Le 17/11/2019 à 13:16, Agfa a dit :

Comparatif intéressant, mais le Ford est un Vaporcar. Un concept virtuel. Un peu comme une jolie couverture de livre de science fiction, collection Poche.

Il ne sera jamais produit en série.

 

C’est parfois marrant de reprendre un fil dès la première page 😄 ( rien de méchant @Agfa ) ça m’a juste fait sourire en lisant ce message.

Un accord entre Google et FORD

https://www.phonandroid.com/android-auto-ford-et-google-signent-un-accord-pour-6-ans-deploiement-en-2023.html

Modifié février 3, 20215 a par patdol

 C'est android automotive déjà utilisé par Polestar ?

Il y a 12 heures, hiller a dit :

 C'est android automotive déjà utilisé par Polestar ?

Ford ne le précise pas d'après cet article mais tout laisse à penser que oui.

https://www.netcost-security.fr/mobilite/4998/ford-parie-sur-android-et-lemportera-sur-des-millions-de-voitures-a-tous-les-prix/

 

Modifié février 11, 20215 a par patdol

L'autonomie réel de la mustang mach-e serait meilleure que les résultats EPA annoncés

 

La gamme Ford Mustang Mach E est meilleure que ce que dit l EPA Edmunds.pdf

Un couple satisfait de leur choix

 

 

Jan 😉

Si vous maitrisez l'allemand un test très détaillé . C'est de loin le meilleur testeur allemand  du niveau de Charging station.

 

 

Des news concernant les prix ou remises suite à la baisse des VE Tesla ? [emoji3166]

Malheureusement, non et il y a peu de chance, tant que le TESLA model Y ne bougera pas en prix.☹️

Malgré tout, il reste quand même bien placé (dans certaines configurations) par rapport à la concurrence

Il y a 18 heures, momo78 a dit :

Des news concernant les prix ou remises suite à la baisse des VE Tesla ?

Tesla n'a baissé significativement que les modèles 3 (SR+ et LR) pour l'Allemagne et la France pour permettre l'obtention des bonus.

En réaction aussi à ses pertes de parts marché en Europe en 2020 face à VW et Etron (Europe du nord).

Il faudra attendre les prix des Y de Berlin...

Tesla n'a baissé significativement que les modèles 3 (SR+ et LR) pour l'Allemagne et la France pour permettre l'obtention des bonus.
En réaction aussi à ses pertes de parts marché en Europe en 2020 face à VW et Etron (Europe du nord).
Il faudra attendre les prix des Y de Berlin...

D’accord, mais Elon a indiqué que le prix des Y = Model 3 + 10 %.

Il y a 22 heures, momo78 a dit :

Des news concernant les prix ou remises suite à la baisse des VE Tesla ?

il y a 46 minutes, momo78 a dit :

D’accord, mais Elon a indiqué que le prix des Y = Model 3 + 10 %.

la Y SR+ pas entendu parlé, je crois qu'Elon a dit qu'elle aurait trop peu d'autonomie.

en fait cela sera intéressant ou il va mettre le curseur de prix pour la modele Y... car le fait qu'il  fabrique a Berlin il gagne deja 10% sur la taxe d'importation qu'il paie actuellement sur les Telsa qui viennent des USA ou de chine...

donc il en a encore sous le pied comme on dit...que ce soit pour le modele Y ou SR qui sera egalement produit à Berlin...

Aujourd'hui configurateur France:

La Y LR est à 63000 hors options

La M3 LR 51990 € hors options

+ 10% vs M3 pour Y Berlin annoncé par Elon = 57200 €

 

 

Il y a 2 heures, chgros1 a dit :

la Y SR+ pas entendu parlé, je crois qu'Elon a dit qu'elle aurait trop peu d'autonomie.

Au départ oui.

Mais elle sortirait quand même...

sur le configurateur  il a - 75 km d'autonomie pour la Y LR vs M3 LR,

La SR3+ est à 448 (pourquoi estimée ?) la Y SR3+ serait à 373 km c'est vraiment court pour le budget, si elle sort.

 

sur le configurateur  il a - 75 km d'autonomie pour la Y LR vs M3 LR,
La SR3+ est à 448 (pourquoi estimée ?) la Y SR3+ serait à 373 km c'est vraiment court pour le budget, si elle sort.
 

C'est quand même dingue de toujours revenir et de parler de Tesla ! Tu es HS, le sujet est la Ford mach e. Merci de rester dans le sujet, on s'en fiche de la model Y ici.

OK chef

Justement:

 

Malheureusement sans sous-titres français.

 

Chris est très enthousiaste, louant le, selon lui, excellent rapport prix/prestations, et le fait qu'il se conduit comme une sportive. 

 

 

Jan 😉

Il y a 2 heures, Mister MMT a dit :

Justement:

 

Malheureusement sans sous-titres français.

 

Chris est très enthousiaste, louant le, selon lui, excellent rapport prix/prestations, et le fait qu'il se conduit comme une sportive. 

 

 

Jan 😉

Oui pour Chris dans les plus

 

le meilleur rapport qualité prix du segment

 

la consommation et l'autonomie satisfaisante (une bonne surprise)

 

la finition  (un bémol pour la console centrale  et l'habillage des portes  un peu salissants ,mais faciles et rapides  à nettoyer..

 

Le confort des sièges (un petit bémol  concernant le manque de maintien latéral des sièges arrières..

 

L'écran et le détail  des commandes  (plus de possibilités offertes que chez tesla)

 

Les aides à la conduite performantes (un petit bémol pour le maintien dans la voie qui  ne fonctionne parfaitement que si les marquage aux sols sont bien marqués.

Le coté sportif de la voiture. Dès que l'on appuie sur l'accélérateur quelque soit le mode , ça fuse.. Donc prudence lors des manoeuvres à basse vitesse.

 

Dans les moins. La commande vocale .Il faut exprimer ce que la voiture attend sinon ce n'est pas compris.

 

La navigation est excellente mais l'affichage des bornes de recharge n'est pas optimal.

 

 

 

 

Modifié février 16, 20215 a par hiller

mon modeste avis ; je pense qu'elle a tous les atouts pour rivaliser avec les telsa et les coréennes qui vont sortir en 2021 et 2022 si et seulement si la promesse du gouvernement d'avoir un réseau de recharge rapide digne de ce nom à minima sur les autoroutes est fait et tenu en 2022.

reste également la question du prix ;il faudrait que le premier modele soit en dessous des 45000 euros...mais je pense qu'en fonction de la concurrence ils y viendront peut etre... les deux prochaines années vont être interessantes sur tous ces sujets...

moi je suis tenté par cette voiture (quand je l'aurai essayé bien sûr pour valider ou pas mon choix) mais sous réserve que l'on reste dans des prix raisonnables.

Bonjour, j'ai une question propre à la Match E, j'ai configurer le modèle et je suis à 50890€. J'ai une reprise d'une somme d'environs 22000€. Le concessionnaire peux t'il augmenter ma valeurs de reprise pour faire chuter la mustang sous les 45000€ de façon à obtenir les 7000€ de bonus eco ? 

Merci 

Il y a 8 heures, Vincent72 a dit :

Bonjour, j'ai une question propre à la Match E, j'ai configurer le modèle et je suis à 50890€. J'ai une reprise d'une somme d'environs 22000€. Le concessionnaire peux t'il augmenter ma valeurs de reprise pour faire chuter la mustang sous les 45000€ de façon à obtenir les 7000€ de bonus eco ? 

Merci 

Bonjour, 

Je ne pense pas que le prix de ton ancien véhicule aura une incidence sur le bonus éco et ce quel que soit son prix de reprise.

C'est le prix TTC avec options du nouveau véhicule qui détermine le montant du bonus et sans intégrer la reprise d'un ancien véhicule.

Néanmoins, Le montant de la reprise d'un ancien véhicule est peut-être aujourd'hui, le seul levier de négociation pour faire baisser la facture totale du Mach-e. Tout dépendra du bon vouloir de ton concessionnaire. 

Il y a 3 heures, patdol a dit :

C'est le prix TTC avec options du nouveau véhicule qui détermine le montant du bonus et sans intégrer la reprise d'un ancien véhicule.

C'est le prix TTC après remise qui compte.

L'idée serait la suivante : Au lieu de facturer la voiture 50890€ et reprendre l'ancienne 22000€, faire une remise concessionnaire de 6000€, ce qui ramène la voiture à 44890€ et reprendre l'ancienne 16000€.

 

Sur quelques centaines d'euros, ça peut passer, sur plusieurs milliers il y a un risque que l'administration vienne y mettre son nez... Et ça m'étonnerait que le concessionnaire tente le coup.