filox

Bilan après 3 ans données véhicule. 14,99 kWh aux 100 km Suivi excel perso des recharges. Total recharges 10841 kWh dont 7773 kWh à domicile et 3068 kWh en DC soit 28,3% de recharges sur SUC. Une conso de 16,94 kWh aux 100 km Sur les 63972 km 34225 km sont sur autoroute .

https://www.numerama.com/vroom/2287049-le-fsd-v14-lite-arrive-pour-les-proprietaires-de-tesla-hw3-avec-son-lot-dinterrogations.html

63000 km il est temps de changer les e-primacy. Hésitant entre les ultra contact nxt et les primacy 5 énergie, la promo Michelin 80€ pour 4 pneus en 18 pouces fait la différence et va payer le montage.

Autrement dit l'intensité Non, il faut une borne qui gère la charge en fonction de la production solaire. Comme l'a dit @Samsaggace la fonction délestage ajuste en temps réel la puissance de charge en fonction de la consommation de la maison. Donc si tu tires 1 kW la borne va envoyer 6,4 kW à la voiture et si tu utilises 5 kW c'est 2,4kW qui vont partir vers la voiture. Perso j'ai une borne sans délestage ni gestion solaire. J'ai programmé dans l'application Tesla une charge tous les jours de 11h00 à 19h00 et réglé l'intensité sur 5A , je règle l'intensité avec l'appli au fil de la journée en fonction de la production des panneaux.

Oui, la voiture est dans le garage où j'ai un répéteur Wifi pour l'onduleur et la passerelle photovoltaïque, elle est donc connectée au réseau.

Même pas

Bonsoir, Pour l'achat de son premier VE mon beau frère a repéré une audi e-tron 55 quattro 408 avus extended 95 kwh de moins de 4 ans et 40000 km. Après avoir regardé les spécifications l'occasion me semble intéressante. Juste une question, est elle compatible autocharge ? Merci pour vos retours

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521 km hier (Juin 2023 61200 km) recharges 30% SUC 70 % domicile.

LR propulsion de juin 2023 AMD Ryzen mais HW3 pas de message chez moi non plus. Sûrement envoyé aux highland HW4.

2026.14.2 installée il y a 48 ou 72 heures. 2 freinages d'urgence à 10 km/h en entrée de rond point en l'espace de 15 minutes alors que je n'ai rien changé dans ma conduite. Le premier cas nous étions 3 véhicules au rond point , le premier est entré dans le rond point, le deuxième a avancé et a stoppé j'ai avancé et la voiture à fait un freinage d'urgence. Deuxième cas en arrivant au rond point le véhicule devant moi décélère jusqu'à 10 km/h je lâche l'accélérateur et la voiture pile. Dans les 2 cas j'ai déjà eu les mêmes situations avec la même conduite de ma part, sans freinage d'urgence. Des constats identiques ?

Bah, si le devis de 19€ est accepté, c'est 19 € point barre.

Ou on peut dire comme nos voisins d'outre Rhin Versprechen und halten sind zwei. Promettre et tenir ça fait deux. Dans tous les cas c'est pas demain la veille que je vais louer 1 mois de FSD supervisé pour les vacances.. Merci qui ???

Si je comprends bien, on est sur sur des considérations juridiques sur la responsabilité du couple constructeur/conducteur et non sur un blocage technique du système FSD supervisé. On n'est pas sorti de l'auberge.