Je viens de relire l'article de caradisiac lors de leur record d'autonomie sur le périph. Ils n'ont pu faire que 5 km de plus une fois à 0% avec leur LR de test. Donc @Micou a eu beaucoup de chance de réussir à faire 12 km de plus avec sa SR+. 

 

https://www.caradisiac.com/video-la-tesla-model-3-jusqu-a-la-panne-record-d-autonomie-battu-177879.htm

 

Bravo tu as le record ? mais tu as dû un peu stresser quand même !

Il y a 3 heures, Phil63 a dit :

Je viens de relire l'article de caradisiac lors de leur record d'autonomie sur le périph. Ils n'ont pu faire que 5 km de plus une fois à 0% avec leur LR de test. Donc @Micou a eu beaucoup de chance de réussir à faire 12 km de plus avec sa SR+. 

 

https://www.caradisiac.com/video-la-tesla-model-3-jusqu-a-la-panne-record-d-autonomie-battu-177879.htm

 

C’est qu’ils se sont débrouillés comme des pieds ou n’ont pas vidé la batterie complètement...

Je vais essayer de répondre aux différentes remarques. 

 

Tout d’abord, j’ai été bien aidé par mon expérience en Zoé et par les infos glanées sur le forum, donc merci à tous pour votre aide!

 

Je roule à 135km/h sur autoroute, sans me priver s’il faut accélérer. 

 

Quand j’ai raté la sortie, il me restait 10% de batterie et le GPS m’a immédiatement indiqué une arrivée au superchargeur, 50km plus loin, avec -10% de batterie. Sachant que je n’ai pas encore pris le reflex de prendre mes cartes de recharge avec moi en Tesla, je n’ai pas tenté un autre réseau de borne. J’ai misé sur ma capacité à ramener la voiture au superchargeur ?

 

Perso, je roule avec le % de batterie restant affiché car le nombre de km n’est pas fiable du tout sur autoroute. Ça me permet aussi de comparer avec l’estimation à l’arrivée donnée par la voiture. 

 

Jai ai tout de suite réduit ma vitesse à 100km/h puis j’ai continué au fur et à mesure des km jusqu’à atteindre 80km/h, ce dont je ne suis pas très fier. Il faut vraiment faire attention à cette vitesse! Je savais que je consommerais peu a cette vitesse. Ça m’a permis de ramener le % de batterie à l’arrivée à -3%. 

 

Le % de batterie affiché ne descend pas sous 0%. 

 

La voiture est impressionnante quand il s’agit de consommer peu, ça m’a bluffé!

 

C’est une expérience amusante mais je ne la referais pas tous les week-ends non plus. J’ai proposé à ma femme d’aller jusqu’à la panne puis de charger la batterie à fond pour savoir combien de kWh je pouvais rentrer dans la batterie mais elle m’a répondu qu’on n’avait pas que ça à faire ?

Il y a 6 heures, Micou a dit :

C’est qu’ils se sont débrouillés comme des pieds ou n’ont pas vidé la batterie complètement...

Ou l'impact de ta destination. Un succès donc la voiture savait que tu allais charger de suite. Donc la batterie ne serait pas restée longtemps basse. 

Il y a 10 heures, Micou a dit :

C’est qu’ils se sont débrouillés comme des pieds ou n’ont pas vidé la batterie complètement...

Je ne pense pas qu ils aillent vraiment jusqu à la panne. En tout cas pas sur la leaf 2 car normalement la puissance potentielle doit diminuer et sur la vidéo non. Moi je suis tombé une fois en panne sur leaf 2 et j ai vu la puissance potentielle diminuer.

Lorsqu'on planifie un trajet comprenant plusieurs étapes dans ABRP et qu'on le partage avec l'app Tesla, seule la première étape est prise en compte dans la navigation de la voiture, c'est bien ça ?

il y a 9 minutes, lithium73fr a dit :

Lorsqu'on planifie un trajet comprenant plusieurs étapes dans ABRP et qu'on le partage avec l'app Tesla, seule la première étape est prise en compte dans la navigation de la voiture, c'est bien ça ?

Oui, sauf si cela a changé avec la V10. 

Modifié octobre 15, 20196 a par Invité

Oui, c'était le cas la dernière fois que j'ai essayé. Mais pas encore testé en V10 par contre.

 

? Grillé ? ça m'apprendra à ne pas lire jusqu'à la dernière page avant de répondre ...

Modifié octobre 15, 20196 a par Belokan

Il y a 4 heures, tech60 a dit :

C'est clair que ça a du être flippant à vivre.

Petite question au passage,vu que tu as une SR+,sur le trajet Päris Lyon tu fais combien de recharges ?

2 arrêts de 20 min à Auxerre et 25 min à Beaune. Ça passe très vite dans les deux cas!

Tu t'arrêteras en banlieue parisienne et tu repartiras ?

Il y a 9 heures, lithium73fr a dit :

Lorsqu'on planifie un trajet comprenant plusieurs étapes dans ABRP et qu'on le partage avec l'app Tesla, seule la première étape est prise en compte dans la navigation de la voiture, c'est bien ça ?

Oui et ça sera toujours le cas sauf si ABRP et Tesla développent ensemble une interface spécifique pour l'appli et le firmware de la voiture.

 

Le transfert de la destination se fait comme tout partage d'adresse sur ton téléphone (Map, adresse de contact, adresse de rdv dans le calendrier, etc) : l'adresse est partagée avec l'App Tesla qui la transmet ensuite à la voiture.

Dans le cas de ABRP, c'est seulement l'adresse de la prochaine étape qui est partagée avec l'App..

J'ai fait un voyage au Portugal, soit 5 273kms. Trajet difficile à programmer, au Portugal il n'y a que 6 SuC au total, essentiellement nord sud. Si vous allez sur Porto et Lisbonne pas de SuC peut être en 2020, par contre vous avez beaucoup de chargeur à destination, et pour les  trouver, il  faut vous situer dans une zone de 50 à 110km pour les voir sur l'écran, et la majorité sont des relais château ou des hôtels de 350 à 600€ la nuit. Pour les chargeurs les cartes " chagemap, newmotion et freshmile" ne sont pas compatibles en Espagne et au Portugal, le Q code difficile à comprendre et pour le n° de téléphone personne ne vous répond. Par contre je signale et remercie l'hôtel Spa à Vilavella qui m'a permis de charger sur son WC, et pour 18kw j'ai été facturé par Tesla à 1,74€. Faire une ligne droite au Portugal c'est possible, mais faire de la ballade en zigzag c'est un vrai problème.

il y a 1 minute, retord a dit :

Par contre je signale et remercie l'hôtel Spa à Vilavella qui m'a permis de charger sur son WC, et pour 18 kWh j'ai été facturé par Tesla à 1,74€. 

?

 

Comment est-ce possible que Tesla te facture une charge sur Wall Connector ? 

 

Tu as la facture ?

il y a 18 minutes, retord a dit :

J'ai fait un voyage au Portugal

Merci pour ton témoignage, je dois aller au Portugal en août 2020, c'est pas gagné à priori

Modifié octobre 18, 20196 a par kaira_195

Les SuC de Porto et Lisbonne sont prévus pour 2020. Cela améliorera les choses. 

 

https://www.tesla.com/fr_FR/findus#/bounds/41.20374117401119,-5.172685999999999,38.031084048398284,-12.203935999999999,d?search=supercharger&name=Europe&place=lisbonsupercharger

il y a 14 minutes, Phil63 a dit :

Les SuC de Porto et Lisbonne sont prévus pour 2020

?

Et tu crois que ça veut dire qq chose ?

 

il y a 1 minute, Busquet2 a dit :

?

Et tu crois que ça veut dire qq chose ?

 

On peut rêver que de temps en temps ils tiennent leurs prévisions ?

il y a une heure, bobjouy a dit :

?

 

Comment est-ce possible que Tesla te facture une charge sur Wall Connector ? 

 

Tu as la facture ?

Oui 

@Phil63

Oui oui : de toute façon ça arrive, voir mon lien. Mais on ne peut pas dire il y a aura tel ou tel SuC en 2020 à moins qu'il y ait des reporters sur les lieux futurs qui voient les travaux d'installation.

Modifié octobre 18, 20196 a par Busquet2

il y a 22 minutes, Phil63 a dit :

Les SuC de Porto et Lisbonne sont prévus pour 2020. Cela améliorera les choses. 

Quand je pense à tous ces SUC prévus fin 2018, puis maintenant fin 2019... mais qui ne sont pas encore construits

il y a 23 minutes, Phil63 a dit :

Les SuC de Porto et Lisbonne sont prévus pour 2020. Cela améliorera les choses. 

 

https://www.tesla.com/fr_FR/findus#/bounds/41.20374117401119,-5.172685999999999,38.031084048398284,-12.203935999999999,d?search=supercharger&name=Europe&place=lisbonsupercharger

Ils  étaient déjà prévus pour 2019???

SVP : continuons sur l'autre fil si vous le voulez bien ?

Extrait de cet article datant de mai 2018 :

 En 2018, sont notamment prévues les stations de Vidauban, Limoges, Troyes, Montélimar, Sallanches, Cahors, Périgueux, Brest et Besançon.

 

Sur ces 9 villes, 5 sont ouverts à ce jour

il y a 49 minutes, kaira_195 a dit :

Merci pour ton témoignage, je dois aller au Portugal en août 2020, c'est pas gagné à priori

J'espère pour toi  que  les SuC porto et Lisbonne seront prêts  sinon tu  feras comme  moi,  au fur et à mesure  de tes déplacements  tu t'arrêtes et tu regardes les  chargeurs à destination qui  seront autour de toi , et tu programmes ton parcours en fonction des visites que tu désires faire et les charges possibles. Je l'ai fait  de 100km Nord de Porto, jusqu'à 130 km de Lisbonne. C'est possible mais  un vrai casse-tête.  Bon courage 

PS je n'ai pas fait de réservation pour ne pas être embêté.