neron78

Ok pour brancher la batterie sur une autre batterie de voiture, voiture éteinte mais en revanche le dépanneur avait l'air formel sur le fait de ne surtout pas brancher un chargeur de batterie

quelques nouvelles me concernant : Après appel au service d'assistance de Kia, ils m'ont fortement déconseillé de brancher un chargeur de voiture et ils ont fait venir un dépanneur. Celui-ci m'a confirmé qu'il ne fallait pas se brancher sur une autre voiture ou utiliser un chargeur de voiture. Avec un coup de booster, il a réactiver l'alimentation de la Kia. La batterie était descendue à 2,8V. Il m'a conseillé de rouler 1 heure avec pour recharger la batterie 12v et de ne pas hésiter à se rendre chez un garage Kia pour faire un test de la batterie. Ce qui est étonnant , c'est que rien qu'avec un coup de booster, je peux l'éteindre, fermer les portes et la rallumer sans problème. J'ai acheté pour 40€ de quoi faire repartir la voiture pour être autonome. J'ai décoché dans les options économiser la batterie pour qu'elle puisse normalement se recharger sur la grosse batterie de la voiture. Cette histoire de ne pas utiliser le chargeur de voiture, info ou intox? mais dans le doute pour ne pas avoir de problèmes supplémentaires, je préfère éviter.

Bonjour, ce matin en voulant prendre la voiture, plus rien ne s'allumait : impossible d'ouvrir les portes avec la télécommande. Une fois la porte ouverte avec la clé "physique" et une fois à l'intérieur rien ne s'allume. Je pense que c'est la batterie 12v qui est à plat pour une raison que j'ignore (est ce que j'aurais oublié d'éteindre la voiture en sortant? et que l'allumage auto était activée et la nuit arrivée, les phares se seraient allumées?). Toujours est-il que je ne peux rien faire. Je pensais brancher la voiture avec la prise électrique mais la trappe refuse de s'ouvrir. Sur une voiture à essence, j'aurais chargé la batterie 12v avec un chargeur classique mais là je n'ose pas trop. Avez-vous une idée de ce qui a pu se passer et si je peux réparer moi même avec un chargeur de voiture ou il vaut mieux que j'appelle l'assistance de Kia? Merci pour vos conseils.

quitte à poser des questions idiotes , je me permets une dernière! est-ce qu'on peut connaître la température de l'habitacle à distance sur l'application?

merci!! je me sens bête de ne pas avoir trouvé tout seul

ah! pourtant dans programmation, je ne vois que heure du prochain départ ou charge programmée dans laquelle on peut régler uniquement heure de départ et heure d'arrivée et la température cible. je ne vois pas l'endroit où on peut régler la limite de charge.

Bonjour, Est ce que vous savez si sur l'application UVO on peut programmer un arrêt de la charge à 80%. J'avais l'impression qu'on pouvait juste jouer sur les horaires de départ et de fin. Merci pour vos réponses

Aucune indication dans le manuel sur une veille prolongée? J'ai l'impression que d'ici mon retour je ne pourrai plus me connecter!

perso, voiture réceptionnée le 23 juin et j'ai exactement les mêmes numéros de versions affichés

Parti en vacances depuis 2 semaines sans la e-niro, j'ai pu accéder à distance à l'aide de l'application UVO à toutes les infos (niveau de charge 63%, etc...) mais cela fait maintenant quelques jours que je n'arrive plus à me connecter. Il me demande le code pin ensuite il mouline et il affiche "aucune réponse du véhicule, le contrôle à distance n'est pas disponible". Est ce que je dois m'inquiéter outre mesure (on me l'a volé? batterie complètement déchargée? ou autre...). Qu'en pensez-vous? Merci pour vos réponses.

J'ai un boitier qu'on peut brancher sur la prise électrique et qui donne la consommation en watt donnée par la prise. J'essaierai en espérant que le boitier tienne le coup!

quand je suis dans la voiture et qu'elle est allumée, le gps et la navigation de la voiture fonctionnent correctement. Est-ce que la localisation de UVO ne marche pas parce que la voiture est éteinte?

oui j'ai accès aux différents statuts de la voiture, oui j'ai autorisé l'application à assister à la position mais le problème est plutôt de récupérer la position de la voiture. Je ne vois pas trop quel paramètre dans la voiture il faudrait que j'active

Oui effectivement, merci pour le lien.

Bonjour, Après 300 km parcourus, je me suis lancé dans ma 1ère charge. J'ai branchée le câble de recharge sur une simple prise domestique de mon garage et je suis étonné de la durée de charge annoncée : 30% restant, il m'annonce aux alentours de 26 heures de charges. Après une nuit de charge je suis à 64% et il me reste exactement 13h30 de charge. A part les ordinateurs connectés, je n'ai pas de charges électriques supplémentaires sur mon réseau (pas de radiateur électrique, pas de four). Je ne pensais pas que ce serait aussi long, j'avais cru comprendre que j'en aurai pour moitié moins.