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Alors que je viens de réagir à ce sujet, je viens de lire que Kylian Mbappé a craqué pour une iX3... peut-être que c'est lui qui te convaincra

Ca fait partie des éléments que je vais demander au vendeur en effet. Merci.

Je suis allé le voir en concession, je lui trouve des défauts assez surprenants pour un utilitaire / dérivé d'utilitaire - la banquette arrière repliable mais uniquement vers le bas, impossible, comme avec un Berlingo de soulever la banquette pour obtenir un plancher plat - pas de version 7 places - ça manque de rangements, dans les vides poches avant il n'est pas possible de poser une bouteille, un gourde ou une thermo standard de 1L/1,5L mais uniquement une canette ou une demi bouteille. - sur la version utilitaire au niveau du tableau de bord, aucun emplacement permettant de poser un cahier, ou un bloc de papier, ses gants ... alors que c'est assez standard dans le monde du VUL - uniquement 2 places à l'avant, pas de possibilité de 3 places dans un véhicule qui mesure quand même quasi 1,90 de large - la benne est un peu étonnante au niveau des découpes du sol, pas super simple d'utilisation sans fixer un faux plancher faisant perdre de la hauteur intérieure - longueur intérieure inférieure à 2,5 m, sans trappe découpée dans le panneau de séparation permettant de glisser une règle de 2,5 ou 2,80 m comme celle que j'utilise. Je repasserai demain poster des photos

Hello @Raymes, C'est un bon problème et avec un budget sympa. Je roule en Tourer Pro S. J'en suis très content même si je trouve quelques fois qu'elle est énorme, et perso j'aurais aimé pouvoir hésiter avec la CLA en break, même si mon épouse ne veut pas entendre parler de la marque à l'étoile. As-tu pensé à l'A6? Le seul point négatif, à relativiser, de la VW est la charge en 400V, et l'A6 offre un 800V. Je l'avais essayée avant qu'ils ne baissent les prix, et perso je n'avais pas trop aimé tous les boutons. Mais c'est une histoire de goût et c'est vrai que le coffre est un peu plus petit que celui de l'ID7. Sinon c'est une Audi.... Sinon, j'ajouterais peut-être une variante. Quid de la Tourer mais en GTX? Tu ne gagnes pas en autonomie par rapport à ton véhicule actuel mais passe en Allroad avec 2 moteurs et a le pic à 200 kW (que j'ai aussi). Je trouve l'autonomie de la mienne vraiment sympa, je dirais presque plus qu'il ne faut, la seule chose qui peut me gêner, vraiment à relativiser comme évoqué plus haut est la durée de charge d'où ma préférence pour une 800V. Perso je ne passerai plus en SUV, je trouve que l'ID7 est déjà légèrement surélevé et cela me convient bien. C'est ce que je dis aujourd'hui on verra dans 2 ans quand il faudra changer!

Je vois uniquement mes précédentes recharges mais rien de plus... Est ce que c'est validé quand tu l'as récupères ? Cela n'apparaît pas sur le.bon de commande?

Cette vision est très réductrice et suppose que le LLM tourne en rond tout seul dans son bocal. Sur une IA un tant soit peu développée, - le LLM interprète la question (sur la base d'une analyse statistique des termes du prompt) donc oui, il ne 'comprend' pas la question au sens humain, mais associe des patterns linguistiques à des intentions (ex : 'Quelle est la somme de X et Y ?' → besoin d’un calcul). - Une fois la demande identifiée, le système transmet la tâche à un module externe dédié (calculatrice, moteur symbolique, ou outil de calcul), qui effectue l’opération de manière déterministe, comme le ferait une calculatrice classique. Le LLM lui-même ne réalise aucun calcul : il se limite à reconnaître le besoin et à transmettre les données. - Après avoir reçu le résultat exact du module de calcul, le LLM utilise à nouveau ses capacités statistiques pour générer une réponse naturelle intégrant ce résultat (ex : 'Le résultat de 123 + 456 est 579.'). Maintenant, le fait que Grok, dans la voiture, ne soit pas capable de faire ça a deux explications possibles : - le LLM est pourri et n'a pas compris qu'on attendait un calcul arithmétique - Grok dans la Tesla est limité et n'a pas accès à des modules externes. Il a donc donné une réponse "Les maths vues par le LLM" qui présente les risques que tu as exposés.

Nous avons la même finition mais notre quotidien est plutôt de transporter « 2 petits cochons » à l’arrière.🙃 Nous avons pris peur et acheté des housses noires (pour l’arrière uniquement) sur mesure et assez personnalisables d’ailleurs, chez Tailleur Auto. Après 15 mois RAS, cela fait le travail et je ne regrette pas. Quand j’enlève les sièges auto, les housses ne viennent pas avec. C’est très correct sans être exceptionnel non plus. Je n’ai pas de comparatif avec d’autres modèles ni même sur d’autres voitures pour me faire une idée réellement tranchée de ces housses en particulier. Je n’ai pas mis les housses pour les appuis-tête. En revanche la housse pour l’accoudoir n’est pas terrible (ou je n’ai pas réussi à la mettre correctement, ce qui est possible aussi). @Cyclope91190 : voici une première réponse.^^

Dans l’application 3 petits traits en haut à droite et menu recharge 😉

Hello à tous, Je récupère ma voiture samedi à Lyon. Un aller retour de Paris. On va tester la bête. Juste une question: comment vérifier si le parrainage a bien été pris en compte et que j'ai bien les 1000kms pour revenir?

tu as les références de celles que tu as achetées? il y aurait ce site mais je n'ai pas de retour dessus: https://www.tailleurauto.com/7-housses-auto/874-renault/4037-scenic-e-tech

Alors tout fou le camp [emoji15] Faut plus acheter Français achetez chinois ! [emoji1787] Je plaisante mais c'est flippant ce monde.

Moi aussi mais j'ai peur que ce ne soit que pour ceux qui prennent le FSD.

Tu peux quand même grandement améliorer l'ensemble avec un kit audio ... focal par exemple. C'est pas donné par contre.

Marc je ne sais pas où elle est située, mais elle ne pas être sous la poignée de coffre car il n'y en a plus Il y a juste un bouton sur la tranche de l’éclairage arrière qui permet d'ouvrir le coffre, assez décentré sur la partie droite https://ibb.co/NvCRLqH

Ah oui je suis a coter de rouen moi je te pensais plus proche. Redis moi si pas vendu

Bonjour, J'ai fait une recherche et je n'ai rien trouvé sur le forum. Est-ce que vous avez une recommandation pour des housses de siège ? Nous avons une Scénic avec des sièges gris clair. Notre environnement (campagne, chien, beaucoup de randos et jardinage ...) est salissant. Notre concessionnaire n'a pas pu nous aider (Renault n'en vend pas, ou n'en vendait pas). J'ai acheté en août dernier des housses "adaptables", pas cher : une bêtise, dévalorisante pour l'intérieur. La housse arrière est mauvaise, remontant tout le temps. J'aimerais mettre de meilleures housses. Je cherche donc des housses noires pour l'avant et l'arrière (banquette 1/3 - 2/3). Quelqu'un a une expérience, et/ou une recommandation ? Merci d'avance

Salut, il semble en effet y avoir pas mal d'améliorations à l'intérieur et qui avaient été dénoncées sur les anciennes versions (principalement les boutons haptiques et les bouches d'aération pour ma part). Par contre je trouve que la face avant a perdu de son originalité, j'ai l'impression qu'il y a un truc qui cloche entre la partie lisse entre les feux et la partie taillée à la hache du bouclier avant. Je trouve aussi les feux avants et arrières triangulaires relativement moches mais c'est évidemment une question de gout, mais j'aime bien le logo Cupra éclairé à l'arrière. Je n'ai pas vu d'info concernant la caméra de recul, ce serait bien si elle repassait derrière la poignée d'ouverture du coffre plutôt que juste au dessus de la plaque ou elle se salit très vite.

RTFM ! 😄

https://news.mgmotor.eu/fr/press/mg-etend-la-garantie-constructeur-a-7-ans/#:~:text=Depuis le 1er janvier 2021,constructeur de 2 ans supplémentaires.

Sauf que toi et moi nous avons deux yeux avec un temps de réaction beaucoup plus long que le fsd qui en a 8 et qui scrute en permanent sans temps mort son environnement. Ce n'est pas infaillible par contre et ça n'a jamais l'argument des systèmes de ce genre.

Oui j'avais mis à jour le système de navigation via une clef USB au tout début. Et le garage Dacia a mis à jour le véhicule en tout premier lieu (sans résultats). J'ai déjà eu aussi la caméra de recul qui se déconnecte. Mais là c'est différent, c'est vraiment le radar de recul qui ne fonctionne pas au premier coup lorsqu'il fait froid. En fait j'entends 3 série de 2 bips au lieu du bip long (et le radar ne marche pas). Mais la deuxième fois cela fonctionne toujours. Le garage Dacia a gardé le véhicule pendant 11 jours en janvier, mais sans résultats. Et maitenant qu'il fait des températures douces, le problème n'apparait plus... Mais bon, la priorité pour l'instant c'est le message de panne du système de freinage. C'est un élément de sécurité et je ne voudrais pas avoir un accident à cause de cela .... En tout cas merci pour vos réponses.

Ha merci je crois que j'ai trouvé l'option Alertes si excès vitesse Bon maintenant j'ai un ding ding a la place.. Ha je crois que j'ai réussi a tous enlever

plusieurs variables, ton niveau de charge, la température extérieure, la température de la batterie, la borne/chargeur où tu était branché, et l'age du capitaine

Par contre quand c'est pas large et qu'il y a des murs/voitures, l'accès aux places arrières est moins pratique.

Et après ce message, qu'est ce qui c'est passé, qu'est-ce que tu as fait ??