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Je vois un pic de puissance à 11h30 le 03/11/2025 donc à la fin du printemps australe. En cherchant bien en Europe vers le solstice d'été à 14h00 (donc 12h00 soleil) on devrait trouver des valeurs pics équivalentes.

Le régulateur adaptatif ,gère le ralentissement et le respect distance de sécurité ( tel que réglé par nos soins ) Pour le freinage "brutal " ( plutôt d'urgence ) ,c'est l'aide évitement collision avant ,installée sur les véhicules récents , qui gère çà . Et çà marche plutôt bien , juste un ex sur Hyundai : Meme avec le régulateur adaptatif en fonction ,sur un bouchon ,si je me rapproche trop vite ,avant que je réagisse ,j'ai le message ,avertissement de collision qui s'affiche avant mon temps de réaction ! Et si je ne réagis pas ,alors le véhicule prend la main !!!! Et réalise le freinage d'urgence . Ce freinage d'urgence peut être réalisé ,meme si le véhicule en face ,dévie de sa trajectoire . Et mieux encore ,si le système constate que je ne freine pas suffisamment ,il prend la main en freinant à fond .... Pour terminer ,le freinage d'urgence est toujours réalisé si je me rapproche ,trop vite d'un scooter ou vélo , mais dans ce cas ,c'est un freinage qui est fait en douceur ,toujours avant mon temps de réaction . La 1ére fois ,on est surpris ..... Mais trop bien ,je rêve de ce système ,sur tous les véhicules ,quand je suis en vélo . Les aides à la conduite ,sont vraiment top , mais il y a beaucoup de paramètres à régler . Le mieux quand on veut découvrir ,toutes les possibilités de nos VE intelligents ,c'est de tout laisser cocher . Et ne jamais oublier que c'est le conducteur qui doit rester maitre de son véhicule ,d'ou l'intérêt de bien le connaitre ,pour pouvoir reprendre la main ,dans toutes les circonstances 😃

Bienvenu dans la famille Niro EV.

Petite réflexion sur la stratégie tarifaire récente des HP/HC en France. On voit clairement que la dernière baisse de tarif de février 2025 n'a concerné principalement que le contrat tarif bleu (-15%) et dans une moindre mesure le contrat HP/HC. Le contrat Tempo étant quasiment inchangé (-2%). En août nous avons eu une augmentation de TVA des abonnements compensée par un petite baisse de l'accise et de la TURPE. Aujourd'hui les tarifs d'abonnements sont pratiquement tous identiques. Pour que le contrat HP/HC soit intéressant il faut maintenant avoir plus de 33% de sa consommation en HC. Pour mon contrat Tempo, en prenant mon profil de consommation qui est de 30% en HC, je suis quasiment au même montant que me donnerait un contrat base ou HP/HC. Mon chauffage et mon eau chaude sanitaire sont centralisés donc hors consommation électrique, mon VE est également chargé via l'IRVE de notre résidence (0,17 EUR/kWh en HC) donc hors consommation domicile, ce qui explique cette proportion de 30% HC. Finalement je n'ai aucun intérêt à me compliquer la vie avec un contrat Tempo, ni même HP/HC, alors que le contrat base me donne le même coût et ce n'est pas un éventuel transfert des HC de la nuit vers le jour qui changera quelque chose. Pour rendre les contrats plus intéressants il faudrait une différence de prix beaucoup plus marquée sur les HC par rapport au tarif base.

Il y avait peut être un défaut ? Il n'y a pas de réglage pour ce paramètre : c'est un équipement obligatoire. Sur le mien il est tout à fait audible à l'extérieur du véhicule. Il m'a juste semblé que lors de manœuvre à très basse vitesse (moins de 1 km/h) il ne s'activait pas. En revanche c'est le même son en marche avant ou marche arrière. Il n'y a pas le bruiteur additionnel que j'avais sur mon EV6 (le dong dong).

Si elle est encore sous garantie fais faire un contrôle mais pas sûr que ton concessionnaire possède les compétences pour le faire car il n'y a pas de PAC sur les thermiques.

J'ai essayé vitre ouverte et a part le bruit des pneus sur la route je n'ai rien entendu ! J'ai cherché dans les réglages et il n'y en aucun qui concerne cette alarme, le seul bruit que l'on entend c'est en marche arrière et il est très discret, a se demander si quelqu'un l'entend avec le bruit de la rue ! Le bip de détection d'un obstacle est bien plus bruyant lui et c'est tant mieux.

Bon j'ai testé ce jour par une temperature de 14 degrés. Aucune chaleur ne sort des aérateurs quand je suis en mode éco. Si je passe en normal ça chauffe, si je repasse en eco ça chauffe encore mais de moins en moins au fil du temps. Par contre, j'ai essayé de climatiser en eco, la ça marche. Moralité : je pense que ma pac arrive a sortir du froid, mais pas du chaud. Seule la résistance marche pour chauffer. Je pense que ma pac a un soucis donc.

Oui, j'ai fait le test dans la semaine (et il y a quelques temps auparavant), en déclenchant le préchauffage depuis le téléphone et en étant devant le linky. Après vu le témoignage d'eric_olivier la PAC joue peut-être sur le fonctionnement ...

Je ne laisserai pas tomber, mais je publierai dans le forum EV6, y compris à la demande de toute personne intéressée. J'ai d'ailleurs enregistré les dernières données de @Farfadet 25 (Ioniq 5) et de @AlleYhoOp (Ioniq 6) dans mon tableau.

J'utilise en plus d'un vulgaire Airtag (volontairement facile à trouver) un traceur GPS TKStar TK905 4G en version 5000mAh : une 40aine d'euros sur Aliexpress. Un seul regret ne pas avoir acheté une version 10.000 ou 20.000mAh, sinon pour le reste : se fixe avec des aimants puissants (pour bien le cacher) se recharge en USB-C (la documentation recommande un chargeur USB 1A ou 5W pour maximiser la durée de vie de la batterie) pas d'abonnement nécessaire Autonomie de 20 jours environ pour mon usage avec la petite batterie. Enregistrement du trajet en temps réel dès que ma voiture bouge. Possibilité de faire borner la voiture toutes les x heures ou secondes pour favoriser l'autonomie fonctionne avec une simple carte SIM 4g Free à 2€/mois (ça ne consomme pas 50MB par mois). Nécessite de supprimer le code SIM de la carte SIM avec utilisation Application disponible sur Android et iOS ou via navigateur web possibilité de créer une clôture virtuelle : dès que le voiture quitte une zone définie, une alerte SMS m'est envoyée historique des déplacements sur 1.5 mois Possibilité de créer un message par SMS en cas de dépassement d'une certaine vitesse

TiKen Jah Fakoly avec 850 choristes - Plus Rien ne m'étonne : 😍

en 2026, petit à petit, la 2G et la 3G s'arrêteront. Très certainement la connectivité de la Kia eniro se fait en 2G. Savez-vous comment ça se passera pour continuer à se connecter à la Niro? Je suis assez inquiet.

Bonsoir, je partage mon retour d'expérience sur cette excellente voiture : Ioniq 28 de 07/2019, 145 000km SOH 94,8% fait par Hyundai. L'efficience même. Mais obligé de la remplacer.

Bonsoir, juste pour vous informer qu'après 7 ans passés avec notre Hyundai Ioniq Electrique, nous avons choisi et réservé ce jour une Kia NIRO II EV en finition Premium. Bonne soirée.

Ok, bon déjà un avis positif c'est chouette merci

C'est vrai pour les ralentissements, mais que se passe-t-il en cas de freinage brutal. Je crois que tous les régulateurs adaptatifs ne gèrent pas et que pour certains c'est au conducteur de reprendre la main dans ce cas. Moi je préfère avoir en toutes circonstances le temps de réagir, c'est moi le responsable de la sécurité de conduite, pas la machine que je dois être toujours en capacité de superviser efficacement.

Bonsoir, suite et fin de l'épisode "je change mon EV par un EV". Le test du Kia e-Niro n'a pas été concluant, la suspension ne vaut pas celle de la Ioniq. Du coup, le commercial nous fait essayer un Kia NIRO EV (2ème génération)... Nous retrouvons le confort de notre berline avec les avantages présentés plus haut à ce moment (la Ioniq 5 comme l'EV6 sont trop grandes pour notre impasse). Restait à trouver le bon modèle en rapport Prix/Kilométrage/Options Après moultes recherches sur les différents sites et une offre de dernière minute, nous avons trouvé sa remplaçante ce jour, une Kia NIRO II EV Premium à faible kilométrage (en rallongeant un petit peu le budget). Merci beaucoup pour vos avis et retours. A bientôt

En fait, ça dépend apparemment si c'est un achat ou une LOA de 3 ans mais lorsque j'ai pris possession de l'auto, j'avais une licence jusqu'au 08/10/2032 pour une partie des services et 10/03/2033 pour le reste, j'ai perdu ces échéances après une remise en configuration d'usine site à un problème de mise à jour. Mais je suis d'accord que c'est ridicule de ne pas laisser l'application active tant qu'on a l'auto.

J'ai une option dans l'infotainment pour « purifier l'air » pendant quelques minutes, est-ce ça dont tu parles ? Je ne peux plus éditer mon message, à me relire j'ai aussi oublié de mentionner la possibilité d'ajouter quelques km/h au limiteur/régulateur par rapport à ce qu'indique les panneaux, option qui a elle aussi disparue. Et c'est subjectif mais je trouve l'instrumentation de la version GSR2 plus agréable à lire. Le volant est différent mais là encore je trouve les touches plus intelligemment placées (mais ma femme qui a une C5 ne s'y fait pas).

Ben moi je les apprécie tes analyses alors, s'il te plait, ne laisse pas tomber 😉

Bonjour Savez vous combien de km d'autonomie elle affiche sur l'écran à 100% ? Merci pour les reponses

La carte SD fonctionne parfaitement pour moi.

Bonjour, Malheureusement on dirait bien qu'il est impossible d'écouter de la musique grâce à une clé USB dans cette petite voiture. Le port USB à l'arrière du support pour le téléphone n'accepte pas mes clés USB. En fait ce n'est pas que ce n'est pas lu, c'est tout simplement que la clé ne rentre pas du tout. Est-ce normal svp ? Il y a de quoi insérer une carte SD à côté de la radio. Arrivez-vous à écouter de la musique ainsi ? J'ai lu de vieux commentaires où certains membres disent que la voiture ne lit pas la carte... Autrement j'ai trouvé une vidéo où quelqu'un a mis un adaptateur multi port USB, via le port USB. Dans sa vidéo, il n'a pas trop de problème à insérer le truc et a même pu y brancher une clé USB pour le besoin du tuto. Je suis étonnée que dans mon cas, ça ne veuille pas. Quelqu'un a testé ? Ca fonctionne comment ? N'étant pas axée sur toutes ces "technologies" j'avoue être un peu déçue de ne pas pouvoir écouter de musique comme je le souhaite. Je n'utilise pas d'appli ni smartphone ni tout ça.. et je ne peux pas me passer de musique en conduisant. La radio c'est booof. Bonne soirée.

je n'ai la bagnole que depuis juillet, j'avais compris que la licence était valable 2 ans ? hallucinant de faire payer l'appli qui controle l'auto. Chez MG (j'ai un ZS) c'est à vie