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Pessimistes si on peut faire mieux, non ? Je n'ai pas eu l'occasion de faire une recharge rapide récemment mais la dernière que j'avais faite (v1) pointait un max à 152 kW (plateau à 150). MG aurait donc dégradé la courbe lors de la màj du CCU via SC47-SC2023031001 CCU software update car on parle maintenant de 142 kW ? Ensuite, il faudra voir comment se comporte la LFP en pleine chaleur comme actuellement 36°C aujourd'hui et 40°C prévus mardi (efficacité du refroidissement Ppe à chaleur).

Je la regarde. Et elle a plutôt l'ai de me faire un hochement de tête... Mais as tu lu l'intégralité de l'article que tu cites ? Ça ressemble diablement a ce qui annoncé plus haut. Sacré coïncidence. Comme si... Comme si c'était un chiffre sorti par des personne qui s'y connaissent en fait 😮. J'arrête le sarcasme pour aujourd'hui, j'ai déjà explosé le quota au taf... Mais si tu veux te rassurer et avoir absolument le dernier mot, la suite de la citation est :

J'en tiens un C'est précisément ma question, si ça ne te dérange pas de préciser: Quelles sont les contraintes perçues de Tempo? Que devais tu faire pour en tirer un bénéfice qui se révèle être trop de contrainte? Et, l'aspect financier, combien (€/an ou %) penses tu gagner en quittant Tempo? Merci par avance (et j'espère ne pas être trop hors sujet)

🤣Hôpital, charité, toussa toussa. Mais sinon, lesquelles ? Je cite votre source : Votre source parle de 2024, la mienne de 2025. D'ailleurs, c'est un peu un remaniement ministériel en 1 an, l'Allemagne et la Belgique sont les 2 pays ou le kWh reste le plus cher, le Danemark ayant remplacé les Pays sur la dernière marche du podium : Et en cherchant sur google, je tombe sur les chiffres de selectra (comme votre source) actualisés pour le S1 2026 : Où est la fake news svp ? Je n'ai pas dit le contraire, j'ai dit que c'était plus facile d'en installer dans un pays qui extrait lui-même son lithium. Accessoirement, c'est ce modèle que j'ai à la maison, en double exemplaire, suite à des tarifs très intéressants au moment ou j'ai commandé. Plus que le DIY TEZE que j'avais en ligne de mire depuis quelques temps. Je n'en conclu pas pour autant que le kWh de stockage en France est de 254€ (5.12kWh - 1300€) sans aucune nuance. Je vous l'ai déjà dit, suggéré, à plusieurs reprises par le passé : le monde n'est pas noir ou blanc, sortez de votre vision manichéenne ; les marchés se composent de bien plus de nuances que les seules que vous acceptez de voir...

Hello, Sans rapport, mais voici un mail reçu ce matin. Chargepoint arrête pour les particuliers à la fin du mois. Armand

Bonjour, 30% ou plus cela dépend du fournisseur d'énergie, ce n'est pas toujours le cas. Avec cette calculette est qui me semble pas mal faite, on peu faire facilement si on connait sa consommation et les avoir un résultat plus précis si on connait les tarifs HP/HC et BASE de son fournisseur. Y'a aussi Capfile mais ça demandé d'autoriser l'accès aux données de son compteur Linky. Pour ma part, j'ai laissé tomber Tempo après l'augmentation de février. Trop de contraintes et financièrement moins intéressant que GdB ou Ohm... Comparateur officiel du médiateur national de l'énergieComparateur officiel du médiateur national de l'énergieJe compare gratuitement les offres d'électricité et de gaz naturel proposées par les fournisseurs d’énergie : prix, services et conditions contractuelles

2 mois offerts chez la GMF en ce moment. Je pense à un truc certaines e208 relativement récentes n'ont pas de pompe à chaleur, dans le 06 elle peut être utile car elle est efficace au dessus de 10°, le PDA+ (Pack Drive Assist Plus) est aussi une option, perso je ne l'ai jamais utilisé car comme toi je fais peux d'autoroutes. https://forums.automobile-propre.com/topic/e208-pack-drive-assist-drive-assist-plus-16732/?page=26

Ou tout simplement des gens qui utilisaient le même identifiant et mot de passe sur Chargepoint que sur un service qui a fuité. Avec l'application on peut ensuite lancer des charges.

Chérie, j'ai oublié de débrancher la voiture ! (Fiston, pour tes études, il va falloir revoir tes choix parcoursup, on n'a plus les moyens !) Plus sérieusement, ils utilisent peut être une carte ou un moyen de paiement qui n'est pas soumis aux frais d'occupation.

Et la même que sur le Scénic à 50K€ ! Les économies de boit de chandelle qui dégrade beaucoup trop l'expérience utilisateur... Du mal à croire aussi que ce soit possible de faire pire sur un véhicule neuf (et récent) d'une gamme équivalente. Mais à quoi pense nos chers ingénieurs auto ? 🫤

A mon avis laisses reposer la voiture 2h ou 3h et redémarres là

Merci ! J'irai la voir ce week-end je pense. Question : est-on assis "bas"? J'adore le format berline mais l'impression d'être au ras de la route donne parfois un petit manque de visibilité. J'ai eu une seat Léon à prêter dernièrement pendant la révision, on "descend" dans la voiture je trouve. Merci !

Top, ravi que tu sois ravi ! Quelques détails auxquels je pense en vrac : Si jamais tu franchis le pas et que tu veux que l’ordinateur de bord ne sélectionne que certains opérateurs de recharge lors de tes voyages longue distance, c’est possible mais la sélection doit se faire via l’application Mini sur ton téléphone, on ne peut pas le faire sur l’écran. L’option de recharge à 22 kWh est vraiment utile, je vois la différence pour la recharge en ville ou en campagne La fonction de clé par smartphone est géniale (puisque tu as une i4, c’est la même chose que chez BMW et ça marche du feu de dieu). Je n’ai plus d’autre clé que mon iPhone… L’ouverture du coffre en passant le pied sous le pare-chocs arrière (en ayant la clé dans la poche)(j’ai oublié le nom marketing de cette fonction) marche parfaitement bien depuis une mise à jour du firmware de début 2026

Bonjour, Je viens de passer commande d'un 85 PLUS vert Timiano, avec l'option des suspensions pilotées. L'espoir est grand de moins subir le confort dit "germanique" avec amortisseurs en chêne massif et sièges rembourrés noyaux de pêche. Y aurait-il parmi la noble assistance quelque retour sur ces suspensions? Merci

Un concurrent...

bah moi aussi lolol 61kwh mais elle avait mit Juin \\ Juillet

61, sur le bon de commande ils ont ecrit mi juin fin juillet, mais je suis allez la bas est ils m´ont changée la data pour septembre lol

Bonjour, actuellement la promo est de 4000 euro supplémentaires sur la reprise jusqu’au 31 juillet 2026 Malheureusement je partais plutôt sur une commande en septembre. une idée des promos de septembre ? Certaine marque font les même promo d’année en année. Merci

Retour de l'essai de la B05: convaincu ! 1er Lillois à l'essayer, je suis arrivé en fin de réception d'un évènement B2B, la voiture n'était pas chez Leapmotor Villeneuve d'ascq mais juste en face, chez Fiat :heink: J'avais peu de doute mais j'ai été très agréablement surpris par son comportement routier: très dynamique, suspensions très efficaces sur les ralentisseurs (et forcement sur les défauts de chaussée), l'intérieur est vraiment bien, qualité au rdv. Le cuir végétal perforé fait "fragile" mais le vendeur certifie le contraire :o Au niveau carrosserie impossible de savoir si c'était le gris galaxie ou Alizé. Si c'est l'Alizé il est vraiment plus clair que sur le site Leapmotor L'écran central est bluffant, hyper réactif, la vue 360° impressionnante, on vois même les jantes ! Les délais de livraison sont à priori de 4mois. Bref plus qu'à me décider mais ca sera ma future voiture :love:

Hello. A la prochaine occasion d'un 10 < 80 (ou plus), si tu peux regarder si la borne propose le détail de la charge et prendre une photo des deux courbes s'il te plait, et si tu peux relever les puissances à 15%, 35, 55 puis 80% (ou plus). Je pense que comme la V1, les durée de charge 10 < 80% sont très optimiste sur les brochures et qu'en réel, on peut faire mieux. Merci beaucoup (perso j'attends les courbes de la 77 kWh 2026)

C'est la même qualité (médiocre) que sur la Dacia Spring. Sur cette dernière on maugrée mais on l'accepte cependant sur une voiture du prix de la R5 c'est plus difficile à avaler... Mais que celle de la 5008 soit pire, je ne croyais pas la chose possible 😁

Oui, je suis d'accord, mais @Hellric pense que la différence n'est pas importante.

C'est pas si cher pour s'approprier une borne de recharge 😏😏😏

Ça sent quand même pas bon... Ce n'est pas à Seat de décider à notre place si l'appli est safe ou pas avec telle version d'OS. Un utilisateur devrait pouvoir accepter d'utiliser une appli à ses risques et périls...

ça dépend des "prestataires" oui, mais comme on est sur le fil Tempo réservé à EdF, je restais dans le cadre général du principal "producteur" d'électricité de notre pays :D. Pédagogiquement, si on complexifie tout d'emblée, comment faire pour acquérir simplement les premières bases ? ;)