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En général quand on signale un problème, on est souvent le premier! C'est pénible.

Hello, Merci pour toutes les infos! Tu n'as vraiment pas de chance effectivement! Tu avais quoi d'ecrit sur l'odomêtre jusqu'à la reception?? Je te comprends c'est abusé! Déjà tu la reçois après plusieurs décalages, elle n'est pas niquel et en plus un odo de fou par rapport à d'autres! Tu fais bien de demander à Tesla des explications j'aurai fait pareil! En tout cas, malgré tout profite bien! Cela sera bientôt un lointain souvenir et tu profiteras de ta belle!!

Bonjour, quels sont les modèles concernés exactement? Avant facelift de 2024 ?

Finalement, c'est recharge non stop... Moralité, si je veux optimiser, il vaut mieux que je branche vers 21/22h pour être en HC ou quasi... En HP c'est 8 cts le kWh mais en HC, 4 c'est mieux 🤑. Mais surtout, pas corrélé au prix spot. Car 18-20h c'est le pic de la journée... Cet après midi c'était zéro €, Merci le soleil.

Ressort de capot actif je pense oui. À savoir l’équipement de sécurité passive qui fait que le capot se relève si la voiture détecte que l’on est en train de percuter un piéton. L’idée est de relever automatiquement le capot selon un angle précis pour que les blessures soient les plus faibles possibles. Le hayon AR est électrique, pas le capot AV

Oui et non. Je disais avril car @RacletteFumee parlait d' avril.

C'est pas quelque chose qui se fait couramment (surtout en domestique) parce que ça répond vraiment à un besoin hyper spécifique qu'on ne rencontre quasiment jamais mais je ne vois rien de choquant dans la pratique tant que c'est fait correctement, et c'est très comparable (même but et même méthode) à l'utilisation de fouet de raccordement.

J'ai demandé à Tesla et ce n'est pas transférable, d'autant plus si ce n'est pas dispo sur les nouvelles.

Il a écrit dans un autre post qu une céramique aurait été mis sur les carreaux... Je pense que c est plutôt l effet placebo, plutôt qu une céramique, au mieux un produit de lavage

Si vous vous posez la question, c’est que vous avez la réponse 😉 Non ça ne sera pas rentable. Et les mises à jour de firmware se font via la connexion 5G (donc pas en concession)

Merci beaucoup pour ce retour. Avez-vous une idée du tarif? Pour 6 ans donc 3 révisions il y a un contrat d'entretien à 1145€. Je me demande si c'est rentable de le prendre. C'est quoi ce ressort? Capot actif?

Cest justement ma philosophie, car je peux te dire que dans la mécanique il y en a des choses comme ça. Maintenant j'ai vérifié chaques choses que j'ai pu dire, mais bref, comme j'ai dit ça me fatigue. Il y a des choses qui seraient trop compliqué à expliquer sur des posts. Donc j'ai raccourci pas mal d'explications qui démontraient mes propos. Maintenant comme je l'ai dit, si tu trouves normal de comparer une réduction de section avec un fouet et de passer du 10 à 2,5 avec des dominos dans une boîte de dérivation, en effet je ne peux plus rien faire. Sur ce, bon vent à toi.

Petite avancée pour la compréhension des bugs du préchauffage. Hier, trajet Dax Coulounieix-Chamiers, ABRP me prévoit 1 arrêt recharge sur une station Total (14 bornes). Belle performance du planificateur qui me propose la même station et je la met en favori au cas où. A 30 km, toujours pas de préchauffage. Je replannifie sans arrêt et je constate que j'arrive à 13% sur une station ionity située à 4 km de ma destination (il me fallait charger pour le retour le soir même) et là, le préchauffage s'est bien activé. Par contre quand je suis passé devant la station total initialement prévue, la station la plus proche proposée par le planificateur n'était pas la station total à côté de la laquelle on se trouvait mais une Bump située à 60km de là. Je penses donc que certaines stations ne sont pas correctement identifiées dans la base de données et ne peuvent donc pas activer le preconditionnement quand on les choisis.

Petite révélation que j'ai eu cette semaine: Ayant 3 voitures sympa et très différentes depuis maintenant 1 an et demi, je crois/constate pour le moment que le fait de passer de l'une à autre réduit l'envie d'acheter une nouvelle voiture. J'ai - en quelques sortes - un "renouveau" chaque fois que je prends le volant d'une de mes 3 voitures. Il faut dire qu'elles sont complémentaires et radicalement différentes: -BMW i4 eDrive 40 [G27] (340ch électrique); -BMW Z4 M40i [G29] (340 ch thermique 6 cylindres turbo boite à palettes 8 rapports); -Mazda MX-5 [ND] (160ch thermique 4 cylindres atmo boite 6 manu). Et couleurs: blanc métal, Frozen gris mat, Red Soul. Et le poids (environ): 2100kg, 1600kg, 1050kg. Et je me régale avec chacun d'elle!

Bonjour, Si tu disposes de l'abonnement permettant le contrôle à distance entre l'application MyRenault et ton véhicule tu peux enclencher la ventilation (véhicule coupé) qui s'active pendant ~10 minutes mais l'isolation ne permet pas de conserver la température ambiante donc cela est peine perdue. Maintenant si tu veux absolument un mode camping pour rester au chaud durant les recharges, fais comme moi et achète toi 2 plaids et je te garantie que j'étais bien au chaud même avec ~4°C la nuit durant ma dizaine de recharges en novembre.

Bonjour, Fréquence des révisions ? C’est une fois tous les 2 ans ou 30000 km (et ça ne varie pas en fonction de la conduite, ça c’est vrai uniquement pour les moteurs thermiques dans le groupe BMW). J’ai la même date de révision prévue depuis le jour où je l’ai récupérée malgré une conduite très variée (ville, route, autoroute, montagne). Et j’ai le toit ouvrant, qui faisait partie du pack L à l’époque et qui est apparemment en option maintenant. Honnêtement il est top ! (Rideau occultant / toit vitré électrique qui s’ouvre à moitié de sa surface)

Suite : J'ai reçu le document de SoH, ça semble pas mal : C'est décidé, je vais la chercher dans 2 semaines, j'ai pris mes billets de train ! Ce sera ma première expérience de conduite électrique, et quelle première expérience : un trajet Rennes - Montpellier (900 km) 😅

En gros, conso en roulant pas mal... 109 quasi tout le temps, avec 2 villes traversé (donc 50). Je dirai 70% à 109 (avec des accélération pour doubler) et 30% ville. En revanche en partant j'ai regardé, j'étais comme je disais à plus de 500 au départ de chez moi, sur quasi 700 800m, avant que j'enlève le pied de l'accélérateur 😁

Je viens de faire la mise à jour (installation sur un NAS Synology) et tout semble OK.

Galère pour vous... vous pouvez nous décrire ce qui s’est passé avec votre batterie ?

Ailleurs qu'en mars tu veux dire ?

Bref, il vaut mieux prévoir un plan B si la station plante. Je n'ai jamais pu charger sur la station la plus proche de chez moi.

Pas besoin d'ouvrir un nouveau topic @Fly je t'ai juste précisé mon désaccord. Tu as remis notre échange c'est ce qui était important, que tu respectes cette séparation entre toi forumeur et toi modo. Merci, sujet clos.

Scandaleux !!!!!

Le croisement des courbes c’est déjà enclenché depuis l’été dernier. Apres quand aura-t-il lieu en Europe? c’est encore assez difficile à dire. Mais certains événements peuvent l’accélérer comme le ralentir. Le blocage du détroit d’Ormuz pourrait l’accélérer s’il dure assez longtemps. 🤐