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je vais essayer en wifi aussi car sans rien du tout n apparait

meme moi pas de mise a jour . J ai pas le truc de rapport beta ducoup je suis un peu deg et calibrage camera depuis samedi ...

Oui, c'est ce que je fais !

Blanc demain, il reste 15 créneaux pour 13 rouges.

En gros pas la peine de dépasser les 90% si on ne doit pas parcourir de long trajet. Une petite recharge quotidienne est sans risques à la maison pour faire ses courses, emmener les enfants à l'école, aller au sport etc... Si pas de recharge à la maison sur borne rapide idem, des sessions de 10/15 minutes suffisent et ne stresseront pas la batterie. Une des règles aussi et de ne pas charger trop l'été car les batteries se dilate et au contraire l'hiver ne pas laisser sa voiture à un % trop bas. Pour moi c'est pas moins de 20% l'hiver et 90 l'été. Je ne charge à bloc que si j'ai besoin de toute l'autonomie pour un trajet... Avec une conduite pépère en général, quand je charge à 100%, j'ai une belle autonomie 🥰

J'ai aussi les clips de portes et les protections similicuir seuil de portes et coffre 🤣 C'est les "coussinets" que j'ai installés aussi sur les portes J'ai un étui métal et simili pour la clé. Tu peux chercher aussi sur le site mg titan. C'est chez eux que j'ai commandé les protections des écrans, elles sont nickel et bien emballées. Led https://a.aliexpress.com/_EGVn95w Boite de rangement https://a.aliexpress.com/_ExfFSyG

Faut négocier. En octobre dernier j'ai fais la révision des 105 000 km sur un Kona. Forfait de 159 €. J'ai râlé en disant que c'était cher pour ne rien faire. Quand je suis revenu ils m'ont dit avoir fait une remise et je n'ai payé que 119 €.

Je dis cela, car le concessionnaire stellantis qui est dans mon département m'a dit que l'on pourra la commander à partir d'avril pour la réceptionner en juillet. Jamais je commanderai un véhicule sans l'avoir vu et essayer.

Branché en wifi chez toi ? Je n'ai rien fait de + que ça 🙈🙈🙈

Finalement, bon tuyau, ça fait quelques mois que je surfe à gauche et à droite pour prendre des infos sur l'EV6, mais plus ça va, moins ça va... même soucis que le NIRO pour le préconditionnement... même info divertissement, gravé dans le marbre, qui n'évoluera jamais, nombreux prb d'ICCU, prb d'ampli Meridian (sur la version GT Line que je veux, du reste la seule que j'ai essayée, il était HS alors que déjà changé une fois...). Je commence à regarder les essais de la Skoda... c'est à étudier 😁, le planificateur n'a pas l'air d'être trop mal foutu. A 25 minutes pour un 10-80% c'est quasi 2 fois moins que le NIRO, même si on est loin des 18 minutes de l'EV6

Et la charger à 90% ? Cela crée t-il un stress ?

Câble T2 ? Outils de dépannage ? Triangle de signalisation ? Gilet(s) jaune(s) ?

kia Oyonnax dans l'ain(01)

Il y a eu du changement dans les options sur la version iconic, par exemple le V2L, il y a deux options adaptateur V2L , je ne comprend pas trop. 400€ c'est l'option dans la voiture et 205 € c'est l'adaptateur??

Alors il y a un truc, je ne sais pas si tu le fais... Quand je veux arrêter la charge depuis l'application, je garde la pression 2 ou 3 secondes sur l'icone (un peu comme quand on utilise l'app IONITY), et là ça fonctionne à tous les coups

Les analystes parlent d'un carburant à trois euros le litre Si on repart dans la logique de 2022 les prix des Tesla neuve vont augmenter. Il n'y aura bientôt plus aucune Tesla éligible au bonus comme ce fut le cas Donc le marché de l'occasion va suivre la tendance

Si on repart dans la logique de 2022 les prix des Tesla neuve vont augmenter. Il n'y aura bientôt plus aucune Tesla éligible au bonus comme ce fut le cas

Ha sympa l'équipe modif Oui derrière j ai du decoupe, en faite on a un mixte de version en France je crois , le tapis sans les rebords mais derrière les sièges fait la découpe, s est assez bizare. Pédale alu elle devrait bientôt arriver. Protection ecran, j ai mis sur celui du conducteur mais je ne trouve pas pour le centrale, car en Chine s est du 15p et nous du 12p , j'ai commandé une version pour la.mg4 2026 vu que l'intérieur est le meme , j'espère que ca ira. Niveau Protection, j'ai mis sur les seuils de porte et sur le bas des portes en simili aussi , je ferai des photos. Pour les tapis il faut regarde sur aliexpress je pense. Je viens de trouver ça sur AliExpress : Pour MG S5 MGS5 EV ES34 2025~2027 2026 Tapis de coffre en TPE imperméable pour voiture, coussin de dossier, protection contre les rayures, accessoires intérieurs https://a.aliexpress.com/_EvhQiCU La.on voit bien le mixte pour le coffre entre la a et b - film de protection Je viens de trouver ça sur AliExpress : Film de protection pour écran d'affichage central tactile, en verre trempé, GPS, LCD, pour MG New MG4 EV 2026 2025, accessoires de voiture https://a.aliexpress.com/_ExsJGQ0 -logo noire Je viens de trouver ça sur AliExpress : Pour SAIC MGS5 EV ES5 2024-2025 Style occultant emblème Badge Logo couverture autocollant superposition Stick-on style accessoire partie https://a.aliexpress.com/_EyPseLE -protection des portes Je viens de trouver ça sur AliExpress : Coussinet de protection Anti-coup de pied pour porte de pilier B de voiture, pour MG ES5 S5 2024, accessoire d'intérieur automobile Anti-salissure et résistant aux rayures https://a.aliexpress.com/_EzhscYk -cloison coffre Je viens de trouver ça sur AliExpress : Cloison de rangement de coffre de voiture pour MGS5 EV MG ES5 ES34 2024 2025 2026 2027, housse de rangement de chargement arrière Anti-salissure, accessoires de voiture https://a.aliexpress.com/_ExYZcwC -bac de rangement Je viens de trouver ça sur AliExpress : Boîte de rangement de voiture pour MGS5 EV MG ES5 ES34 2024 2025 2026 2027, accoudoir Anti-salissure, boîte de Console centrale, tampon organisateur, accessoires automobiles https://a.aliexpress.com/_EvOW6sG -seuil de porte alu Je viens de trouver ça sur AliExpress : Couvercle de seuil de porte, plaque de protection, pédale, accessoires de style automobile, pour MGS5 MG S5 EV 2024 2025 2026 2027 https://a.aliexpress.com/_EyxZT3A -simili seuil porte et coffre Je viens de trouver ça sur AliExpress : Plaque de protection de seuil de porte de voiture MG ES5 2024 2025, bandes de pare-chocs de coffre arrière, autocollant de seuil, couverture anti-rayures, décor https://a.aliexpress.com/_EJplAWY -clip porte Je viens de trouver ça sur AliExpress : Couvercles de protection en alliage de Zinc pour serrure de porte de voiture, 4 pièces, pour MG ZS 7 6 Cyberster MG4 EV ES5 HS ONE GT GS MG3 EZS 3SW MARVEL https://a.aliexpress.com/_EIbmFa4 -garde boue Je viens de trouver ça sur AliExpress : Élargies de garde-boue de roue de voiture pour MGS5 EV, accessoires MG ES5 ES34 2024 2025 2026, garde-boue anti-éclaboussures, garde-boue avant et arrière, 4 pièces https://a.aliexpress.com/_ExXv556 -etui cle Je viens de trouver ça sur AliExpress : Étui pour clé de voiture en TPU de haute qualité, coque de protection pour MG 4 2023 Mg4 Ev MG HS GT ZS EV ZX MG5 MG6, accessoires de support de télécommande https://a.aliexpress.com/_EvivMe0 Je veux bien voir ta led de coffre 😀 Et tes protections bac de porte s est ca ? Je viens de trouver ça sur AliExpress : Boîtes de rangement pour fentes de porte de voiture pour MG ES5 Accessoires MGS5 EV ES34 2024-2027 2025 2026 Protection intérieure de porte de voiture https://a.aliexpress.com/_EwEXuGy

La nouvelle pièce finissait par 875 et sur la voiture c'était une 870, il me semble. Mais bon si Kia t'a précisé qui faut faire une apprentissage de la pièce, ça semble logique. La pièce ne pouvait pas communiqué avec la voiture. En ce qui me concerne, j'ai changé juste la branche pour le pilotage des feux. Mais le plus simple, si tu ne souhaite pas passer par un garage pour l'apprentissage: c'est peut-être de juste remplacé le pcb par celle de ta pièce d'origine dans le nouveau commodo au lieu de tout démonter pour remplacer la branche défectueuse. ( c'est assez fastidieux de remontée cette partie avec les deux branche correctement positionné et les nappes au bonne endroits). J'ai appliqué un couple environ 60 nm avec un frein filet sur l'écrou. C'est un peu au pifometre mais ça semblait être un bon serrage. Et la douille, c'est du 21 si ma mémoire est bonne. Tu verras, c'est normal que le pousser tirer marche encore correctement car c'est des points de contact qui coulisse sur des pistes du pcb avec de la graisse. Ça semble robuste comme fonctionnement. Les pistes étaient en parfaite état. Pour l'origine de la panne, je ne pense pas que cela vienne des switchs en eux même mais plutôt de la nappe qui vient frotter contre le carter en plastique à force de pousser et tirer le commodo. C'est pour cela que tu arrivais à retrouver un semblant de fonctionnement dans certaines positions du commodo.

C'est la question.

Bien de la chance pour la mise a jour, moi livré le 24 février, toujours rien

J'y passe demain mais pour un NIRO (pour la révision des 60 000kms) prix annoncé 340€ et 360€ dans une autre concession. C'est où?

Les gros rouleurs qui chargent beaucoup à 100% ne souffrent pas de cette pratique, pour tous les VE. Mais vous ne semblez pas être dans ce cas. Il faut cycler batterie en fonction de vos besoins. Vaut mieux charger au max à 80% voire moins si vous ne roulez pas plus que quelques dizaines de km par jour. Le Scenic offre suffisamment d'autonomie pour se satisfaire de 70% max dans ce cas. La profondeur de décharge modérée est un bon facteur de longévité. Si utiliser au quotidien la batterie de 60 à 30% vous suffit, réservez vos recharges supérieures pour les jours où cela est nécessaire. Le nombre de recharges n'a pas d'importance. Le petites recharges même très nombreuses sont toujours préférables. Pour une batterie très chargée et au repos prolongé, le consensus est qu'elle se dégrade bien plus vite qu'un pack stocké autour des 60% ou qu'une batterie largement consommée et chargée chaque nuit à 100%. Ce qui semble préserver la batterie est la non stabilité du SOC. Le vieillissement chimique du pack est alors endormi. Une tension élevée maintenue provoque l'accélération de la perte des ions Lithium, de l'oxydation des électrolytes, entre autres phénomènes. Phénomène encore aggravée par de température plus hautes. Le pire scénario est une charge maintenue longtemps à 100% en période caniculaire. Je charge très très souvent. Tous les jours quasiment, comme je le faisais avec mon EV6. Mais ne disposant pas de moyen de charge meilleur qu'une prise renforcée au bureau et à la maison, je dois utiliser souvent les chargeurs rapides, bien souvent pour remonter à 60 ou 70%. Je charge assez souvent à 100% pour les très grosses journées, mais généralement toujours en fonction de mes besoins. Que ce soit avec mon EV6 vendue en 2024, la Zoé de la maison et le Scenic, j'ai pour l'instant des très bons indicateurs de vieillissement. (EV6 92 000km à 99,6%, Zoe 50 d'occase de 2020 autour de 95%, Scenic de juin 2024 et 76 000km à 98,04%)

Idem pour moi, j'ai une Megane etech de juillet 2022 . J'ai eu 2 mise a jour 3.0.1 qui ont échoué le 25 et 26 janvier. Et depuis plus rien. En faisant Recherche de mise a jour, j'ai "Aucune mise a jour disponible pour votre véhicule". J'ai comme un doute qu'il me reproposent un jour une MaJ OTA non? Prochaine revision uniquement vous pensez?

révision des 4 ans 55000kms tarif 275€ filtre habitacle + nettoyant clim liquide de frein + purge de frein+ purge abs. valise pour diagnostique boitier électronique + contrôle train roulant. voiture propre & lavé SOH:98,2%