sbastien76205

12 000 dollars...

Je suis dans la même situation que toi (mise à jour faite par Tesla lors d'un passage en atelier)

Toujours aussi agréable et donneur de leçons, toi... Le contraire d'enfantin, certainement.

15 minutes ? Je n'ai jamais eu ça, plutôt 5 max... Frustrant d'ailleurs.

Rien trouvé qui marche, vais reéssayer...

En parlant de la molette de gauche, j'aimerais qu'elle permette de passer du mode jour au mode sombre... Là on ne peut que jouer sur la luminosité.

Pareil, mise à jour par Tesla lors d'un entretien 😔 J'ai changé la sensibilité des alertes, ça va mieux.

La mienne est en entretien, Android, appli à jour :

Juste pénible pour les voitures de prêt : ils n'en ont pas beaucoup. Et pas de bol, pas de voiture de loc dispo chez moi par le presta avec lequel ils travaillent. A moi de me débrouiller, 80 euros remboursés dans la limite de 3 jours. Mais ça c'est Tesla, pas la concession. Et je sais que ma concession va m'en bloquer une des qu'ils me pourront. Encore une fois, sont sympa.

Devis d'environ 1600 euros (hors taxes ?) pour l'inverter.

Merci pour votre soutien ! J'ai reçu le diag : Inverter - Front Drive Unit (Remove & Replace) Bravo @pistache ! SI ça n'est que ça, je m'en sors bien. @BRETON38 le pire, c'est que je suis content de ma voiture ! Pas envie de la revendre, je suis compréhensif quand le SAV assure et que les gens prennent leurs responsabilités. A ce jeu, et en fonction de mon expérience (7 interventions dans mon historique service depuis mars 2021 dont 3 pannes immobilisantes), la concession de Luxembourg est une catastrophe, celle de Strasbourg moyenne (ma TA était très bien et certains interlocuteurs également, d'autres beaucoup moins) et Pulnoy (Nancy) vraiment très bien pour l'nstant (sympa, sont rapides, expliquent bien, cherchent des solutions...) ! Bref, je donne du neuf quand j'en ai.

La question, c'est : qu'est-ce que ce BMS_a059 ? Je lis tout et son contraire : grosse batterie HS, petite batterie, etc. Tesla me dit qu'ils voient que le fusible de la grosse batterie a disjoncté, certainement le bruit que j'ai entendu. J'ai eu des alertes en cascade ensuite, mais plus possible de passer une vitesse. Bref, plus qu'à attendre...

Appli :

La suite : Je m'arrête peu après, gros clong en sortant de la voiture, je m'inquiète, je vérifie l'écran :