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Merci pour l'explication des feux de position pour le stationnement de nuit. Mais si c'est leur seul fonction pourquoi peut-on rouler en feux de position ? ( à condition de les avoir sélectionnés avant de démarrer) J'avais apprécié les différentes possibilités de faire fonctionner les essuies-glaces. Mais tu as raison, c'est perfectible. Ta proposition d'activer et de désactiver la fonction AUTO par un bouton poussoir situé à l'extrémité du commodo est excellente.

La remplaçante de la leaf 2 arrive, ce serait bien d’avoir un tropical dédiés à son sujet

Salut, Je réveille ce sujet pour une petite remarque. Je ne suis pas un habitué des recharges rapide et je ne sais pas si Electra est le seul à procéder de la sorte, mais je vais de réaliser que leur application indique le pourcentage actuel de charge de tout les véhicules branchés, je trouve ça malin et bien utile pour savoir quelle borne est la plus susceptible de se libérer à courte échéance.

Toujours plus de souci ? elle est de quelle année votre leaf ?

C’était quoi comme capteur ? j’aprecie que vous communiquez sur votre suivi perso j’ai une leaf 62 en tekna et j’apprécie l’éclairage led mais en effet moins la gestion de l’éclairage automatique ou parfois cela passe en phare alors qu’´un véhicule est en approche. j’arrive au 100000km et ras, j’adore toujours cette voiture

Parce que ce dont tu parles c'est l'accueil meteo que tu peux couper sur la page météo, qui est différent du message d'accueil (tu peux avoir les deux)

Done as well!

Je suis au Nord, il devait faire 8 degrés, quelque chose comme ça

Ben moi j'ai zéro maj quand je fais une recherche de maj dans la voiture....on va être patient....😁

A partir du moment où tu entends un bruit mécanique, je doute qu'une vidange soit suffisante. C'est probablement trop tard. Malheureusement, 176 000 km = plus sous garantie.

J’ai eu cette mise à jour aussi. Enfin ça l’a détecté : jeudi soir j’ai laissé la voiture 3 heures allumée pour qu’elle télécharge et installe ça. C’est resté sur « préparation de l’installation en cours ». J’ai fini par éteindre. Hier j’ai roulé toute la journée : idem, c’est resté sur « en préparation » tout au long de la journée. J’ai même fait un reset du système d’infodivertissement. Sans succès (je ne suis pas allé voir ce matin). J’ai déjà eu des mises à jour OTA, tout comme j’ai déjà fait des mises à jour USB. Avec succès. Est-ce que l’installation s’est fait rapidement chez vous ou non ? Y-a-t-il un moyen de connecter la voiture sur le réseau Wifi de la maison ? Le reste a fonctionné convenablement (navigation, clim…) donc tout n’est pas planté pour autant.

Bonjour à tous, Propriétaire d'une Renault 5 E-Tech depuis un an en Autriche, je sollicite vos lumières. Mon R5 dispose bien du chargeur bidirectionnel 11 kW AC, mais je me heurte à un mur technique pour le V2H. Mon installation domestique est équipée d'un onduleur Fronius GEN24 et d'une borne Fronius Wattpilot (basée sur le hardware Go-e). Fronius m'indique que leur borne est prête pour l'ISO 15118, mais que Renault utilise actuellement un protocole propriétaire pour le V2H, rendant la décharge impossible en dehors de l'écosystème Mobilize. En Autriche, la réglementation (TOR) est déjà prête pour l'injection bidirectionnelle, mais le blocage semble purement logiciel côté véhicule. Avez-vous des infos côté France sur une mise à jour (OTA) prévue pour ouvrir la communication V2H via la norme standard ISO 15118-20 ? Est-ce que certains d'entre vous ont réussi à faire "parler" leur R5 avec une borne autre que la PowerBox Verso pour du V2H/V2G ? Merci pour vos retours !

C'est étonnant et chez moi la connexion Android Auto fonctionne à tous les coups. Il m'arrive sur 1 trajet de 1 000kms d'avoir 1 ou 2 déconnexions mais c'est tout J'utilise un Pixel 9 et avant un Samsung S21. Pas de souci avec ces 2 appareils Malheureusement je n'ai pas de conseil ou solution pour ton problème

Le pb de la compatibilité avec les smartphones, va comprendre. J'ai acheté un Pixel pour être tranquille, et cela arrive parfois. Alors, je coupe le contact, coupe le wifi et le BT, puis je rallume tout, je connecte le smartphone en USB aussi (avec un cable data de marque pas une chinoiserie), et là ça fonctionne généralement. J'ai une version 3.X.

Je n'ai jamais pris le temps de faire un retour. Je m'y mets : la borne est parfaitement fonctionnelle et l'a toujours été ! Le problème venait de la voiture, un câble a grillé quelque part... Tout a été pris sous garantie. La voiture ayant toujours rechargé avec le chargeur de 3.7kW, je pensais bêtement que cela ne devait venir que de la borne. Manifestement c'était une erreur 🤔.

2.5mm2 peuvent suffire si la prise est à côté, 4mm ça laisse de la marge. Pour ma part, j'ai pris une couronne 20m en 6mm intégralement déroulée en me disant que ça serait prêt pour une futur borne... Sauf qu'il faut du 10mm pour les bornes 😅

C’est la misère car les pièces actuelles ne sont pas prévues pour. Si Tesla remplace ce qu’il faut je ne vois pas le soucis. Après reste le prix…

Tout a fait, dans ce cas, avec cette justification, c'est bon.

il faisait froid ? J'ai quand même l'impression que des températures basses favorisent l'apparition d'erreurs... du moins, c'est un point commun assez régulier pour moi

Bonjour à tous, Heureux propriétaire depuis 1 mois et demi d'un enyaq RS, je rencontre un petit problème assez dérangeant. Je ne fais que des petits trajets pour le travail, je prend la voiture 4-5 fois dans la journée, et environ 1 fois sur 3, android auto ne fonctionne pas. Même avec le fil connecté, la voiture me dit être connectée, mais l'écran n'affiche rien. C'est aléatoire, je fais mon trajet avec le gps sur le téléphone, et au démarrage suivant ça revient comme si de rien n'était. J'ai réinstallé android auto sur mon téléphone mais ça ne change rien. Avez vous le même souci, ou avez vous une solution à promoser ? J'ai quelques voyages un peu longs qui arrivent et j'aimerai me passer de ce souci. Merci d'avance

Client crédit mutuel. Pas de frais sur compte perso, uniquement sur compte pro.

Je ne suis pas allé vérifier, mais je ne serais pas étonné que le norme GSR2 ait rendu cela obligatoire 😅 (Et du coup c'est pas la faute à Renault 😂😂)

Les mises à jour ota sur G6 et G9 ont été faites et tout est ok 😉

Bonjour à toutes et tous, j'ai voulu tester le mode bienvenue en français lorsque je m'assoie dans la MG4 L.... On entend une voix féminine indiquer la date, la météo de la ville et un petit truc style "roulez prudemment" 🤢 C'est une catastrophe! "... la température est de 14 degrés in Bordeaux..."🤮 J'ai donc tenté de le virer! Même en ayant coché/décoché les options dans le menu voix, elle continue de parler 🤔 Qu'est-ce que j'ai loupé ??

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