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petit update de ma Model 3 premium prop après 7 mois et 8400km chargée à 100% samedi dernier avant long trajet : 621 km donc pour l'instant pas de changement autonomie réelle entre 2 charges

Réponse de Révolte après 2 semaines... : Si je dois parcourir 600km pour un diagnostique déjà fait, Ça s'annonce galère... Au passage ils se font plaisir sur le tarif.

merci on en apprend tous les jours 😊 Après une recherche sur le net la EC3 ne subit pas ce problème mais en revanche serait sujette au "coldgate" pas de chance je compte faire mon week-end mi-novembre 🤣-

Reprise du sujet classique de suivi des commandes et livraison. Je crée ce sujet pour qu’on puisse avoir une idée du volume de commande du véhicule et pour qu’on puisse se soutenir et échanger dans l’attente des livraisons et sur les solutions pour les difficultés qui pourraient se présenter. On peut préciser la version commandée, la couleur et les options. Ça nous permettra peut-être de comprendre ce qui influe sur les délais de livraison. Également la date de la commande et celle de la livraison espérée.

Bonjour, j'ai une petite question, quelqu'un a-t-il déjà en sa possession une EV6 GtLine premium AWD Facelift ? Je vais très probablement signer dimanche pour ce modèle en neuf mais j'aimerais savoir quels sont les pneus livrés d'origine. J'ai assez bêtement, il faut quand même le dire, changé mes pneus précédents par des CrossClimate 2 qui doivent avoir 3000 km, j'aimerais savoir quels sont les pneus montés pour savoir si je négocie un échange de pneus entre mon occasion et le neuf. Si c'est pour avoir des Kumho je préfère les Michelin même si j'ai déjà bouffé deux jantes avec ces pneus.

Je suis très satisfait de la mienne aussi. Le prochain firmware qui arrive résoud énormément de soucis latents. La nouvelle UI est top. Vous pouvez déjà installer la version dev, elle est stabilisée @pharos si tu as plusieurs box il y a une nouvelle feature de load sharing, pour repartir la puissance entre les différents EVSE

C'est remonté 🙂

Moi je suis déçu des fonctionnalités qui ne marche pas comme il faut, et même quand tu leurs envoie un message, ça n est pas pris en compte !!! Les feux de brouillard qui s allument automatiquement quand on fait marche arrière, ça clignote de partout derrière la voiture !!!, la désactivation de la ventilation arrière, elle se réactive automatiquement après un certain temps!!! Le seul truc qui est pertinent et qui fonctionne parfaitement, c est le maintien de l autopilote pour les véhicules de la génération 2023

Après plusieurs essais cet été cela ne m'est pas arrivé. J'ai bien vérifié que le SOH à l'arrivée à la borne et à l'arrivée à destination étaient les mêmes dans la voiture et sur l'appli et mon trajet correspondait exactement à celui envoyé par l'appli avec les bornes sélectionnées.

Oui c'est normal, l'ancienne piece n'est plus produite. Bien faire attention a prendre la version en ComboCSS par contre (et pas au standard americain).

Très bien, mais fait attention toutefois à la prime rénove le remboursement par EDF si c’est ton opérateur, peut prendre un certain temps et même un temps certain que je suis même incapable de définir sauf que c’est plus de 6 mois après la réception des travaux et le règlement de la facture de ton installateur. Il faut donc que tu payes l’intégralité avec un possible remboursement à la Saint Glin-Glin!🤯 dans le meilleur des cas. Alors pour récupérer les 5000€ il faut y croire très très fort!

Je ne dirais pas ça, j en ai 2 et j en suis très content, je peux moduler leurs puissances sans pb en fonction du nombre de voiture branché et gérer les priorités de charge D ailleurs comme je viens de prendre une 3° voiture, je voie pour prendre une 3° borne openevse😁

J'ai mis en place le premier qui est apparu sur la liste. Effectivement ça marche très bien.

Je l'ai fait et je trouve que ça marche très bien, je pourrai regarder pour te dire si tu veux. Edit : Je te donne le code de mon Xcombo : 1836 0044 J'ai demandé à mettre un petit coup de klaxon pour vérifier que le mode sentinelle s'enclenche bien et ça marche nickel pour moi.

Tout a fait ! J'aurais pu (du...) dire que c'est tout, mais que c'est déjà pas mal... Mais ce n'est pas non plus l'alpha et l'oméga des indicateurs de la bonne santé d'un VE.

J'ai fait mes calculs. Dans mon cas (similaire - 1500 L / an), c'est rentabilisé immédiatement grâce à un pret à taux zero et 5000€ de subventions. Le cout mensuel de remboursement du PTZ + conso électrique est inférieur au cout de conso de fioul. je gagne de l'argent dès le premier mois, sans avoir à débourser un centime de mon épargne. Et c'est sans compter le fait que ma chaudière fioul a surement plus de 35 ans (je ne sais pas précisément, elle était avec la maison achetée il y a 20 ans) et va tomber en panne du jour au lendemain mon eau chaude sera également moins chère à produire (surtout l'été où je coupe la chaudière et c'est une résistance qui chauffe) moins de pollution dans la maison (la chaudière est dans la buanderie, le linge qui y sèche sent un peu le fioul; la cuve également, donc quand on la remplit ça pue pendant une semaine et c'est surement pas bon pour les poumons) et même d'un point de vu sonore je vais y gagner. J'entend ma chaudière à chaque démarrage. Ma PAC est un modèle ultra silencieux (et de toute façon à l'extérieur)

(Vu sur un autre (excellent ) Forum Auto)

Finalement après réflexion (la nuit porte conseil😁) j'ai préféré garder les ceintures telles quelles. J'ai repris contact avec le vendeur qui m'a indiqué que de son coté, il avait reçu une mise en garde de Mercedes sur ce changement qui implique beaucoup de démontage et un risque potentiel sur le fonctionnement . Un geste commercial m'a effectivement proposé en dédommagement . Sinon pour en revenir au GLC proprement dit, ce qui me frappe c'est le silence de fonctionnement. Sur l'EQE il y avait un bruit de moteur électrique de plus en plus présent ( pas le bruit artificiel, celui là est désactivé) mais vraiment un bruit de moteur électrique. Cela ne me gênait pas au début ou bien il s'était accentué mais cela devenait pénible à la longue. Dans le GLC c'est silence royal

Hello, D’après les infos glanée de ci-de là, il faut compter 3 mois. Armand

Pour ma part la concession m'avait directement annoncé la date de livraison au moment de la commande, celle ci était d'ailleurs inscrite sur le bon de commande. 1 semaine avant la date prévue la commerciale m'a appelé pour me prévenir d'un retard d'une semaine, on a pris le rendez vous livraison directement lors de cet appel.

Il y a une alternative à la clim. Ca fait 4-5 ans que j'ai installé des ventilateurs de plafond dans chaque pièce principale (salon et chambres). C'est magique, et ça consomme 0,03 kW chacun. J'ai installé des modèles électroniques qui permettent d'arrêter le ventilateur au bout d'1 ou 2 h (dès qu'on est endormi on n'en a plus besoin) et qui est réversible afin de faire descendre doucement l'air chaud du plafond l'hiver. Je les ai payé environ 200€ chacun. Transition de VT au VE en février cette année. Transition de la chaudière fioul à la PAC dans un mois. Installation de PV l'année prochaine. Il faut effectivement se préparer au triple choc: financier, penurie d'energie, climatique.

Je trouve que c'est bien, la mienne de décembre 2022 est à 410km.

C'est son principal intérêt pour un acheteur qui sait déjà quel modèle de VE il veut acheter d'occasion !

Pour les consos comparées ID Buzz / PV5, il y a cette vidéo de la chaîne EV : https://www.youtube.com/watch?v=S1024E8drJQ Sur un trajet d'environ 600 km, avec de l'autoroute et de la voie rapide, clim sur tout le trajet : ID Buzz : consommation moyenne 21,1 kWh / 100 km PV5 : consommation moyenne 22,1 kWh / 100 km

Bonjour, ma 3 SR+ est passée de 419-420 à 411 d’un coup. Elle est de novembre 2022 et totalise 89000km Achetée en avril 2025, elle a passé un peu plus d’un an à 419-420 km. Pour autant, c’est temps ci, je suis systématiquement à plus de 450 km réels et même jusqu’à presque 500. Je ne vais jamais en dessous de 30% restant sauf sur autoroute (rarement), mais à 50% j’ai souvent déjà parcouru 240-250 km.