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Je voulais vous partager le kilométrage ^^

Merci ! Je ne savais pas que c'était précisé en plus de la ZEB Nous n'avons pas eu de papier récapitulatif a la livraison.

Hello, Perso, j'ai remplacé les miens car ceux-ci: Malheureusement, le lien ne fonctionne plus donc inutile que je le poste ici (vendeur n'en n'a plus en stock), mais ces articles sont dispo chez d'autre vendeurs sur Ali. Tu trouveras sans difficulté.

Pour moi oui. Heureusement que pour faire 90 kms, vous n' utilisez pas 60 % de batterie. La surconsommation sera importante à 130, moins à 110 et à 50 en Corse ça sera faible. Bonnes vacances.

Bonjour, J'ai une Megane Iconic de juin 2026. J'utilise souvent, pour ne pas dire tout le temps, le limiteur de vitesse. Par plusieurs fois, le limiteur ne semblait plus fonctionner, et je pouvais dépasser la limite, sans pour autant appuyer fort sur la pédale. Est-ce un bug, ou est-ce moi qui aurait appuyé par mégarde sur un bouton, genre "0" ou autre ? En dehors de ces quelques fois où il semble buguer, je le trouve très agréable à utiliser, notamment par la simplicité en un clic de prendre la vitesse lue sur les panneaux, ou par les boutons set +/- qui, sur un appui un peu plus long, module la vitesse par pas de 10km/h.

A propos de la Roland Garros on pourrait voir arriver la Twingo dans cette version Les Renault à venir/ https://www.auto-moto.com/suv/futures-renault-le-calendrier-des-19-nouveautes-attendues-jusquen-2029-78297

Alliexpress ou Amazon serait très bien.

Source Electrek L'article originel est plus complet ! 400 km d’autonomie pour 10 000 € : voici la future citadine électrique de BYD !.pdf 400 km d’autonomie pour 10 000 € : voici la future citadine électrique de BYD !Publié le 15 juillet 2026 à 07:29 Mis à jour le 25 juillet 2026 à 07:50 © BYD La BYD Dolphin Surf s’apprête à recevoir une mise à jour des plus prometteuses. Avec des dizaines de centimètres en plus et une puissance en hausse dans une carrosserie toute neuve, que demander de plus ? La plus petite des BYD s’apprête à vivre une révolution. Terminé, le format ultra compact pour des dimensions plus en phase avec les attentes des clients. Voici un premier aperçu de la future Dolphin Surf, plus grande, plus puissante mais toujours à prix mini. La chinoise atteindra ainsi les 4,21 mètres de long, ce qui représente une inflation de 43 cm par rapport au modèle sortant. La largeur passe à 1,81 mètre alors que la hauteur est de 1,57 mètre. 400 km à prix mini : le secret de la compétitivité chinoiseLe prix ne subira pas le même sort que les dimensions puisqu’il demeurera au ras des pâquerettes. En Chine, la BYD Dolphin Surf débute aux environs de 9 000 € avec une batterie de 30 kWh et 305 km d’autonomie. La version avec un pack de 38,8 kWh offrant un rayon d’action de 405 km s’échange contre un peu plus de 10 000 €. De quoi donner une bonne idée des futurs tarifs pratiqués par le nouveau modèle. Un best-seller mondial prêt à conquérir de nouveaux horizonsIls conditionneront le destin de l’auto, qui reste l’une des électriques les moins chères du marché. D’après CleanTechnica, la BYD Dolphin Surf est le cinquième modèle à batterie le plus vendu au monde entre janvier et mai 2026, avec plus de 125 000 exemplaires. La nouvelle génération n’a donc pas droit à l’erreur. Zhang Zhuo, directeur général de la division Ocean de BYD, a par ailleurs dévoilé deux images donnant un avant-goût du véhicule. Plus grande et plus moderne : la métamorphose de la Dolphin SurfCe dernier arborera un regard plus frondeur que le modèle actuel avec des feux plus étirés. S’il est impossible de savoir à quoi ressemblera la calandre, on notera un capot paraissant rallongé. Le vitrage caractéristique pincé au niveau du montant C est reconduit, même s’il apparaît moins fermé qu’auparavant. La poupe semble pour sa part recevoir des optiques inédites affinées. © BYD God’s Eye B : la conduite autonome s’invite chez les petits budgetsOn remarquera une bosse logée au-dessus du pare-brise. Celle-ci est raccordée à la conduite semi-autonome God’s Eye B de BYD, un système normalement réservé aux modèles haut de gamme qui descend désormais sur la Dolphin Surf. Ce qui apparait plus chic est aussi l’habitacle, retravaillé et plus technologique avec son écran tactile de 12,8 pouces et une instrumentation numérique perfectionnée. La Dolphin Surf peut-elle devenir la référence des citadines électriques ?Ajoutons que l’auto s’équipera d’un électromoteur plus puissant pointant à 127 ch. Une belle amélioration par rapport aux petits 75 ch du modèle sortant. La nouvelle BYD Dolphin Surf risque alors de remodeler la gamme du constructeur chinois. Longue de 4,29 mètres, la compacte Dolphin, que tout le monde a sans doute oubliée, pourrait prendre sa retraite… ou grandir encore pour faire de la place à la Dolphin Surf. Source : Electrek #AUTOMOBILE #BYD #VOITURE ÉLECTRIQUE Thomas Kim

Une idée : comme la Mégane restylée va entrer en production, et que le Scénic doit lui aussi avoir un petit facelift, il faut peut-être arrêter toute la ligne (vu que R5/Mégane/Scénic sont produites sur la même ligne) ? donc ça fout le bazar dans la production de la R5 aussi... ou un problème d'appro sur une pièce en particulier? Le switch sur la Roland Garros en stock c'est une bonne idée.

Bonjour, pour faire suite à ce sujet je reviens de vacances et effectivement les bornes sont surchargées les jours de départ , mais il y a un autre souci c'est que les concessionnaires des stations autoroutières n'ont pas anticipé la construction: les stations de recharges se retrouvent mélanger avec les stations de carburant d' ou une masse importante de véhicules au même endroit. De plus pour éviter des frais importants de construction , il est construit des méga stations qui englobe les 2 sens de circulation de l'autoroute d'ou encore une fois 2 fois plus de clients ( les départs et retours de vacances ) qui surchargent les stations de recharge ( mauvaise expérience à l'aire du jardin des causses sur l'A20 station AVIA( près de cahors) 20 voitures en attente de rechargement devant moi, j'ai continué la route jusqu'a la prochaine ( près de Brive la gaillarde ) là encore une méga station mais grace à des couloirs de circulation , chaque sens de circulation avait ses stations de recharge ( 5mn d'attente) mais en face pour les départs l'attente était plus longue. et pour finir pour l'aller j'etais parti le dimanche et rechargement sans attente, par contre le retour s'est fait samedi et là cette mauvaise expérience! et puis il y a aussi des clients qui ne jouent pas le jeu: j'ai vu 2 voitures qui rechargeaient à 95% !!!!!!

Merci a tous pour vos réponses 🙌 Je vais prendre RDV à la réouverture de mon agent Renault pour faire contrôler la clim. Le problème ne se produit pas à chaque fois, mais quand il survient, cela donne le même comportement que pour Rxson. Concernant le chargeur sans fil, toujours impossible de le faire fonctionner, et cela semble être un problème connu avec les Samsung, principalement depuis le S23 : IC et ICI AUSSI. Je remarque qu'en retirant le caoutchouc du support renault, il y a en dessous une LED (pourquoi n'est-elle pas visible ?) qui clignote pour signaler un problème quand on pose le téléphone dessus. --> En désactivant le NFC sur le téléphone, ça fonctionne ! Bug confirmé... mais je pressens que Renault et Samsung vont se renvoyer la balle sur ce coup-là. Toujours pas réussi a regler le retroviseur lors de la marche arriere, j'ai finis par désactiver la fonction, j'en parlerais a mon agent lors de la prochaine visite Toujours pas réussi à régler le rétroviseur lors de la marche arrière, j'ai fini par désactiver la fonction. Impossible de mémoriser la position... J'en parlerai à mon agent lors de la prochaine visite. Concernant les aides à la conduite, je les trouve finalement vraiment moins bonnes que sur les Kia/Hyundai (années 2020 à aujourd'hui), tant sur le fonctionnement que sur la fiabilité (ne se coupe pas de manière intempestive, etc.). C'est dommage pour une option à 1000€. Coté BIP c'est bien que ce soit moins intrusif, mais devrait biper lors d'un rabattement sur un vehicule a mon sens. Bonne fin de weekend

Allez, des nouvelles, 8 semaines de retard a présent... Ben pas de nouvelles ! Ou si, pas de garantie de livraison en Aout. En gros personne chez Renault n'ose me dire que ce sera Septembre, peut être... Pour info, un bon de commande (document contractuel s'il en est) mentionne une date de livraison. Avec une montagne de réserves certes, mais c'est l'époque qui veut ça... J'ai dans ma vie commandé une dizaine de voitures, 1 Française et des Allemandes, et à une exception près, toutes m'ont été livré au plus tard une semaine après la date prévue à la commande. Souvent avant. Je profite de l'occasion pour remercier ici les différents intervenants pour leur précieux conseils... La suite au prochain épisode ! Bonne vacances à tous ! 😘

Salut, Question bête, quel rapport entre tracter une remorque et le fonctionnement du régulateur de vitesse ?

La place de gauche, qu’il aurait dû prendre, est la dernière de la file. Il n’y a aucune raison logique, comme il l’a fait, de prendre la place 2 et utiliser la borne de la place 1, autre que la bêtise ou la flemme de se garer en marche avant. Et le fait de brancher sans charger… c’est quand même le foutage de gueule manifeste, surtout en période de transhumance humaine…

Pas mal en effet, au moins avec ce papier ça stoppe toute discussion avec le CC couvert ou pas couvert

Nous sommes bien d'accord, pas que les hybrides. Mais les deux exemples de ces dernières heures étaient deux hybrides néerlandaises qui sont restées plus de 24h sur une borne...

Va pour le bénéfice du doute sur le sens…La plaque floutée est en « GG », c’est pas un débutant. Mais surtout, le câble bloqué dans la voiture qui ne charge pas, aucun ambiguïté sur les intentions.

La reference Hyundai / Kia est celle -ci : 92125-H8350 A voir chez Hyundai si tu veux vraiment la référence d’origine ou alors il y a des équivalents sur Amazon ou Alliexpress

Bonjour, certains d entre vous ont ils commandé avec l' intérieur blanc en tissu? Certains ont eu des Propulsion long range livrées avec intérieur tissu récemment?

Et puis si ça se trouve quand il est arrivé, il n'y avait peut-être que cet emplacement de libre ? Cela dit sans vouloir le défendre, mais il m'est déjà arrivé sur un parking de centre commercial de me garer entre deux gars mal garé et de me dire quand je reprend l'auto et qu'ils sont partis que les gens vont me prendre pour un *** incapable de se garer proprement.

Hello, J’ai récupéré une remorque hier tractée par ma R4 (version Techno) avec une attache remorque d’origine Renault et installée par Renault. Dès que la remorque est connectée à la voiture un message au tableau de bord indique que les radars de recul sont désactivés. Par contre la caméra de recul fonctionne normalement. Le régulateur de vitesse fonctionne il me semble (je referai un test pour m’en assurer). Concernant un porte vélos je n’ai pas testé mais je pense que ça sera pareil. La voiture détecte l’équipement dès qu’il est branché à la prise 13 broches de l’attache remorque.

Ouverture d'une station Engie à Argelès-sur-Mer (Intermarché). 8x 300kW CCS 4x 50kW CCS Comme d'habitude, retrouvez le lien vers ma carte : https://tinyurl.com/StationsVE Toute l'actu des stations de recharge sur le groupe FB : https://tinyurl.com/GroupeFacebookVE

Apparement, aux US, les propriétaires reçoivent personnellement une lettre par la poste confirmant l'extension de garantie, avec en bonus un coupon à détacher et à garder dans la boite à gants pour le CC en cas de besoin. A quand la même procédure en France ?

la topologie des bornes entre les places sans marquage pour indiquer quel coté va avec quelle place n'est pas sans ambiguïté ☹️ en plus la position de l'écran de la borne, a tendance à lui donner raison ?

Oui sans doute, mais faire 10 ou 20 km pour se recharger c'est pas terrible non plus ! Récemment, j'ai pré conditionné la batterie 5 mn avant de me rendre sur un point de recharge LILD de 120 Kw Température extérieur 32 °, la recharge est montée jusqu'à 60 Kw sans difficulté - petite précision un autre véhicule était connecté sur la même borne que moi donc 120 Kw / 2 = 60 Kw - .