Muggsy

Bonjour à tous, J'ai enfin eu le mécanicien en ligne en début de semaine Apparemment, la IONIQ 5 a eu un court-circuit sur le triphasé Un des conducteurs du triphasé était en court-circuit Du coup, pas de pièce en Europe pour pouvoir réparer => Commande en Corée (je suppose) Je dois récupérer la voiture le 13 Octobre Bon week-end à tous

Oui, j'ai eu le prêt d'une Kona électrique le jour même de mon problème avec ma ioniq 5

J'ai adressé un mail à mon commercial HYUNDAI ce matin Kangoolefoo Je ne manquerai pas de poster le problème rencontré :-):-):-)

Pas de nouvelle Kangoolefoo Je roule toujours avec la voiture de prêt Je vais aller aux nouvelles la semaine prochaine

C'est ma première expérience avec une électrique donc je n'ai aucun recul d'où mes questions Par contre, je suis avec Hyundai depuis 10 ans et je ne changerai pas Comme évoqué plus haut, toutes les marques ont des problèmes avec les électriques En attendant, je vous remercie encore pour vos commentaires Bon week-end

Ca me rassure pas tous ces messages J'ai vraiment l'impression que les électriques HYUNDAI ne sont pas au point Vous en pensez quoi ? J'ai également eu droit à une voiture de remplacement mais après avoir poiroter 1h30 le long d'une départementale 🙃

J'ai bien eu le message vérifier le système électrique, mais la concession m'a dit que je pouvais rouler comme çà sans problème et m'avait tout de même planifié un RDV avant que tout ne lâche Est-ce que le fait d'avoir utilisé un supercharger de 380KW pourrait être la cause du problème car j'ai fait ma 1ere recharge avec ce type de borne En attendant, pas de nouvelles de la concession depuis lundi

Bon et bien attente de la dépanneuse et retour en concession pour le véhicule Encore un grand merci à tous pour vos commentaires

Désolé de ma réponse tardive C'est une ioniq 5 d'occasion avec 5000km acheté en concession (véhicule d'un commercial) Bouquet final, elle s'est stoppé toute seule et impossible de redémarrer Je ne peux que rester en Parking ou en Neutre Impossible d'aller en R ou en D J'attends le rappel de la concession

Bonjour, Je viens de faire l'acquisition d'une Ioniq 5 et j'ai voulu faire mon bapteme de sortie en allant rendre visite à mon enfant sur Annecy En arrivant sur Annecy je decide donc de faire une recharge et là impossible La charge se lance et se coupe après 30 secondes et cela quelque soit la borne (350kw, 150kw) Par contre, lorsque j'utilise mon câble type 2 sur une borne 22kw, pas de problème Avez vous une idée de problème ? Merci beaucoup par avance à tous

Après, il est vrai que si c'est pour gagner 25km d'autonomie entre la 77Kwh et la 73Kwh, il vaut mieux partir sur la version Executive, non ? Merci à tous

Merci beaucoup pour toutes ces informations Messieurs :-):-):-)

Tout d'abord, un grand merci pour voter retour Mrjequil Vu que le modèle n'est pas de la même année, je pensais qu'il serait tout de même préférable d'opter pour le modèle 2023 malgré tout. Apres côté autonomie, je crois que le modele 2023 nous fait gagner que 25km de plus en autonomie D'ailleurs, pourriez-vous m'indiquer les kms réels que vous parcourez (ville, autoroute, urbain) Merci par avance Mrjequil

Bonjour, Je me permets de consulter la communauté pour avoir vos avis concernant le choix d'un véhicule IONIQ 5 de même tarif Est-ce que vous seriez plus pour obtenir une HYUNDAI IONIQ 5 Executive73 KWH HTRAC - 306 CH (MODELE 2022) ou une HYUNDAI IONIQ 5 Intuitive 77 KWH - 229 CH (MODELE 2023) Pourquoi plus un modèle que l'autre ? Un grand merci par avance de vos retours