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On voit que la stratégie (et sans doute l’équipe) marketing de VW a changé. Les choix d’aujourd’hui désavouent complètement les choix d’hier. une ID3 qui se démarque avec son hayon noir et son toit noir qui ont le mérite de réduire visuellement la hauteur => désormais une ID3 avec un nouveau nom qui doit ressembler à une Golf une gamme GTX qui incarne le dynamisme électrique avec les moteurs les plus puissants, en évitant de galvauder la griffe GTI associée au thermique => tant pis pour les puristes, appliquons la griffe GTI, revendiquons « la GTI la plus puissante de l’histoire », et appliquons le tuning GTI sur exactement la même voiture qu’on appelait GTX sans amélioration technique… En 2024, ils ont bien identifié le risque d’écorner la griffe GTI et ont trouvé une solution en créant GTX. En 2026, ils ont du l’oublier… Au moins nos GTX Performance ne sont pas dépassées et peut-être même plus élégantes.

C'est un chargeur qui utilise des terres rares 😇 Au même prix sans compter l'inflation (et donc la perte de valeur de ce que tu peux t'offrir pour 1€ !) donc 15% moins "cher" 😉 Entre début 2022 et le milieu d'année 2026, l'inflation cumulée s'élève à environ 13,5 % à 14 % selon l'Indice des prix à la consommation (IPC) publié par l'INSEE. Concrètement, un panier de biens et services coûtant 100 € début 2022 s'achète désormais autour de 114 €. 😅

Ce matin, j'ai entendu aux infos qu'il y avait eu 2 morts dans l'incendie d'une Cupra Born sur l'A13. Des témoins auraient vus la voiture s'embraser subitement, alors qu'il n'y avait pas eu de choc. Inquiétant tout de même.

Bonjour, est-il possible de t"envoyer les conso moyenne réalisées par mes VE, conso que j'ai noté depuis les 12 ans que je roule en VE voir liste dans ma signature sans faire de trajet pour le moment sous quel format faut-il les envoyer?

personnellement j'ai acheté la GTX avec l'idée que cette voiture semblait enfin avoir tout ce que je recherchais dans l'électrique pour ne pas avoir à la changer au gré des updates du modèle. J'avoue que cette version GTI me conforte dans mon choix. J'adhère à toutes vos remarques. La seule évolution que je trouve intéressante c'est l'écran derrière le volant qui envoie la cartographie GPS. Mais c'est un détail. La GTX est pour le moment une voiture qui me procure un réel plaisir de conduite et qui reste discrète. Bref. Aucun regret et j'espère que cela durera quelques années.

Peut-être que ceux qui ont décidé de la nommer GTI se sont dit que comme la batterie Injecte du courant dans le moteur...

Comme @ManuTaden, à la maison, on recharge les voitures si elles tombent sous les 40% et j'essaie de m'assurer qu'une des deux voitures (généralement la Tesla) reste apte à faire 150-200km au-cas-où.

Il y a de temps à autre des trucs "bizarres" dans tous les domaines... Regardez la vidéo des tests Euro NCAP à 1 min 26 sec (collision frontale), j'ai nettement l'impression que le mannequin derrière le volant est celui d'un enfant à comparer avec la taille de celui passager à ses côtés. Normal ? parce que des enfants conduisent nos voitures tous les jours 🙃

Bonjour @Daitoshi35 , Il n'y a pas vraiment de VE bas de gamme mais, généralement, de bonnes occasions. Peux-tu préciser l'usage attendu et ta localisation (région) ? Merci, Simon

Je vais la voir mardi au salon / table ronde organisé à Rennes.

Sur le Niro il m'est arrivé de plusieurs fois descendre à 9%, le plus bas : 1% en me stationnant chez moi, dans la zone rouge et mode dégradé, j'avais quitté la 4 voies et était rentré de Rennes avec 2 oeufs frais sous la pédale d'accélérateur, par les petites routes.😨 En général, à la maison je branche quand nous passons sous les 50%, sur les longs trajets les arrêts sont en fonction des bornes existantes et pas de l'état de la batterie.

Avec avoir enchaîné plusieurs voitures hybrides rechargeables de Peugeot et Mercedes, Gérard, 73 ans, et ancien préparateur en pharmacie, a… L’article Témoignage – À 73 ans, Gérard passe à l’électrique : « Si je ne le faisais pas maintenant, quand le ferais-je ? » est apparu en premier sur Automobile Propre.

Bonjour à tous, mis à jour vers 03.11.00/C faite le 3/09 et après 2000 km plus aucun bug, ça fait bizarre, on s'était habitué😄

ET bien, je viens d'avoir le chef des ventes, qui me confirme qu'il n'y a pas moyen d'avoir cette camera avant qui s'allume seule lors d'un strationnement uniquement en marche avant. 2 solutions possibles : 1. Appuyer sur le bouton de la camera 2. Passer en marche arrière, puis en marche avant (genre créneau). Dommage, je lui ai dit qu'à mon sens c'était une lacune à corriger. C'est de l'informatique, une maj devrait pouvoir le faire (oui, je sais, je rève)

Pour l’emploi en France ça me va. Il y a un coût à cela mais je le place en second où troisième plan. La souveraineté cela a un prix qui se retrouve dans le prix de notre électricité nucléaire. Mon Sentiment avec le nucléaire est un peu le même que le gaz pour l’électricité il faut avoir de capacité de production et les entretenir, matériel avec le personnel qui va avec mais il faut l’utiliser au strict minimum. Pour le nucléaire nous en avons besoin principalement en hiver. Si elles sont a l’arrêt et que l’on sait faire sans c’est pas dramatique surtout si on arrive en même temps à consommer moins de combustibles et si on use moins proportionnellement les installations comme la déjà écrit le DG Opérationnel d’EDF. Mais il faut aussi que les installations soit fonctionnelle quand on en a besoin. À défaut la diversification de notre mixte sur un réseau décentralisé cela ne fait pas De mal.

Salut Titi, J'ai eu l'occasion d'en croiser une cet été, elle est vraiment sympa. Dans un test que j'avais pu lire, le principal reproche était l'absence de confort. Qu'en penses-tu de ton côté?

Concernant la batterie, elle été effectivement d'origine mais je l'ai remplacé moi même en janvier 2026 justement en prévention et pour voir si ça allait résoudre le souci, hélas non.. je pense que mon probleme est exclusivement lié a la charge rapide, car jai réussi a faire toute l'année 2026 a la maison sans ce probleme. Au quotidien cest un régal, pour les vacances un enfer.. dur dur :D Bon ben on a exactement la meme chose.. ne serait pas l'ICCU qui commence a déconner? je n'avais pas spécialement envie d'attendre voiture fermée avec les enfants et le chien, donc j'ai débranché le - de la batterie et ça a remarché INSTANT, uniquement une premiere fois , après ça n'a plus fonctionné et c'est justement là que le voyant est apparu, comme si j'avais débranché et ignoré une vanne coupée par sécurité.. j'ai eu cette réponse sur un groupe facebook m'indiquant que ça pouvait etre une vanne 3 voies bloquée et qu'apres changement de cette derniere probleme résolu :/

Surtout quand on se souvient des écrans,volant,commandes...des Bentley lors du rachat par vag,des commandes,commodos...chez Aston Martin,des commandes fiat chez ferrari Bref toutes ces choses chez des constructeurs de prestige qui ne leur ont pas vraiment été reproches m. Idem chez les constructeurs de sportives comme tvr ou lotus

Je ne fais pas "autorité", je discute la validité de tes raisonnements (et je mets en évidence les soucis logiques dans ton argumentation, surtout quand tu comprends ce que tu lis de travers, ce qui me contraint à rectifier). Le sujet n'est pas le dernier mot, il est de discuter de la pertinence des arguments. Si tu ne veux plus discuter avec des raisonnements rationnels, ne discutons plus, mais ne cherche pas à me disqualifier avec cette histoire de "dernier mot" (d'ailleurs je n'entends pas te convaincre!).

Moi ça m’arrive seulement quand je veux remonter la vitre conducteur , je ne suis pas passé en concession vu que ça ne le fait pas à chaque fois et que je n’ai pas envie de leur laisser la voiture .

Merci à tous de vouloir être rassurant mais la réalité est là. Les régulateurs font avec ce qu’ils ont cad plus grand chose. Il n’est pas question des mettre en doute. Aujourd’hui encore le débit à Orléans baisse à 22m3. Évidemment il n’est pas le seul à baisser sur la loire pour les inconditionnels de Gien ville sympathique de mon département c’est exactement la même chose et les prévisions donner encore hier on été percé. Pour les inconditionnels du débit de la loire à Gien comme vous pouvez le voir nous sommes à 37 m3/s les règles reprise par l’établissement loire en 2020 était un débit minimum de 43m3/s pour la centrale de Dampiere inutile de vous dire que l’on est déjà en dessous! « La centrale nucléaire de Dampierre-en-Burly doit réduire sa production ou s'arrêter lorsque la Loire atteint son débit d'étiage de crise (DCR), qui est fixé à 43 m³/s au point de référence de Gien. [1, 2] » Alors pour maintenir les 35m3/s ils font comme ils peuvent et l’arrêt des deux réacteurs de Belleville arrange bien d’un autre côté car c’est pas loin de 2m3/s de consommer en moins en gros 1 m3/s par réacteur environ. Car si on descend en dessous des 35m3/s que se passe t il dans les procédures enfin dans les dernières écrites! Car la réécriture cela existe aussi. Et ce n’est pas la peine de rajouter des dénigrements aux commentaire cela ne rajoute rien au triste état du fleuve Royale. EP-Loire_Etiage2019_Rapport_final.pdf

Je suis ici car j'envisage d'acheter une voiture électrique. Plutôt bas de gamme.

Voila, tu as conclu que ce n'est pas décisif et que les acheteurs s'en moquent. Tu fais autorité et tu as le dernier mot.

Le comportement des vitres qui descendent au lieu de monter m'arrive systématiquement sur mon id.3 quand je demande à remonter les deux vitres juste après avoir mis en route le véhicule, celle de gauche descend systématiquement au lieu de monter. Si je retente en suivant, ça ne le fais plus.

Une batterie 12 volts en fin de vie ça pourrait venir de là ton alerte système. Si elle a plus de 3 ans surtout celle d'origine ou les nouveaux modèles sont équipés de E-AGM mieux adapté au véhicule électrique.