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BrunoC

Autonomie e-Niro

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il y a 8 minutes, Enreflexion a dit :

Oui mais tous les usagers ne remplissent pas/ne checkent pas, c'est la limite de ce système collaboratif participatif...Et pour les gros contributeurs chargemap n'a même pas daigné offrir un badge (pas un des moins chers, car 15€)

Oui mais un commentaire datant de 3 jours dit que c'est indisponible en DC , tu prévois un plan B .

Peu de chances qu'elle ait été réparée dans le WE  MobiSDEC - BRETTEVILLE SUR ODON (Avenue du Fresne) 

Après vérification y a marqué "inconnu" pour Chademo et CCS)

Modifié par JFB

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il y a 36 minutes, Enreflexion a dit :

Et pour les gros contributeurs chargemap n'a même pas daigné offrir un badge (pas un des moins chers, car 15€)

même les modos de ce forum, bénévoles , on du le payer!

même contributeur de la première heure

mais , que représente 15€ sur le budget VE ??

 

 

 

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il y a 23 minutes, gepeliste62 a dit :

même les modos de ce forum, bénévoles , on du le payer!

même contributeur de la première heure

mais , que représente 15€ sur le budget VE ??

Rien c'est sûr.

Mais c'est un des badges les plus chers.

Et les autres ne demandent pas les infos, des données qui ont de la valeur économique.

Tout point de charge public doit être déclaré dans datagouv et supervisé. Si tout était centralisé et mis à jour automatiquement en temps réel donc on connaîtrait la dispo ce serait juste nickel !

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il y a 30 minutes, Jean-Yves a dit :

Syndrome Gilet Jaune ? Tout gratuit ? ??

non non. Gilet vert. Mais quand tu passes des heures à remplir chargemap, à faire des détours, à modifier/rectifier/corriger ajouter de la valeur utile y'a un moment où çà va, surtout quand tu te rends compte que dans le secteur y'a toi quasi qui le fait les autres s'en tapent. Car faut pas se leurrer ces infos/données ont une énorme valeur économique si la société voulait revendre...

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il y a 15 minutes, JCJ49 a dit :

au moins quand je prépares mon trajet je regarde chargemap et je vois de suite si une borne fonctionnes ou pas  tous ne peut e^tre gratuit  car l'assistanat c cela qui nous tue.

tout de suite les dérivés, un peu de camomille...

je n'ai pas dit / écrit que le badge devait être gratuit ! mais que c'était un des plus chers : d'autres opérateurs le vendent moins cher (10 voire 5 € comme Freshmile).

Et oui je prépare je prépare aussi mes trajets je suis pas inexpérimenté en VE ou inconscient mais l'état des bornes c'est pas en temps réel : elle peut apparaître HS mais avoir été réparée depuis le dernier commentaire qui peut dater, le temps que vous y arriviez et inversement (surtout).

 

 

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C’est vrai que ne faisant que des trajets de 100 km maxi j’ai rarement l’occasion de contribuer à Chargemap et alors c’est pour constater que l’aire de la Vendée est à nouveau (encore ? ) en panne, au moins pour le ChaDeMo...

Modifié par Jean-Yves

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il y a 13 minutes, Enreflexion a dit :

tout de suite les dérivés, un peu de camomille...

je n'ai pas dit / écrit que le badge devait être gratuit ! mais que c'était un des plus chers : d'autres opérateurs le vendent moins cher (10 voire 5 € comme Freshmile).

Et oui je prépare je prépare aussi mes trajets je suis pas inexpérimenté en VE ou inconscient mais l'état des bornes c'est pas en temps réel : elle peut apparaître HS mais avoir été réparée depuis le dernier commentaire qui peut dater, le temps que vous y arriviez et inversement (surtout).

 

 

Je trouve que le prix est « normal » pour une carte qui tente d’unifier les paiements des différents réseaux. Avec la mauvaise volonté manifestes des différents opérateurs et des pouvoirs publics, ça doit-être un sacré boulot !

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il y a 3 minutes, Jean-Yves a dit :

C’est vrai que ne faisant que des trajets de 100 km maxi j’ai rarement l’occasion de contribuer à Chargemap et alors c’est pour constater que l’aire de la Vendée est à nouveau (encore ? ) en panne, au moins pour le ChaDeMo...

et pourtant cette information peut être importante pour un VE qui viens de loin.

c'est pour cette raison que je fait systématiquement un check-in sur toutes les bornes ou je me branche , et même quelque fois sans me brancher , mais en regardant un autre VE qui est en charge et qui n'a pas l'a pas fait.

 

 

 

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il y a 16 minutes, Jean-Yves a dit :

Je trouve que le prix est « normal » pour une carte qui tente d’unifier les paiements des différents réseaux. Avec la mauvaise volonté manifestes des différents opérateurs et des pouvoirs publics, ça doit-être un sacré boulot !

Tous les opérateurs de (services de) mobilités -OSM - essaient d’unifier et d'être celui qui aura le plus de réseaux...C'est économique.

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Il y a 13 heures, chgros1 a dit :

Pour l'instant pas encore de eniro équipée je crois. Il me semble que quelqu'un a prévu un test sur le forum Kona, ça donnera déjà une bonne idée de l'incidence.

J'ai commandé la mienne (un VD livré en juin) avec des barres de toit. j'espère que quelqu'un aura fait les tests avant !

il y a 18 minutes, fabala a dit :

Ca va donner une conso supérieur à un E-Tron ?

Peut-être pas quand même !

La surconsommation devrait être proportionnellement la même à celle engendrée par le même coffre de toit sur un VT...

Par contre, plus que jamais, il sera utile respecter les limitations de vitesses souvent préconisées avec ce genre d'accessoire, c à d 110 km/h, pour espérer faire plus de 250km entre deux recharges...

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Je pense qu'un coffre sur boule d'attelage doit moins impacter la conso et c'est sûrement bien plus pratique à charger.

Juste, ça ne prend pas d'objet long et nécessite une boule...

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Le sujet est énorme et ou peut ont trouver l'information sur la consommation réel sur autoroute ?

 

J'ai personnellement tester sur 100Km avec 90% d'autoroute en conduite et confort de vie comme mon VT, j'étais en entre 25Kw et 30Kw.

 

Donc pour moi sur autoroute une prévision de  250Km d'autonomie.

 

cdl

 

 

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Il y a 13 heures, Sebcestbien a dit :

Là tu rêves.... 250km a 110km/h c’est sans marge donc de 100 à 0% sans chauffage sans pluie etc
Déjà l’hiver on est pas sûr de faire entre 250 et 300km sur autoroute.....

Sur autoroute elle ne ferait pas plus que 250 km ? Ça me semble un peu faible sur les 455 km annoncés.

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C est logique les grosses différences de conso, un VE est très dépendant de la vitesse, du style de conduite et du profil de la route. Avec leurs excellent rendement, toute perte est de suite flagrante, contrairement aux VT où on est plus à quelques points de perte prêt.

 

C est facile à calculer l autonomie 20kWh/100 c est 300km sans marge. C est la conso à 110 en ce moment. Avec l air bien dense et bien humide. C est la pire période. Dans un mois ça sera déjà de vieux souvenirs et dans 3 on parlera de 400 à la même vitesse (15kWh/100)

Modifié par fabala

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