concess 😡),rien Donc panne introuvable Mitsu france ,une catastrophe ,"on va vous contacter " ,j'ai surement + de chance de voir le pere noêl que recevoir un coup de tel 🤦 Donc voila Je pense que je vais tenter de faire moi même un reset de l' IMU Affaire a suivre Bonne route a tous ✌️

Ah, ah, hartyo, roulerais-tu aussi en Nothing, si j'en crois le fond d'écran??

C'est vrai, particulièrement en montée, que le mode Eco arrive rapidement à ses limites, mais c'est là tout l'intérêt de pouvoir instantanément passer en mode Normal (déjà nettement plus dynamique) ou Sport. Je ne pense pas que le kick-down existe dans notre monde En revanche, peut-être que le mode Auto pourrait s'y substituer? Perso, je n'ai jamais testé. Surtout en mode Eco, je note aussi des différences de réaction, selon le niveau de récupération programmé (en mode 0, il me semble que le moteur réagit plus rapidement...)

Je m'apprete a faire un trajet avec un coffre de toit sur ma Megane pour la 1ere fois (avec barres Thule Wingbar) et je me demande quel impact (en %) sur la consommation on peut prevoir, en vue de la planification du trajet (autoroute) Est-ce que certains ont un retour d'experience avec ce genre d'equipement? Merci!

Comportement que j'ai identifié sur la météo : Se met à jour si j'ai de la data (ou voiture connectée en Wi-Fi) et que je suis sous couverture GPS Si je suis dans un parking souterrain et que les conditions sont réunies, ça se met à jour aussitôt à l'extérieur Parfois, la localisation prends la ville d'à côté mais j'ai appris à ne pas m'en faire Il y a une actualisation à chaque démarrage ou toute les heures de roulage Par contre, j'ai eu un souci avec l'installation de la R63 l'année dernière et j'ai du faire plusieurs reset de l'infodivertissement et tout reconfigurer pour que ça parte. Ça me mettait "La mise en œuvre a échoué, veuillez réessayer plus tard"

Oui @Kasu64, tu as bien corrigé mon erreur !

Bonsoir, En 1) Oui si vous êtes un audiophile, sinon ça va déjà très bien. 2) Oui si vous êtes en montagne ou conduite sportive sinon, la propulsion est très bien pour la majorité des gens. Mais en cas de forte accélération c'est pas pareil qu' une 4 roues motrices. 3) Oui c'est une dual moteur donc propulsion pour le tout venant mais si besoin, l' avant rentre en course. 4) carrément oui. Peut être qu' un essai avec un voisin ou quasi voisin est possible? En devenant son filleul? Je ne connais pas la Ypeng donc...

Bonsoir, j'ai un ami qui avait une Skoda superb avec l'installation Canton et ça marchait très fort. Sur ma golf 8 GTE, le son d'origine est très bon également mais je ne sais pas quels sont les marques utilisées d'origine dans le groupe Volkswagen. Le son Skoda d'origine a l'air plutôt critiqué dans leurs véhicules électriques actuels. Je pense que si tu joues avec les réglages tu peux forcément obtenir satisfaction ( je ne parle de volume mais bien de restitution sonore) avec ton installation Canton. Puis je te demander combien d'enfants tu comptes balader dans ton elroq ? Merci Bonne soirée

Bonsoir @Jojolyne. La facture partagée par @Lucaralf étant de 447€, je suppose que tu voulais dire : "A Lorient, le 29/12, je vais payer 200 € TTC de plus pour le même entretien 😤" (Soit 647€) Et non "A Lorient, le 29/12, je vais payer plus de 200 € TTC pour le même entretien 😤", car dans ce cas 200€ < 447€... Pourquoi te plaindre ? Montre leur la facture de @Lucaralf, ils te feront peut-être un geste commercial, on ne sait jamais...🤗

J'ai mon Elroq 85 sportline depuis fin novembre avec le pack Maxx et donc le son Canton. Je n'ai pas encore fais de trajet à plus de 110 km/h et je n'ai pas encore écouté de musique avec les enfants à l'arrière ... mais je suis assez déçu du son Canton. Je trouve que c'est faiblard au niveau des basses, et pour les aigus c'est assez plat. Mon précédent véhicule était une 5008 achetée en 2014, avec une bonne finition pour l'époque. J'ai eu beaucoup d'effet Wahouuu avec la Skoda, mais je dois dire que côté son j'ai eu plutôt un effet bof bof. Je me demande même si le son de ma Peugeot n'était pas aussi bon sinon meilleur. J'ai essayé de jouer un peu avec la tonalité, mais je n'ai pas encore trop exploré la question non plus. Est-ce qu'Apple CarPlay y serait pour quelque chose ? Il faut que je creuse tout ça. Moi aussi je suis preneur de vos retours.

Y'a t il réellement une corrélation entre la puissance des moteurs électriques et leur consommation ? Quand je vois ce que ma model 3 consomme (conso affichée de 12,1 kwh/100 km) et ce que la Zoé de ma femme engloutis en électrons (conso affichée de 14 kWh/100 km), au regard du poids et de la puissance de chacun de ces véhicules pour une utilisation similaire, la question se pose.

Mets à jour maps. Personnalisez permet de choisir précisément Cette nouveauté très pratique à été lancée il y a environ 2 mois.....

Bonjour Je possède une ioniq 38 mais je réfléchis tjs à une KONA en 64 Est ce que le KONA rencontre les memes problèmes que la ioniq ? (prise de recharge, liquide de refroidissement, etc) Ou est ce qu'il y en d'autres? D'avance merci

Eh bien, il nous faut tous prendre RDV à Angers ! A Lorient, le 29/12, je vais payer plus de 200 € TTC pour le même entretien 😤 A l'entretien des 90000km, j'irais voir ailleurs, c'est sûr, et pourquoi pas à Angers ! Merci @Lucaralf pour cette info précieuse 😊