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Ils ont commencé à demonter sans avoir toutes les pièces de dispo? ils aiment se compliquer la vie dans ta CC 😅 Tu sais ce qu'il manque? car théoriquement il n'y a que 2 pièces : ICCU et son fusible. Après, peut-être qu'ils ont oublié de commander le fusible car mon CC m'avait dit à l'époque, que la procédure imposait de changer les 2 pièces mais que c'était bien 2 articles qu'il fallait commander - en gros la commande de l'ICCU ne déclenchait pas automatiquement l'ajout du fusible au panier et que dans une autre CC du groupe cet oubli était arrivé ... Avec un peu de chance, tu auras ta voiture en fin de journée et hop dispo pour le WE en Alsace 😉

La version de l'application se trouve dans les paramètres et est actuellement en 1.1.1. Je suis curieux de savoir à quoi correspond ces numéros de version qu'on n'a apparemment pas sur nos i5.

Avis aux possesseurs de véhicules en version équivalent à l'ID Software 3.X, la mise à jour 3.9 va amener le préconditionnement de la batterie et le verrouillage / déverrouillage à distance via l'application Dans ~2 mois chez Skoda https://www.facebook.com/groups/837080840737233/posts/1585618725883437/

Conducteur de KIA e-Niro depuis 08/2021, j'ai remarqué que le passage de marche avant/arrière peut se faire alors que le véhicule n'est pas totalement arrêté. Créant ainsi une augmentation de couple important au niveau du réducteur sur des rapport partiellement engagé. Peut-être est-ce une cause de dégradation prématuré du réducteur. Par précaution j'immobilise complètement ma voiture pour changer le rapport marche av/ar.

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J'y ai pensé hier, surtout qu'entre iOS et Android cela pourrait avoir une incidence sur les versions d'app mais ici non ...

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Ça me semble sur-gonflé (et dangereux). Sur mon Scenic, c'est 2,4 bars.

Boursobank aucun frais !

Version actuelle, je pense que cela doit être la version de l'application MyHyundai non ?

Je vends la mienne actuellement. J'ai eut ttes les galères durant la dernière année, maintenant elle est clean, et n'aura plus de problème de jeunesse. Par contre tout ces problèmes, m'ont "dégouté" de ma voiture, ce qui est dommage, car après tant de galères, maintenant elle est top... Merci Hyundai, la voiture aurait tellement pu être une masterclass si ils avaient fait cela correctement.

De ce qu'on m'a dit elle a tjrs le creux à l'accélération. Pour moi c'est vraiment dangereux et je ne comprends qu'il n'est pas corrigé ce défaut.

Bon ben ça n'a rien à voir avec la vitesse en ce qui me concerne. A peine passé la marche arrière ce matin pour sortir de ma place de stationnement et me mettre en route, 7 messages qui s'enchaînent : Avertisseur de distance de sécurité : non disponible actuellement Détection des panneaux de signalisation : non disponible Avertisseur de franchissement de ligne : non disponible Assistant en cas d'urgence : non disponible Assistant de feux de route : dysfonctionnement ! Feux directionnels : dysfonctionnement ! Assistant actif à l'avant : non disponible actuellement

C'est vrai que c'est chaud, on a du mal a suivre 🤪

Oui je me suis fait la même réflexion, à suivre. En tout cas, la mise à jour s'est bien passée, il faudra voir sur la durée si certains petits bugs ont été corrigés. Reste à attendre la mise à jour "confort thermique", mais visiblement ces MAJ OTA sont déployées par vagues donc je vais patienter.

Intéressant, merci pour le partage. Je lis "amélioration de la stabilité du système multimédia notamment lors de l'utilisation de Carplay ou Android auto". J'espère que ça corrigera le bug du système qui redémarre aléatoirement.

Merci d'avoir opté pour le format PDF, plus adapté que le format ODT. Encouragements pour la suite.

Au final, la conso WLTP officielle de la twingo est à 12,2 kWh/100 (pertes incluses) et autonomie de 263km (264 sans l'option DC ) (12,3 et 262km en techno) Je pense qu'il n'existe pas moins sur le marché ! (la CLA pointe à 12,3 aussi !)

Après vison âge de pas mal d’essais elle fait globalement l’unanimité son niveau d’équipement va chambouler ce segment Manque juste la conso réelle sur autoroute et a 130 pas 110, et à tester son comportement routier en situation (indispensable) mais je la place en tete de liste

Déjà, merci, ça fait plaisir d'avoir pu aider quelqu'un. Non, je l'ai depuis plusieurs semaines déjà la mise à jour. C'était quelle version? Je regarderai ça ce soir.

Incroyable cette mésaventure, vous n'avez pas eu de chance Alors comment se sont passées les négociations ?

Après visionnage des essais de la p7+ difficile de ne pas la mettre en tête de liste elle possède une sacré longueur d’avance sur la concurrence au niveau des équipements 😲 restera à l’essayer dans quelques mois pour juger en situation le comportement routier

Sans nom 5.pdf