Toute l’activité

elle vient de baisser de 1500€ https://www.spoticar.fr/voitures-occasion/citroen-c4-x-ec4-x-ex-vd-electrique-156ch-autonomie-etendue-e-loiret-gien-1203785142

La réponse est trop facile : un calculateur d'ABS c'est quoi ? Gestion électronique du moteur c'est quoi ? - - Demandez à votre garagiste s'il n'a jamais vu ces trucs en caraffe La gestion différents radars ? - - Que ce soit un bombardier B1 de 86 tonnes sur l'iran ou un drone hyper léger au dessus des russes, il y en a pas mal qui passent au travers La gestion de l’allumage automatique des feux et essuies glace ? - - Alors, là, la mise en route automatique avec peu de pluie sur un parre brise sale qui vous rend la vue complètement opaque, merci bien... Un avion il y a zéro électronique ca ne vole pas en été ni en hiver ? - -Il n'y a jamais eu d'accidents d'avions suite à une défaillance de son l'électronique ? Une fusée il n'y a pas d’électronique non plus ? - -On n'a effectivement jamais vu une fusée exploser sur son pas de tir ... Conclusion : Montez dans vos cerceuils autonomes et mettez votre vie à sa merci, mais surtout, ne me croisez jamais sur la route

La modération n'avait-elle rien d'autre de plus urgent à traiter ? (pour une critique qui ne s'adressait pas à la rédaction).

on atteint , apres depose des 3 carters precedents,le bloc de charge vissé par 2 vis et 2 ecrous sur le support de trappe

pas mal de depose avant la depose du carter d'aile

Attention les 210000km c'est que pour le modèle 2019 il me semble

Problème résolu après avoir contacté le service client qui m'a dit de faire "reconfigurer" dans la voiture. Ensuite j'ai pu faire l'achat de l'abonnement dans l'application. Ils m'ont dit qu'ils voyaient des incohérences sur l'état de mon abonnement quand ça bloquait. Tout est bon

Pourquoi faire des révision après 6 ans? Moi j'ai arrêté je ferais que les contrôle techniques et les pneu. Est ce que tu revise ta tondeuse a gazon électrique ?

C'est à cette adresse https://productinfo.se.com/wiser_home/wiser-home-sug-france/French/SUG%20Wiser%20Home%20F%20(bookmap)_fr_0000825835.xml/$/WiserHomeAI_SUGCPT_fr_DD01131829 ou le PDF page 205 https://productinfo.se.com/wiser_home/wiser-home-sug-france/French/SUG%20Wiser%20Home%20F%20(bookmap)_fr_0000825835.pdf Mais c'est contredis partiellement par cette autre documentation dont la date est précédente donc à vérifier avec Schneider avant de commander les différents éléments à ajouter dans le tableau https://www.se.com/fr/fr/faqs/FAQ000280604/ Pour EVCC Il faudrait trouver un tuto mais ça sera probablement en anglais ou en allemands. Perso j'avais utilisé la version Windows puis j'ai installé le module add-on dans Home Assistant.

Non je pense qu'on avait parfaitement compris. Je te disais juste qu'il faut aussi se méfier (par expérience pour ma part) AUSSI de la prise d'air à l'arrière du frunk. 😃 @sim_v la mienne est une 2023 non HIGHLAND @dpp On trouve facilement cet indicateur dans le menu service ? J'ai trouvé dans la partie Climatisation/Refroidissement un indicateur Radiateur Santé : 100% j'imagine/j'espère que c'est cela ...

A ma connaissance il n'y a aucunes mises à jour OTA.

C'est parti coté BMW https://www.auto-moto.com/routiere/nouvelle-bmw-i3-faites-glisser-votre-curseur-de-gauche-a-droite-pour-decouvrir-sa-future-transformation-en-bmw-i4-cabriolet-78469 https://www.frandroid.com/marques/bmw/3196765_bmw-tente-un-pari-que-presque-tous-ses-concurrents-ont-abandonne-un-cabriolet-electrique Effectivement pourquoi pas Renault maintenant.

Bonjour à tous, Quelqu'un a-t-il déjà transporté ce type d'électroménager sans emballage dans une ioniq 38 (ou 28, je pense que les hayons sont identiques) J'envisage un achat sur "le bon coin", c'est pour savoir si ça passera. Merci d'avance !

Je précise qu'actuellement nous n'avons pas de domotique. J'envisageais de passer par un raspberry... Mais j'aurais besoin de "soutient" technique pour pouvoir me lancer et l'installer

Hello, Attention aux appellations de prises renforcées. Pour les prises Legrand et Hager (ce dernier a payé la licence à Legrand) il faut que le CRO soit compatible green up. C’est un brevet. Si ce n’est pas la cas le CRO limitera la charge à 10A. Si vous n’avez pas de prise Green up il faut un CRO qui permet de régler l’intensité.

Merci, merci !!! Une bonne nouvelle enfin ! Car tout ce que je trouvais comme infos dans mes recherches était contradictoire...d'où mon sentiment de solitude...et désabusée... cela serait FORMIDABLE si vous retrouviez ces informations ! Je suis plutôt "à l'aise" avec l'informatique, mais je ne suis pas informaticienne non plus ! (rires) Mais si on m'explique bien, je devrais pouvoir y parvenir. En tous cas, si on y parvient, je m'empresserait de partager ce retour d'expérience qui pourra être utile à de nombreux électromobilistes, possesseurs de panneaux photovoltaÎques...qui, avec les augmentations des prix de l'électricité, seront de plus en plus nombreux je pense. Un grand merci pour ce retour éclairé déjà !

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Théoriquement, ca devrait pouvoir se remplacer (avec des compétences particulières vu la haute tension) ... même si le coût doit être assez conséquent, voire égaler/ dépasser la valeur du véhicule.

Mettre la clé dans une petite boîte qui fait cage de Faraday (quelques €: chez Amazon)

Il faut voir quelle est la vraie référence de calcul : la capacité physique globale ou la capacité utile annoncée ? Les constructeurs gardent souvent un buffer supérieur pour être à l'aise avec les normes. Du coup, si tu as 110 kWh réels pour 100 kWh utiles au départ, et qu'après 3 ans la batterie descend à 99,3 kWh réels, la voiture peut t'afficher 99,3 % de SoH alors qu'en vrai, physiquement, tu es tombé à 91 % de la batterie d'origine.

C'est moins propre que le double plancher mais pourquoi pas, ça évite d'avoir les câbles qui se baladent déjà. Il existe aussi des rangements plus larges comme ça à fixer de ma même façon, à voir.

Bonjour, dans les choix de paiement VE Electra n'est pas proposé (c'est dommage j'ai un abonnement...), est-ce pareil pour vous ? Merci.

Est-ce qu'il y a des mises à jour OTA (au moins en partie, exemple planificateur ou cartes) qui se font sur la voiture, en dehors des mises à jour atelier?

Merci @McflySmart pour cette information. Reste à connaître les conditions de l'extension (tarif et étendue). Pourquoi ne procèdent-ils pas comme Subaru, Toyota, Suzuki qui, sauf erreur, lient la garantie de leurs véhicules, (jusqu'à 10 ans !) aux visites de révisions ? Ce serait plus simple non ?

Sur mon Soul EV, j'avais aussi eu un impact, assez gros (1-2mm de diamètre) et ça n'avait pas nécessité de remplacement, un résinage chez france pare-brise avait fait l'affaire. Calibrage du capteur de pluie et caméra de franchissement de ligne dans la foulée. Mon assurance réglait tout directement avec cette enseigne, si j'allais ailleurs, je devais avancer les frais puis me faire rembourser. Normalement, tu peux choisir l'enseigne que tu souhaite, ça va juste changer la prise en charge par ton assurance.