Donc il n'y a pas grand chose qui me motive à faire la mise à jour... Pour l'instant.

Le 22/01/2025 à 15:16, Didier_ a dit :

 

Je ne veux pas être oiseau de mauvais augure, mais sur la mienne ça ne fonctionne pas. Un appui court fait ce pour quoi il est fait (coupure son radio/média) et un appui long..ne fait rien.

Peut-être un réglage à faire sur l'écran ? Mais je crains que cette fonction ne soit réservée aux versions équipées du soft ccNC et inopérant sur nos versions Standard Gen5.

Propriétaire d'une Ioniq 6 - donc théoriquement avec le même soft que la Ioniq 5 - le fameux Standard Gen5W (si cela n'est pas le cas et que je suis Hors Sujet, désolé du roman que je supprimerais volontié) ^^ 

 

 

Sur le forum Ioniq 6, nous avons aussi eu la mauvaise surprise qu'après la MAJ via OTA et/ou la clef USB - cette fonctionnalité ne soit pas active. Surtout que nous avions eu un beau message après la MAJ en OTA nous indiquant que maintenant nous pouvions désactiver les BIP BIP ... mais ce beau message indiquait aussi que si cela ne fonctionnait pas il fallait nous rendre en concession afin de réaliser une autre MAJ ISLA ... Alors autant vous dire qu'ils étaient perdus en concession quand j'y suis allé, 1ère fois qu'ils entendaient parler de cette MAJ ISLA ....

 

 

Après quelques recherches de leur part, il s'avère que des MAJ via leur valise devaient être effectuées (entre 3 & 5), cela est un comble quand la marque clame haut et fort que leur "flagship" permet les MAJ OTA mais que tu sois obligé d'aller en concession pour brancher la valise et pouvoir profiter de tes MAJ OTA 🤪

 

Après les MAJ via la valise, miracle oooh miracle, la fonction est active !! MAIS car il y a souvent un MAIS chez Hyundai - de façon aléatoire, certains ont (dont moi) un souci avec le HUD où l'affichage de la limitation de vitesse à disparu alors qu'il était présent avant et qu'il est présent chez certains après la MAJ ... 

 

Donc en résumé, si le système est équivalent - vous devriez pouvoir bénéficier de cette MAJ permettant de couper les BIP BIP tout en gardant la lecture des panneaux mais avec le risque de perdre cette indication sur le HUD 🙈 

(Voila j'ai fini mon roman ^^)

Toujours au top Hyundai !

Bonjour,

Suite à la mise à jour, la navigation est devenue débile sur ma Ioniq 5.

Sur un trajet que je fais régulièrement, elle me rajoute une charge intermédiaire de 3 % sur une borne à 20 km de celle où je m’arrête à chaque fois, borne à laquelle j’arrive entre 18 et 20 %. Pas grave, je ne m’arrête pas à cette borne, et là, c’est la fête : la voiture veut que je sorte de l’autoroute pour charger dans une station lente, alors que j’ai décoché toutes les bornes qui chargent à moins de 100 kW.

Trajet retour, même blague, en pire ! Elle veut que je charge sur une borne dans le sens opposé sur l’autoroute, ce qui signifie sortir, faire 8 km en arrière, puis encore 10 km dans le mauvais sens avant de revenir dans la bonne direction, soit un détour de 34 km... alors qu’il y a une borne Ionity à 10 km dans la bonne direction !

J’ai l’impression qu’elle refuse de descendre sous les 20 % pour atteindre une borne de recharge lors de la planification.

avez vous constater ce genre de problème? depuis la mise a jour même en forçant la borne comme étape elle rajoute un arrêt pour charger 3 a 5% , car pour elle j'arrive sous les 20% a l’étape.

 

Le 29/01/2025 à 20:33, wambaz a dit :

Bonjour,

Suite à la mise à jour, la navigation est devenue débile sur ma Ioniq 5.

Sur un trajet que je fais régulièrement, elle me rajoute une charge intermédiaire de 3 % sur une borne à 20 km de celle où je m’arrête à chaque fois, borne à laquelle j’arrive entre 18 et 20 %. Pas grave, je ne m’arrête pas à cette borne, et là, c’est la fête : la voiture veut que je sorte de l’autoroute pour charger dans une station lente, alors que j’ai décoché toutes les bornes qui chargent à moins de 100 kW.

Trajet retour, même blague, en pire ! Elle veut que je charge sur une borne dans le sens opposé sur l’autoroute, ce qui signifie sortir, faire 8 km en arrière, puis encore 10 km dans le mauvais sens avant de revenir dans la bonne direction, soit un détour de 34 km... alors qu’il y a une borne Ionity à 10 km dans la bonne direction !

J’ai l’impression qu’elle refuse de descendre sous les 20 % pour atteindre une borne de recharge lors de la planification.

avez vous constater ce genre de problème? depuis la mise a jour même en forçant la borne comme étape elle rajoute un arrêt pour charger 3 a 5% , car pour elle j'arrive sous les 20% a l’étape.

 

Bonjour, je n’ai pas encore procédé à la mise à jour, mais ma navigation est débile (les recharges en particulier) je fais souvent Oise-Vittel, je j’arrête systématiquement à la station IONITY à Troyes , pour le voyage aller, impossible de planifier la recharge chez IONITY alors que seule IONITY est sélectionné, j’ai été obligé de sélectionner la station IONITY spécifiquement pour avoir le préchauffage. Au retour, aucun soucis: un seul arrêt chez IONITY.

Moi je n' ai plus la possibilité d effectuer une commande de climatisation a distance. Faut relancer quelque chose ?

Le 30/01/2025 à 08:37, Mrjequil a dit :

Moi je n' ai plus la possibilité d effectuer une commande de climatisation a distance. Faut relancer quelque chose ?

j'essaierais de relancer la connexion avec Bluelink...

J'ai eu aujourd'hui une notification dans la voiture qui propose de passer pour une mise a jour gratuite du système LFA, maintien dans la voie, etc.

 

Selon le site allemand de suivi des rappels et actions, celles que j'avais, ont été faites lors de la révision des 2 ans, (elles ont bien disparu après)

Et je me rappel qu'il y avait la mise a jour adas/lfa, mais là rien de nouveau sur le site donc ça ressemblerait a une info générale.

 

D'autres l'on reçu et/ou ce sont déjà renseigné pour vérifier que c'est une nouvelle ou non?

 

 

 

Le 30/01/2025 à 08:37, Mrjequil a dit :

Moi je n' ai plus la possibilité d effectuer une commande de climatisation a distance. Faut relancer quelque chose ?

Un peu en retard mais as-tu essayé de rebooter le système multimédia (avec le petit bouton où il faut appuyer avec un trombone et/ou qqch de fin)? 

Souvent cela suffit à résoudre ces petits problèmes de déconnexion de bluelink 😜

Modifié février 14, 20251 a par AlleYhoOp

De quand date la dernière ôta ? Je n'ai rien depuis août dernier

Il ny à rien depuis l'été dernier 

Et le nombre de station se multiplie

🙁

 

info du jour : MaJ reservée pour les nouveaux modeles 2024 uniquement (pour le moment ?)...

youpi !!

https://update.hyundai.com/EU/FR/updateNoticeView/wCgM9P

Avoir si peu de mises à jour sur ce genre de voitures, je trouve quand même que ça craint. 😐

Les constructeurs ont transformé les voitures en ordinateurs sur roues, faudrait quand même qu'ils assument ce choix (en tout cas Hyundai/Kia dans notre cas).

Oui, quand on voit le dynamisme chez xpeng,  ça fait envie 

Tik Tak Tik Tak...... Demain Blue link cessera de fonctionner.

Le 31/03/2025 à 13:58, Nderev a dit :

info du jour : MaJ reservée pour les nouveaux modeles 2024 uniquement (pour le moment ?)

ça a l'air encore plus compliqué que ça... la liste des véhicules éligibles montre bel et bien nos "vieilles" I5, mais avec une version de juillet 2024...

 

pour en avoir le coeur net, j'ai démarré l'Updater Hyundai sur mon PC. Il s'est mis à jour et me donne une version au 31 mars 2025, tout en me disant que la version actuelle est déjà téléchargée (en février 2025 mais avec des fichiers pour certains très anciens).

 

je dirais que quelque chose va aussi arriver pour nos voitures... mais c'est pas clair du tout...

Le 31/03/2025 à 15:13, Momodo a dit :

Oui, quand on voit le dynamisme chez xpeng,  ça fait envie 

Bon après c'est le début c'est un peu normal...

 

Le 31/03/2025 à 22:25, okidok a dit :

Tik Tak Tik Tak...... Demain Blue link cessera de fonctionner.

Moi c'est 31 Mai dixit la voiture, tu nous diras ce que tu perds / gardes !

Le 31/03/2025 à 23:25, Tartiflex a dit :

Bon après c'est le début c'est un peu normal...

 

Moi c'est 31 Mai dixit la voiture, tu nous diras ce que tu perds / gardes !

Je viens de regarder dans la voiture et apparemment pour moi c'est début Mai finalement

Modifié avril 1, 20251 a par okidok

Le 31/03/2025 à 22:40, Kadargo a dit :

ça a l'air encore plus compliqué que ça... la liste des véhicules éligibles montre bel et bien nos "vieilles" I5, mais avec une version de juillet 2024...

 

pour en avoir le coeur net, j'ai démarré l'Updater Hyundai sur mon PC. Il s'est mis à jour et me donne une version au 31 mars 2025, tout en me disant que la version actuelle est déjà téléchargée (en février 2025 mais avec des fichiers pour certains très anciens).

 

je dirais que quelque chose va aussi arriver pour nos voitures... mais c'est pas clair du tout...

Je viens de regarder dans la liste de véhicule concerné par la mise a jour et les premiers ioniq 5 y sont bien. Où alors j'ai loupé quelque chose.🤔

Je vais voir cela ce soir.

Sur le site de mises à jour, je lis ça : 

 

 

Mise à jour de la carte de navigation et du logiciel de mars 2025 pour les modèles équipés de ccNC

Nouveau logiciel pour véhicules équipés de ccNC

 

La mise à jour pour les modèles équipés du système d'infodivertissement Generation 5 Wide sera disponible en avril.

Eux c'est pas une blague ?

Le 01/04/2025 à 20:06, olivtrain a dit :

Eux c'est pas une blague ?

M'en fous,  il me faut de nouveaux sons d'ambiance ☺️

Le 01/04/2025 à 16:40, deca a dit :

Sur le site de mises à jour, je lis ça : 

 

 

Mise à jour de la carte de navigation et du logiciel de mars 2025 pour les modèles équipés de ccNC

Nouveau logiciel pour véhicules équipés de ccNC

 

La mise à jour pour les modèles équipés du système d'infodivertissement Generation 5 Wide sera disponible en avril.

Du coup si l'on a une ccNC. Cela apporte quoi de faire la mise à jour avec celle de mars ?