DavidAix

Oui c'est ça 😊 Me concernant, je recharge 95% du temps chez moi, en AC à 3,6Kw/h, je recharge une fois par semaine, à 100%, pas de risque en charge lente, le plus important, est de ne pas rester un long moment à 100% sans rouler. Je charge le soir, et le lendemain matin, j'utilise la voiture. En DC pendant les vacances, j'arrête la charge à 80/85%, le temps d'arriver à la voiture 😂

Cette été j'ai fait sans recharger 450km, dont 324km d'autoroute, je suis arrivé à 10%. Autoroute souvent limitée à 110km/h, et maxi à 120. Ioniq 5 77 2023 😊

J'ai cru voir ça quelques part moi aussi, ou j'ai rêvé 😂

2 ans ou 30 000 kilomètres.

J'aime beaucoup ce modèle, peut être mon prochain SUV, d'ici 1 an et demi 😊

Comme si décrocher une remorque était compliqué 😡

@toti07 elles ont quoi tes vitres ?

La, tu as juste envie de lui faire les 4 pneus, il faut que je pense à mettre un poinçon dans le sous coffre 😡

@jumpingjackfly Magnifique station 🤩

Très jolie, et en plus, ça brille 🤩

@5qinoI Bonjour, Je ne pense pas que tu pollues le forum, au contraire, c'est intéressant d'avoir le ressenti d'une personne ayant eu une I5 puis une TM3. Car si on lis le fofo Tesla, on ne peut pas se faire un avis réel tellement les fan de Tesla enjolivent les Tesla 😳

Personnellement j'ai toujours fait mes entretiens chez les CC, ça m'a évité pas mal de soucis lors de pannes. Faire les révision hors réseaux, est pour moi valable quand la voiture à déjà un certains âge.

Il faut montrer les plaques 😊

Je vais faire un tour demain à Andorre, au pas de la case, j’aurais bien aimé faire un petit complément mais j’ai l’impression qu’il n’y a pas de borne là bas ? Quelqu’un aurait-il un bon plan ?

Tu devrais plutôt changer de CC 😉