Toute l’activité

👍 J'ai vendu la mienne parce qu'il n'était pas possible de monter un attelage. Et aussi parce que à l'époque je faisais un peu plus de trajets de 700 ou 800 km dans la journée. Mais si j'avais pu tracter au moins 750 kg je pense que je l'aurais encore.

Alors pour "rire", j'ai fait une simul de LOA 4 ans / 80000 km sans apport pour une Juniper Perf rouge intérieur blanc... bah par rapport à ma LR RWD rouge intérieur blanc, ça donne un loyer x2 (oui, +100% : 1100 contre 550 🙃) pour un prix catalogue de +30%. Ça fait réfléchir quand même. Pas de coup de pouce CEE, pas de taux préférentiel de LOA, une décote prévue quand même importante... ça joue. "Chérie, on prends presque la même mais qui revient 2 fois plus cher ?" 🤣

j ai pris le temps de faire les photos de mes vitres . pour les vitres laterales ( double vitrage ) j ai ça il y a un simbole renforcé ( le marteau ) , traité solaire, et acoustique . pour le parebrise il n y a pas l inscription SOLAR , ce qui explique le chaud ressentit des qu on est au soleil . et voici le 'poque' sur mon toit solaire , probablement un gravillon ... j espere que ca ne l a pas fragilisé

J’ai oublié de préciser qu’il était toujours affiché une vitesse limite à 70 sur le tableau de bord et que malgré tout la voiture remonte à 80…

Sur la mienne (même batterie), les cellules affichent ~3.38V à 100%. Je suis déjà arrivé à des bornes de recharge sur l'autoroute avec 1% ou 0% et jamais eu de coupure. Si on prend la photo de ton tableau de bord: 0% après 276.2km à 14.5kWh/100km, ça veut dire 40.049kWh utilisés. C'est 87% de la capacité utile théorique de 46kWh, c'est pas déconnant si on considère le SOH% affiché par la voiture. Pourquoi il descend si vite, c'est que pour moi une cellule est faiblarde. La batterie LFP a besoin de s'équilibrer régulièrement donc être régulièrement chargée à 100%. La mienne charge 2-3 fois par semaine à 100% sur un chargeur 11kW, et 3-4 fois par an je la charge à 100% sur un chargeur 6A pour être sur que l'équilibrage est bien fait. Dans Carscanner il y a une fonction graphiques, tu peux l'utiliser pour vérifier quelle cellule arrive en fin de charge en premier et quelle est la différence. Le téléphone doit rester dans la voiture pendant la charge.

C'est vrai que les adaptateurs Chademo - CCS existent ! Je m'en suis souvenu après avoir posté mon message hier. Pourquoi aléatoire ? Les retours sur le forum sont plutôt bons: Ça reste un investissement mais ça permettrait tellement plus de confort... il y a moins de soucis de fiabilité de borne maintenant, mais quand y a une seule borne Chademo sur une grosse station, et que cette borne est "squattée" par un véhicule en charge en CCS à 95% de charge (alors que d'autres bornes CCS sont dispos)... déjà que le Soul charge lentement, si en plus il faut ajouter le temps pour que la seule pauvre borne se libère !

merci pour vos retour. l'appli refonctionne ce matin, sans intervention de ma part

Salut pourrais tu poster une photo de profil pneu/jante pour voir comment l'option XL deborde ? je recherche toujours un pneu qui protege 'un peu' la jante Merci

Changement de pneus suite crevaison. Pneu irréparable et les autres déjà fatigués à 36000kms... Changement des 4 pneus en Michelin. Ça pique un peu..🥴😁

Bonjour @tous, Pouvez-vous me dire si le lane assist est activé par défaut au démarrage du véhicule ou seulement les autres aides à la conduite. J'ai vu des vidéos d'essais sur des routes de campagne où le lane assist pouvait poser des pb de sécurité avec des coups de volant intempestifs accompagnés de bip. Du coup, il faut toujours penser à désactiver les aides au démarrage ? Ce n'est peut-être pas spécifique à la MG4 ? J'hésite à acheter en occasion une MG4 vs ID3. Je n'ai pas eu de retour négatif côté id3 sur ce point. Pouvez-vous confirmer tout ça ? Merci par avance.

Sur ma Ioniq 5 N line 2025,si on definit comme destination la borne choisie,le GPS vous y conduit.

Ils ont une procédure sur leur forum interne, avec un bulletin technique détaillé. Il suffit de savoir lire, de ce que j'ai compris. Faut arrêter de harceler la concession de Clermont 😂😂 (elle s'appelle Noémie mais je crois que l'intégralité de la concession doit connaitre la procédure, maintenant)

Bonjour, Nous découvrons ce bruit étrange depuis hier. Est-ce que c'est "connu" ? Est-ce que cela peut être lié au voyant "remplir refroidissement d'inverseur" qui s'affiche de temps en temps malgré la purge et le remplacement par le concessionnaire en juillet ? Merci de votre aide. IMG_7968.mov

C'est un noir absorbant la lumière à plus de 99% qui irait le mieux dans ce cas !

@Scritchoune check tes MP 😉 C'est bien du NMC721 sur la 60 et la 87 kWh En fait y'a bien moin de Cobalet et plus de Manganèse... Mais c'est valables sur les 2 packs

Bon 2ème recharge et cette fois aussi la cellule mini et maxi ont le même voltage qui correspond à 90% MG prends de la marge de sécurité en tout cas sur mon modèle ça fait seulement 70% d’utilisation de 3,2 volts minimum à 3,34 volts maximum

Tu verras si tu fais principalement de l'autoroute que le moteur de la VZ est vraiment très efficient J'ai fait pas mal de longs trajets ces dernières semaines et c'est top Tu peux avec les températures actuelles faire 420 à 440 kms d'autoroute en roulant aux limites autorisées Et tu verras aussi que ça charge très vite

Bienvenue Felinel Moi qui considérait mes 4 mois et demi comme un délai très long, je ne peux que compatir ce que c'est d'attendre plus d'un an Pour le bracelet, j'en ai deux (le standard et un top cadeau ...) mais aucune idée de quoi en faire. Personne dans mon entourage ne se voit porter ce genre de truc. Et sans savoir la nocivité

alors il ne faut pas confondre évolution marketing et besoin. Tes TV3d ou incurvé ne réponde pas à un besoin ou un problème technique, normal que cela fasse pshitt et c'est tombé à un moment ou les gens ne regarde plus la télé. Pareil tu parles du C4 picasso, c'est surtout car PSA n'a pas su faire (cela a toujours été fait à bas cout), pas parce que le public ne suit pas. Sans s'autocentrer sur Tesla, l'engouement pour Waymo (il y a plus de 2000 waymo qui tournent dans 5 villes) ou pour les ADAS chinois (que les autorités tentent de réguler) montre au contraire que cela interesse. Après moi je suis un convaincu, alors je regarde peut être que les signaux positifs, mais pour moi c'est une révolution qui va emporter toutes l'industrie automobile historique. Pas seulement car il ne savent pas faire, mais aussi parce que cela va changer notre rapport à l'automobile.

Peut-être, mais je pense que la plupart des contributeurs qui fournissent leur SOH sont bien au fait des versions de firmware et ont une voiture à jour avec la dernière version.

Est-ce que ça ne vaudrait pas le coup de comparer les versions de firmware du BMS? L'idée est de voir si entre une voiture qui semble avoir un soh étonnamment haut et un autre bas ne serait pas dû à un delta sur les versions et une méthode de calcul éventuellement différent? Même si, comme tu disais @as1chrone, par calcul, je suis assez proche des 72kWh annoncés par la voiture.

J'ai mis 1 an et 1 mois pour obtenir ma Cupra. Ça a été ma pire expérience d'achat de véhicule. La principale raison est que Cupra avait changé son mode de distribution. Le véhicule n'était plus vendu à la concession mais Cupra lui-même. MAIS, ils ont fait machine arrière et revenu au système classique à partir du 1er Juillet 2025. Ensuite la personne qui suivait mon dossier est parti dans une autre concession du groupe à 300 kn et PERSONNE n'a repris ses dossiers. Bref, une expérience vraiment minable. A cela s'ajoute le "cadeau", un bracelet Cupra avec un revêtement en ruthénium. Or, sur Wikipedia, on peut lire ça : << Toxicité, écotoxicité Ce métal est en augmentation dans l'environnement. Il n'a pas de rôle connu d'oligoélément. Il attaque la peau humaine. Il est suspecté d'être cancérigène[11]. Sa teneur dans l'environnement, y compris dans les sédiments (par exemple d'un lac étudié près de Boston) semble en augmentation récente (depuis l'introduction des catalyseurs platinoïdes, notamment à grande échelle dans les pots catalytiques destinés à diminuer certains paramètres de la pollution automobile). >> Un cadeau qui cherche à tuer son possesseur 😄

C'est pour ça que je pense qu'il ne faut surtout pas investir des fortunes au niveau infrastructures sur quelque chose dont qui risque de tomber dans l'oubli dans deux ans. Quand on voit les tv 3d,tv incurvées... Ça a été présent comme la super innovation qui va tout changer et quelques années après ça a fait pshit. Regarde le revirement de psa sur le sujet autonome,il y a plus de 10 ans il y avait des c4 picasso "autonomes" sur autoroute en test, aujourd'hui ils voient bien que le public n'est pas près à suivre et arrête les frais. Idem pour les navettes autonomes genre navya qui devaient envahir les rues et plus rien.

Il n'a pas évoqué le fait qu'une autre update arrive puisqu'elle est en roll-out ota chez certains même en eniro

Le concess m'a appelé. "Mais pourquoi vous ne le faites pas en direct c'est plus facile?" Mdr1, 89€ pour une coquille vide, et puis le système USB est censé fonctionner. "Vous pouvez venir au garage, je tenterai de le faire mais je ne vois promets pas que ça marchera". Mdr2, il faudra bien que ça réussisse mon ami. J'ai commencé par vérifier si je pouvais recocher l'OTA mais non, déjà consommé 2 jetons d'origine... A suivre après mon passage au garage.