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On a fait ce trajet il y a deux ans. Nous avions pris l' option Limoges. La route est très agréable entre Niort et Limoges. Arrêt recharge à Lidl Saint-Junien. Ça c'est bien passé, la route est très agréable.

Beau kilométrage, preuve de la fiabilité de cette Fiat 500

Bonjour, Ma MG4 Premium 77 arrive le 12 mai en concession. Je ferai un retour dans quelques mois en tant que débutant dans le ve , et venant d'une mazda avec toutes les options possibles qui fonctionnent...

étonnant j'ai l'impression que le module ecall de la ioniq 6 est en 4g comme les maj d'ailleurs

Merci @Ugoone Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué ! Ils auraient pu envisager un accès depuis leur site, avec validation par notre compte... La date du "renouvellement" correspond-elle à celle de l'achat du VE ? Sans cet abonnement, je pense que l'accès à nos S#1-#3 ne sera pas possible de l'extérieur depuis l'application Hello Smart ou mieux, SMore# (Android)...

Nous sommes retraités en Charente Maritime.

Bonsoir, Je vais bientôt partir en vacance en Ardèche avec mon Renault Scenic et donc faire le trajet Alsace - Ardèche. Le GPS me propose 1 seul arrêt recharge de 40min pour ce trajet, ce qui n'est pas optimal pour moi (temps de conduite long, surtout avec un petit garçon dans la voiture). ABRP me propose 2 arrêts recharge pour le même trajet avec chacun 2h de route entre ce qui me conviens mieux. Je souhaite donc utiliser le trajet d'ABRP, ma question est la suivante : si je rentre le trajet avec les 2 arrêts recharge d'ABRP en étapes (en sélectionnant bien la station de charge et pas l'aire de repos) est-ce que le pré-conditionnement de la batterie sera bien actif ? Merci de votre aide

La démocratisation des batteries lithium ion est acté en Europe avec un prix à 133€ le kWh en grande distribution cela change tout. Ici

Qu'est ce que tu n'as pas observé ?

Malheureusement non il faut aller sur la page de smart et aller sur Mon compte et sur cette page il y a un onglet pour les abonnements. 😉

Oui, enfin la charge moyenne reste plutôt intéressante?

Je parlais d’une baisse de 11% en avril mais ce n’est pas d’actualité on est plutôt à -30% de consommation à moins que cela soit le contre coup de sur stock dans les réservoir en avril? Ici En faite, c’est plutôt une bonne nouvelle car on peut imaginer si cette baisse est confirmée que le risque de pénurie en juin s’éloigne où sera moins impactante.

Alors après test, le passage d'un compte à l'autre change bien le siège et les rétros extérieurs. Pas sûr pour le volant. En revanche les modes de conduite (direction, accélération , suspension, régénération) ne sont pas modifiés et pas sauvegardés. C'est normal ?

Amiens longueau

Ce n’est pas ce que j’ai observé lors de mon essai. Ceux qui roulent avec les versions récentes peuvent-ils témoigner ? C’est toujours la détection du volant ou par camera intérieure ?

Je crois que la demande concerne la twingo4 et pas la 3 . Je pense @mmo34230 que les videos de la chaine "e-guide renault" sur youtube vous seront plus utiles ( les autres videos de la twingo sont dans cette playlist : https://www.youtube.com/playlist?list=PLCZAINsWHBJyaJpC7B71uzjMEitvcoOHY )

@Marc017 Merci pour cette présentation et bienvenue sur les forums d’automobile propre. Tu devrais trouver pas mal d’informations sur MG et sur l’écosystème de recharge (chez soi, en copro ou en mobilité). Peux-tu nous préciser dans quel coin de France tu habites ? À bientôt, Simon de l’équipe de modération

Bonjour @Ugoone Merci pour l'information. Peux-tu nous ajouter Un lien ? D'avance merci.

Ce qui m’intéresse au final est de retrouver le fonctionnement de ma TM3 actuelle en installant le commander plus la manette droite (stalk) : - 1) simple appui vers le bas = j'engage le régulateur adaptatif - 2) double appui vers le bas (rapide) = j'engage le maintien dans la voie - 3) appui vers le haut = j'arrête le régulateur (et le maintien s'il était engagé) - 4) le clignotant désactive le maintien dans la voie seulement, une manœuvre du volant fait la même chose. J'attends avec impatience le retour d'expérience !

Il y a aussi des camions toupies electriques. On n’arrêtera pas l’électrique. On dit aussi bétonneur électrique😁 Ici

Capteur annonçant une panne sans raison, sur voiture sous garantie.

Bonsoir à vous, Alors je vais posté là étant donné le nom de ce fil, mais pour peut être une variante au sujet. Mon e-Niro (MY2020) arrive dans sa 6ème année et je me pose la question de le "troquer" contre un Niro EV 2024 (arrivé en commercialisation en 2022 il me semble). Est ce que certains d'entre vous, possesseurs comme moi de l'ancienne version auraient des retours comparatifs suite à essais, en bien et en mal de la dernière version à partir de 2022 ? Merci à vous

Effectivement il est disponible sur le site de smart France .. mon commercial n'était pas au courant ...........

Fenêtre apparue ce matin au démarrage de mon #1 barbus. Si j’ai bien compris, même sans renouveler l’abonnement, les mise à jour ÔTA et GPS seront possibles via le wifi de la maison ou du mobile et , par contre, l’info trafic du GPS embarqué et la musique via Spotify ne fonctionneront plus..C’est ca ?

Ah oui c'est vrai que ce truc là à changé. Pour le reste rien de nouveau. Juste lors des recharges rapides où il n'indique plus le temps restant. Quand il y a 7 mn il dit charge bientôt fini et ne fait plus de décompte.