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Perso, sur ma MG4L et à 46000km, le SOH est à 98,2% (testé avec Carscanner et dongle OBD iCar Pro 2S). Majoritairement des recharges maison à 32A et des charges rapides uniquement sur les longs trajets lors des vacances 2 à 3 fois/an.

Habitant une commune alimentée uniquement par une régie (Gascogne Énergie Servit) nous ne pouvons choisir notre fournisseur d'énergie. Nous n'avons que les tarifs réglementés ( simple tarif , trouble tarif et Tempo) Le prix de rachat du surplus en 2024 était de 13.39 ct€ et j'en suis étonné 13.461ct€ en sur le rachat 2025. Sur mon contrat il est mentionné 13.39ct€ HT, il n'y a pas de TVA applicable. Par contre je ne comprends l'augmentation du prix de rachat cette année

@sim_v Notez qu'il est écrit "personnalisation" et non "personnalisation combiné". Le tout pour aboutir à quelques pauvres réglages... Je voulais vous le montrer mais je n'ai pas eu l'occasion de le faire hier soir.

Un peu HS, mais le non-déploiement des rétros peut être également causé par équipement branché en USB sur la voiture, parfois rien que le cable me le faisait.

Il semble qu'on soit en moyenne à une décote de 60% en 5ans https://www.automobile-propre.com/articles/voitures-electriques-une-decote-qui-fait-peur/

Je suis au courant, je trouve quand même plus pratique d'appuyer sur un bouton directement sur le pistolet que d'ouvrir la porte et solliciter le moteur lève-vitres pour rien, mais oui, si ca ne fonctionne pas je ferai ca ou par l'appli.

Bonjours Depuis la dernière mise à jour de maps sur le téléphone Vers: 25.47.08 de fin novembre, je ne retrouve plus les voitures connectées, du coup plus moyen d'envoyer une planification à la voiture. Suis-je le seul ? Cordialement

Ben, justement, tu affirmais plus haut ne jamais utiliser le mode parking. Tu voulais peut-être dire : ne jamais l'utiliser contact mis ?

A qui vous revendez avec un tel tarif ?

À tout hasard : sais-tu qu’il suffit, pendant la charge, de tirer sur la poignée de la portière arrière gauche pendant trois secondes pour arrêter la charge et déverrouiller la prise désormais ? -> je m’interroge sur l’utilité d’un tel bricolage avec cette fonctionnalité ?

1,9 millions Véhicules électriques ont été vendu dans le monde au mois d’octobre soit 28% de part de marché. 1,3 millions étaient des BEV en croissance BEV en croissance de 19% qui représente une part de marché de 19%. les PHEV 600000 en chute de 5% surtout en baisse en Chine. Il semble qu’un plateau en part de marché a peut être été atteind il est de 9%. la conclusion est simple plus le temps passe moins il y a de moteurs thermique dans les voitures. On identifie 4 gros marchés: la Chine en ralentissement l’Europe en belle croissance. les US perte de vitesse et le reste du monde en belle croissance (Asie Afrique et Amérique Sud essentiellement) avec pour exemple: Vietnam +117% sur l’année Inde +98% l’Indonesie +101% Turquie +157% et bien sûr l’Amérique du Sud. https://cleantechnica.com/2025/12/02/global-ev-sales-report-tiny-wuling-mini-beats-tesla-model-y/

du grand n'importe quoi ce constructeur de M er de !!!! on est le 02 décembre !! j'ai une voiture qui risque de pas démarrer à tout moment et on me dit " RDV début janvier avec immobilisation de la voiture 1 semaine " un grand Merci à la concession Peugeot de Bourgoin

tu coupes le contact et la voiture est en mode parking 😉

...

J’ai pas ça en stock pour le moment mais je te ferai ça dès que j’aurai besoin d’entrer une destination dans le gps , par contre l’historique des recharges c’est sur mon smartphone avec les applications des opérateurs, pareil pour celles effectuées à la maison , chez Zeplug pour ma part .

Le passage au VE est beaucoup plus simple à envisager intellectuellement si on prend un peu de hauteur et qu'on comprend que l'humanité brule 100 millions de barils de brut par jour et qu'à ce rythme, ça ne durera plus très longtemps... Or 99% des "engins" qui produisent et acheminent la nourriture (entre autres biens essentiels) fonctionnent avec du pétrole... donc on fait quoi ? On attend la pénurie ? Ou on switch avant ? Une fois ceci intégré, les petits tracas du VE deviennent secondaires...

Il s'agit d'un modèle neuf, fabriqué au printemps 2025. Effectivement, la gamme GTX performance est au dessus, en terme d'équipements, mais life max, n'ai pas la version de base non plus... Du coup, peux tu me montrer une photo ton GPS avec l'autonomie restante sur l'écran principal + m'expliquer ou tu trouves l'historique des recharges (avec celles à domiciles). Étant sur la même plate-forme, c'est étonnant que tous ces points soient résolu.

Pas vers une étude indépendante.

C'est une Mégane E Tech Techno de Mai 2022. Je ne sais pas ce qu'est pré GSR2 mais c'est le même qu'avant

J'ai bien enlevé la seconde partie du fond de coffre et effectivement d'après mes calculs on tourne à +-455l sous tablette (ou plage arrière) et on corrige le défaut conceptuel du véhicule soit une hauteur de chargement inférieure à la moyenne. Vu que le coffre toujours de part la conception du véhicule est cette fois plutôt profond, cette hauteur d'au moins 10 centimètres récupérée sur toute la profondeur et largeur de coffre permet d'avoir un coffre conséquent et bien exploitable grace a la grande ouverture du hayon. Et c'est vraiment pratique comme en témoigne ma dernière photo. Pour l'insonorisation je trouve qu'elle est convenable voire plutôt bonne, en particulier à haute vitesse, j'ai souvenir d'une amélioration de celle-ci lors de mon passage à la ioniq 38.3. Je n'imagine pas a mon niveau un véhicule sans hayon tellement j'en ai l'utilité, ça ajoute une vraie polyvalence au besoin (et ne pas se trimballer une remorque qu'il faut stocker)

Alors pour le coup je n'y crois pas une seule seconde. Autant les NCA Panasonic posent des soucis, on le remarque bien sur les différents forum ou groupe, même aux US mais autant sur les LG il y a beaucoup moins de problème au global. Ça en devient même anecdotique

Merci pour ton retour, j'espère également cette amélioration du LCC.

Ce que je fait : sur Twingo essence et Smart électrique ? Je tire le frein à main á 50/60 km/h ( quand personne est derrière moi ). Bruit temporairement disparu.

- Comment va t on produire toute cette énergie? Nucléaire suffisant, et PV solaire en autoconsommation à la maison pour réduire la facture - Est ce que les autonomies vont réellement augmenter Entre 5 et 10% en plus chaque année, mais la vitesse de charge est un critère plus important pour voyager loin et vite - Que va faire l'état pour nous en mettre un petit au passage... TICPE Point important quand même : la transition est beaucoup plus simple si on habite une maison avec un point de charge, et d'autant plus intéressant avec entre 3 et 6kWc de panneaux solaires et 1-2 J de télétravail / semaine. En ville c'est possible aussi mais plus compliqué à envisager, avec quelques contraintes en terme d'organisation (charger pendant les courses ou faire des démarches avec le syndic pour installer une prise) et c'est plus cher.