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Effectivement, ça doit donc provenir très probablement de ça… A tout hasard, il est possible de savoir quel dongle tu avais acheté sur Amazon? Car le moins cher sur Amazon, je tombe sur celui que j’ai moi. Merci

#Ouverture d'une station #Izivia à Port-Sainte-Foy-et-Ponchapt (McDonald's). 2x 180kW CCS Comme d'habitude, retrouvez le lien vers ma carte : https://tinyurl.com/StationsVE

Ouverture d'une station Izivia à Ville-le-Marclet (McDonald's). 2x 150kW CCS Comme d'habitude, retrouvez le lien vers ma carte : https://tinyurl.com/StationsVE Toute l'actu des stations de recharge sur le groupe FB : https://tinyurl.com/GroupeFacebookVE

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Le fournisseur actuel est prévenu dès que le nouveau s'est manifesté. Chaque fois j'ai reçu une info par SMS pour le cas où la demande de changement aurait été lancée par quelqu'un d'autre.

Dans le cadre de mon installation de suivi avec Capfile, j'ai demandé à mon actuel fournisseur EDF de demander le changement de mode de sortie TIC (historique -> standard). J'ai eu un appel. Le changement est impossible car une bascule de fournisseur est attendue le 03/12/2025. Je ne pensais pas qu'EDF était au courant 7 jours avant la bascule. Je pensais même qu'EDF le découvraient le jour même.

Pour être frontalier à l'Allemagne et la Suisse, ça m'arrive fréquemment. Ma voiture était neuve en 2021, ça avait duré une fois 45 minutes... Le raccrochage au réseau local s'est amélioré depuis mais par rapport par exemple à la Hyundai de ma compagne, ça reste à la ramasse pour une marque voiture qui se voulait à la pointe de la technologie. Heureusement ma Model 3 a tant d'autres qualités comme son efficience, sa puissance....

Et bien, cette version sportive de la B05 dénommée Ultra va être lancée le 28/11/2025 d'après cet article de Carnewschina qui nous livre de nouvelles photos en extérieur, où cette version sportive est testée. Pas d'infos techniques dans l'article, mais on les aura dans 2 jours !

Parfait ça!! Merci!

C'était bien mon idée de départ en achetant cette ioniq5... Mais j'avoue qu'aujourd'hui, je ne me sens plus les moyens de l'assumer... hélas !

Ce ne sont pas les Tesla qui sont "provocantes", mais l'image du patron qui est transférée sur les voitures de la marque. Après des cons y'en a partout. Il fût un temps où des petits malins croyaient bien faire en crevant les pneus des SUV dans Paris ou d'autres villes (je ne sais pas si ce phénomène s'est arrêté). Donc le caractère "provoquant" il est dans la tête de celui qui se l'imagine. Comme ont dit : "La beauté est dans l'oeil de celui qui regarde". C'est pareil pour les bagnoles, on peut y coller l'étiquette qu'on veut et décider qu'elle mérite un vandalisme si on est un peu fêlé du ciboulot... Donc à mon sens y'a pas de liste qui corresponde à quoi que ce soit de tangible. Vous avez certaines voitures en tête, d'autres citeront d'autres modèles ou marques. Hier les SUV, aujourd'hui les Tesla, demain quel autre modèle/marque ? Je comprend que dans un monde où la violence est de plus en plus prégnante on cherche à ne pas acheter un véhicule qui se fasse vandaliser à chaque coin de rue. Mais établir une liste des véhicules qui sont à risques et ceux qui ne le sont pas est à mon avis une illusion pour se rassurer et n'aura aucune valeur sur la réalité des choses.

la solution dans ce cas consistant quand même à garder son véhicule le plus longtemps possible, non?

En effet le choix du G6 est accessoire... Quant au choix d'une LOA par rapport à un achat, ceci quelle soit la marque du véhicule concerné. La fiabilité et le cout des pièces de nos véhicules modernes hors garantie constructeur n'est plus aujourd'hui assumable à mon sens. Au diable cette société de consommation !!! 😇

Pour le régulateur, il faudrait essayer de réduire l'intervalle imposé avec la voiture précédente pour voir si ça évite ce ralentissement. A110km/h ce n'est peut-être pas très rassurant. Pour la consommation, ça dépend de tant de choses, il y a forcément une grosse marge d'erreur. Pour les trajets, le GPS propose plusieurs options, il faut être rapide pour arriver sur le choix, mais il me semble qu'on peut y revenir.

Il s'agit d'une vision (scenario) d'EDF pour l'ensemble de l'Europe. Ils reprennent l'hypothèse d'un impact de l'efficacité énergétique de -40% sur la consommation d'énergie finale dont l'apport de l'électrification des usages, c'est le scenario consommation retenu par RTE pour la France (Futures Energétiques 2050), objectif très ambitieux mais loin des illusions de -70% de Negawatt. Pour le nucléaire la puissance installée passerait d'envion 100 GW (actuel) à 150 GW, soit + 50%. En terme de production on passerait de 650 TWh/an à 777 TWh/an, soit + 20%. Les moyens de flexibilité sont absoluement énormes (pas loin de 1200 GW installés dont 450 GW de batteries stationaires le reste en H2 etc, voir page 12 des slides). https://www.edf.fr/sites/groupe/files/2024-03/edfgroup_net-zero-scenario_facts-figures_va.pdf

Est-ce que tu as eu l'occasion de rouler en A5 dans le passé? Parce que je viens de changer mes pneus d'hiver et je suis reparti sur le 5. Le profil du 7 ne me parlait pas trop, pas de rainurage longitudinal central, et (sans avoir mesuré) l'impression que le profil était moins profond, et plus serré, en bref, probablement plus endurant sur du mixte, mais moins performant sur neige ou glace. Le prix n'a pas joué de rôle puisque les deux modèles étaient quasiment au même prix... Merci d'avance pour ton feedback!

le G6 m avais impressionné lors de mon essai et encore c etait un V1 apres toutes voiture a des defaut et avantages , pour le G6 , pas de frunck , coffre moins pratique que le Y ,pas de banquette 3 tiers ... et surtout marque chinoise ( ça ne me gene pas ) mais aucun recul sur la durée de vie du produit ... la preuve en est qu un v2 est sortit venant de nulle part , le cycle de renouvellement des véhicules ( restylage) est different de ce dont on avait l habitude ( ce qui peut poser des soucis de revente, d ou le choix de le lld/loa plus interessant ) .

Tu sais ce qu'il te reste à faire, aller tester et nous faire un post super complet 🤣 Tu as un mode conditionnement de batterie qui est là pour avoir des performances idéales (en tout cas sur Ioniq 6, je suppose que tu as la même chose sur l'Inster)

Quand j'utilise le menu des caméras à 360° et que j'essaie de voir les caméras de rétroviseur (ce qui m'arrive fréquemment lors de manœuvres de stationnement), l'affichage est vraiment instable, lent et parfois l'écran devient noir ! Je n'ai jamais eu ce problème avec ma Mégane Iconic de 2022. Est-ce que vous avez aussi ce souci ? Je suis en train d'utiliser l'app Dashcam, ça pourrait être la cause ?

Bonjour, ma ZOE 50 par température 0 degrés recharge à 100% avec une valeur de 264 Km ( batterie à 90% ) Est ce normal ?

Agrandissement terminé d'une station Tesla à Aime-la-Plagne (E. Leclerc). Ajout de 8x 250kW CCS Soit 16x 250kw CCS Prix sans abonnement/non Tesla sur la capture Comme d'habitude, retrouvez le lien vers ma carte : https://tinyurl.com/StationsVE Toute l'actu des stations de recharge sur le groupe FB : https://tinyurl.com/GroupeFacebookVE

Agrandissement terminé d'une station Tesla à Aime-la-Plagne (E. Leclerc). Ajout de 8x 250kW CCS Soit 16x 250kw CCS Prix sans abonnement/non Tesla sur la capture Comme d'habitude, retrouvez le lien vers ma carte : https://tinyurl.com/StationsVE Toute l'actu des stations de recharge sur le groupe FB : https://tinyurl.com/GroupeFacebookVE

Merci d'avoir rectifié pour les Kwh.. mais je pense que tu avais bien compris mon propos comme d'autres d'ailleurs... Enfin je pense! Je n'ai pas de Car Scanner et ne compte pas m'en équiper... Mais je pense qu'au bout de 600 kms (pas /heure) avec une vitesse régulière de 130kms (/heure)... La batterie doit être à température pour pouvoir charger à plus de 200 kw (pas /h) comme elle le fait habituellement sur ma Ioniq5 depuis plus de 4ans, ceci avec des hautes ou basses températures extérieures. Ceci étant dit ! j'ai déjà remarqué que sur certaines Stations de recharge Ionity notamment sur cet axe là (montant ou descendant) que ce sont généralement les mêmes qui qui ne donnent pas les pleines puissances été comme hiver. voilà pour mon retour d'expérience...

Pour ton choix et vu les essais par les youtubeurs sur le Scénic e-tech qui est équipé du e-prymacy qui a tendance à glisser a l'accélération quand on accélère fort(en même temps traction)je te conseille le pilote primacy 5 qui est un cran au-dessus niveau tenue de route et pour l'efficience c'est surtout la conduite. Avec des alpins 7 classé B je suis arrivée à faire quasi la même consommation que des pilotes sport suv classé B également. Par contre sur route froide et pluie les alpin 7 c'est le top.

A 50000km je change les pneu avants, Vector 4 saisons. Ils n'étaient pas encore rincés mais j'avais largement dépassé le témoin d'usure hiver. Très satisfait de leur longévité !