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J'espère que cette différence entre 8905 et 8906 existe bien mais vu le peu de gens qui n'ont pas la 5.8.7, on ne doit pas être nombreux en 8906.

source : https://electrek.co/2026/04/23/tesla-hw4-plus-upgrade-will-hw4-follow-hw3/ Plus de RAM, plus de puissance de calcul... C'est un bordel sans nom les versions du HW4.

Hélas, @McflySmart "Planificateur" inchangé... Toujours pas, à minima, le % requis pour poursuivre sa route... Pas plus que le reste... Attendre si longtemps pour rien de réellement utile, ni aucun bug ou dysfonctionnement réparé... C'est frustrant et décevant...🫤

En effet, j'y ai réfléchi,mais en fait soit tu envoies du courant dans le moteur et tu fais tourner ton réducteur> tes roues Soit tu es en régénération donc tes roues tournent>réducteur>moteur=récupération de courant. Donc il n'y a pas de roue libre, le moteur est toujours entrainé et donc tourne toujours. Le pk le bruit serait moins important voir disparait sur du plat en "roue libre" je n'ai pas encore compris, je dirais que c'est le couple qui doit faire en sorte que les billes passent dans l'écaillage dans ce cas!

Après avoir écouté un peu plus en roulant, je note quand même une différence significative depuis que j'ai inversé les fils. Je disais que ce n'était pas évident mais en fin de compte le gain est quand même remarquable.

Personne ne change l'huile de réducteur soi-même sur les EV6 ? Sur mon Niro je l'ai fait moi-même, c'est pas très compliqué. Je ne me suis pas encore penché sur la question pour l'EV6, j'ignorait que le modèle était aussi concerné (on parle généralement du réducteur pour les Niro, Kona et premières Ioniq) Dans certaines vidéos, les gars préconisent même de changer l'huile du réducteur très rapidement (vers 10-15.000 km) puis de les espacer, avec l'argument que les roulements usent (limailles) le plus au début.

L'origine de mon abus de langage. Et ça n'allait pas plus loin que ça...

Aucun interêt la carte Electroverse fait le boulot sans se faire des noeuds au cerveau…..(pour info je pars 3 semaines, si je prends l’abonnement 15 jrs avant, ça m’oblige à prendre un mois de plus, donc 12€ de plus, tout ça pour avoir une carte RFID de plus dans ma boite à gants)

Salut, pas sûr que tout soit à jour. Aujourd'hui c'est 84 000km et 97,92%, et l'âge 23 mois.

Je souhaitais juste savoir s'il y avait une signature lumineuse à l'arrière de la MG4 ! comme le font d'autres marques..... J'ai utilisé le mot "feux de jour à l'arrière" pour signature lumineuse. C'était un abus de langage. comme on le voit chez des constructeurs.... Je ne m'excite pas, j'ai bien répondu que c'était effectivement des veilleuses à l'arrière. Et pas des DRL qui éblouissent comme le font des feux antibrouillard AR allumés sans brouillard.... Je suis complètement en phase avec les échanges constructifs dans les forums.

Dans les formules sans abonnement (il faut comparer ce qui est comparable) on est bien plus qu'à 1 ou 2 centimes d'écart, surtout avec l'offre à 0.29 le kwh pour du DC. Je roule peu sur des grandes distances et un abonnement mensuel n'est pas intéressant pour moi. Même pas pour juste un week-end où je risque de ne charger qu'une fois. Le fil était un peu calme ces derniers temps, je pensais que leur système s'était amélioré par rapport au début. Bref on en a pour son argent.

Heureusement qu’Electra a été ajouté à l’abonnement récemment….

des nouvelles de mon "cas". Le garage m'a appelé aujourd'hui pour me dire qu'ils avaient fait une boulette lors de la réparation, et qu'un des composants (le réducteur de ce que j'ai compris) avait été endommagé. Ils vont donc prendre en charge à leur frais le remplacement par une pièce "d'occassion" mais en parfait état de fonctionnement. Ils m'ont dit aussi qu'ils allaient faire réusiner mon réducteur pour l'utiliser ultérieurement si besoin, sur un autre véhicule. Bref, au moins ils ont pris en compte le problème et j'espère retrouver une voiture silencieuse, par contre je suis à nouveau 15j minimum sans voiture...

Bah tu prends l'abonnement 15 jours avant. Je comptais en avoir besoin du 8 au 14 mai, donc je me suis dis avec les jours fériés, je préfère commander avant le 1er mai et vu que je vais utiliser Ionity sur une semaine, je peux me permettre de commander dès maintenant. Si tu l'utilise 2 ou 3 semaines, soit tu reprends 1 mois, soit tu commandes au dernier moment au risque de ne pas la recevoir. Perso, quitte à payer 9€, je préfère prendre 1 mois en plus. Donc si j'en avais besoin jusqu'à fin mai, j'aurais laisse mon abonnement 1 mois de plus

Bonjour et bienvenue ! Merci pour ta présentation un peu succincte🙂. Peux-tu juste nous donner une tranche d'âge ? Merci et à bientôt ! Manuher.

Bonjour et bienvenue ! Merci pour ta présentation un peu succincte🙂. Peux-tu juste nous donner une tranche d'âge et une origine géographique ? Merci et à bientôt ! Manuher.

Pareil, quand j'ai vendu ma tesla sur LBC je l'ai vendu au prix affiché

On dirait le manuel du niro2019 non? après 2020 les vidange du liquide ont été raproché, ça avait même fais parler a l'époque car c'était super cher, le litre plus cher que du champagne..,

Merci pour cette réponse. Apparemment je n'ai pas de rappel à faire, il a donc probablement été fait avant, mais je n'en suis pas sûr n'étant propri6di véhicule que depuis septembre dernier.

Bonsoir, Je ne sais plus où c'est exactement dans les configs, mais le paramètre s'appelle "volume des alertes", c'est pas très parlant comme libellé...

Bonjour à tous, Je roule en SQ6 et R5 depuis un peu plus d'un an (précédemment TM3, Zoé et C0). Je vis en région parisienne.

Nissan est en train de mourir comme leur SAV ... Un conseil fuyez.

Qui peut acheter un véhicule neuf avec un carburant fossile en avril 2026 ?

C’est clair. sinon pour ceux ayant déjà la 1.7, des nouveautés niveau planificateur?

C'est bizarre, je n'ai pas le meme sens pour les fleches.... Hybrides : 35,6% -> 38,6%. La fleche ↗️ Essence : 28,7% -> 22,6%. La fleche ⬇️ EV : 15,2% -> 19,4%. La fleche ⬆️ pHEV : 7,6% -> 9,5%. La fleche ↗️ Diesel : 9,5% -> 7,7%. La fleche ↘️ Autres (E85, H2, GNV, GPL) : 3,4% -> 2,2%. La fleche ↘️