Geb

je n'avais pas ces chiffres en tête. Pour moi au dela de 110 cela s'envolait à plus de 22/23 kwh, et à 130 je devais froler les 27/28 kwh. Chiffres que j'avais pu confronté à d'autres lors de divers essais et qui corroboraient Alors attention, je ne l'ai fait que peu de fois,(j'avais une thermique pour les grands trajets), et pas forcément l'été (en hiver je pense que tu n'auras pas ces chiffres)

J'en ai de bons souvenirs, sauf pour la conso surtout sur autoroute, le tout accompagné de recharges rapides impossibles. Bon c'était il y A 3 ans et je crois que depuis cela a été corrigé (à priori oui de ce que je lis ici) Le confort était bon, sauf... sur grosses saignées ou dos d'âne, ou cela tapait et arrivait assez rapidement en butée. Désagréable Par contre plutôt silencieuse avec une bonne sono

Vrai que c'est assez bluffant! Passé du AWD 2023 , donc les dernières avant highland, à une RWD LR Highland en juin dernier, j'avoue que je ne croyais pas la différence aussi importante. Le duo batterie un poil plus grande (4/5 kwh)/conso plus basse, font que sur un trajet habituel (océan atlantique-lyon) je suis passé d'un arrêt de 20 mn mini à 7/8 mn maxi. Non pas qu'elle charge plus vite, mais j'ai besoin de moins d'énergie à remettre. En fait, c'est comme si j'avais une 800V !😄 et c'est là où tu te dis que le 800 V est surtout créé pour palier les voitures trop gloutonnes aux batteries trop imposantes. Ou alors à faire régulièrement des trajets de plus de 1000 km , et ce de manière régulière.Ce qui il faut l'avouer, ne concerne pas beaucoup de personnes. En plus, j'avoue que la perte de performance n'est pas si importante que ça, c'est RWD pousse vraiment pas mal, et bien plus qu'une propulsion standard (toutefois largement suffisant eu demeurant)

je confirme que sur une propulsion premium LR rwd,intérieur blanc, les sièges et contre portes sont bien cuir vegan,

bah les photos semblent tjs montrer du cuir vegan, sauf les portières,donc bug? d'autant que quand on clique sur comparer les caractéristiques, c'est tjs cuir vegan. Autre chose bizarre: même sur l'option blanc, c'est écrit tissu. jamais vu de tissu blanc

Mouais Ce n’est pas trop élégant quand même, voire mastoc! voire moche

Tiens en parlant de ça : j’étais persuadé que le système de comparaison de rotation de roues n’était pas légal.je pensais que comme toutes les autos que j ai depuis plus de 10 ans ont le système de lecture de pression, c’était la norme

Et bien écoute, je croyais que le systeme tpms imposait de remonter la valeur de la pression au tableau de bord. Si j en crois ce que je lis , non pas forcément. Ok peut aussi fonctionner comme avant , en détectant simplement une différence de rotation des roues qd une se dégonfle. pourtant ts les constructeurs s’y sont mis, bizarre

Euh, c etait avant ça, depuis plusieurs années, il est obligatoire pour toutes les autos d’afficher la pression normalement. Enfin en france tt du moins

Si vous voulez améliorer il faut isoler sous coffre et dans les passages de roues. je l ai fait, sur une 2023, j ai à peu près réussi à avoir l’acoustique d’’une Highland. ici une vidéo pour faire le coffre : Pour les passages de roue:

Eh bien je n’ai plus l’auto, mais pas de souvenir de chaleur à l’arrière. La Clim fonctionnait bien. actuellement en tesla, c’est bien plus problématique : sièges plastiques, toit en verre, c’est une catastrophe

C est étonnant, ma LR AWD de juin 2023 affichait 578 km neuve, en jantes 18. J aurais pensé que les HL qui plus est en batterie 5M affichent plus

Oui dans mon cas , une LR AWD de 2023, cela remonte parfois après 2/3 charges à 100. Je le fais quasiment jamais sauf l’été et cela me fait le coup à chaque fois . Bon après cela ne te fera pas gagner 580 km. ceci dit cela reste une valeur théorique, et je vérifie plus sur des trajets types si je perds ou pas en autonomie. en l’occurrence , cela fait 3 étés que je fais lyon/océan À/R, et j’ai mes repères avec les bornes de recharges et je ne constate aucun changement

T es du sud non??😂 j ai essayé ce WE une polestar 2 ( donc une Volvo de luxe) que je trouve superbe depuis le début. Eh ben elle a pas mal de qualités, mais certainement pas son insonorisation. Quelle déception, limite ma tesla non Highland est mieux. en rajoutant le côté pataud de l’auto, je passe mon tour. Dommage j’étais fan. la i4 par contre est bien mieux insonorisée

pour l'écran qui s'éteint, voir cette video (à 14mn) qui explique pourquoi cela se produit et comment le rallumer. A voir si même problème mais ça peut aider