louping60

Merci de ton retour Ce qui m'enerve c'est qu'en gros mitsubishi s'en fou 🤦 Et encore moi je m'en sort pas trop mal Le thermique se met en route en gros a 10km pendant 2 km et revient en electrique et rebelotte jusqu'a ce que la batterie soit vide et c'est sans compter les variations d'autonomie a la limite du ridicule ,en gros de 35 a 46 km et tout ca pour faire le même kilomatragexau final 🤦🤪 En tout les cas je suis vraiment déçu par mitsubishi et maintenant ils vendent des renault rebadgées 🤦 Bonne route a vous 😉

Bonsoir Je me permet de vous relancer sur votre reparation Avez vous solutionné votre problème? Merci

Bonjour Je deterre le sujet As tu resolu le probleme a ce jour ? Bonne journée ✌️

Bonjour J'ai un problème similaire Je vous met le copier collé de ce que j'ai ecrit sur un autre post parlant de ce problème 😉 Bonjour Oliver Je ne sais pas si cela va te rassurer Mais tu n'est pas le seul !!! J'ai le même problème que toi depuis un bon 6 mois ,a quelques details près je precice de suite que je soit en EV ou pas avec batterie chargée ,c'est la même chose , Petite precision j'ai mon mitsu depuis 7ans et j'ai fait 174000 km dont une tres grande partie en electrique Pour faire simple au bout de +/- 10 km Elle passe en surconsomation elec, quand je frole la pedale l'aiguille s'affole et va directement démarrer le thermique et le + drole reste a venir. Apres 2km ,le thermique s'arrete et ça repart pour +/10km et ça se répète j'usqua ce que la batterie soit vide Voila en gros le probleme avec celle ci chargée En hybrid simple elle a tendance a démarrer le thermique + souvent bilan Passage valise mitsu (chez un des rares concess 😡),rien Donc panne introuvable Mitsu france ,une catastrophe ,"on va vous contacter " ,j'ai surement + de chance de voir le pere noêl que recevoir un coup de tel 🤦 Donc voila Je pense que je vais tenter de faire moi même un reset de l' IMU Affaire a suivre Bonne route a tous ✌️

Merci de ta reponse Olivier Petite precision C'est bien un reset de l'imu que le garage t'as fait et non un.lissage de batterie ? Pour ce qui est de la batterie de traction ,pour mon cas je ne pense pas que ce soit a cause d'elle j'ai encore des autonomies de 35 a 45 km qui s'affiche Et pour finir suivant les dires de 2 concessionnaires on est pas près d'avoir des renseignements ni de mitsu france et europe 🤦🤦 Genial le service 🤬 Bonnes fetes 🥳

Bonjour Merci pour l'acceuil J'ai deja commencé a parler de petits soucis ... A bientot ✌️

Bonjour Oliver Je ne sais pas si cela va te rassurer Mais tu n'est pas le seul !!! J'ai le même problème que toi depuis un bon 6 mois ,a quelques details près je precice de suite que je soit en EV ou pas avec batterie chargée ,c'est la même chose , Petite precision j'ai mon mitsu depuis 7ans et j'ai fait 174000 km dont une tres grande partie en electrique Pour faire simple au bout de +/- 10 km Elle passe en surconsomation elec, quand je frole la pedale l'aiguille s'affole et va directement démarrer le thermique et le + drole reste a venir. Apres 2km ,le thermique s'arrete et ça repart pour +/10km et ça se répète j'usqua ce que la batterie soit vide Voila en gros le probleme avec celle ci chargée En hybrid simple elle a tendance a démarrer le thermique + souvent bilan Passage valise mitsu (chez un des rares concess 😡),rien Donc panne introuvable Mitsu france ,une catastrophe ,"on va vous contacter " ,j'ai surement + de chance de voir le pere noêl que recevoir un coup de tel 🤦 Donc voila Je pense que je vais tenter de faire moi même un reset de l' IMU Affaire a suivre Bonne route a tous ✌️

Bonjour a tous Je me presente ,Pascal , Je possede un outlander PHEV instyle My 19 Depuis novembre 2018 avec lequel j'ai parcouru 174000 km A bientôt