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Bonjour, Même comportement ici...

Elle fait 24cm de plus que la mienne. Trop pour moi aussi. Et il y a parfois des choses auxquelles on ne pense pas. J'ai un abris voiture posé sur 4 piliers. Avec ma voiture actuelle, il faut que je vienne à maximum 2 cm du mur pour que la porte arrière puisse s'ouvrir sans toucher un pilier. Comme tu dis, avec les caméras 360°, c'est facile, mais 3 cm de plus et il faut que je fasse entrer/sortir les passagers arrière avant de me garer chez moi.

Ni en terme de ressources, de finances ... La Norvège se gave en inondant le monde de pétrole, ça laisse des marges de manoeuvre et permet de cramer de l'argent ailleurs.

C'est quand-même triste que ce soit si mal protégé, à la conception ils savaient que, trappe ouverte, la flotte arrivait dessus. J'ignore si l'ID7 est réellement mieux protégée mais ça inspire un peu plus confiance.

Bonjour. Dans le « vocabulaire Renault » il s’agit : - à droite : - petit logo : commande vocale - R : enregistrement / reprise d’une vitesse de consigne au régulateur - 0 : pause / annulation du régulateur - a gauche : +/- pour augmenter / diminuer la vitesse de consigne du régulateur

Merci Cyril, c'est sympa. Je publierai dès que j'aurai des news...

Salut, Sur la Cupra Born non plus mais il y a la valeur de la capacité maximum de la batterie (19.GATE - maximum energy content of the traction battery) d'où on peut déduire le SOH approximatif.

Bon choix : c'est Electroverse et est gratuite, tu peux l'utiliser sans frais aux McDo (Izivia fast !), Lidl (ça plafonne) et d'autres. Je charge en priorité sur Izivia et j'ai commandé MyAtlante (0,54€/kWh mais la charge suivante gratuite pour autant de kWh chargés, une sorte de prépaiement ce qui le rapporte à 0,27€/kWh). Un résumé ici : Classement des cartes de recharge

Oui j’ai exactement le même phénomène même si cela n’empêche pas le fonctionnement (les vidéos s’enregistrent bien)

Bonjour. Ce n’est effectivement pas possible aujourd’hui et donc pas très ergonomique

la video :

Je ferai un retour la semaine prochaine. Je vais chercher la voiture demain, mercredi, et j'enchaîne sur un trip de 920 km ce week-end. J'espère avoir le temps de monter le commander demain. C'est la première fonction qui m'intéresse, l'auto pilot en continu. La chaîne EV a fait une video très instructive sur ce sujet, mais sur un modèle plus ancien.

Ça veut dire qu'au moins une concession hyundai pratique des tarifs corrects et propose le remplacement de cette pièce au lieu de proposer le remplacement du groupe moto propulseur complet ? Où ça se trouve ?

Salut @Boulonais, je viens de monter 4 Michelin Primacy 5 energy sur mon Mach E, je suis très satisfait du confort et du bruit de roulement.

Apparemment il ne faut pas lésiner sur ce rappel... 2 ID Buzz Cargo semblent avoir pris feu en quelques jours, à chaque fois en rechargeant sur des bornes Total, à Montreuil et à Toulouse.

Pour ceux que ça intéresse, j'ai démonté la trappe et le système de blocage, comme je m'y attendais, le système a pris l'eau donc le moteur rouillé bloquait l'ensemble . J'ai ouvert le système avec un Dremel, enlevé le moteur électrique, nettoyé, graissé avec du WD40. J'ai refermé en collant puis du scotch électrique pour isoler un peu (côté prise aussi). L'ouverture/fermeture de la trappe fonctionne, je n'ai simplement plus de blocage électrique, pas de message d'erreur ou autre. Le blocage électrique ne m'intéresse pas, sur ma voiture électrique, on va me siphonner quoi ?

Je viens de le faire sur nos deux mobiles, résémarrés mais sans résultat. Dommage....

Grok me donne 27% de baisse du pétrole en France depuis 1990. mais J'ai pas vérifier les sources

Après essai, il faut effectivement avoir le mode P + la porte fermée + la ceinture bouclée. Dans ce cas j'ai pu basculer entre les deux profils. Va falloir que je règle le mien à nouveau.

tu aurais le même graphique pour la France, ou l'Europe? Car ce qui pourrait vous mettre d'accord avec RV45 c'est que la croissance mondiale peut masquer la baisse locale ou stagnation pour les pays ayant atteint leur pic d'industrialisation (une theorie).

👌

Oui tout à fait. Mais si le look baroudeur nuit à l'efficience, une Twingo Evolution avec option CCS restera peut-être une proposition intéressante, même pour ceux qui apprécient les véhicules simples.

Je vais réessayer. Je ne peux être affirmatif sur la ceinture, mais je suis sûr d'avoir été en mode P et porte fermée quand j'ai changé dans le CID.

Sauf pour la megane ? Mon obd fonctionne mais pas de SOH. Et même la vitesse de charge qui apparaissait au début s'est vue réservé à l'appli payante ensuite. Facile à contourner P=U*I .

Celle là je ne l'ai jamais eu donc possible. Par contre, c'est bizarre qu'on me dit que ça sera activé avec la mise à jour OpenR link 3.5.0 🤔