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Bonjour, je roule avec l'alerte depuis la mise à jour 3.8 sur ma Pro S de 2021 (96 k km). Naïvement, j'avais l'espoir d'une autre mise à jour qui règle le problème! J'ai décidé contacter ma concession VW. Après avoir expliqué la situation, ils me demandent bien entendu de faire un diagnostique à 250 €. J'ai élargi mes explications (c'est un problème connu, le numéro de TIP, il y a des précédents commerciales, etc.), et après quelques a/r j'ai obtenu un : "je pense que vous comprendrez que l’établissement d’un diagnostic nécessite du temps et du travail, et qu’il ne peut donc pas être réalisé gratuitement. Par ailleurs, le véhicule n’étant plus couvert par la garantie constructeur de deux ans, nous ne pouvons pas vous assurer, sans avoir examiné le véhicule, qu’une prise en charge de cette panne sera accordée par la marque, notamment sur la seule base de vos explications et des informations trouvées sur les forums." Bref. Auriez-vous des pistes à me proposer (précédents dans d'autres concessions, communications officielles chez VW, etc.) afin de ne pas finir avec 250 € + réparation pour une situation que je n'ai pas crée ? La panne a été provoquée par une intervention logicielle poussée en ligne par le constructeur lui-même! Merci pour votre aide!

Merci pour ce retour, c’est effectivement juste un petit rattrapage des 24 mois de retard. Ce qui est surprenant c’est qu’il y est encore des commande s de voitures thermiques. 😳 Aujourd’hui c’est un jour triste notre model3 a quitté notre foyer. On était satisfait de cette voiture elle va avoir un peu plus de 7 ans et elle a retrouver un nouveau foyer et va remplacer une Zoé qui elle aussi va se retrouver sur le marché de l’occasion. Le garage qui a fait la transaction me disait que beaucoup recherchait plus des hybrides sur des électriques. Pour moi cela montre que beaucoup n’ont encore rien compris et se sont laisser encore bourré le crâne par de mauvaises informations. Je pense que certains ne sont pas prêt de sortir des problèmes. Bon Il y a aussi plus d’hybrides que d’électriques sur le marché de l’occasion. Ford France avait déjà annoncé qu’il avait plus de commande de VE que de thermiques en début de l’été. J’ai l’impression que les délais de livraison vont s’agrandir. C’est aussi pour cela que j’avais anticipé le remplacement de la Tesla. Il ne faudrais pas que le conflit s’élargissent car cela ralentirait la transition accélérée.

Merci pour ce retour intéressant De toute façon sur route ouverte on ne peut pas exploiter 100% de ce VE ce serait trop dangereux

Voila qui va faire plaisir a rv : En Allemagne, Volkswagen vend plus de voitures électriques que de thermiques, et ça change tout ! Plus besoin de s’extasier devant les chiffres de pays au PIB sous perfusion pétrolière, ou de pays où le taux de pénétration du véhicule personnel est anecdotique ! Notre propre voisin ayant une population, un niveau de richesse et des contraintes économiques similaires aux nôtres a réussi à passer la bascule des 50% au niveau de sa demande. J'espère juste pour eux qu'ils ne vont pas trop vite en besogne concernant les restructurations d'équipes : ces chiffres qui augmentent à partir du 2e trimestre correspondent à un événement géopolitique particulier qui pourrait tout aussi bien durer comme s'effacer au bon vouloir de quelques acteurs. Leurs nouveaux élus nostalgiques de l'époque des Trabant pourraient aussi semer la grouille sur le sujet... Quoi qu'il en soit, un excellent marqueur d'étape.

Pour l'instant, j'ai encore de la réserve, c'est sûr que si le prix du litre de fioul ne redescend pas sous les 1,20 d' ici deux ou trois ans, il va falloir y réfléchir. Heureusement, je peux attendre.

Si je pense justement que contrairement à ce que l’on peut imaginer cela peut maintenant allez très vite. En particulier chez les professionnels comme les transporteurs routiers. Car ils est plus difficile de les berner. Et pourtant c’est bien plus difficile de monter des solutions de recharges pour des poids lourds qu’une prise 230v sur un parking d’un immeuble. La raison c’est tout simplement que les professionnels savent faire des calculs. Un particulier il regarde son ressenti avant même de prendre un papier et un crayons pour faire des calculs de plus il est particulièrement influençable je dirais du moins à 80% sans compter qu’une partie de la population ne comprend pas tout simplement ce qui se passe et les autres jouent aux amnésiques. Autres éléments le transport routier fait beaucoup de km et un tracteur se change tout les 7 ans et non 12 où 30 ans pour une voiture. La chine a déjà réaliser 50% de sa transition dans 4 ans leurs consommations de carburant routier sera réalisé à plus de 80%, la Norvege également. Alors oui je vous rejoins sur un point la conjoncture va s’aggraver rapidement et beaucoup vont se faire surprendre avant de comprendre puis qu’ils vont piailler avant de comprendre et d’agir pendant qu’il est encore temps. Je vois que vous avez pleinement conscience de la situation. Alors oui il y aura des véhicules thermiques au tapis comme des actifs échoués qui ne roulerons plus. La priorité ne sera plus l’effet de mode du SUV où autres , ni d’aller aux restaurents mais belle est bien de ne plus se comporter comme des enfants gâtés. On va passer plus de temps dans le potager que dans des loisirs futiles comme nos grands parents où les arrière grand parents pour les plus jeunes. Je sens que je vais ressortir les poules et les lapins comme on avait fait quand nos enfants était petit pour le montrer la vrais vie de la campagne. Moi je l’ai vécu cher mes grands parents et dans la famille : l’entraide et le partage vont devenir plus utile que l’individualisme. Quand j’étais enfants mes parents et grands parents se partageaient une seul voiture et pour la télévision on allait chez notre tante une fois par semaine qui était à 100m de la maison. Cela ne me fait pas peur. Nos parents et grands parents ont connu la 2 eme guerres mondiale quand ce n’est pas la première. Et oui les années à venir vont être troublées surtout si on a pas encore compris. Bon il y a toute fois la simplicité de la voiture électrique pour la recharger une simple prise électriques est suffisante. Il faut juste de l’électricité au bout!

Pour ta recharge, 0 : les VE prennent l’énergie DC directement, sans la transformer. Pour l'exploitant en revanche, lui qui transforme l’énergie du réseau AC en DC, ça serait intéressant à savoir...

Et si le tecos te met pas le bon gicleur, tu passe d'une odeur de pot d'échappement de PL habituel à celui de tanker qui tourne à l'huile lourde - vécu, les voisins ont du me haïr 😅 Il y a 1 an, l'agent orange avait pas encore paralysé l'Iran qui lui-même n'avais pas paralysé le point de passage de 25% du carburant mondial. En 2016, le L était à 65cts. Depuis, il tournait entre 1 et 1.2€. Depuis fin mars, il est a 1.6€. En 10 ans, j'ai vu mon plein de 1000L (qui me fait ECS + chauffage 1 an) prendre littéralement 1000€ pour le même service. Ça vaut le coup(t) de réviser le calcul. En 2016, quand j'ai acheté et fait rénover ma maison, le devis global plomberie, incluant chaudière fioul à condens Bosch + cuve plastique 1500L et quelques autres travaux s'est monté à 9k€, dans le même bain que le prix que tu as indiqué. Malgré qu'elle fonctionne parfaitement (0 panne en 10ans), au vu du cout de fonctionnement qui prends la tangente, j'envisage sérieusement de la faire remplacer par une PAC, d'autant plus que la température est rarement négative par chez moi, en Bretagne. Par contre, un peu comme toi, je cherche à comprendre pourquoi une pac air/eau est sensiblement plus cher qu'une pac air/air (comme la clim). Les 2 ne font que déplacer un fluide dont elles modifient pression et température dans les mêmes ordres de grandeur...

Chez moi en 32 ampères petites pertes et charge rapide. Je me demande à combien s’élèvent les pertes en DC chez Fastned par exemple.

Bonjour, Révision des 4 ans ce jour. SOH de 93% pour Megane Techno EV60 d'octobre 2022 (42200kms).

Oui sous la pluie c'est bon pour moi (mais je ne suis pas un "pilote"), alors que j'ai eu 2x des frayeurs avec les PS4S. Je trouve de manière générale que les Hankook rendent la GT plus civilisée et moins bestiale sans être sensiblement moins performante, donc c'est plus confortable et utilisable au quotidien, les PS4S étaient trop typés sport/circuit.

La situation actuelle n'est rien d'autre que celle qu'on annonçait : baisse de production d'énergie fossile, augmentation des prix qui dégrade la vie proportionnellement au niveau social (Les classes basses sont les plus touchées, ont peu de moyen d'investissement, vivent dans de zones où la recharge est plus compliquée), pays non producteurs avec très peu de marge de manœuvre fiscale ( / aides). Les guerres, qui sont cause et conséquence (Cercle vicieux !), accélèrent et amplifient le phénomène. Le passage à la voiture électrique est efficace pour faire face à l'augmentation du prix des carburants mais on ne remplacera pas 40 millions de voitures (ni les camions) en quelques années. En temps normal il faut 30 ans pour remplacer 80% du parc. La solution miracle n'existe juste pas. Et en plus il faut faire face au réchauffement climatique donc isolation des bâtiments et passage à la pompe à chaleur, baisse des rendements agricoles, se dépêtrer du paiement des retraites qui a été mal géré, fiscalité devenue hyper complexe créant de l'injustice, ... avec des politiques (Français) qui cherchent à séduire plutôt qu'à s'occuper du fond et de l'intérêt général... Je préfère vivre dans un pays où les citoyens et dirigeants sont capables de se mettre autour d'une table pour trouver un accord sur une stratégie et des objectifs.

La mise a jour 3.42.20 commence à être déployée en Allemagne et espagne

On en parle dans ce sujet ;)

Questions qui me taraudent : Connait-on les valeurs des primes VE pour début 2027 ? Si la prime 2027 est moins élevée qu'en 2026, est-ce qu'un bon de commande signé en décembre 2026 avec une livraison en 2027 garantit d'avoir la prime 2026 ?

L'historique de recharge? On a ça dans l'application ? Je me rappelle pas l'avoir vu. On y accède comment ?

Quel est l'intérêt de poster en continu sur une voiture qui ne t'intéresse plus (tu as finalement choisi une occaz d'une autre marque) et dont tu ne vois que les défauts? Quel est l'intérêt de répéter ses défauts page après page, en défendant systématiquement ses concurrentes? Quel plaisir en tires-tu? Qu'est-ce qui est agréable pour toi là-dedans?

Le prix des assurances est tellement différent qu c'est difficile de dire On en a légèrement parlé il y a 2/3 pages plus tôt ou certains payés moins de 750€ à l'année, pour ma part c'est plus élevé La seule solution est de faire sois même les devis équivalent puis de comparer

Vu sur la page web de cette Nissan Pixo "charge rapide de série" ❤️ Tarifs et gamme disponibles en décembre 2026. 😬

Bonjour à tous, 1er message Je récupère ma LM BO5 mercredi prochain en LLD (donc pas vraiment la mienne). Une questions concernant les assurances et LLD, Quelle assurance chosir choisie et à quel tarif en moyenne? Quelles options vraiment indispensables ? Quels doublons éviter avec les LLD LeapMotor (assistance, garantie perte financière, protection conducteur, etc...) ? Merci !

Aucun doute de quoi ? Encore des sous entendu pour des attaques personnelles ? Que le ventes nous donnent raison ? Que je suis archi déçu par cette A390 ? Non la aucun doute hélas c'est une méga déception pour moi d'autan que oui je suis aller voir les concurrentes pour me faire une idée, fallait pas c'est pêché ? je m'attendais a beaucoup mieux d'alpine a un tel prix Je ne vais pas inventer des qualités qu'elle n'a pas et les tests relayés ce n'est pas moi qui les ai fait donc ... Tu devrais relire ce que j'ai écrit sur mon point de vu vs le prix et son positionnement. Tu bosses chez Alpine c'est pas possible ...

t'en as du mal ! 😁 Le fait que 99% de tes messages soient consacrés à recenser ses défauts (en défendant ardemment des concurrents) ne laisse pas place au doute. (et tu l'as involontairement reconnu plus haut en me présentant comme un correspondant symétrique qui ne ferait que poster des éloges, ce que j'ai justement très peu fait). Pas besoin de n'en parler "qu'en bien", non. Personne ne demande ça.

Très probablement, vu que toutes les versions même l'entrée de gamme 2026 ont maintenant des Lidars.

Alpine ménage le suspens sera t elle bien présente au salon de l'auto ? J'espère que oui ce serait dommage sur un tel évènement que ce ne soit pas la cas https://www.turbo.fr/alpine/actualites-auto/alpine-au-mondial-de-lauto-2026-seulement-un-apercu-de-la-nouvelle-a110-electrique-203709

C'est pas très clair mais à la base je dirais que c'est le prix catalogue de la version 67 kWh qui est trop haut par rapport à Renault (29 990 + 4 800 + 6 600 = 41 390 €) alors qu'il s'agit d'une finition Invite (non existante dans la brochure pour l'instant) logiquement inférieure à Invite+, elle même dépouillée par rapport à la Techno chez Renault. Eclipse Cross au prix catalogue est à 44 990 (soit 2 k€ de moins que Techno chez Renault) mais en finition Invite+ (cf. plus haut) avec le même rabais (6 600) et bonus (4 800) cela donne les 33 590 € annoncés. Quand au prix de la version 89 kWh on n'en sait rien pour l'instant.