Buskives

Wow ! 75K avec les PS4 c’est énorme ! Je n’ai fait que 39K avec les PS4 en monte d’origine et permutation ! Pourtant je ne suis pas un gros bourrin. J’ai une conduite assez franche et sportive mais respectueuse du code de la route et des usagers. Pas un Jacky du bitume. Je roule 50/50 sur voie rapide vs route de campagne et ville je dirais. Ton premier retour sur les Primacy 5 me confortent dans ce choix du coup ! Les CC2 m’ont permis d’aller au nord de l’Allemagne en octobre dernier sans me poser de question. En revanche je les ai toujours trouvé plus flou que les PS4 ultra précis et réactifs. C’est encourageant si tu dis ne pas sentir de différence avec les P5 ! Sont-ils réellement silencieux tel que les tests (commerciaux ou indépendants) le prétendent ? Les CC2 en fin de vie c’est assez bruyant ! En revanche j’ai eu droit à mon premier freinage d’urgence auto de la Tesla y a 30min. Je n’étais qu’à 60km/h mais le véhicule a très bien réagit et les pneus aussi. C’est rassurant. (Route sèche). Ça vient aussi renforcer leurs arguments de « même efficacité quand pneus en fin de vie ». Bref, du bon Michelin quoi.

EDIT : finalement j’ai pris des Primacy 5. Je repasse aux pneus été. Au pire je mettrais une paire de chaussette dans le coffre si je dois traverser une zone « loi montagne » pendant l’hiver. Certains d’entre vous roulent avec cette monte ? Pour l’usure marquée arrière intérieur vous avez laissé comme ça ou procédé à une géométrie ? Pour ma monte actuelle en CC2 j’avais pas alterner le train avant et arrière. Si je l’avais fait j’aurais peut être gagné 5 000km.

Mes Crossclimate 2 sont en fin de vie (usure plus prononcée arrière intérieur) c’est une model3 propulsion. Ça nécessiterait une géométrie complète ? Total 85 000km. J’ai fait 46 000km avec les Crossclimate 2. Je changerait pour les cross climate 3 je pense.

Bien joué,pour ce boulot et ton retour détaillé. Merci. En tesla center (je doute que le service mobile propose ces prestations vu le temps indiqué) vous avez une idée du coût et du temps nécessaire ?

C’est bon pour moi les amis. C’est rentré dans l’ordre. Merci à vous. (Non pas LOA, propriétaire)

Je me suis aperçu qu’il y avait une option de partage à cocher dans la section Recharge du véhicule directement en plus des autres coches de partages des données. C’était en effet décoché dans ma voiture. J’ai actualisé. Le sous-menu apparaîtra peut-être après la prochaine recharge. J’ai fait un reset de l’app et un reboot du véhicule. J’espère vite retrouver ce menu. J’ai également des panneaux solaires depuis cette semaine, je ne sais pas si le menu sait différencier ce qui est tiré du réseau et des panneaux.

Bonjour, merci pour ton retour. C’est justement le problème : je n’ai pas d’onglet Stats recharge dans Recharge.

Bonjour Depuis de nombreux mois je n’ai plus d’onglet permettant d’aller voir les statistiques de recharge ? Ma tesla est de 2022 et au début je pouvais voir les coûts, les recharge, l’estimation économies vs essence etc. Je n’ai plus ce menu. J’ai vérifié que les droits soient bien cochés tant dans l’app que dans la tesla c’est ok pourtant. merci pour votre aide.

Bonsoir, Par chez moi la portion de route que j'emprunte matin et soir est passée de 110 à 90 km/h "pour un an de façon expérimentale" ... Comment pourrais-je le signaler à Tesla pour que cela soit actualisé dans le GPS ?

Je suis à 75 000km … j’hésite à faire une visite vu le tarif. Je me dis que je devrais peut être faire mon premier CT finalement et voir ce qu’il en ressort ?

Salut, Au 1er novembre je re basculerai à 0 sinistre sur les 2 dernières années et donc ce sera l’occasion pour moi de négocier un meilleur tarif ailleurs. Je suis chez « drive elec ». J’ai subit comme vous les fortes augmentations à répétition. Le gros + c’est le 0€ de franchise. Même si je n’en n’ai jamais eu l’utilité (je n’ai subit que des sinistres non responsables) c’est une vraie tranquillité d’esprit. Je vais demander des devis chez Axa Coquisart comme ce fut le cas précédemment. Des retours pour AXA Coquisart svp ? Expérience client, gestion des sinistres, coût prime d’assurance, options intéressantes, franchises etc. merci.

Salut La mienne a sonné toute la journée … je soupçonne aussi un insecte … C'est toujours opérationnel le coup de l’activation / désactivation du mode chien ? (le problème c’est que ça désactive le sentinelle et que si réactivation du sentinelle réactivation de la détection intrusion …) Vous avez essayé de mettre du scotch sur les « 2 petits trous » ? (Qu’il faut que je trouve …) ça fonctionne ?

Je connais un type qui a supprimé les logos avant et arrière sur son Y flambant neuf. Vous en pensez quoi ?

Sommaire => 4eme paragraphe => tu seras fixé avant demain.

J’ai appelé Drive Elec (qui me démonte avec leur +17,5% sans avoir eu besoin de faire appel à eux de l’année je le rappelle …) l’opératrice (ou la responsable, j’en sais rien) me dit qu’elle ne peut rien faire. J’ai demandé à recevoir par mail mon relevé d’information du coup … je l’attend toujours. Je vais réitérer la demande par mail pour que ça bouge. J’ai contacté AXA Istres. Ils sont mieux placés en prix mais par contre franchise obligatoire. Aussi, leur service spécial Tesla a 66€/an à payer en une fois là, c’est réellement obligatoire !? Vous avez réussi à souscrire sans ?