Versions Logiciel et Firmware - Suivi des Mises à Jour

[okidok]

Donc il n'y a pas grand chose qui me motive à faire la mise à jour... Pour l'instant.

[AlleYhoOp]

Le 22/01/2025 à 15:16, Didier_ a dit :

 

Je ne veux pas être oiseau de mauvais augure, mais sur la mienne ça ne fonctionne pas. Un appui court fait ce pour quoi il est fait (coupure son radio/média) et un appui long..ne fait rien.

Peut-être un réglage à faire sur l'écran ? Mais je crains que cette fonction ne soit réservée aux versions équipées du soft ccNC et inopérant sur nos versions Standard Gen5.

Propriétaire d'une Ioniq 6 - donc théoriquement avec le même soft que la Ioniq 5 - le fameux Standard Gen5W (si cela n'est pas le cas et que je suis Hors Sujet, désolé du roman que je supprimerais volontié) ^^ 

 

 

Sur le forum Ioniq 6, nous avons aussi eu la mauvaise surprise qu'après la MAJ via OTA et/ou la clef USB - cette fonctionnalité ne soit pas active. Surtout que nous avions eu un beau message après la MAJ en OTA nous indiquant que maintenant nous pouvions désactiver les BIP BIP ... mais ce beau message indiquait aussi que si cela ne fonctionnait pas il fallait nous rendre en concession afin de réaliser une autre MAJ ISLA ... Alors autant vous dire qu'ils étaient perdus en concession quand j'y suis allé, 1ère fois qu'ils entendaient parler de cette MAJ ISLA ....

 

 

Après quelques recherches de leur part, il s'avère que des MAJ via leur valise devaient être effectuées (entre 3 & 5), cela est un comble quand la marque clame haut et fort que leur "flagship" permet les MAJ OTA mais que tu sois obligé d'aller en concession pour brancher la valise et pouvoir profiter de tes MAJ OTA 🤪

 

Après les MAJ via la valise, miracle oooh miracle, la fonction est active !! MAIS car il y a souvent un MAIS chez Hyundai - de façon aléatoire, certains ont (dont moi) un souci avec le HUD où l'affichage de la limitation de vitesse à disparu alors qu'il était présent avant et qu'il est présent chez certains après la MAJ ... 

 

Donc en résumé, si le système est équivalent - vous devriez pouvoir bénéficier de cette MAJ permettant de couper les BIP BIP tout en gardant la lecture des panneaux mais avec le risque de perdre cette indication sur le HUD 🙈 

(Voila j'ai fini mon roman ^^)

[Sparda]

Toujours au top Hyundai !

[wambaz]

Bonjour,

Suite à la mise à jour, la navigation est devenue débile sur ma Ioniq 5.

Sur un trajet que je fais régulièrement, elle me rajoute une charge intermédiaire de 3 % sur une borne à 20 km de celle où je m’arrête à chaque fois, borne à laquelle j’arrive entre 18 et 20 %. Pas grave, je ne m’arrête pas à cette borne, et là, c’est la fête : la voiture veut que je sorte de l’autoroute pour charger dans une station lente, alors que j’ai décoché toutes les bornes qui chargent à moins de 100 kW.

Trajet retour, même blague, en pire ! Elle veut que je charge sur une borne dans le sens opposé sur l’autoroute, ce qui signifie sortir, faire 8 km en arrière, puis encore 10 km dans le mauvais sens avant de revenir dans la bonne direction, soit un détour de 34 km... alors qu’il y a une borne Ionity à 10 km dans la bonne direction !

J’ai l’impression qu’elle refuse de descendre sous les 20 % pour atteindre une borne de recharge lors de la planification.

avez vous constater ce genre de problème? depuis la mise a jour même en forçant la borne comme étape elle rajoute un arrêt pour charger 3 a 5% , car pour elle j'arrive sous les 20% a l’étape.

 

[Vertau]

Le 29/01/2025 à 20:33, wambaz a dit :

Bonjour,

Suite à la mise à jour, la navigation est devenue débile sur ma Ioniq 5.

Sur un trajet que je fais régulièrement, elle me rajoute une charge intermédiaire de 3 % sur une borne à 20 km de celle où je m’arrête à chaque fois, borne à laquelle j’arrive entre 18 et 20 %. Pas grave, je ne m’arrête pas à cette borne, et là, c’est la fête : la voiture veut que je sorte de l’autoroute pour charger dans une station lente, alors que j’ai décoché toutes les bornes qui chargent à moins de 100 kW.

Trajet retour, même blague, en pire ! Elle veut que je charge sur une borne dans le sens opposé sur l’autoroute, ce qui signifie sortir, faire 8 km en arrière, puis encore 10 km dans le mauvais sens avant de revenir dans la bonne direction, soit un détour de 34 km... alors qu’il y a une borne Ionity à 10 km dans la bonne direction !

J’ai l’impression qu’elle refuse de descendre sous les 20 % pour atteindre une borne de recharge lors de la planification.

avez vous constater ce genre de problème? depuis la mise a jour même en forçant la borne comme étape elle rajoute un arrêt pour charger 3 a 5% , car pour elle j'arrive sous les 20% a l’étape.

 

Bonjour, je n’ai pas encore procédé à la mise à jour, mais ma navigation est débile (les recharges en particulier) je fais souvent Oise-Vittel, je j’arrête systématiquement à la station IONITY à Troyes , pour le voyage aller, impossible de planifier la recharge chez IONITY alors que seule IONITY est sélectionné, j’ai été obligé de sélectionner la station IONITY spécifiquement pour avoir le préchauffage. Au retour, aucun soucis: un seul arrêt chez IONITY.

[Mrjequil]

Moi je n' ai plus la possibilité d effectuer une commande de climatisation a distance. Faut relancer quelque chose ?

[Kadargo]

Le 30/01/2025 à 08:37, Mrjequil a dit :

Moi je n' ai plus la possibilité d effectuer une commande de climatisation a distance. Faut relancer quelque chose ?

j'essaierais de relancer la connexion avec Bluelink...