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J'ai une "petite" batterie (43,6 kWh), ma voiture me sert régulièrement pour de longs parcours (230 à 700km) et je n'ai jamais eu de souci à cause de son autonomie limitée. On a des bornes rapides presque partout et éventuellement ABRP comme conseiller. Je n'ai pas le moindre désir de plus d'autonomie qui n'aurait de nécessité que pour un grand rouleur ayant des contraintes sévères. L'argument de perte de SOH ne tient pas si le kilométrage reste limité. à 300km par cycle de recharge complet et pour 12 000 km/an la batterie n'aura subi que 600 cycles de recharge au bout de 15 ans et 180 000 km alors qu'elle en supporterait 2000. C'est le temps qui dégradera la batterie, bien plus que les recharges

Je dois changer bientôt (véhicule de fonction) et pense m'orienter vers la CLA SB en version petite batterie (l'EV6 m'ayant montré que 500 kms WLTP c'est suffisant pour mon cas d'usage). Par contre les options côté Mercedes, c'est pas la même que chez Kia :-/. 800€ la possibilité de sauvegarder les réglages (sièges, etc) pour 3 profils, c'est franchement mesquin. Je ne l'ai pas essayé, je suis juste allé la voir. Le coffre avant de 101 L, c'est assez impressionnant: une valide type bagage cabine y tient à l'aise, c'est cool.

Bonjour Pas de rapport avec la carte Electroverse, c’est le tarif IZIVIA qui facture 0,30 la minute au delà de 60 mn

celle de Taden, toujours pas réparée non plus, j'y suis passé en début de semaine pour une charge 9/50% et j'ai fini sur le parking du Lidl le plus proche. Mais Taden => je pouvais aller chasser le champignon à coté, sur le parking d'un Lidl c'est plus compliqué 🥲

les sites industriel on un régime de neutre différent de celui de nos maison et des réseaux de distribution publics, il n'y a pas de différentiel en régime de neutre impédant , ni en régime de neutre et terre confondus. de plus, dans le cas que tu cite, il devais y avoir des condensateurs de compensation du cosinus phi qui n'avais pas été déchargé, malheureusement dans ce cas, il n'y a aucune protection possible

regardant depuis un moment la sortie des Kia, je trouve ça vraiment nul le côté vente d'accessoires... le site officiel est nul, tu cliques sur quelque chose tu atterries sur une page générale.. il n'y a pas grand chose de claire... et effectivement pour ma version Air, j'aurais aimé avoir le Frunk de base.. mais à défaut de ne pas l'avoir, pouvoir l'acheter au moins. Et ce n'est pas possible car rien de claire sur le site ou autre pour en avoir. En faisant des recherches effectivement j'ai vu aussi le fameux coffre impression 3D, je crois que cela à été posté sur des forums allemand à la base.

j'ai le souvenir de clients qui rénovaient un morceau d'ex bâtiment industriel textile fermé depuis plusieurs années. Ils finançaient partiellement (*) les travaux en vendant tout ce qui pouvait se vendre et qui trainait dans les dizaines de milliers de m2 du site. Un matin ils ne sont pas venus régler une commande avant livraison, et l'après midi nous avions l'information d'un "accident" lors du contact avec un câble électrique dans un bâtiment voisin de leur bâtiment. En réalité, malgré le démontage du point de livraison d'électricité, du démontage de l'énorme moteur diesel générateur de courant pour l'usine, et malgré le démontage de très nombreux tableaux électriques et toutes leurs découpes de câbles en cuivre, il restait des câbles alimentés, et ça n'a pas fait pschitt mais flam => 1 mort immédiat, et 1 brûlé décédé plus tard. (*) quasi totalement, j'ai encore des bureaux et des meubles d'ateliers dans ma grange qui proviennent de ces bâtiments, et peut être d'anciens tableaux électriques industriels

pourtant les frais pour la congestion des bornes est parfaitement claire depuis plusieurs années tu à 5 minutes pour débrancher ta voiture une fois qu'elle à fini sa charge, soit à 100% si la station est faiblement utilisée, soit à 80% si la station est saturée, ce n'est pas le temps qui compte , quoique sur certaines bornes "zoé" le temps compte , ce qui empêche la charge complète, il est cependant possible de contrarier le système en venant débrancher la voiture au bout de 2 heures et de la rebrancher aussitôt

il a toujours fait comme tous les politiques et commerciaux promettre et ne presque jamais rien tenir LAFONTAINE avais pourtant dénoncé ce fait depuis plusieurs siècles, mais il a toujours des gogols qui croient n'importe quoi

les deux sont automatiquement liées, même si l'auto pilote n'est pas enclenché, même si l'auto pilote n'existe théoriquement pas dans le véhicule, il y a du code informatique qui déclenche le freinage, ou empêche le changement de file par durcissement du volant ce sont toutes les aides à la conduite , géré par de l'informatique qui sont en cause, quelque soit le modele et marque du véhicule. mais apparement, il y a bien plus de soucis sur les marques autre que Tesla, alors qu'elle sont moins nombreuses équipées de ces système

Bonjour, Ça fait quelques temps maintenant (je pense depuis la dernière grosse mise à jour de l'appli mobile) que je n'ai plus accès au menu "Plug and charge" dans l'application mobile (dans les réglages). Du coup pas possible de changer de contrat, je peux juste activer/désactiver le P&C depuis la voiture. Est-ce que c'est pareil pour vous ? Merci !

Si vous avez envie de prendre connaissance de l'ensemble des promesses d'EM sur le FSD : https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_predictions_for_autonomous_Tesla_vehicles_by_Elon_Musk

alors on peu supposer, si les plaquettes sont usée, que cette "préparation" est un peu trop forte et pourrais expliquer une partie de la consommation supérieure de ces voitures

J'avais pour habitude d'utiliser cette carte sur le réseau Izivia, les bornes Mc Donalds. Cette semaine à Châtellerault, où il y a quand même 15 points de recharge, j'ai fait une recharge de 8 à 100% le matin pendant le petit déjeuner. A 6h00 du matin, pas de problème de saturation, j'étais bien seul 😅 Ben j'ai pris 0,30€/min en plus à partir de 60min, soit dans mon cas un kWh qui est passé de 0,35 à 0,50€. Heureusement que je ne me suis pas mis sur le 22kW 😅 (les conditions tarifaires indiquées sur l'app Electroverse ne diffèrent pas entre bornes DC et AC). Donc faites gaffe 😉

Rappelez vous qu'au lancement de la Model 3, on allait pouvoir la laisser rouler sans nous pour faire taxi autonome pendant qu'on ne s'en servait pas. Ce qui rendait le cout du FSD dérisoire. C'est bientôt là, c'est prévu pour 2016 !

C'est presque pareil vu que tu as le widget à gauche et la carte à droite. Mais je suis d'accord avec toi, le système de navigation marche très bien, mais l'ergonomie et l'UI pourraient être améliorées. Par contre, ça n'arrivera pas ...

Bien reçu également hier la 3.2.1 et elle embarque bien Android 12, je pensais que c'était la 3.5.1 Certains éléments qui ont été déplacés mais pour le moment ça va

Je comprends la frustration de voir des gens qui ont commandé après l'avoir avant. Après la concession avait probablement bloqué des slots dès que les commandes étaient disponibles. Essai Simplement Julien

Je n'arrive pas à Modifié mon premier message. Je réponds ici. re Bonjour à tous, Je suis Jonathan > je viens d'une Golf 6 > première voiture électrique, gros changement donc, énorme plaisir de conduite. Je suis dans l'Hérault, proche de Montpellier. Je ne suis pas un gros rouleur, quasi principalement maison / boulot, je pense rouler moins de 12 000km par an en temps normal, mais surement un peu plus avec la Kia EV2. Je viens ici pour du partage d'expérience et questions sur l'EV2.

il m'annonce livraison pour Février/Mars 2027 pour moi (avec commande fin Octobre début Novembre) version noire

Ça serait top ! Franchement, il n'y a pas bcp de chose qui ne me plaisent pas dans les VE Renault, mais ceci est en bonne place...

Et bien dit a ton assureur qu'elle ne fait pas 220cv. Regarde la case P2 sur la carte grise. As-tu 161.76kW ? Sûrement pas.

C'est très cher, j'ai payé pour la révision des 6 ans 602€ et j'ai déjà trouvé très cher!

Agrandissement terminé des stations Ionity sur les aires de Boismandé Est et Ouest de l'A20. Ionity continu de rajouter ce qu'il peut où il avait de la réserve. Attention, il n'est pas possible de mettre plus pour le moment (contrat, etc.) donc pas la peine de faire les gros yeux ;) 6x 350kW CCS 1x 50kW CCS 1x 50kW CHAdeMO Comme d'habitude, retrouvez le lien vers ma carte : https://tinyurl.com/StationsVE Toute l'actu des stations de recharge sur le groupe FB : https://tinyurl.com/GroupeFacebookVE

Ok ,merci , bon 3 mois c'est déjà mieux que 2 . Et c'est bien le minimum , ceux qui ont immatriculés à partir de Juillet ,ont eu la validité jusqu'au 31/12 .