Markus33

Merci beaucoup pour cette réponse ultra complète. Ces maj peuvent aussi être vérifiées sur le console j'imagine. Vous me confirmez qu'avec ces maj les aides à la conduite et le lane assist sont bien corrigés ?

Cool, Merci pour l'info.

Bonjour @tous, Pouvez-vous me dire si le lane assist est activé par défaut au démarrage du véhicule ou seulement les autres aides à la conduite. J'ai vu des vidéos d'essais sur des routes de campagne où le lane assist pouvait poser des pb de sécurité avec des coups de volant intempestifs accompagnés de bip. Du coup, il faut toujours penser à désactiver les aides au démarrage ? Ce n'est peut-être pas spécifique à la MG4 ? J'hésite à acheter en occasion une MG4 vs ID3. Je n'ai pas eu de retour négatif côté id3 sur ce point. Pouvez-vous confirmer tout ça ? Merci par avance.

Hélas @ManuTaden non, pas de leasing social, bien trop riche, lol. @Thomas Pré: ma e-208 m'aura coûté à l'issue de la LOA 332€/mois (1er loyer: 4000, loyers suivants : 221, donc ((221*36)+4000)/36), je me doute bien que la aceman doit exploser ce tarif! Surtout la SE qui dispose d'une batterie décente.

Bonjour à tous, J'ai une e-208 en LOA, cette LOA se termine en début d'année prochaine. Je souhaitais acheter en occasion une mini aceman, mais les tarifs sont prohibitifs, le modèle étant trop récent et pas assez de retours de LOA /LDD sur le marché. En attendant, j'envisage de prendre en LOA/LDD un VE électrique d'occasion (tel que une id3) pour baisser le prix des loyers. Quelqu'un a t'il fait ce choix ? Avec quelles garanties ? Merci d'avance pour vos réponses.

Étant bientôt propriétaire d'une e-208 que je souhaite charger quasi exclusivement par mes panneaux photovoltaïques et ne sachant pas comment se fait le dialogue entre la voiture et l'application smartphone de chez Peugeot (bluetooth, wifi, 4g ?), je me demande s'il est possible de déclencher la charge à distance par internet ou bien s'il faut être proche du véhicule. La voiture sera dans le garage branchée sur prise domestique, choix dicté par une limitation voulue de la charge à 2kwh, mes panneaux produisant 3kwc. L’utilisation sera principalement de la ville et cela pas tous les jours, donc ce mode recharge devrait suffire. Du printemps à l'automne, il est raisonnable de penser pouvoir recharger quelques heures dans la journée.

Je suis en auto-consommation avec revente du surplus.

oui j'ai un linky, je ne savais pas pour la coupure à 9kva, merci! en fait, je veux limiter la puissance de charge à idéalement -3kw afin d'exploiter au maximum mes panneaux solaires qui produisent facilement +2kw en plein soleil du printemps à l'automne), ce qui est plus avantageux que de renvoyer le jus sur le réseau. 3,7kw est un bon compromis.

Effectivement, mais je préfère installer une prise renforcée, pas envie de risquer des échauffements de câble, ou pire.

OK, bien compris, merci pour toutes vos explications précieuses. Donc: Soit j'utilise CRO livré (type 2, je progresse) à 3,6kw, cela me coûtera un peu lors de la recharge mais peanut, Soit j'achète un CRO réglable, mais difficilement amortissable. Bonne journée. Marc.

OK, merci. C'est un achat à envisager, avec l'installation de la prise Green'Up. Et intéressant en cas d'ajout de panneaux.

Merci pour vos réponses ! Désolé, je nuis un newbie en VE. J'ai cherché ce qui signifie CRO ... et trouvé! Je prends de l'avance car la livraison de la voiture est prévue pour avril. J'ai lu un poste qui disait "le CRO livré de série avec la e208 est limité à 8A", confirmez-vous ? Cela est un peut trop limité pour moi (1,8kw), 12A serait parfait pour moi.

Bonjour, j'ai commandé une e-208 like, mon abonnement EDF est à 6kva et je ne peux l'augmenter (selon ENEDIS). De plus, j'ai des panneaux photovoltaïques d'une puissance de 3kwc. L'idée est d'installer une prise green'up (je ne fais pas beaucoup de km) et de recharger la batterie lorsque je produis +2kw en continu (ce qui est souvent le cas en-dehors de l'hiver). Ainsi, en limitant la charge à 2kwh voire 2,5kwh, les panneaux couvriront la charge. Ma question est : est-ce que l'appli MyPeugeot permet de limiter la charge finement pour ne pas dépasser cette puissance de charge ? Merci.

La nuit il n'y a que le cumulus qui se recharge. Donc ça devrait aller. Merci à tous pour vos précieuses contributions.🤗 Je vais sans doute franchir le pas vers l'électrique à la fin de mon contrat de LOA actuel. Marre de tous ces gaz d'échappements omniprésents dans nos rues.

Hélas, avec mon abonnement 6KVA (je ne peux souscrire plus car le câblage électrique ne le permets pas selon Enedis), je dois alimenter pompes à chaleur, table induction, cumulus, etc (pas de gaz). J'ai acheté cette maison telle quelle. C'est pourquoi je me demandais si recharger exclusivement la voiture sur des bornes publiques était envisageable et pas trop contraignant. Comme je fais peu de km, je me dis que cela est jouable. Je n'ai aucune expérience dans ce domaine.