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Chacun son jugement, perso suis pas fan des bridages de fonctions logicielles qui réduisent le champ des possibilités, je trouve ça dommage alors que ça existe et surtout que ça fonctionnait bien avant, et puis pour moi ça ne remet pas en cause le déploiement du FSD derrière, c'est juste que ça induit un changement de comportement dans le choix du profil avant de démarrer au lieu de pouvoir le faire en roulant... c'est ballot ! Et puis je vois que tu as encore les Commodos, je comprends mieux ton avis Fin du HS ....

épisode suivant : je suis allé à une troisième concession près de chez moi et la devis à 700 € pour cette révision de 60000 km , ils m'ont expliqué que le carnet d'entretien que j'ai eu lors de l'achat n'est pas à jour et que seul Hyundai France décide ce qu'il faut faire sur mon véhicule . j'ai demandé un devis sans le remplacement de cette batterie et ils me l'on fait (350€) . ils m'ont dit que si la panne de cette batterie entrainant une panne plus grave je ne serai pas garanti ...... qu'en pensez vous ?

Dans notre cas les mesures ne nous arrangent pas, pas beaucoup mieux que la Ioniq 38 pour notre usage on sera toujours obligé de mettre la boîte en biais, mais dans la Ioniq 6 ce sera plus compliqué de charger par dessus cette boîte. On doit transporter une boîte de 120cm Par 34cm Par 15cm

@denischti59 sur ta carte elles apparaissent avec une épingle bleue et non une épingle avec le logo Electra et un rond orange. C'est voulu ?

Face à la crise énergétique, la Norvège relance massivement l'exploration pétrolière et l'exploitation gazière (France Info) Le malheur des uns fait le bonheur des autres comme dit le dicton. Je comprends pourquoi ils ne sont pas entrée dans l'UE, pas fous les Norvégiens 🤭

Bonjour @Yannick85 Pour confirmer ton impression, une JBox a été installée à Anglet (64) avec l'annonce de 2 bornes (4 connecteurs). Cela fait près de 1 an, la JBox fonctionne, mais aucune borne n'est en place... Espérons que ta crainte ne se réalise pas...

Retour d'Espagne (2042kms parcourus) : parcours Lyon - Castellon de la Plana avec Escale à Gérone (aller et retour). Autoroute pratiquement tout le long à 4-5 km/h au dessus des limitations (donc sans faire attention). Bilan des courses (en prenant en compte la charge de départ qui a permis de partir à 100%) : consommation de 19.45kWh/100 (en faisant le total des quantités rechargées, j'ai oublié de faire le reset du compteur avant de partir pour voir l'écart). Un coût total de 193 euros (recharges chez Ionity, Total Énergie, Iberdrola et Atlante): donc 9.4 euros au 100km. Seul Ionity est au niveau pour la vitesse, ça rame chez les autres en Espagne ! Au final, ça m'a coûté 0 euros grâce à &Charge et ses bons kms (défis réalisés tout au long de l'année).

C'est moi ou leur déploiement est quasi à l'arrêt chez IE Charge ? Une seule est indiquée en déploiement sur leur site... D'ailleurs leur carte n'est plus interactive... Pourtant avec leurs nombreuses Jbox présentes sur le territoire ils devraient pouvoir en déployer pas mal normalement non ? A se demander si ce réseau n'est pas voué à disparaitre...

Au point de faire perdre 6% ? C'est énorme, même sur 38kWh... Sur ma 28, non connectée et non pourvue de système de maintient de la température ou de clim a distance, j'ai jamais plus que 2-3km de diff entre une veille "chaude" et un lendemain frais, soit 1%.

Oui, c'est prévu. Même le boss voulait absolument le 22kW sur le remplaçant de son TMY 😅

Y'a jamais eu de communication et y'en aura jamais. Ils ne vont rien faire dans ce sens. Le hangar perdu en zone industrielle m'a rappelé des souvenirs Y'avait pas 15 km mais un petit bout depuis la gare quand même. T'as bien fait Mais je pense que t'as eu de la chance en 2019 et que maintenant c'est juste normal.

Bizarre car jusqu’à maintenant ils donnent d’abord la disponibilité du FSD avant de passer à l’abonnement. Et d’après tout ce que je lis sur le web , on est encore dans l’Elon Time sans durée de péremption [emoji854]

Bonjour @nonmaisfranchement, - Oui pour signaler les câbles coupés d'une station, - Non pour les digressions qui s'ensuivent...

Perso j'ai fait le test avec la ioniq 5 et il y a clairement plus de place dans la ioniq 6. J'avais prix ma tente de camping 4 places gonflable decathelon, ca rentre dans la longueur et ca prend la moitier du coffre. Dans la 5 c'était plié, je pouvais quasiement plus rien mettre. idem, dans la ioniq 6, elle rentre entre les fauteuils avant et arrière, dans la ioniq 5, impossible

Moi une propulsion blanche livraison toulouse

Le dérapage c'est quand tu quittes ta trajectoire de façon intempestive. La trajectoire de Tesla est claire : imposer le FSD à un maximum de personnes. Il n'y a donc pas dérapage, c'est juste que tu n'aimes pas cette trajectoire 🤣

'Dans la vie, y'a pas de grands, y'a pas de petits. La bonne longueur pour les jambes, c'est quand les pieds touchent par terre' (Coluche) alors je suis allé jeter un oeil sur cette Twingo pour me faire mon idée de l'espace intérieur vs mon usage familial. et bien ça logera facilement mon équipe. pour 4 de plus d'1m80 ça ne passera pas. avec les sièges en position arrière le coffre est tout de même utilisable pour les bricoles du quotidien. mais nettement moins volumineux que celui de zoe. à reconsidérer avec ma ministre des transports le moment venu. la hauteur des sièges (vs le sol) est un poil plus basse que zoe, mais on est pas non plus assis par terre. ça c'est un critère impératif pour madame, au moins pour sa bagnole du quotidien. la modularité de la banquette arrière est bien venue je me note aussi : - encombrement réduit et puissance limitée : parfait pour la période conduite accompagnée => 2 ans probatoires après l'obtention du permis - 27 LFP + conso de chameau : parfait pour ma définition de la bagnole B - version de base en 16" : juste bien, je n'ai que faire des services connectés et aides à la conduite avancées sur une auto de ce type - option 11 kW AC + CCS 50 kW DC, pas indispensable dans mon cas d'usage mais pas ruineux non plus : option à cocher en priorité (avant une peinture par exemple). - à confirmer : chauffage stationnaire pour dégivrer/désembuer l'hiver ? un VE sans cette fonction c'est un loupé impardonnable.

Lien Électrification maritime Le but n’est pas de faire la promotion des croisières ni des paquebots, mais plutôt de voir une fois de plus la vision que l’on peut encore croire sur le maritime et sa dépendance au fioul lourd où tout simplement aux énergies fossiles dans le transports de marchandise où de personnes océaniques. les temps changent et c’est maintenant que cela se passe sous nos yeux. Le transport maritime 100% électrique c’est maintenant sur les chantiers navals.

Toujours selon ABRP, les Ioniq, c'est 25% de conso en moins sur le même trajet. C'est cohérent avec les chiffres que j'ai. La différence se réduit en été mais augmente en hiver avec une surconsommation assez importante de la VW en dessous d'une quinzaine de degré. Ce qui est dommage, c'est que je risque de devoir me séparer de mon Ioniq suite à l'incapacité des garages de réparer la PAC qui est HS depuis son achat. La 5e intervention est prévue prochainement et si ce n'est pas un succès, ils la reprennent au titre de vice caché.

Je maintiens que l'explication la plus rationnelle (même si la Ioniq 38 ne "climatise" pas directement sa batterie) est que le matin : - la voiture se réveille, - elle relit les températures réelles, - elle anticipe : chauffage habitacle, dégivrage, consommation élevée à froid. Et elle corrige donc l’autonomie à la baisse immédiatement, sans roulage.

Un MY RWD LR en Quicksilver avec livraison à Toulon en configuration de base + l'attelage. Et toi?

je continue avec mon histoire, si ça peut en intéresser d'autres ! J'ai été appelé par la garage pour me dire que la pièce (le réducteur) qu'ils ont reçu est défectueux.....On va pas s'en sortir ! Donc ils en ont recommandé un. Apparemment ça se fait plus en neuf, donc ils prennent de l'occaz chez un fournisseur en Suède, et donc il y a 15j de délais pour la réception des pièces.. Je sais pas si je vais récupérer ma caisse un jour !! Je dois être maudit ...

Moi commande le 13 avril et plus de date depuis le 20 avril .... Tu as commandé quel version et livraison dans quel centre ?

Complement car je viens de te relire : " A l'aller, léger vent de dos, frais le matin et doux l'après-midi : 19,6 de moyenne en respectant les limitations (120 - 130 - 114 en Bretagne)" En effet ce n'est pas une conso sur autoroute aux vitesses légales, il y avait du 120/114, ce qui est en effet plausible du coup, même si on n'a pas la proportion, rien que le 114 faut pas mal baisser. A 114, constant (donc un 114 permanente sans ralentissement) la Ioniq 38 est à 13.5 grosso modo. J'ai fait 200kms dont 90% de voie express à 114 semaine dernière, j'étais même à 11. 8 à cause (grâce) des ralentissements divers. (220km en 2h30 soit 88km/h de moyenne)