Toute l’activité

Bonjour, D'ici un an et demi ma merveilleuse 206 diesel arrivera à la fin de son contrôle technique et je pense qu'après 22 ans de bon et loyaux services, il sera finalement temps de passer à autre chose. En terme d'évolution, j'envisage très fortement de passer à l'électrique (je vie en maison, j'ai la possibilité d'installer une borne de 7kW pour recharger une voiture en heure creuses sur une nuit, donc le choix me semble judicieux). Le "problème", c'est que nous sommes limités en fond : nous pensons pouvoir dépenser environ 20k€ pour cet achat. L'automobile aujourd'hui reste tout de même assez cher en neuf aujourd'hui. Budget "restreint", j'envisage de me tourner vers de l'occasion, et franchement pour 16k à 20k€ je vois des Hyundai Kona 64 kWh qui me fond de l'oeil. Cette voiture me semble être le meilleur compromis pour mon usage (peut-être des enfants dans les prochaines années, et la configuration de mon entrée me limite à des voitures de 4m50 de long graaaaaaaaaaaaand maximum). Bon voilà globalement pour l'introduction, rentrons dans le vif du sujet : Mon beau-père (qui n'était pas du tout pro-électrique jusqu'à aujourd'hui) vient "d'acheter" une voiture électrique en LOA et ne jure que par cela. Il nous dit qu'acheter une voiture électrique est une énorme connerie, et encore plus d'occasion. En effet, d'après ses arguments : - une voiture électrique ne se revendra pas (nous n'avons jamais parlé de revendre notre voiture, l'objectif est de la garder 10 ans, voir plus si possible). - en LOA plus besoin de se soucier de la santé de la batterie, dans trois ans on rend la voiture (je prend l'exemple du Kona, mais de ce que j'ai compris Hyundai, et peut-être d'autres, gèrent très bien le vieillissement batterie, notamment avec un petit buffer pour retarder la dégradation "ressentie"). Pour lui c'est hyper risqué d'acheter une voiture d'occasion à cause de la batterie qui est extrêmement chère à remplacer en cas de problème. Il est aussi bien bercé par les discours bien rodés des concessionnaires qui ont fait du LOA/LDD leur gagne pain. - la technologie évolue beaucoup trop vite, ça se trouve dans deux ans on aura des batteries incroyablement plus performantes, des nouvelles technologies de dingue (pour rappel, je roule en 206 depuis que j'ai mon permis. On en parle des nouvelles technologies? ^^). A la limite accordons ce point : toujours en possession des dernières nouveautés, le top du top. Voila quelques arguments énoncés, bien évidement la conversation est stérile. Il est en boucle dans sa bulle, j'écoute ses arguments, mais il n'écoute pas les miens. Bref, il a raison j'ai tord. Le fait est qu'une chose ne ment pas : les chiffres. Il va payer sa voiture 350€/mois pendant 3 ou 4 ans. Donc 17k€ sur 4 ans (sans compter l'apport que je ne connais pas), et au bout de 4 ans n'aura rien en sa possession. Moi j'aurai un Hyundai Kona qui m'a couté 16-20k€. Pour ma part, j'ai quelque chose en ma possession. Imaginons une période de 10 ans (période pendant laquelle je souhaite garder mon VE) et conservons la même mensualité, en 10 ans il aura payé 42k€, moi j'aurai toujours payé que 16-20 k€. Maintenant je comprends aussi qu'en fonction des profils le LOA puisse servir. Dans leur cas ils sont aisés et à la retraite, ils peuvent se permettre de louer leur voiture et d'avoir le dernier modèle. Nous ce n'est pas notre cas, on ne peut pas se permettre de perdre autant d'argent sur 10 ans. Bref, je tourne en boucle moi aussi dans ma tête. Peut-être enfermé dans ma propre bulle de convictions (en vrai je ne pense pas tant que ça, car j'envisage toujours la piste du thermique hybride type Clio 5 d'occasion qui pour le coup est moins cher et serait aussi un budget plus maitrisé. MAIS j'ai du mal à donner un vrai intérêt à l'hybride... ) j'aimerais bien discuter de ces sujets avec d'autres personnes qui auraient un regard potentiellement différent. Et avec qui le dialogue constructif est possible xD

🙄

Maj ce soir de mon côté. Test demain. Beaucoup des corrections de bugs annoncées ne me concerne pas trop. Android stable de base comme pas de soucis avec lcc. On verra en terme de confort.

Bonjour EQB 350 a t il d origine l attelage remorque en option constructeur on alors apres achat, la carte grise permet elle d en installer un ? Merci

En tout cas c'est le meilleur moment pour vendre ☺️, ne pas attendre de recevoir la nouvelle dès fois que l'essence baisse d'ici là.

Quand ses amis sont informés de ses posts à l'avance, en effet on en pense ce qu'on veut. Nous sommes tous les dindons de sa farce. Pour ma part, je ne pense pas que ça impactera les prix des Tesla : à ce stade ils ont besoin de vendre des voitures pour survivre, les remises vont continuer sans arrêt.

De quelle voiture tu parles , j’ai du rater quelque chose 🙂

Dès que Trump fait une annonce le cours du pétrole réagit de suite, tout le monde boit ses paroles. On peut penser ce qu'on veut mais Trump c'est le boss de la planète

l'erreur du "battery regulation" je l'ai systématiquement depuis que je laisse un dongle OBD en place. Le reste par contre, bon courage.

On peut pas savoir si ça se vend bien la vente c'est un coup de chance pour une grande partie. Donc je te suggère de mettre une annonce sur Leboncoin

C'est moi qui comprends mal ou tu as changé d'avis ?

Et le one pedal.

Non c'est plutôt 2 ans minimum...

À partir du moment où il y a , en 2026 ,une excellente solution de remplacement, c'est parfaitement normal, de rendre la fiscalité punitive, pour tout ce qui utilise du pétrole, n,en déplaise aux lobbystes de cette énergie, polluante et importée.

Bonjour à tous. j’ai commandé la nouvelle tesla model y premium grande autonomie. Elle doit arriver entre mi mai et mi juin. Je me laisse encore le choix de prendre un modèle en stock. ma question est sur l’estimation de vente de ma tesla y actuelle. 1ere main et immatriculée en mars 2023, version standard, noir avec attelage. Elle a 120 000kms. Je vais refaire la peinture car je connais un carrossier afin qu’elle soit dans le meilleur état possible pour une vente. Je vais aussi mettre des pneus neufs. j’ai installé quelques accessoires et je me demande si je dois les laisser pour une vente. Écran arrière avec android, petite glacière intégrée à l’arrière , rangements dans la console centrale, fermeture électrique du coffre avant. j’ai les s3xys buttons mais je pense les mettre dans la nouvelle, c’est bien compatible ? Mon commander est branché à l’avant actuellement. j’ai aussi fait changer les bras avants de suspension et le volant pendant la période de garantie , est ce un avantage pour une vente de le signaler ? et dernière question, et je vous remercie d’avance pour vos réponses, à combien je peux la vendre ? J’ai fait une estimation chez vendezvotrevoituee il m’en propose 22 000€. Tesla 17 000€… je peux la vendre à un particulier, je ne sais pas si ça se vend bien ? merci d’avance à tous.

Entre l’EV4 et la T03 il y a evidemment d’autres modèles moins cher que les thermique à l’image de cette c3 électrique à 14000€ https://www.automobile-propre.com/articles/la-citroen-c3-electrique-disponible-a-moins-de-14-000-e/

Hello, Je vais aller voir la concession dans la semaine. Effectivement, je suis étonné que, lors des essais préliminaires de mise au point, ils n’aient pas observé ce phénomène. Le capuchon, je vais pas faire de foin et me l’acheter mais si ça peut faire avancer le schmilblick…… Armand

Rien d'intéressant avec shell, que ce soit en italie ou autre pays. C'est un opérateur qui est "bani" chez moi, jusqu'à nouvel ordre.

Il y a aussi qu’ils ne sont pas responsables des transporteurs. Ces derniers veulent à tout prix et c’est bien normal, optimiser leur livraison et Renault n’a pas forcément la vue précise de leur délais. À ajouter que le transporteur en question ne convoie pas forcément et uniquement les voitures d’un même constructeur.

Un petit debrief après une cinquantaine de kilomètres. Conduite, route, ville, autoroute...top. énormément de plaisir. Pour le moment je ne suis pas convaincu par leur système de navigation, et par l'affichage tête haute. J'ai l'impression que d'avoir un extrait du parcours est moins clair que de regarder la carte complète avec toutes les indications. Le Travel assist n'est pas toujours rigoureux. L'utiliser lorsqu'il y a des bouchons sur l'autoroute est un plaisir, il n'y a plus rien à faire, mais sinon en condition normale je ne suis pas convaincu. Le système d'info divertissement propose tellement de façon d'accéder à une info que l'on peut s'y perdre. Mais, il n'empêche, il suffit de prendre ses marques et de configurer tout cela pour sa propre utilisation en faisant ses choix qui sont différents pour chacun. En tout cas c'est vraiment une trop chouette voiture à conduire. Je le répète.. que du plaisir....

maj reçue ce matin et faite ce midi pendant repas trajet prévu ce WE qui permettra d'évaluer l'amélioration

Oui assez content. Je le trouve aussi pas mal précis. Et encore plus avec l’abo premium parce qu’il va calibrer au fur et à mesure de tes trajets, et par rapport à ta façons de conduire, une conso plus précise et adapté à toi. J’ai un module OBD (que la chaineEV avait essayé) avec carplay (la version native est trop bugué) Il y a pas mal d’autres trucs interessant que j’avais identifié dans un autre post. Après 5€/par mois c’est peut-être beaucoup pour certains, mais j’y trouve mon compte.

Salut ! En pneus de "démo" tu peux trouver ça : https://www.grip500.fr/pneu/255-45-20/?load=105&season=S&sort=price&specifFilters[0]=22 J'ai mis des Primacy 4 sur notre Citigo et notre ancienne Kona en démo et RAS. *-*nino*-*

Du coup, si on regarde de plus près on voit que les batteries d'entrée de gamme change pour du LFP. C'était prévu. D'un autre coté, on constate que la batterie de 84kWh a disparu de la version RS. Du coup, le pic de charge est maintenant de 165kW pour toute les versions. D'ailleurs, je crois que l'on perd une minutes sur le 10-80% en passant de 28 (26 pour RS) à 29min. Par contre, le X gagne maintenant 15ch (300ch) et améliore sont 0 à 100 de 6.6 à 6.3s. Pour finir, android automotive, le V2L avec une prise dans le coffre, le travel assist 3.0, la clé digitale et un frunk sont des améliorations appréciables !

Il y a trois ans, shell était a tarif correct en Italie. Je voulais vérifier, mais je n'ai pas les prix sur leur nouvelle application donc je ne peux pas vous dire.