A l'occasion d'un déplacement vers Montpellier j'ai eu le plaisir de tester une borne toute neuve de marque EVBox déployée par "EG Group" qui est en fait si j'ai bien compris un consortium dans lequel le groupe pétrolier Shell est impliqué.

Borne située sur l'A75 (axe Clermont-Ferrand - Béziers, sur l'aire de la Lozère côté Nord -> Sud (mais les deux côtés sont accessibles dans les deux sens).

Une seule borne tri standard (CCS 50kW + ChadeMo 50kW + Type2 43kW). Coût affiché : 0,25€ par minute (je n'ai rien payé avec ma carte Chargepoint, sans doute parce que la borne est toute neuve et pas encore raccordée aux services de facturation).

Je l'ai ajoutée dans Chargemap et Openchargemap.

 

Après Total, le groupe Shell se met donc à installer des bornes semble-t-il, ce qui est encourageant pour la suite : maillage, choix...

Je n'ai pas trouvé d'infos sur d'autres bornes EG Group sur les forums ni sur chargemap, en avez-vous vu ailleurs ?

https://chargemap.com/eg-group-aire-de-la-garde.html

 

Super merci ! Du coup ça rentre en concurrence directe avec Ionity sur cette aire, c'est cool !

... alors que Shell fait partie du consortium Iionity.. ?

Modifié avril 22, 20215 a par Florent13

Oui étonnant.

Du coup j'ai préféré cette borne à Ionity car d'une part c'est moins cher, et en outre le 50kW est moins "violent" pour ma petite batterie que les 70kW que la Ioniq encaisse sur les bornes ultra rapides.

 

En tout cas c'est super encourageant que des groupes comme Total ou Shell se mettent à déployer des bornes, on peut espérer avoir dans 1 an ou 2 des bornes dans la plupart des stations service des pétroliers, ce qui facilitera considérablement la mobilité électrique sans avoir à systématiquement planifier les trajets soigneusement

 

Oui et ça validera notre choix de garder une ioniq 28, qui se satisfait largement des bornes en 50kw, surtout quand le kwh est moins cher.  (Achetée en occasion pour ma part)

C'est les bornes qui ont été mis en panne par Izivia ça... On verra combien de temps ça fonctionne.

Shell n'a pas caché ses ambitions : https://www.automobile-propre.com/breves/shell-vise-500-000-points-de-charge-dici-2025/

Ouais, encore des EVBOX qui vont tomber en panne régulièrement.

 

DBT fait du matériel bien plus fiable mais EVBOX doit être plus abordable.  

Le scandale Izivia et ses bornes EVBOX suffit pour ma part.

 

Mais on peut aussi ajouter les pannes récurrentes chez Total qui utilise des ....EVBOX

 

Malheureusement, je ne tiens pas une comptabilité précise des faits. Je suis juste le sujet d'assez près, car je n'ai pas accès au réseau très fiable Tesla.

Donc je me méfie fortement des EVBOX, peut être à tord si j'en crois ta réaction.  

Bonjour,

 

J'allais lancer un sujet de ce type car j'ai l'impression qu'effectivement EG Group récupere des sites d'ex corridoor.

 

A priori EG Group (https://www.eurogarages.com) est un exploitant de service pour aire d'autoroutes, ou effectivement Shell mais aussi BP est partie prenante.

 

Apparemment d'autres sites sont neufs, avec à chaque fois une nouvelle borne TRI standard 50kW EVBox (exemple aire de brumath EST, A4, Strasbourg). (ancienne corridoor)

 

D'autres sites sont repris aussi on dirait sur les aires BP (le long de l'A4 notamment, Aire de Longeville les St Avold, Aire de Champagne Nord et Sud).

 

C'est une bonne nouvelle que cet acteur se rajoute .

 

 

 

 

il y a 21 minutes, dmx67 a dit :

Bonjour,

 

J'allais lancer un sujet de ce type car j'ai l'impression qu'effectivement EG Group récupere des sites d'ex corridoor.

 

borne TRI standard 50kW EVBox

 

C'est une bonne nouvelle que cet acteur se rajoute .

 

Si ses bornes sont fiables !......?

Modifié avril 22, 20215 a par Enreflexion

De nombreux réseaux utilisent les bornes EVBox avec plus de succès qu'Izivia...

Si ses bornes sont fiables !......?

Je parle de l acteur pas des bornes lol... On verra a l usage en effet...

Il y a 2 heures, npir a dit :

C'est pour ça que si quelqu'un a des informations objectives je suis preneur.

Tout le monde est preneur, pour savoir où s’arrêter et où passer son chemin ☺️

Mais c'est pas le constructeur qui ira publier des chiffres sur les taux d’indisponibilité pour causes techniques, ni l'opérateur 😕 A moins d'avoir une assoc ou un organisme dédié, j'ai peur qu'on n'aie pas ce genre de chiffres avant un moment.

faut être retraité et jeter un œil chaque jour sur la disponibilité en live des bornes Total sur leur appli/site

Ce que je fais (tous les 2 ou 3 jours), dans l'ensemble ça va et pannes de courtes durées quand il y en a (à part une 175 Limours arrêtée 2 mois, c'est l'exception)

On s’écarte un peu du sujet initial mais de ma petite expérience de charge en VE je peux dire que les bornes en tri-standard « 50kW » EVBOX de premières générations installées dans le sud-ouest sur le réseau MObiVE  sont une catastrophe. 

Il suffit de faire un tour sur ChargeMap pour voir les bornes HS et les commentaires pour se rendre compte de l’étendu du désastre. 

Celles le long de l’autoroute A65 (Langon - Pau) en sont un exemple édifiant.

 

Après j’ai également utilisé des bornes EVBOX de dernières générations et pour le coup sans soucis. 

Comme les bornes EVBOX avec batteries de la Charente-Maritime, trop souvent en panne et des fois longtemps.

Alors pour te répondre, Saintes, Saint Savinien, Saint jean d'Angely, Saujon, Corme Royal et je m'arrête là.

Il y a un petit bilan des bornes en Charente Maritime sur le blog de l’ACOZE :

https://blog.acoze.org/acoze-info-17-n-17-lactualite-des-bornes-en-charente-maritime/

Si elle delivraient vraiment du 50 ce serait mieux que 36...

il y a 6 minutes, chgros1 a dit :

Si elle delivraient vraiment du 50 ce serait mieux que 36...

48kW constatés avec EVNotify sur la borne de l'aire de la Lozère 

Voici l'unique borne CCS de mon département, et quelle chance, il s'agit d'une EVbox très récemment installée

 

 

Voici son état  actuel :

 

 

En fait elle est régulièrement HS, mais elle est remise en fonction assez rapidement.

Les deux fois ou j'ai voulu la tester pour voir à quelle puissance elle charge, je me suis retrouvé comme un idiot.

@ ceux qui veulent s'écharper sur la marque EVBox : créez un sujet ad-hoc please

 

En tout cas la borne du TE61 à Alençon est très régulièrement en panne, la seule fois où j'ai voulu essayer elle ne fonctionnait pas et à voir les commentaires sur chargemap les "a réussit à se charger" sont rare parmi les complaintes de non fonctionnement.... et c'est une EVbox...

Il y a 12 heures, Lemont a dit :

48kW constatés avec EVNotify sur la borne de l'aire de la Lozère 

J'évoquais celles du Sud Ouest (bordelais, Charente-Maritime) qui sont des fausses 50 (hors les  Total sur Bordeaux ) 

Je suis passé cette semaine sur une aire en cours d'équipement prête à être mise en fonction, aire de l'Abis en Savoie sens Grenoble/Albertville vers Chambéry.

Je ne peux avoir que de fortes craintes sur ces bornes EVbox qui fleurissent pas seulement à cause de leurs ancêtres défuntes (izivia ou Metro de Grenoble) ou encore en fonction (CNR) mais aussi par de nouvelles qui ont été installées en 2020 et très souvent en panne (ex Mairie d'Aix-les-bains), cette dernière était déjà en panne la semaine de sa mise en service et depuis est régulièrement OFF.

On peut constater sur l'aire que des emplacements sont déjà prévu pour en installer d'autres dans la continuité.

Les prix annoncés (0.25cts€/min) sont pour l'instant plus raisonnables que ceux de la concurrence sur autoroute (Izivia) ou hors autoroute sur ce secteur (Freshmile/E-born).

Il y a la même configuration sur l'aire BP du Granier en face dans l'autre sens mais je n'ai pas pu constater si c'était bien une station du réseau Eg group, elle est renseignée Electric55 sur chargemap, ce qui était le cas aussi de celle de l'Abis ce qui était en fait une fausse info.

 

 

Je suis passé cette semaine sur une aire en cours d'équipement prête à être mise en fonction, aire de l'Abis en Savoie sens Grenoble/Albertville vers Chambéry.
Je ne peux avoir que de fortes craintes sur ces bornes EVbox qui fleurissent pas seulement à cause de leurs ancêtres défuntes (izivia ou Metro de Grenoble) ou encore en fonction (CNR) mais aussi par de nouvelles qui ont été installées en 2020 et très souvent en panne (ex Mairie d'Aix-les-bains), cette dernière était déjà en panne la semaine de sa mise en service et depuis est régulièrement OFF.
On peut constater sur l'aire que des emplacements sont déjà prévu pour en installer d'autres dans la continuité.
Les prix annoncés (0.25cts€/min) sont pour l'instant plus raisonnables que ceux de la concurrence sur autoroute (Izivia) ou hors autoroute sur ce secteur (Freshmile/E-born).
Il y a la même configuration sur l'aire BP du Granier en face dans l'autre sens mais je n'ai pas pu constater si c'était bien une station du réseau Eg group, elle est renseignée Electric55 sur chargemap, ce qui était le cas aussi de celle de l'Abis ce qui était en fait une fausse info.
 

 

1 borne vs 12 super chargeurs [emoji80]