bagnico

Ils sont peut être en train de se rendre compte que 3.7kW sur une prise même renforcée c'est trop dans le temps sur des longues durées. Legrand a récemment fait un retour arrière sur l'écartement du différentiel (laisser un module vide entre les 2) et disjoncteur pour les bornes 7kW alors que précédemment on pouvait les coller.... Je remarque que ma prise renforcée Schneider Mureva EVlink se met en sécurité au bout de 2h si je laisse à 16A, ce qu'elle ne fait pas à 13A, le serrage a pourtant été fait au couple préconisé et pas d'échauffement visiblement, certainement une marge plus grande après des retours en conditions réelles (il me semble que la GreenUp n'a pas de capteur de T°C pour faire une coupure) On voit pas mal de retours d'utilisateurs avec des prises qui commencent à chauffer au bout d'un certain temps d'utilisation, je ne serais pas surpris que la charge @3.7kW ne soit plus conseillée du tout

kWh voiture = MyRenault kWh chargeur c'est soit la facturation soit la conso réelle de mon CRO

🤡

Pareil livraison le 10 avril (véhicule d'origine DK) je n'ai pas de séparateurs mais bien le kit de gonflage dans le sous coffre ainsi que le câble T2/T2

J'ai constaté également entre 12 et 14% de perte de charge en AC sur mon Scenic (et j'ai eu également une perte "négative" lors d'une seule recharge DC 🤪 La seule fois où j'ai eu plus c'est lors d'une charge @100% (accompagné d'un réchauffage de l'habitacle en prime avant de partir toujours branché 🙃) La recharge AC est effectuée @12A (la nuit) et @10A pour profiter de mes panneaux

Le OnePedal reste pour moi la meilleure option, c'est fluide Pour avoir fait pas mal de routes de montagne il y a 15 jours et des routes en Ardèche dans les terre c'est vraiment très appréciable Quand aux longs trajets de toute façon je conduis au régulateur qui en plus d'adapte tout seul donc aucune raison de le désactiver Le seul moment où ça peut être problématique c'est lors de bande de décélération mais je commence a y arriver en appuyant doucement sur la pédale avant de désactiver le régulateur.

Je suis passé dans mon petit garage, le reponsable ne peut pas prendre en charge car pour une garantie de moins de 3 mois il n'a pas le personnel nécessaire (il y a visiblement des infos a remonter chez Renault France dans ce cas là) Rendez-vous pris dans grosse concession Gueudet pour le 26 mai, il faudra laisser le véhicule plusieurs jours....

C'est parce que tu es un ancien client Les tarifs ont changés il n'y a pas longtemps pour les nouveaux

Bonjour, Effectivement j'ai vu ce rappel cependant mon VIN ne semble pas concerné mais ça pourrait être le soucis en effet. Je vais aller voir en concession

Ah, je ne sais pas si c'est obligatoire mais l'electricien qui a posé un tableau secondaire pour ma PAC est reparti du bornier d'arrivée EDF directement 😶

L'auto-hold est activé. Il ne se met pas automatiquement quand j'enlève la ceinture de sécurité 😶

Bonjour, J'ai récupéré mon Scenic il y a 10 jours, on a déjà fait pas mal de route avec (2300km 😅) et je pense que j'ai un souci avec le frein de parking, il ne se met pas automatiquement. Il arrive qu'il s'enclenche tout seul lorsque j'éteins le moteur ou que je passe en mode "P" mais ça ne me le fait pas à chaque fois.... Sur mon ancienne Megane 3 et mon Scenic 3 dès que le moteur est coupé il s'enclenchait a chaque fois et d'après la documentation du Scenic ce devrait être le cas.... Et vous, c'est bien automatique tout le temps ? (avant d'aller me plaindre chez Renault) Merci 😁

Merci pour ce retour, je me pose moi même la question d'installer cette borne moi même, je trouve en effet que les tarifs proposés par les pros sont assez onéreux pour passer un câble et poser une borne dans la même pièce (je ne parle pas des installations plus compliquées) Le seul truc qui m'interpelle c'est le 40A avant d'arriver sur ton tableau secondaire, moi j'aurais branché directement le bornier de répartition d'arrivée EDF, ce disjoncteur ne sert a rien étant donné que tu arrives sur un différentiel dans ton nouveau tableau, mais a mon sens ce n'est pas bien grave😁 En tout cas bravo, par contre se pose toujours la question de l'assurance.....

C'est un 11kW 😗

100% à 3h40 et ça a arrêté de tirer à 4h28 🙃