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Alors la mienne doit être une exception car je n’ai pas le problème.

Oui aussi pour les stationnement en créneaux, ou bien dans les parkings de supermarché pour facilité l'accès au coffre (rares fois ou je me gare en marche avant), ou lors de manœuvres délicates dans les parking souterrains Bref pour moi la caméra avant serait un luxe que je regrette à l'occasion de ne pas avoir J'ai d'ailleurs une fois frotté sur un trottoir trop élevé à l'avant

Bonjour et rebienvenue ! Je te reconnais cher amateur de Dacia Spring ! Nickel, je valide ta présentation ! Merci pour l'info du édit, on va arrêter de diffuser la fausse astuce. Manuher pour AP.

Bonjour, Le réglage de la charge est possible via bluelink. Ça peut dépanner.

Je prends déjà l'abonnement à la connexion premium au coup par coup En 4 ans et demi je l'ai pris 10 fois uniquement pour un acces complet à la sentinelle lors de mes congés Je pense qu'à 50€ je ferai l'investissement aussi au coup par coup Le HW3 est capable depuis des années de faire tourner le FSD la preuve aux USA. La version 13 n'a pas à rougir et est suffisamment capable pour me satisfaire d'après ce que voit dans les comparatif HW3 vs HW4 La sortie du FSD14 Light sur le HW3 sera réellement un plus Et évidemment, me faites pas dire ce que je ne dis pas, le FSD 14 HW4 restera la meilleure configuration software/hardware actuelle

Sur Android j'ai juste eu besoin de remettre identifiant et mot de passe. Aucun bug.

Bonjour, J'ai reçu mon Inster le 18/04. Lorsque je regarde sur le site de rappel : https://www.hyundai.com/fr/fr/entretien-services/campagnes-de-rappel.html? J'ai : Bonne nouvelle ! Votre véhicule n'est pas concerné par une campagne de rappel. Pour le moment je n'ai fait que de petits trajets, au total 500km. Je me suis équipé d'un testeur de batterie 12V. Lors du dernier trajet 100km, je suis parti avec une recharge Wallbox à domicile à 80% et une 12V à 100% Au retour la charge était de 50%, mais le test sur la 12V annonçait seulement 73%. J'ai juste utilisé un peu de clim et de la musique. Il a été précisé ici que la batterie 12V était chargée lorsqu'on était en mode Ready, donc en roulant... Je commence à douter... La batterie 12V se recharge bien à 100% lorsque je recharge sur la borne. Il semblerai qu'il en soit autrement lorsqu'on roule. Le 31/05 je vais avoir l'occasion de refaire un trajet similaire, je vais surveiller la 12V avec et sans clim et radio... A suivre...

Désolé mais inexistant pour moi et je ne suis pas le seul....

Bonjour, voiture récupérée. en effet peu de fournisseurs de bornes dans le gps, mais bon tesla, izivia, iecharge me suffisent. Retour à la maison 57,6 km , 10% de batterie, climatisation en route à 25 (33° dehors). Excellente impression. Départ demain pour la vendée , environ 350 km. Android auto nickel, connexion ismart réalisée à la concession .

Quand tu parles d'incohérence, tu penses à quoi ? J'ai pas eu de soucis personnellement

Les incohérences au niveau des boutons +/- du régulateur, c'est chez tout le monde depuis l'été 2023. Pour le reste en effet ça dépend d'une voiture à l'autre mais pas inexistant 🤔

L'AP de base, du moins le maintien de la voie, est forcément inclus d'office. C'est juste une obligation européenne.

Je viens du Poitou et j'ai la quarantaine. Après un peu plus de 3 ans de bons et loyaux services à rouler en Dacia Spring je cherche une voiture électrique nouvelle un peu plus polyvalente pour effectuer un peu plus fréquemment de longs trajets (peut-être une dizaine par an environ). J'ai déjà effectué une dizaine de fois des trajets de 750 km en Dacia Spring et franchement c'est faisable tant que ça reste trois-quatre fois l'année maximum, et au-delà ça devient gênant. Je ne serai donc pas trop exigeant pour la prochaine voiture qui sera forcément mieux, j'hésite actuellement entre la nouvelle Twingo techno et la Kia EV2 light pas tellement plus chère (environ 3000 euros d'écart). N'hésitez à ma dire quelle serait votre préférence. Note pour le modérateur : ne pouvant pas éditer le message précédent, je recrée un sujet

Ce qui est intéressant sur cette courbe, c'est que si le solaire et l'éolien montent, les autres ne baissent pas, ce qui veut dire in fine qu'on consomme plus d'énergie. A méditer sur le fond.

Bonjour, enfin récupéré ma voiture après 2 mois et 19 jours d'attente… Trois changements de boîtier de fermeture centralisée plus tard ! Le garage a fait ce qu'il a pu, mais le service des pièces détachées est une catastrophe. Depuis, je roule la peur au ventre qu'elle retombe en panne à tout moment. J'ai envoyé un recommandé au service client Peugeot pour demander une compensation, j'attends leur réponse. Vivement l'année prochaine que la LOA se termine !

Comme tu disais, cette histoire est un pavé ! Pardon. Bon, ils ont l'air braves dans cette concession. La suite logique est qu'un spécialiste vienne examiner la malade et que des décisions soient prises. Je ne crois pas qu'on te pousse à accepter du reconditionné, c'est pas le genre de Hyundai, je crois. Je te souhaite meilleure chance pour la suite.

ACCESSOIRES VENDUS 22 05 2026

Sur la doc ils indiquent : Des zones sans revêtement (fenêtre de communication) se trouvent des deux côtés près du rétroviseur intérieur pour assurer le fonctionnement des accessoires à ondes radio du commerce, tels que les systèmes de télépéage

Pour SpaceX, je veux bien comprendre (en tout cas les fusées Falcon, par contre la fusée Starship pour coloniser Mars... on est bien sérieux là ????). Pour les autres (Twitter, Xia / grock), on n'a toujours pas vu de plan pour les rentabiliser !

Bonsoir Scenic E-Tech 87 kWh de décembre 2024. J'ai le couvercle, partie en plastique peint de la couleur de la carrosserie qui vient se fixer sur la trappe de recharge, qui s'est légèrement déclipsée de la trappe pour une raison que j'ignore. J'ai essayé de le reclipsé mais sans succés, je ne veux pas trop forcer pour ne rien casser. Comment sortir/remettre ce couvercle ?

Oui je sais pour le DHCP Ce que je voulais mettre en avant, c'est que sur iOS l'adresse MAC (Wifi et blutooth) change aléatoirement. Il est quand même possible de la fixer pour le Wifi, mais pas pour le BT. J'imagine que la borne n'a pas le protocole IRK qui gère ce changement, donc à mon avis il n'est pas possible d'utiliser 😕 Pour ton suivi, mis à part mettre un shelly dedié a ça je vois pas.

salut tout le monde, je viens de récupérer mon Kia EV6, le problème venait du jeu onduleur-compresseur qui mettait en défaut le système électrique haute tension, pièce changée par le concessionnaire, pris sous garantie.

Ben le loup c'est que rien n'est vrai

Mais si tu achète le système de double fond en frigolite (et planche tapissée), tu peux découper un cercle pour y mettre la roue 😉