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macphistoo

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  1. Mouai enfin ça doit être ce que je fais avec ma LR (bon aller 450km en faisant attention) donc je pense que 350km doit être plus près de la réalité.
  2. Moi j'ai mis des enjoliveurs Rimetrix comme ça c'est eux qui prennent pendant que je me fait la main. Malheureusement j'ai quand même eu une jante abimée le premier jour avant que je ne les pose... (oui, champion du monde !!!!).
  3. Le dernier SMS c’est le stagiaire qui l’a écrit non ?
  4. Ca c'est bien relou car lorsque je mets mon téléphone sur le chargeur avec Waze ou ABRP je ne vois pas le haut de son écran... si quelqu'un a une astuce...
  5. Oui, de mon coté je laissais la main gauche en appui. Mais c'est effectivement idiot que, "par sécurité", la voiture nous prefère avec une main sur le volant que les deux.
  6. J'avais remarqué que lorsqu'on était en "NOA" la détection des mains était beaucoup plus stricte (genre le message de rappel pour tenir le volant c'est pas au bout des 15 sec mais plutot au bout de 5 sec voir moins). Par example impossible de doubler au clignotant pendant les habituelles 15 sec de tolérance pour la détection, les mains doivent immédiatement être détectées.
  7. Normalement seul le clignotant suffit. J'ai testé l'EAP tout un weekend sur l'autoroute et aucunement besoin de tourner le volant dès l'instant que les mains sont bien détectées (il faut trouver une position qui permette au volant de ressentir le poids des mains).
  8. Si Tesla arrive à tirer des revenus d'un Steam Store sur leurs véhicules j'espère que cela va les inciter à proposer un changement de MCU, même payant.
  9. De plus avons-nous la certitude que les Ryzen sur les MS et MX sont différents des M3 MY ? Je peux comprendre une différence du fait des 3 écrans à gérer mais bon en dehors de ça... Moi de toute façons j'ai un Intel Atom pourris ^^
  10. Je confirme que ça marche ! Merci !
  11. Mmm… du coup limité au Ryzen (MCU3) j’imagines… Peut etre qu’un retrofit sera enfin envisagé.
  12. Merci je vais essayer ça.
  13. J'ai des coupures de connexions LTE depuis cette mise à jour. Mais en général ça revient après 10mn.


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Automobile Propre

Automobile Propre est un site d'information communautaire qui est dédié à tout ce qui concerne l'automobile et l'environnement. Les thématiques les plus populaires de notre blog auto sont la voiture électrique et les hybrides, mais nous abordons également la voiture GNV / GPL, les auto à l'hydrogène, les apects politiques et environnementaux liés à l'automobile. Les internautes sont invités à réagir aux articles du blog dans les commentaires, mais également dans les différents forums qui sont mis à leur dispositon. Le plus populaire d'entre eux est certainement le forum voiture électrique qui centralise les discussions relatives à l'arrivée de ces nouveaux véhicules. Un lexique centralise les définitions des principaux mots techniques utilisés sur le blog, tandis qu'une base de données des voitures (commercialisées ou non) recense les voitures électriques et hybrides.