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Au moins, le service marketing fonctionne bien. Valable 1 an après l'activation, carte Plugsurfing brandée MG. Izivia Fast à 33 cts tout le temps et la surprise c'est la charge Tesla depuis l'application : Ionity à 60 cts le kWh et Electra à 68 cts...

Alors du nouveau sur cette MAJ ? Çava etre la bonne saison pour en profiter avec les vacances d été

Cela a été pris en charge en garantie l’an dernier, j’avais le même souci côté conducteur.

J'ai une GSR2 et j'ai mis la température extérieure sur la capture du message précédent. Mais en gros c'était entre 38 et 42°C en température extérieure. Par ces chaleurs j'ai remarqué que sur la recharge AC 22kwh et la recharge rapide DC j'avais un rendement beaucoup moins bon également (un écart de l'ordre de 10% entre le facturé et le reçu) alors que par ~25°C c'était de l'ordre de 2% je dirais au pire (a vérifier mais largement moins c'est certain).

Bonjour, Si toujours dispo je suis preneur du document ayant acheté une enyaq de 2024 il y a peu. Merci à ceux qui partagent 🙂

J'en avais parlé là : https://forums.automobile-propre.com/topic/fsd-en-europe-72116/?page=27#findComment-1790521

Salut, Oui, très sympa, c'était aussi l'occasion de faire un peu de tourisme pendant ce roadtrip. On s'est par exemple arrêté au bord du lac de Constance pour déjeuner : Le soir on a visité Mulhouse : Et pour ceux qui pensent que la plupart des aires de recharges sont situées dans des lieux sordides, qu'ils aillent se charger à cette station Atlante à Autun : Il y a pire comme endroit pendant que ta voiture se charge 😁 : Non, comme tu l'expliques plus haut, le bonus est lié au modèle de voiture : l'Inster 4 places n'étant pas éligible, nous n'avons même pas cherché à faire les démarches pour l'avoir. Quant au quitus et l'immatriculation, j'en parlais déjà dans mon post plus haut : Donc tout s'est très bien passé, seul la fermeture du site Internet de l'ANTS est venu mettre un peu de sable dans ces engrenages pourtant bien huilés 😉. A+

Aaah non, en 2022, EV60 Techno vendue pour faire 425km wltp de 100% à 0%.... Pas 480km de 100% à 15%... 😅... À moins de rouler en ER à 50km/h (470 de wltp annoncé) ou oser rouler les 20km de réserve sous les 0% 😜 Si tout va bien, la version 2026 fera peut être ce que tu annonces... À vérifier lors des premiers tests... 😉

Pourquoi se compliquer la vie et surtout vouloir bidouiller, après il ne faut pas se plaindre d'avoir des problèmes... Un prise renforcée est déjà imperative. Un chargeur 16 A avec un câble par ex de 5 m de long coûte environ 100€. C'est la voiture qui programme l'heure de démarrage et de fin de charge soit dans le véhicule soit par l'appli. Avec la prise green UP on charge donc à 3kwh environ soit 16A.

@Q. Et @MaitreHiboux, vos Méganes sont des GSR2 ou des phase un ? Si ce sont des phase 2, c'est intéressant car ça veut dire que le nouvelle chimie qui a permis de faire descendre la température de charge ne penalise pas pour autant la charge à plus de 25°c... Je serais curieux de voir les t°c internes des batteries dans ces conditions. Qu'elle température extérieure vous donne Dr Battery pour ces recharges ?

D'accord j'ai déjà essayé pour le coup et également le reset en deconnectant la batterie je vais donc prendre rdv chez Skoda fin août vu les délais pour les rdv... Autre petit point, que pensez vous de la caméra 360 pour ceux équipé ? J'ai du mal a m'y faire... On ne voit même pas les traits des places quand on se gare... La voiture mise en gabarit est beaucoup plus grosse qu'en réel.

Oui mais non, y a tellement de plus sur la nouvelle. C'est le jour et la nuit.

Oui j'ai eu ça précédemment. Je n'avais rien fait elle avait changé de version. Si elle est connectée dans HASS en OCPP il suffit de regardé à quel moment la version a changé. Sinon je ne sais pas si c'est lié à la nouvelle version 1.2.2.2. Mais la borne fonctionne maintenant sur EVCC.io j'ai demandé son ajout. J'avais testé il y a plusieurs mois et ça n'était pas la cas. En revanche avec HASS toujours pas de possibilité de lire la température de la borne alors que c'est une information disponible sur l'app Hager Charge dans la partie diagnostic. Il y a même deux températures. Celle du relais et celle de la borne.

Bonjour à tous, Je profite de ce nouveau sujet sur le frunk, j'ai envoyé un message à Frunk.At ce weekend ayant suivi le dernier sujet sur le frunk pour essayer de négocier 10% comme il y avait déjà eu. Bon je n'ai pas obtenu de code promo par un petit geste de leur part est d'offrir au mois de juillet 2026 un grand sac, je vous joins le message de Josef ! "Merci de l'intérêt que vous portez à nos produits. Nous n'avons actuellement aucune offre spéciale pour le coffre avant Skoda. Cependant, nous serions ravis d'offrir un sac pour tout coffre avant commandé en juillet 2026. Il vous suffit d'indiquer le code suivant dans le champ « Commentaires » : Sac L Juillet2026" Valable tout modèle de frunk (pas que Enyaq) n'hésitez pas a utiliser l'info !

Ce serait vrai si la réplication du téléphone marchait vraiment (comme avec un câble hdmi)... Avec Android Auto on en est très loin, il y a une totale impossibilité de "rentabiliser un temps de trajet" en dictant, par exemple, des mails ou SMS ou Teams de plus d'une phrase (sans Gemini), de participer à des appels conférences ou réunions, (Teams, Zoom, Meet) de créer des notes téléchargeables ou des rdv dans l'agenda MS Office. D'introduire (via le passager par détection de la ceinture ou vocalement) des adresses ou points de passage en français pendant qu'on roule mais surtout en langue autre que la langue principale (sauf à devoir forcer une prononciation "à la française" à couper au couteau et qui marche 1x sur 4 même si le texte écrit par l'assistant correspond)...

réponse rapide parce que je suis en plein atelier "rénovation de douche" il s'agit, en cette fin de journée, de préparer le plafond pour une première couche de peinture. je ne répondrais donc que sur la lecture : qu'entends tu par mise en réseau ? publier une playlist de bouquins sur des sujets divers, un peu comme sur Babelio ou Sens Critique ou un classement comme en réalisent règulièrement les journaux : 20 livres pour comprendre l'évolution climatique, lectures de Noël pour s'informer sur l'écologie ...

Ça vient d'être activé chez moi. Je découvre les données remontées. En fait rien de plus que ce qui est déjà accessible via les api myrenault, ils ont simplement été malin et ont corrélé et présenté les données différemment.

C'est ce que j'allais dire, quel intérêt de voir son téléphone vu qu'on ne regarde pas son écran quand on est au volant ? C'est bien mieux qu'il se range à l'horizontal dans une fente pour laisser de la place à l'écran d'info-divertissement et à la console centrale.

À priori ce n'est pas l'app qui est à incriminer. Vu que les informations sont synchro avec Kelec, je suppose que tout dépend de la remontée de Google maps vers les serveurs Renault ! II faut donc demarrer avec full réseau (GPS et 4g). C'est votre cas ? Bizarrement le km et la conso, chez moi, semble indépendante de cette absence de localisation !

De ce que je vous aujourd'hui sur cette nouveauté Electra : l'effort est louable, mais ce n'est ni plus ni moins ce que font déjà Electroverse et Allego. Pas vraiment d'avancée significative à ce stade, si on veut bénéficier des meilleurs prix il faut continuer à jongler entre les opérateurs. C'est intéressant surtout pour celui qui ne veut pas se prendre la tête et utiliser toujours la même carte opérateur, quitte à sacrifier parfois le tarif, un peu, ou beaucoup...

Ah ok, enfin un avantage à avoir gardé mon vieux modèle 😁

Ah, si tu peux obtenir leur vision/plan sur les agrandissements prévus de leur petites stations , ce serait top. Je vois des stations à 3 ou 4 bornes de 350kw qui sont saturées même un lundi matin...et même 2 bornes sur 1 station en Espagne à briviesca sur la route des vacances de nombreux étrangers. T'as intérêt à trouver un trèfle à 5 feuilles avant d'espérer te charger! c'est plutôt dommage ce retard pris par rapport à la democratisation des VE.

Après même à 200, vu que selon la courbe de charge de la chaine EV, elle reste à cette puissance jusqu'à 76 % (a vérifier), cela donnerais quand même un beau plateau qui permettrais le 10 à 80 en 16 minutes non ? C'est pas 12 minutes, mais c'est pas mal quand même !

Oui, une seconde est attendue à la fin de l'été.... En gros, celle-ci améliore les aides à la conduite, l'autre corrigera les bugs de traduction...

LinkedIn#énergieverte #photovoltaïque #solaire #autoconsommation...🌞 Une nouvelle installation solaire avec recharge intelligente ! 🚗⚡ Durant cette semaine avec des températures dépassant les 40°, nous avons travaillé en collaboration, pour l'installation de la stJ'ai fait installer une centrale photovoltaïque de 9kWc avec chargeur EV DC 12,5KW pour moins de 13 000€ et le système est V2X ready 😉 https://www.sigenergy.com/fr/products/dc-charger