Jos68

Est-ce que les hôtels acceptent qu'on utilise leurs toilettes si ont s'arrête juste pour la recharge ?

Oui je pense qu'il y'avait des alternatives, j'avais mal planifié mon trajet. Les prochains grands trajets je ne vais pas hésiter à sortir des autoroutes pour les recharges. Les seuls critères seront alors d'avoir un endroit où l'ont peut manger et avec des toilettes. En plus le scenic avec la batterie 87kwh a vraiment une bonne autonomie c'est donc encore plus compliqué d'optimiser le % de charge avec le temps de trajet

Je me suis pas caler sur le pourcentage de batterie pour planifier mes arrêts mais plutôt sur le temps de conduite. Je suis parti sur un arrêts tous les 2h à 2h30 de route. Je n'aime pas rouler plus longtemps, de plus avec un enfant de 4 ans qui a besoin de ces pause pipi c'est difficile de rouler plus longtemps sans arrêts C'est sûr que je n'ai pas utilisé le plein potentiel de la batterie

Petit retour d'expérience de trajet Alsace - Ardèche - Alsace qui était d'abord prévu en juin mais qui finalement à été décalé à cette semaine. Départ donc samedi 18 juillet d'Alsace avec 100% de charge de mon Scenic (87kwh). 1er arrêt vers midi (je pensais m'arrêter plus tôt mais beaucoup de trafic et des imprévus) sur l'aire du poulet de Bresse. Je suis arrivé avec 40% de batterie, j'ai fait ma 1ère charge sur la station TotalEnergie. Pas mal de monde donc j'ai dû attendre 45min avant de pouvoir me recharger, mais tout était bien géré par des personnes de Total pour l'attente et la recharge. Je suis reparti avec 80% de batterie, 2ème arrêt prévu au bout de 2h de route sur l'aire de Roussillon. Et là la cata, aire de repos saturé (aussi bien côté VE et VT), fil d'attente pour les bornes qui bloquait une partie de l'aire de repos (une dizaine de VE en attente pour charge). Du coup je m'arrête juste pour faire la pause pipi et je recherche une alternative. Après recherche je décide de poursuivre ma route sans recharger et sortir de l'autoroute à Valence pour prendre la N7, et recharger chez Tesla à la sortie de l'autoroute. Et là c'est pas la même histoire, une vingtaine de bornes sur la station, des bornes libre à l'arrivé. Je recharge et fini ma route. Du coup pour le retour en Alsace ce samedi je décide de privilégier les stations Tesla. Premier arrêt juste avant Lyon, au SuC de Chasse-sur-Rhône aucune attente (repas au BK en face), deuxième arrêt sur l'aire du Jura (aux SuC Tesla et pas Ionity). 10min d'attente à ce SuC, seul soucis rangement en épi adapté au Tesla, pas forcément aux autres VE. Concernant l'aire du poulet de bresse, il y'a apparemment des SuC Tesla (il y'avait une pancarte à l'entré de l'aire qui indiquait le chemin vers le SuC tesla) mais il n'apparait pas dans l'appli Tesla. Savez-vous si il est réservé uniquement au Tesla ou non ?

Oui je vais essayer de voir pour recharger chez Electra. Il me semble qu'il y'a aussi une réduction avec l'abonnement Mobilize.

Ok merci pour vos conseils, je pensais utiliser Ionity pour la réduction appliqué avec mobilize intense qui peut être de 15 à 20cts par rapport aux autres réseaux de charge. Je vais voir pour trouver des stations de "repli" aux cas où les stations Ionity sélectionnées seraient saturée Merci également pour la petite astuce pour les bornes tesla

Pour le trajet autoroute je vais essayer de charger chez Ionity si possible car j'ai pris l'abonnement mobilize intense. Abrp me dit une première charge sur l'aire du Jura puis à Saint-Rambert ouest. Et j'arrive a destination avec 50% de charge

Ok parfait, merci pour votre réponse 😉

Bonsoir, Je vais bientôt partir en vacance en Ardèche avec mon Renault Scenic et donc faire le trajet Alsace - Ardèche. Le GPS me propose 1 seul arrêt recharge de 40min pour ce trajet, ce qui n'est pas optimal pour moi (temps de conduite long, surtout avec un petit garçon dans la voiture). ABRP me propose 2 arrêts recharge pour le même trajet avec chacun 2h de route entre ce qui me conviens mieux. Je souhaite donc utiliser le trajet d'ABRP, ma question est la suivante : si je rentre le trajet avec les 2 arrêts recharge d'ABRP en étapes (en sélectionnant bien la station de charge et pas l'aire de repos) est-ce que le pré-conditionnement de la batterie sera bien actif ? Merci de votre aide

Je viens de refaire un essais, et je peut a nouveau faire les recherches de mise à jour sur mon Scenic. Ce blocage que j'ai eu ne faisait pas suite a une mise a jour d'après l'historique

Hello, Depuis quelques jours impossible de faire une recherche de Mise à jour sur mon Scenic, la case Recherche de mise à jour et Mise à jour en cours sont grisées. Quelqu'un d'autre dans ce cas?

Je comprend pas trop comment Renault gère cette campagne de rappel, la mienne est d'avril 2024 et toujours pas de rappel...

Je ne comprends pas pourquoi des voitures de juin 2024 sont concernées alors que la mienne d'avril n'est pas encore concernées... est-ce que c'est lié au chargeur embarqué? j'ai le 22kw

La mienne est d'avril 2024 et pas encore de rappel. Comme dit plus haut, peut être lié à une série de pièces

Si tu n'as pas de mise à jour Moteur électrique dans l'historique c'est que tu est en version d'origine.