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Moi, j'ai une Air Active de Février 2022. Alors, pour le VIN Renault: bonne nouvelle pour toi. Un dernier conseil consulte attentivement le post dédié sur ce forum ( Abonnement Mobilize Renault ) car l'appli de Renault est une vraie m..., mais après avoir "triomphé" des buggs et compris l'incompréhensible on est sur Mobilyse et là en revanche ça marche parfaitement, un mail immédiatement à charge charge, et le prix toujours 0, 35 TTC le kWh. ( mon dernier voyage: parti avec 100 % de Marseille, trois arrêts( pour cause de tramontane ) Narbonne Vinassan -16 E 60, Gerona -14 E 86 et enfin Torredembarra -9 E 46 pour un total de 40, 92 Euros et il me restait 110 km q"d’espérance de vie" en arrivant. Je pense qu'en tarif, même avec l'abonnement à 5, 99 E on peut difficilemùent faire mieux. Il y a bien une station Ie Charge près de Béziers, mais pour quelques centimes ... Quant je vais jusqu'au Village catalan je ne regarde pas le pourcentage batterie, mais je sais qu'il me reste toujours entre 30 et 50 km ... Et ce, avec la clim tout le long en été et en demi saison, mon épouse craint beaucoup la chaleur. En Hiver si je mets le chauffage, je m'arrête à Narbonne, je n'ai pas encore osé tenter l'aventure jusqu'au Village ... Je précise que j'ai la Pac... Une précision importante: avec le pass Mobilize tu as aussi accès, aux mêmes conditions, au stations Mobilize qui s'étoffent: Une à Narbonne, tout près de l'autoroute, une à Nimes (très bien située pour nous en partant du Village catalan, plus deux autres encore près de Marseille... A mon avis de Marseille à Valence, sauf tramontane, Mistral ou autres mauvaises conditions tu devrais pouvoir faire deux charges seulement: Le village catalan et Torredembarra ( en poussant un peu la charge à 90% voire quelques dixièmes de plus - 272 km-...). Pour moi, il y a suffisamment de station IONITY et maintenant Mobilize, je ne m'arrête à peu près jamais ailleurs... J'espère avoir pu t'aider... Bons voyages en Espagne....

Je suppose que le maintient des bonus dépendra du nombre de vente de VE. si les ventes augmentent de trop, le bonus sera réduit ou d'avantage conditionné aux revenus. Ce sera certainement le cas lorsque les Chinois et les Coréens ouvriront des usines en Europe.

Et ils vous ont octroyé ces remises si facilement ? Sans négociation ? Pour un VN en stock ou sur commande ? C'était quand exactement ? Car en ce moment ça semble compliqué d'obtenir plus de 1 500 € ...

je n'ai pas pris le pack pilot ... à tout hasard une histoire de double clic sur l'icône sur le pavé tactile du volant peut-être ?

Entièrement d'accord. D'autant plus que le législateur autorise les particuliers à réaliser entièrement l'installation électrique de leur habitation où de leur installation photovoltaïque. Ce qui me semble plus compliqué qu'une borne 3,7 kW.

Bon, je me suis assuré chez DirectAssurance... et ils ont résilié avant même que je prenne possession de la voiture. Prétexte: plaque provisoire Monégasque. Alors que j'avais donné l'info à la souscription. Du coup, retour à la MAIF pour commencer.

Les nouvelles Tesla ce sont mise à la mode

Sur ma ioniq5 je peux déclencher la charge ou programmer les heures de recharge(pour heures creuses)

C’est quand même pas mal d’avoir 2 créneaux dans la journée ; ça permet de lancer la machine le midi et le sèche linge la nuit ! Perso je n’ai toujours qu’un créneau HC 23:20-07:20. Ce qui m'arrange vu que je pars au boulot à 07:20. Avec un peu d’arithmétique, ça me permettra de couper la charge à 80% en partant travailler 😇

Il ne s'agit pas d'opinion, il est bien là le problème. Il s'agit de physique, d'événements qui sont les causes , et des effets qui en découlent. Tu as le droit de dire que tu t'en fiches et que tu quitteras cette terre avant que les effets ne t'atteignent personnellement, mais les faits ne se discutent pas, ils n'ont pas besoin de ton approbation ou de ta compréhension. En revanche, certains vont essayer de survivre dans ce contexte difficile qui se dessine : tu veux les ignorer, soit, mais ne viens pas te plaindre par dessus le marché qu'ils te prennent en grippe : quand quelqu'un fait tout pour te nuire, tu te défends et tu essaies de sauver ta peau. Quand on donne des coups, il ne faut pas s'étonner de voir sa victime se défendre...

Le Creusot 71. J'ai demandé un premier devis avec une remise de 1500 € Je suis allé à Beaune qui ma fait une remise de 800 € supplémentaires A Moulins j'ai obtenu - 3000 € Puis je suis retourné au Creusot où j'ai eu 3500 + 3310 de bonus + 9000 pour ma Spring. J'aurais payé l'Inster beaucoup plus cher Que la R5. Peu de négociation chez Hyundai pas de bonus et reprise de ma Spring à 5000 €

Oui la ça va le faire en WIFI mais un Shelly avec la V2C aussi. Et le Shelly est ensuite lisible directement dans HA alors que les intégrations HA des bornes ne donnent pas l'énergie retournée ou consommées par la maison. A voir les liens pour regarder: Lektr.co intégré dans HA https://www.home-assistant.io/integrations/lektrico/ V2C intégré dans HA https://www.home-assistant.io/integrations/v2c/ V2C dans HACS https://github.com/Rain1971/V2C_trydant A voir les entités du Shelly 3EM car je sais pas. J'utilise Pro 3 EM qui n'a peut être pas les mêmes. Sur la doc HA c'est pas clair. Voir ce post plutôt https://forum.hacf.fr/t/shelly-em-et-integration-dans-le-module-energie-comment-modifier-device-class-et-state-class/37064/35 C'est pas simple mais il vaut mieux avoir toutes les infos avant que après.

Tu as de la chance, moi ils m’ont mis à jour le poste radio soit disant alors que j’avais spécifiquement demandé la mise jour ISLA… Véhicule immobilisé toute la journée avec la logistique qui va avec pour rien. Idem pour mon soucis de CarPlay, ils ont osé me dire que la mise à jour du poste radio réglerait le soucis! Je prévois un prochain rendez-vous.

1 clik sur une appli,en vrai ça vaaaaa 😅

Bonjour à toutes et tous. Je viens de commander une EV6 GT Line, en parlant avec l'assurance pour obtenir un devis, je découvre qu'il s'agit en effet d'une Air Active Business, j'ai le VIN mais tout ses sites suposament gratuits ne confirment rien. Heureusement que je n'ai pas viré l'argent mais je me trouve dans une situation compliquée. Le VIN est - KNAC481AFN5003608 est-ce que quelqu'un peux m'aider s'l vous plaît ? Merci d'avance.

bonsoir, que reprochez vous aux Dunlop ? si ce n'est qu'ils s'usent très vite ...

A noter que cette mise à jour m'a tout resetté, même mes mémos vocaux ...

Non, du tout. Je fais tous les jours 100km sur voie express (110km/h). Je vois la différence quand j'active la clim et c'est normal. Là, c'est dans l'estimation du kilométrage de la batterie. Aujourd'hui, je suis à maximum 430km à 100%... Je ne comprends pas d'où vient le changement.

Petit retour de la version V5.8.5.8902 : A priori, une nouvelle petite amélioration sur les ralentissements en courbes serrées. Sur la sortie vers Disney (A4 venant de Paris), je passe la courbe sans quasi plus de ralentissement. Le G9 donne un léger coup de frein (perte de 1km/h) et reprend. Par contre, en sortie de ce virage, il y a l'intégration de la sortie de l'A4 venant de Reims, et le G9 se perd ne sachant plus quelle voie utilisée. Mais la co-conduite est là et donc on rattrape le coup. Fait également un test, sur une boucle pour entrer sur l'autoroute à 50km/h et le G9 à quasiment pris le virage tout seul. Bon c'était un test. Pour les points d’intérêts, c'est très bien. Maintenant, si on lui demande d'aller chez Super-U, car on est persuader qu'il y a un 'Super-U' à 2 Km, et que l'on doit faire 20 km, c'est parce qu'il y a un 'Carrefour Market' à 2 Km. Donc, il faut lui dire aller au Supermarché.... (C'est du vécu). L'autre anecdote sur les points d'intérêts : - 'Hey Xpeng, j'ai besoin d'aller aux toilettes. - Réponse : 'OK' Et le GPS affiche toutes les toilettes connues par rapport à la position de la voiture. Je ne pense pas que cette possibilité existe sur la 5.8.0. Donc, a nouveau des choses sympa. Pas de nouveau bug détecté, à part, ceux non corrigés de la version 5.8.0 dont le problème des bornes de recharges non conformes par rapport aux parcours choisi. Si quelqu'un pouvait faire un test, pour valider que vous avez également l'anomalie, serait sympa. En pièce joint, le document envoyé à XPeng décrivant l'anomalie. Planificateur-Auto.pdf

Isla ✅ Iccu ✅ Tout c'est bien passé. Voiture déposée ce matin, reprise ce soir. Mute avec le bouton volume fonctionne et j'ai aussi reçu ma première mise a jour OTA après quelques minutes. La concession a aussi fait la modif ICCU. Et la révision des 30.000 a 209€ moins 30€ (promo hyundai du moment) Je vous dirai dans les prochains jours si j'observe des modifications de comportement du véhicule.

. Ben. Idem. Ça donne ça... . 🙃

Exact, 250+ : Nenndauerleistung (Elektromotor) : 145 kW 350 4MATIC : Nenndauerleistung (Elektromotor) : 200 kW, soit 16.28 CV fiscaux

Ça ça s'applique toujours. Une point de recharge a obligatoirement une prise T2 et par dérogation, avec toutes les conditions citées ça peut être une prise conforme à la NFC61-314 (prise renforcée ou prise lambda (les 2 sont décrites dans cette norme) Pas de notion de qui installe ici. Le "qui installe" était décrit dans l'article 22 du même décret, abrogé depuis juillet 2024.

Mais non : la 1ère phrase indique que selon le code du travail, si un pro installe alors il doit être habilité. Mais un particulier qui fait l’installation chez lui n’est pas soumis au code du travail… et n’a donc pas à tenir compte de cette 1ère phrase. Par contre, la 2ème phrase précise bien ce qu’il en est pour les « fortes » puissances.