Longs trajets - confiance & sérénité (?)

[tben]

Le 09/04/2022 à 07:44, nicolinux a dit :

En tout cas, Teslamate remonte bien les deux informations, l’énergie ajoutée à la batterie et celle consommée, avec les pertes.

Peux-tu me montrer où ? Et es-tu sûr de ton affirmation ou c'est une supposition ?

Merci d'avance.

[thom75]

Il semble qu'on a bien les 2 infos dans Teslamate (colonnes Added et Used, après je n'ai pas vérifié si la valeur était correcte), en tout cas c'est comme ça que je le comprends.

 

Edit : sachant que l'exemple ci dessous est ma première charge AC et la voiture est restée au moins 2h avec le niveau 100% affiché mais toujours "En charge", j'imagine calibration / équilibrage de la batterie.

 

Modifié avril 9, 2022 par thom75

[Erlkönig]

Le 08/04/2022 à 13:34, DidierR13 a dit :

Bonjour,

un petit lien ? J'ai bien un wattmetres mural c'est cela dont tu parles ?

Oui, c'est tout à fait ça. J'en ai un autre, de marque FISHTEC, mais ils se ressemblent tellement que ça doit sortir de la même usine

[Erlkönig]

Le 08/04/2022 à 12:59, Mathieu82 a dit :

A 8 kW c'est "rapide" !! 😉

Oups, c'est 8 A , bien sûr  . Un peu moins rapide!

[tben]

Le 09/04/2022 à 10:37, thom75 a dit :

Il semble qu'on a bien les 2 infos dans Teslamate (colonnes Added et Used, après je n'ai pas vérifié si la valeur était correcte), en tout cas c'est comme ça que je le comprends.

 

Edit : sachant que l'exemple ci dessous est ma première charge AC et la voiture est restée au moins 2h avec le niveau 100% affiché mais toujours "En charge", j'imagine calibration / équilibrage de la batterie.

 

Merci. Je vérifierai à ma prochaine charge.

[Erlkönig]

Le 08/04/2022 à 14:44, nicolinux a dit :

Quel intérêt d'ajouter un compteur physique, quand l'API de Tesla remonte l'information avec une grande précision ?

Intérêt principalement psychologique pour les hôtes quand je suis en Tesla. La seule présence de cet appareil évite les explications. Pour 20 €, ça vaut le coup. Par contre, en Zoe, comme mon épouse et moi n'avons jamais été fichus d'utiliser l'application ni de regarder les données conso/recharge dans la voiture, ça donne une idée de ce qui se passe. 

[Stives]

Le 09/04/2022 à 11:55, Erlkönig a dit :

Intérêt principalement psychologique pour les hôtes quand je suis en Tesla. La seule présence de cet appareil évite les explications. Pour 20 €, ça vaut le coup. Par contre, en Zoe, comme mon épouse et moi n'avons jamais été fichus d'utiliser l'application ni de regarder les données conso/recharge dans la voiture, ça donne une idée de ce qui se passe. 

Surtout que le message précédent montre que certains  propriétaires de Tesla ne sont pas certains de la signification exacte des valeurs indiquées par Teslamate (colonnes Added et Used). On peut imaginer la réaction du propriétaire d'un gite ou autre hôte en lui montrant la page Teslamate ; elle a la même valeur que : "Monsieur j'ai consommé x kWh". Il doit croire sur parole !

[nicolinux]

Le 09/04/2022 à 12:07, Stives a dit :

On peut imaginer la réaction du propriétaire d'un gite ou autre hôte en lui montrant la page Teslamate ; elle a la même valeur que : "Monsieur j'ai consommé x kWh". Il doit croire sur parole !

Après c’est forcément une question de confiance en effet. Mais il me semble que si un hôte n’a pas confiance, il installera lui-même le compteur ou refusera la charge des voitures électriques.
 

En tout cas, de notre côté, on n’a pas eu de mauvaise surprise, en demandant à chaque fois en amont l’autorisation bien sûr et en prévenant à l’arrivée que l’on paiera la consommation pour la charge en fin de séjour en fonction des données de la voiture.
 

Mais après, si vous trouvez qu’un appareil de plus aide, pourquoi pas. L’autre facteur à garder en tête, c’est qu’il est pas toujours évident de trouver un endroit au sec pour le placer.

[Stives]

Le 09/04/2022 à 14:08, nicolinux a dit :

Mais après, si vous trouvez qu’un appareil de plus aide, pourquoi pas. L’autre facteur à garder en tête, c’est qu’il est pas toujours évident de trouver un endroit au sec pour le placer.

Oui, bonne remarque ! Finalement je vais peut-être mettre mon compteur électronique EDF dans une boîte Plexo IP55 pour éviter ce problème !

[tben]

Le 09/04/2022 à 11:45, tben a dit :

Le 09/04/2022 à 10:37, thom75 a dit :

Il semble qu'on a bien les 2 infos dans Teslamate (colonnes Added et Used, après je n'ai pas vérifié si la valeur était correcte), en tout cas c'est comme ça que je le comprends.

 

Edit : sachant que l'exemple ci dessous est ma première charge AC et la voiture est restée au moins 2h avec le niveau 100% affiché mais toujours "En charge", j'imagine calibration / équilibrage de la batterie.

 

Dérouler  

Merci. Je vérifierai à ma prochaine charge.

Je viens de vérifier sur des vieilles charges, en regardant soit dans mon app Freshmile soit sur le site Tesla. Si Freshmile et Tesla nous indiquent les valeurs à la prise, alors le Used est plus ou moins juste.

Modifié avril 9, 2022 par tben

[Erlkönig]

Le 09/04/2022 à 14:08, nicolinux a dit :

Après c’est forcément une question de confiance en effet. Mais il me semble que si un hôte n’a pas confiance, il installera lui-même le compteur ou refusera la charge des voitures électriques.

A vrai dire, je n'ai jamais eu de problèmes avec des hôtes de gites, car ils décident en effet à l'avance d'accepter ou non la recharge. Quand ils la facturent, ils sont rarement perdants d'ailleurs (exemple récent: 24€ la charge, prix forfaitaire). C'est plutôt chez des amis et plus encore dans la famille. Il y a parfois un beauf' de service qui tord le nez après avoir fait un plein de 120€ sur sa thermique qui a du mal à passer, alors que le "gros richard avec sa Tesla" fait le plein gratos chez les autres. Du non-dit bien sûr, mais pensé tellement fort!

Tout ça compte pour la sérénité des voyages.

[aurone]

Il a pas forcément tort non plus 😅 (Surtout qu'effectivement, dans une réunion de famille ou entre amis, il y a d'énormes chances que la model 3 SR+ soit la voiture la plus chère du parking à cet instant donné). Donc ça peut paraitre déplacé d'être également celui qui vient pomper le jus gratos.

 

M'enfin faut être assez gonflé quand même pour venir chez quelqu'un, dire "au fait, je peux me recharger ?" et ne rien offrir en échange (que ça soit une bouteille, des fleurs ou carrément la note exacte d'électricité)

 

Ce dernier point me laisse d'ailleurs perplexe, que ce soit entre ami ou en famille, je ne me vois pas donner le prix exact des électrons ou le demander non plus....

[rifilou]

Personnellement, si je peux charger, je propose toujours de payer les kilowatts. Teslafi me donne le consommé tout comme le fait Teslamate apparemment. Mais bon, en gros c’est 10% de plus que ce qui est rentré dans la voiture.

 

Jusque-là on a toujours refusé que je paye au final donc bon, même en vacances dans un gîte loué d’ailleurs 😃

[Erlkönig]

Le 09/04/2022 à 15:55, aurone a dit :

Ce dernier point me laisse d'ailleurs perplexe, que ce soit entre ami ou en famille, je ne me vois pas donner le prix exact des électrons ou le demander non plus....

Bien sûr, moi non plus. Mais bon, je comprends que le prix de l'essence en énerve quelques-uns en ce moment. Avec la politique, j'ai ajouté la voiture comme sujet à éviter en famille. Sérénité !

[DidierR13]

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Modifié avril 9, 2022 par DidierR13
citation

[DidierR13]

Le 09/04/2022 à 15:55, aurone a dit :

Il a pas forcément tort non plus 😅 (Surtout qu'effectivement, dans une réunion de famille ou entre amis, il y a d'énormes chances que la model 3 SR+ soit la voiture la plus chère du parking à cet instant donné). Donc ça peut paraitre déplacé d'être également celui qui vient pomper le jus gratos.

 

M'enfin faut être assez gonflé quand même pour venir chez quelqu'un, dire "au fait, je peux me recharger ?" et ne rien offrir en échange (que ça soit une bouteille, des fleurs ou carrément la note exacte d'électricité)

 

Ce dernier point me laisse d'ailleurs perplexe, que ce soit entre ami ou en famille, je ne me vois pas donner le prix exact des électrons ou le demander non plus....

On se rejoint totalement : Amis famille, je me refuse à charger chez qui que ce soit... par principe déjà, recharger (encore plus avec une Tesla bha) je trouve cela déplacé (je sais pas comment décrire précisemment mon ressenti).

Pourtant mon frère et ma belle soeur travaille chez EDF (il paye 10% du prix de l'électricité) et me l'ont déjà proposé mais je décline et je charge sur une grosse borne Révéo. En plus en 1/2-1h max c'est plié.

 

Après en vacances chez des étrangers en jouant la transparence et en (sur)payant, là ça reste un service comme un autre

Modifié avril 9, 2022 par DidierR13

[aurone]

Oui, disons que si t'es pas obligé, moi je suis comme toi. Evidemment, chez mes parents par exemple, la question ne se pose pas, mais ailleurs, je ferais en sorte de rester un peu plus au SuC avant d'arriver par exemple

 

En plus, en terme de "pub" pour le VE, dès que tu cherches à te recharger, t'en a toujours un pour enchainer sur le fait que lui aura jamais d'électrique car "t'imagines la contrainte, tu peux même pas faire 200 bornes sans demander une prise". Et t'as pas envie de passer la soirée à parler de ça

[Stives]

Je ne pense pas qu'il y ait beaucoup de propriétaires pingres qui veulent récupérer quelques kWh chez des amis !

 

Le problème se pose en villégiature, hors des grands axes donc des Suc, et tous les hôtes n'ont pas encore tranchés sur la charge ou non des VE. Arriver avec son compteur peut faciliter l'acceptation de la charge et se faciliter ainsi la vie en évitant le recherche de la borne publique à destination.

[schingouz]

 

Bonjour à tous, j'apporte une contribution après notre cinquième trajet Lille Lorient

 

Tesla SR+ de Mars 2021, en cellules panasonic, 5% de dégradation, la voiture a environ 25 000kms, aerowheels 18''

Chargement, deux adultes, trois adolescentes et peu de bagages, 120kgs en tout, 750kms de voyage aller,

 

Parcours :

Lille-Rouen : température  2°C, un peu de neige, 275km, 2h46, 46kWh de consommés, 16.8kWh/100km, 100km/h de moyenne, avec une limite à 105km/h sur environ 80km.

 

Rouen-Caen : ma belle-fille en conduite accompagnée, température  10°C, soleil, 128km, 1h36, 18kWh de consommés, 14.3kWh/100km, 80km/h de moyenne, soit 20% de vitesse moyenne en moins pour 15% de consommation en moins.

 

Caen-Rennes : température 13°C, soleil, 186km, 1h57, 30kWh de consommés, 16.2kWh/100km, 95km/h de moyenne, le profil de route était certainement un peu moins favorable que Lille-Rouen.

 

Rennes-Lorient : j'ai oublié de noter

 

Au niveau fréquentation, entre 40% et 60% de taux d'occupation,

 

Par rapport à mes trajets de l'année dernière, ma consommation a augmenté (je ne comprends pas bien pourquoi, je verrai bien au retour)

 

voilà,

 

Schingouz

 

 

 

 

Modifié avril 10, 2022 par schingouz

[rifilou]

Le 09/04/2022 à 23:07, DidierR13 a dit :

On se rejoint totalement : Amis famille, je me refuse à charger chez qui que ce soit... par principe déjà, recharger (encore plus avec une Tesla bha) je trouve cela déplacé (je sais pas comment décrire précisemment mon ressenti).

 

Du coup, c'est quoi ? Du snobisme de ta part ? Leurs électrons ne sont pas assez bien pour ta Tesla ? 😜 Je ne vois pas le souci. Tu ne vas pas te brancher/recharger si tu vas manger à 50 kms de chez toi évidemment.

 

Nous, quand on va voir la belle famille, c'est 280 kms ALLER au plus partique/simple (4 voies + nationale classique), autant de temps qu'en faisant un gros détour de presque 80 kms pour chopper en SuC sur le chemin (ou ionity) en prenant l'autoroute sans gagner de temps même en thermique (même sans charge donc). 

 

Du coup, on arrive avec 30% en gros restant, on branche pour repartir avec 90% mini histoire d'avoir de la marge et roule ma poule. On a proposé à chaque fois de payer l'électricité, ils ne veulent pas. D'ici peu, je pourrais même recharger à 32A chez eux donc rapidement vu qu'ils ont un VE qui arrive. SI ils venaient en VE à la maison, ils pourraient se brancher chez nous. Ca ne sera pas la cas vu qu'ils sont 6 avec un gros truc thermique, leur VE sera pour du local.

 

[Erlkönig]

Le 09/04/2022 à 23:07, DidierR13 a dit :

On se rejoint totalement : Amis famille, je me refuse à charger chez qui que ce soit... par principe déjà, recharger (encore plus avec une Tesla bha) je trouve cela déplacé (je sais pas comment décrire précisemment mon ressenti).

 

Le 10/04/2022 à 16:27, rifilou a dit :

Du coup, c'est quoi ? Du snobisme de ta part ? Leurs électrons ne sont pas assez bien pour ta Tesla ? 😜 Je ne vois pas le souci. Tu ne vas pas te brancher/recharger si tu vas manger à 50 kms de chez toi évidemment.

En fait, ça dépend de chaque situation. Quand on est dans un trou noir de charge rapide ou même lente  (par exemple  entre Lisieux et Saint Pierre sur Dives ), c'est quand même plus simple de recharger à destination chez la cousine ! D'ici à quelques années, la voiture électrique aura gagné plus de foyers et ça deviendra tout naturel de charger les uns chez les autres. Pour l'instant, il y a pas mal d'idées reçues et de malentendus, que le petit boitier aide à désamorcer. 

Modifié avril 10, 2022 par Erlkönig

[Buskives]

Le 10/04/2022 à 17:02, Erlkönig a dit :

 

En fait, ça dépend de chaque situation. Quand on est dans un trou noir de charge rapide ou même lente  (par exemple  entre Lisieux et Saint Pierre sur Dives ), c'est quand même plus simple de recharger à destination chez la cousine ! D'ici à quelques années, la voiture électrique aura gagné plus de foyers et ça deviendra tout naturel de charger les uns chez les autres. Pour l'instant, il y a pas mal d'idées reçues et de malentendus, que le petit boitier aide à désamorcer. 

Je vois que ça parle d’un petit compteur portatif pour poser sur des prises à destination pour comptabiliser et indiquer les Kw pompés. Quel est ce boîtier ? 
 

merci 

[Mendes]

Le 10/04/2022 à 23:25, Buskives a dit :

Je vois que ça parle d’un petit compteur portatif pour poser sur des prises à destination pour comptabiliser et indiquer les Kw pompés. Quel est ce boîtier ? 
 

merci 

Depuis la MAJ de l'applis, dans stat de charges il y a le nb de kWh chargé ... pourquoi ce rajouter un boitier a trimballer ?

[rifilou]

Le 11/04/2022 à 08:14, Mendes a dit :

Depuis la MAJ de l'applis, dans stat de charges il y a le nb de kWh chargé ... pourquoi ce rajouter un boitier a trimballer ?

Parce que tu as les kWh ajoutés dans la batterie mais pas les kWh réellement consommés (+5 à 10%). Après, bon, tu rajoutes 10% et comme ça tu es large...

[DidierR13]

Le 10/04/2022 à 16:27, rifilou a dit :

Du coup, c'est quoi ? Du snobisme de ta part ? Leurs électrons ne sont pas assez bien pour ta Tesla ? 😜 Je ne vois pas le souci. Tu ne vas pas te brancher/recharger si tu vas manger à 50 kms de chez toi évidemment.

 

Nous, quand on va voir la belle famille, c'est 280 kms ALLER au plus partique/simple (4 voies + nationale classique), autant de temps qu'en faisant un gros détour de presque 80 kms pour chopper en SuC sur le chemin (ou ionity) en prenant l'autoroute sans gagner de temps même en thermique (même sans charge donc). 

 

Du coup, on arrive avec 30% en gros restant, on branche pour repartir avec 90% mini histoire d'avoir de la marge et roule ma poule. On a proposé à chaque fois de payer l'électricité, ils ne veulent pas. D'ici peu, je pourrais même recharger à 32A chez eux donc rapidement vu qu'ils ont un VE qui arrive. SI ils venaient en VE à la maison, ils pourraient se brancher chez nous. Ca ne sera pas la cas vu qu'ils sont 6 avec un gros truc thermique, leur VE sera pour du local.

Du snobisme surement pas... pas le genre de la maison. Je faisais référence à la Tesla car elle est perçue comme une voiture plutôt luxe. Du coup comme soulignait un autre forumeur ici, arriver avec une voiture perçue comme telle et demander à se brancher chez eux...

 

Après tu n'y vois pas de soucis et c'est tant mieux, on est tous différents dans la vie. Moi je ne veux pas me brancher/recharger chez les gens. 

 

le VE c'est un choix à MOI et je l'assume quitte à passer une petite demi heure sur une borne. C'est comme ça, je préfère.

 

Je fais moi aussi 250kms aller pour me rendre dans la famille (j'y vais de nouveau ce weed-end).

 

Je vais partir à 100%, anticiper ma recharge en passant à un SuC à mi chemin (52%->100% 15 minutes environs) pour ne pas me recharger à destination et avoir de la marge une fois sur place.

Puis je fais une charge complete pour le retour (j'arrive à 24% ainsi chez moi). Mais il est vrai que dans le sud de la france il y a AIX en PROVENCE, NIMES, NARBONNE et RIVESALTES en Suc ainsi que quelques accès à des bornes >50-60kW aisément.

  

Après si un ami venait chez moi en électrique, je serais le premier heureux à lui offrir la possibilité de se recharger chez moi (à condition qu'il ne paye pas !)

Modifié avril 11, 2022 par DidierR13