Geb

J'ai une Model 3 livrée en 18. J'ai monté depuis les 19. Le confort est à peine plus ferme. On sent une différence , mais pas fondamentale Ceci dit, je ne la trouve pas raide du tout. Marrant car je lis ici et là que la model 3 est raide, je ne trouve pas du tout; Bon après j'ai eu quelques sportives... mais aussi une mazda MX30, et je trouve la model 3 beaucoup mieux amortie. Encore ce WE, j'ai emmené mon beau père qui roule en X5 de 2019 suspension pilotée (mais aussi Z4 ), il a été étonné de l'amortissement d'ailleurs; Bon après les SUV, on les croit confort, mais en fait ça tape à chaque dos d'ane avec leurs grosses roues et leurs poids de pachyderme.

si ils ont fait comme pour l'acoustique (en refilant des Model 3 avant 2021 avec chrome autour des vitres), de fortes chances que les écrans soient encore en Atom d'époque

j'ai eu aussi ce pb il y 15 jours. Pas autant, mais 1à 2%par jour pendant 2/3jours. depuis j'arrête l'appli tesla sur mon tel. J'ai pu lire que la voiture dialogue souvent, et que cela fait baisser le %.. j'avoue que depuis, cela ne me l'a plus refait

Le site n’est pas tout à fait clair, oui, surtout quand il y a le bonus. mais sans bonus, c’est plus simple, tu ajoutes simplement ton apport à la somme de tous tes loyers.

Pour avoir une min, et eu une mazda. Là oui il y avait un avas en marche avant. Sur tesla, si il y en a un, ben c’est comme s’il y en a pas. Du coup, à voir sur la highland, s’il est réellement présent.

tesla geek en parle aujourd'hui, cela apparait sur les nouvelle en marche avant

ok ça marche je vous redirai. (sinon, je suis assez bricoleur, j'ai fait un peu plus fou que ça sur divers autos!)

@KANTA pour l’insonorisation des trunk/frunk, tu parles des pieces en feutrine que l’on fixe sous capot avant et tablette arrière? j ai dans un premier temps commandé des plaques adhésives d’assourdissant que l’on met par ex dans les contres portes pour améliorer le rendu des hp. quand je l aurai installé et testé je vous dirai. Ensuite je vais commander les 2 feutrines dans passage de roues avants, sous tablette arr. j’hesite pour frunk( je vois pas en quoi cela améliore en fait) ainsi que les joints de porte

Euh non oas tout à fait. C’est 3 ans pour racheter un véhicule et bénéficier du bonus à nouveau. mais pour revendre, c’est toujours six mois sous peine de devoir rembourser

je crois que c'est 6 mois pour le bonus.

là à l'instant, impossible de communiquer avec l'auto! Alors qu'il y a une 1/2 heure, j'ai pu lancer une charge. C'est quand même pénible. EDIT: après test de passer en mode avion (rien changé) , puis redémarrage téléphone, cela refonctionne après environ 2/3 mn d'attente.

Ah tiens pareil! J ‘avais raté ce topic. ça me l’a fait avant hier. Et cela avait commencé en juillet. Depuis on peut dire que cela fonctionnait pas trop mal. J’avais pu une fois rétablir la connexion en redémarrant mon tel. Mais là , ( avant hier donc) rien de rien. C est revenu plusieurs heurs apres

De ce que l’on sait. Mais mon pote qui avait eu les 2 verions en performance me disait que c’était le jour et la nuit entre les 2. Autant il en avait marre du bruit autoroute de la première, autant sur la 2 eme , il me disait ne plus avoir de soucis à ce sujet. Depuis, on sait que les pneux montés sont acoustiques . Or sur la perf, pas certain qu’il y en ait. Donc m’étonne que ce soit uniquement le double vitrage qui amène le gain dont il me parle. Surtout que le bruit principal et surtout celui du roulement. bref j’irais faire un essai prochainement quand elle sera dispo pour vérification . nota: c’est pervers quand même de la part de Tesla de fournir des premières générations !!😏 pourquoi pas founrir des 2023 afin de déterminer le veritable gain face aux dernières générations ?

oui, mais avec une tesla de 2019 ou 2020, et non après refresh 2021... qui avait apporté son lot d'amélioration

Euh je viens de réécrire la video, rien entendu de tel! D’ailleurs comment peut il dire ça puisqu’il n’a pas pris d’autoroute sur son trajet.