thom75

Si tu ne crois pas les réponses au dessus, la seule solution définitive est d'aller charger quelques minutes et regarder la facture...

Tu as l'appli tesla, à ton nom, avec la voiture qui y est attachée? Donc c'est bon, tu as juste a brancher la voiture et tu auras le tarif membres.

Dès lors que tu as une tesla, tu as accès aux tarifs membres.

Il y a déja un topic becharge si ma mémoire est bonne. Et ce que tu mets c'est les tarifs de dépassement, pas de recharge.

Par curiosité quel est l'intérêt? Tu as essayé de cliquer sur l'icone de localisation?

Je pense qu'il privilégie ionity car pas besoin de sortir de l'autoroute. C'est pénible mais il faut exclure les réseaux qu'il te propose jusqu'à ce qu'il n'y ait que tesla.

Et pour le knob

Pourtant... https://www.automobile-magazine.fr/voitures-electriques/article/42684-la-tesla-model-3-passe-a-moins-de-40-000-eur-est-ce-encore-une-bonne-affaire

Comme un topic à lui tout seul sur un forum par exemple? 😇

Comme des sièges ventilés ou des boutons de clignotant sur le volant 😇 Blague à part on peut reprocher beaucoup de choses à tesla, je ne pense pas que l'obsolescence programmée (au moins dans le suivi des mises à jour) en fasse partie.

Ne pas avoir à de nouvelles fonctionnalités ce n'est pas de l'obsolescence programmée...

Pour la différence de perf ca peut venir de la capacité de décharge de la batterie non? Il me semble (à vérifier, cette valeur ne m'intéressant pas, je ne me suis pas focalisé dessus quand j'ai acheté) que les 3 LR Prop de 2023 avaient aussi un 0-100 un peu meilleur que les LFP avec le meme moteur

Dispo en FR à 46990€ et bien éligible au bonus

Qu'est ce que tu n'as pas trouvé? Si c'est le prix c'est tout simplement sur leur site. Et pour pratiquer depuis plus de 2 ans je te confirme ce tarif (c'était même 10€ avant aout 2023).

Oui c'est ça.