J'ai aussi un PB de craquement en provenance du coffre depuis cet hiver.

Dès que la route n'est pas parfaite. 

J'ai même parfois le claquement au redémarrage (après un arrêt à un feu par exemple)

Comme bcp j'ai l'impression d'avoir tout essayé : isoler les cales latérales du coffre, régler les cales qui viennent contre le pare-choc, etc... Rien ne fonctionne (juste une impression que le PB a disparu mais il revient au bout de quelques km).

J'ai un modèle creative sans tout solaire.

Sur la photo de Didier_ je n'arrive pas à voir où sont posées les cales. 

Le 14/07/2023 à 10:44, Paranoramix a dit :

J'ai aussi un PB de craquement en provenance du coffre depuis cet hiver.

Dès que la route n'est pas parfaite. 

J'ai même parfois le claquement au redémarrage (après un arrêt à un feu par exemple)

Comme bcp j'ai l'impression d'avoir tout essayé : isoler les cales latérales du coffre, régler les cales qui viennent contre le pare-choc, etc... Rien ne fonctionne (juste une impression que le PB a disparu mais il revient au bout de quelques km).

J'ai un modèle creative sans tout solaire.

Sur la photo de Didier_ je n'arrive pas à voir où sont posées les cales. 

On en est au même point.

J'ai redecoupé la cale droite celle vissée à l'aile en un caoutchouc + souple là plus de grincement mais toujours un bruit sur de petites imperfections. J'ai mis de la mousse adhesive derrière tous les plastiques d'habillage, essayé 36 reglages différents des 2 cales en bas de hayon, deplacé la fixation metallique vers le bas comme dit ici... nada.

Je vais mettre mon fils dans le coffre afin qu'il me dise d'où vient le bruit...

 

Le 14/07/2023 à 11:20, Farfadet 25 a dit :

...

Je vais mettre mon fils dans le coffre afin qu'...

 

C'est là que commence...

la Maltraitance Enfantine.😜

Modifié juillet 14, 20232 a par Dominique84

Le 14/07/2023 à 11:26, Dominique84 a dit :

 

T'inquiète j'enlèverai le cache bagage.😉

Le 14/07/2023 à 11:20, Farfadet 25 a dit :

Je vais mettre mon fils dans le coffre afin qu'il me dise d'où vient le bruit..

J'espère que tu n'auras pas un contrôle de gendarmerie ou des douanes, je ne sais pas si ils vont croire à ton histoire 🤔

 

Le 14/07/2023 à 13:25, Tech21 a dit :

J'espère que tu n'auras pas un contrôle de gendarmerie ou des douanes, je ne sais pas si ils vont croire à ton histoire 🤔

 

Petit Hors sujet.

S'ils controlent autant les enfants dans le coffre que , les stop + que glissés, la nouvelle mode du non clignotant, les colle au cul et souvent à moitié sur la voie de gauche, les tel à l'oreille, les sans assurance, voir sans permis ou mieux moins de 18 ans, la liste est longue, donc à part de ma femme qui est contre l'idée.....je pourrais même y mettre ma  fille aussi, pas de risque penal.

Le 14/07/2023 à 15:21, Farfadet 25 a dit :

les stop + que glissés, la nouvelle mode du non clignotant,

" l’automobiliste avait été verbalisé pour 4 infractions distinctes : non-respect d’un feu rouge à 18 h 14 (4 points), puis trois changements de direction sans clignotant, à 18 h 16, 18 h 17 et 18 h 18 (3 points chacun). Le total de points perdus s’élevant à 13, le conducteur avait reçu la lettre recommandée 48SI, lui notifiant l’invalidation de son permis pour solde de points nul. Il avait donc saisi le tribunal administratif de Grenoble au motif que la perte de points aurait dû être plafonnée à 8, s’agissant d’infractions commises dans un mouchoir de poche temporel. Le juge lui avait donné gain de cause. Mécontent de cette décision, le ministre de l’Intérieur a saisi le Conseil d’État d’un recours et a obtenu l’annulation du jugement. L’automobiliste s’est ainsi vu retiré tous les points de son permis, permis qui a donc été annulé. Pas d’autre choix pour lui que de restituer le document à la préfecture."

Le 14/07/2023 à 16:41, Électrochoqué a dit :

" l’automobiliste avait été verbalisé pour 4 infractions distinctes : non-respect d’un feu rouge à 18 h 14 (4 points), puis trois changements de direction sans clignotant, à 18 h 16, 18 h 17 et 18 h 18 (3 points chacun). Le total de points perdus s’élevant à 13, le conducteur avait reçu la lettre recommandée 48SI, lui notifiant l’invalidation de son permis pour solde de points nul. Il avait donc saisi le tribunal administratif de Grenoble au motif que la perte de points aurait dû être plafonnée à 8, s’agissant d’infractions commises dans un mouchoir de poche temporel. Le juge lui avait donné gain de cause. Mécontent de cette décision, le ministre de l’Intérieur a saisi le Conseil d’État d’un recours et a obtenu l’annulation du jugement. L’automobiliste s’est ainsi vu retiré tous les points de son permis, permis qui a donc été annulé. Pas d’autre choix pour lui que de restituer le document à la préfecture."

Et de 1,  reste plus 1/3 des conducteurs à coincer. A moins que celui là roule sans pernis depuis.

Je sens qu'on va se faire sortir sur H ors Sujet 

Effectivement, j'ai posé des feutres adhésifs comme sur la photo dans les commentaires un peu avant et cela n'a rien changé. J'ai aussi parfois un bruit de verre qui craque au niveau du pare-brise. Vous aussi ?

Rendez-vous pris en septembre pour laisser la voiture deux semaines (prévision normalement assez large), pour : démontage des garnitures en concession puis passage chez un carrossier pour souder les plaques normalement en causes. 

Le 17/05/2023 à 17:33, Nderev a dit :

Bon, passage en concession le 15/05 pour ces claquements de coffre et les vibrations de caisses à 110km/h.

Apparemment il y a beaucoup de cas de coffre qui claquent.

La consigne du central est bien d’intercaler des joints caoutchouc entre la caisse et les patins fixes supérieurs 

cf photos.

 

Avant de faire ca, la concess a réglé les butés vissables (fort dévissage) « pour  voir ».

ben c’est tout vu, ça change rien voir ça empire.

Le soir même j’ai mis 1 rondelle caoutchouc 15/21 par vis et la miracle, plus de bruit de claquement depuis 2 jours.

J’espere que ça vous aidera…

 

Bonjour, 

 

Depuis la pose des rondelles caoutchouc 15/21 le bruit de claquement à t'il définitivement disparu ?

 

je suis allé hier en concession pour la mise à jour VCU et en même temps parler pour le bruit de claquement et comme par hasard ils n'ont jamais entendu parler du problème mdr 

Le 19/07/2023 à 16:51, Roger62 a dit :

Bonjour, 

 

Depuis la pose des rondelles caoutchouc 15/21 le bruit de claquement à t'il définitivement disparu ?

 

je suis allé hier en concession pour la mise à jour VCU et en même temps parler pour le bruit de claquement et comme par hasard ils n'ont jamais entendu parler du problème mdr 

Oui @Roger62

MAIS…

le claquement s’est transformé en grincement (plastique qui frotte sur du plastique) que j’ai fini d’éradiquer avec de la feutrine sur les butées du bas (tampons de chaises autocollants).

Depuis c’est calme plat après plusieurs milliers de kilomètres.

Il y a donc bien un problème de gestions des jeux fonctionnels avec ces butées de coffre.

C’est à mon sens un problème de conception et/ou de fabrication.

Ca arrive assez souvent chez les constructeurs et mis à part faire des millions de kilomètres avec des véhicules issus de moyens de fabrication série / process type série ou faire du ‘simple’ copier coller d’un modèle à un autre (donc plus d’innovation), c’est difficilement évitable.

Conclusion : il ne faut pas acheter de véhicules dans les 18 mois après le commercialisation.

 

Le 19/07/2023 à 20:23, Nderev a dit :

Oui @Roger62

MAIS…

le claquement s’est transformé en grincement (plastique qui frotte sur du plastique) que j’ai fini d’éradiquer avec de la feutrine sur les butées du bas (tampons de chaises autocollants).

Depuis c’est calme plat après plusieurs milliers de kilomètres.

Il y a donc bien un problème de gestions des jeux fonctionnels avec ces butées de coffre.

C’est à mon sens un problème de conception et/ou de fabrication.

Ca arrive assez souvent chez les constructeurs et mis à part faire des millions de kilomètres avec des véhicules issus de moyens de fabrication série / process type série ou faire du ‘simple’ copier coller d’un modèle à un autre (donc plus d’innovation), c’est difficilement évitable.

Conclusion : il ne faut pas acheter de véhicules dans les 18 mois après le commercialisation.

 

Merci à toi pour l’info 👍

Le 19/07/2023 à 20:45, Roger62 a dit :

Conclusion : il ne faut pas acheter de véhicules dans les 18 mois après le commercialisation.

A mon avis , pas certain que les Coréens ait fait des modifs depuis la date de sortie en France juin 2021.

Sur les véhicules produit depuis janvier 2023 le bruit de mobilier à t-il disparu ??

La mienne est une my23, aucun bruit de mobilier, et j'espère que ça va continuer 😊

Pareil, pas de bruit à l'arrière.
L'hiver, à froid j'ai quelques bruits dans la portière conducteur. Et parfois, léger au niveau de la "tablette" afficheur numérique.

Le 30/11/2022 à 12:20, bidoch78 a dit :

Moi, j'ai un nouveau bruit qui vient d'arriver au niveau des portes avants coté serrure (ou peut-être dans le montant où se trouve l'attache de ceinture ??). C'est plus fort à droite qu'à gauche, et ca me soulllleeeeeeeeeeeeeeeeee !

Hello @bidoch78,

 

Avez vous réussi à solutionner le problème ?

Mon CC à démonter la garniture pour y rajouter des mousses acoustiques au niveau de clips.

Le problème est toujours présent.

Le 24/01/2022 à 16:40, Duduf a dit :

Hello,

 

Perso rien de résolu, j ai cru qu'en dévissant les pattes cela résoudrai le pb mais non....et franchement ca me gâche le plaisir de rouler avec cette voiture que pourtant j'adore. Et encore j'ai la chance de ne pas avoir de pannes...

a+

 

MOi j'e dois vissé ou dévissé suivant la saison, ca se joue sur la dilatation et la rétractation du hayon et du châssis il semblerait, ca fonctionne mais pas toute l'année, faut affiné a chaque changement conséquent des temperatures, j'en ai vu mettre des joints de plomberie aussi a certain endroit, pour moi libéré mais replonger dedans regulierement

Après de multiples essais j'ai bien l'impression d'avoir + de craquements qu'avant.

J'ai donc redecalé l'attache du coffre vers le haut, supprimé les rondelles caoutchouc et les craquements ont re diminué. J'ai même essayé en enlevant la cale côté droit(celle où on met les rondelles caoutchouc) et toujours pareil.

J'ai aussi calé sous le becquet au centre, pas mieux.

Les manip sur les cales ne font que modifier la liberté du hayon et peuvent diminuer les bruit mais n'eradiquent pas le pb de base au niveau traverse du toit.

En relisant les différents messages, je ne sais plus s'il faut contreindre plus ou moins le hayon...

Sachant que les rondelles caoutchouc attenuent pour certains mais temporairement dû peut être à l'ecrasement de la partie souple fixée sur l'aile, je vais peut être essayer avec 2 rondelles par côté pour compenser +...

J'ai 'donc' mis (temporairement) mon fils dans le coffre avec des gommettes à coller pour marquer les bruits.

Resultats pleins de gommettes situées partie haute du hayon et plutôt localisées à  droite , mais pas que..

Je n'ai donc plus de gommettes 🙃 et pas de solution à ma portée. 😑

D'autres infos de votre côté , et inspection cc?

 

 

Peut-être une nouvelle piste concernant les bruits parasites. Hier, on passant un coup d’aspirateur sous les sièges arrières j’ai découvert que 2 baguettes étaient declipsées au niveau rails des sièges coulissants de gauche. J’avais un bruit très léger ressemblant à celui d’un compresseur de frigo. J’ai reclipsé le tout et aujourd’hui je n’ai plus entendu le bruit.

 

C’est quand même un vrai mystère ces bruits et vraiment dommage pour des véhicules à plus de 40 000 €

Le 18/07/2023 à 20:17, Platiel a dit :

Rendez-vous pris en septembre pour laisser la voiture deux semaines (prévision normalement assez large), pour : démontage des garnitures en concession puis passage chez un carrossier pour souder les plaques normalement en causes. 

Retour de la voiture pour mes bruits -forts- de craquements sur route dégradées en provenance de l’arrière (pavilion de toit). Pour mémoire, il ne s’agit pas des bruits de coffre déjà cités (feutrine, joints,…). Une première solution avec de la mousse avait été appliquée sur une autre Ioniq 5 que la mienne (résultat de moyen à correct). Hyundai a mis en œuvre une nouvelle procédure qui consiste a souder deux plaques ensemble qui seraient à l’origine de ce craquement. J’ai laissé ma voiture une petite semaine. Je touche du bois, pour le moment le bruit a disparu. 

Bonne nouvelle on croise les doigts !

Le 22/09/2023 à 07:44, Platiel a dit :

Retour de la voiture pour mes bruits -forts- de craquements sur route dégradées en provenance de l’arrière (pavilion de toit). Pour mémoire, il ne s’agit pas des bruits de coffre déjà cités (feutrine, joints,…). Une première solution avec de la mousse avait été appliquée sur une autre Ioniq 5 que la mienne (résultat de moyen à correct). Hyundai a mis en œuvre une nouvelle procédure qui consiste a souder deux plaques ensemble qui seraient à l’origine de ce craquement. J’ai laissé ma voiture une petite semaine. Je touche du bois, pour le moment le bruit a disparu. 

 

J'attends un RDV pour la même opération de soudure.

Peux-tu me confirmer quelle concession tu fréquentes ? (même si la concession a peut-être sous-traité l'opération).

idem pour moi RV début octobre, durée 3 jours.