Classement

Merci pour ta contribution Cette image du forum Kona anti Tesla est risible pour quiconque y a passé un peu de temps Ils auraient pris comment sur le forum Model 3 un post "de Tesla à Kona" pendant 70 pages ? Parce que concrètement c'est ce que j'ai fais d'abord dans l'autre sens (ma santé mentale ne faisant pas l'objet de cette discussion 😂 ) Pendant près de 6 mois et plus de 60 pages j'ai animé un topic répondant au doux nom de "De Kona à Tesla" sur le forum Kona. Cet antre du diable où on crache sur Tesla à longueur de journée Et personne ne m'a mal parlé J'ai reçu beaucoup de conseils, des vannes gentilles, du soutien quand je doutais Quand j'ai reçu ma Model 3, je n'ai pas eu envie d'aller ailleurs : sur le forum Model 3 les gens sont majoritairement peu sympathiques (avec de belles exceptions qui m'ont réjoui et qui se reconnaîtront 😉 ) Nous ne défendons pas une "exception culturelle" nous rendant supérieurs aux autres forum. Nous ne demandions pas de traitement de faveur Nous ne comprenons pas ce soudain intérêt pour nos digressions de la part d'une modération qui jusque là ne nous avait pas demandé de compte, et à laquelle nous n'avions pas donné de fil à retordre à ma connaissance Cet intérêt survenant après le bannissement d' @adieux, et notre réaction indignée, il y a de quoi se demander si ce n'est pas une mesure de rétorsion... Suis-je paranoïaque ?

Bonjour, je me sens obligé de commenter à mon tour, hors sujet total, parce que je prenais plaisir à suivre tous les jours la suite des aventures de notre petit groupe de joyeux lurons pour aller voir le tonton Jurgen! Mais là patatras j'apprends que Hubi est banni 8 jours??? Et je lis les raisons avancées par Kratus, j'en tombe des nues... Je suis head moderator sur un groupe international de plus de 20000 membres sur discord mais jamais ne bannirai un membre pour de telles raisons, le recadrer certes, éventuellement pour des cas plus graves que ça, le "mute" quelques heurs. Mais là c'est assez incroyable, tout en sachant qu'il aurait été plus que logique et judicieux de mettre de l'eau dans son vin en prenant en compte l'importance de la présence de Hubi en ce moment pour la finalisation de l'opération tonton!! C'est moche, vraiment moche

La bise @Kratus pour ta remarque sur notre "aliénation" qui à mon sens mérite le même bannissement 8 jours que celui que tu as décidé contre @adieux. D'ailleurs tu mérites pire si on suit ta grille d'évaluation car Patrick parlait d'une situation. Tu t'es carrément permis un jugement diffamatoire sur plusieurs membres d'un forum. Le terme d'aliénation, aussi "langage soutenu" soit-il, revient tout de même à caractérisé l'interlocuteur de fou furieux Ta définition de la diffamation me semble bien correspondre ? Ou suis-je encore un de ces imbéciles incapable de comprendre ton second degré ? Je te laisse donc t'appliquer la même sévérité qu'à l'égard d' @adieux Tu lui avais proposé quoi déjà ? Ah oui : de faire des excuses publiques sous peine de sanctions si non-exécution. Nous les attendons donc cher @Kratus. Ce sera un bel exemple de ton impartialité, car tout le monde peut déraper Si tu ne le fais pas, je laisse tes collègues modérateurs décider "collégialement" comme vous aimez le rappeler, la sanction qui sera appropriée 😉

Au vu de tout ce qu'il se passe, ça me pousse à participer. Je viens de rejoindre le forum AP il y a peu car je vais acquérir une kona electric, je suis donc venu pour me renseigner sur la voiture en parcourant les sujets et j'aurais pu très bien le faire sans créer un compte. Au final le mélange entre des réponses aux questions, des informations techniques très pointues et du HS avec des délires qui ne sont pour moi jamais déplacé ou grave (on peut rire de tout pour moi) font que j'ai créé un compte et cela m'a donné envie de participer à la vie de ce forum et j'ai même été sur des sujets hors kona pour apporter des réponses que je pouvais avoir. Je pense que pour créer une communauté il faut laisser les gens s'exprimer et rire ensemble, si on ne s'en tient qu'a poser des questions et répondre il y aura pleins de questions quelques personnes qui répondront de temps en temps et cela amènera la mort du forum (peut importe quel forum et le sujet). Après bien sur il faut de la modération quand quelqu'un dépasse les bornes mais la aussi il faut raison garder et agir en réponse à ce qui est reproché, un troll se reconnaît de quelqu'un qui à fait un écart. Vu les derniers événements, je pense que si @Hubi, @Elendir, @Koniq77, @Alergo, @Enreflexion,@ocni et d'autres que j'oublie partent, beaucoup suivront car ça ne deviendra qu'un endroit de FAQ et la partie kona du forum sera morte ce qui sera dommage pour une voiture dont les ventes augmentent beaucoup et qui pourrait peut être pousser sur la partie hyundai. Au final ça sera un autre forum qui profitera des bonnes infos et de la bonne ambiance apporté par ces personnes et où on passera de bons moments. Je n'hésiterais pas à suivre ces gens sur n'importe quel autre support de conversation alors que je ne discute avec eux que depuis à peine 2 semaines preuve que les nouveaux sont acceptés. Merci. @Kratus

Bonjour, Et ça continue, aujourd'hui annonce de 2 nouvelles stations en France sur les aires de Lacq Audéjos Sud et Nord (ouest de Pau) sur l'A64. Voici les adresses exact : La Pyrénéenne, 64170 Lacq, Nouvelle-Aquitaine, France Une nouvelle station pour l'Allemagne également à Pilsting au Nord est de Munich. A suivre

la plupart oui il n’empêche que la plupart ont également compris ce que signifie "trou d'balle" lorsque cela vient de moi sauf toi, mais toi tu as le pouvoir de m'avoir modéré pour cela contrairement a moi...

Bon sang, vingt-cinq minutes pour présenter son fauteuil pliant et le voir tenter de ramasser des plants de fougères, dont la cueillette est strictement interdite en Norvège depuis l'Edit royal de 1315, c'est un peu long... (comme ma phrase 😂). Mais c'est vrai que c'est un bon gars, car 90 kmh sur autoroute, c'est pépère. Entre Bordeaux et Bayonne, il aurait vite ramassé un camion portugais sur la lunette arrière.

C'en est trop ! Mr. @Kratus, plus rien ne vous arrêtes ? Vous vous sentez dans votre bon droit quoique l'on vous dise ? Cette attitude que vous avez sur ce post de vous défendre mordicus, mot à mot, sans jamais la moindre remise en cause, est, en soi, révélatrice du fait que vous êtes complètement dépassé par la fonction que vous occupez, depuis fort longtemps et jusqu'il y a peu de temps fort bien semble-t-il. Vous en êtes venu aux insultes, et plutôt que de reconnaitre ce dérapage avéré ( le mot aliénation a, pour 99.9% des gens, une signification qui renvoie très clairement à la maladie mentale), vous avez préféré nous présenter une analyse sémantique de votre vocabulaire qui ne tient pas la route un seul instant. De façon très claire,@Elendir, @NIKIKI, vous ont fait une demande à laquelle vous continuez de feindre de croire qu'elle est irrecevable. La modération a estimée récemment qu'un modérateur blanchi sous le harnais ( 15000 post), apprécié de tous, avait fâcheusement dérapé, et l'a banni pendant 8 jours . Je pense à cet instant, que vous avez à votre tour très fâcheusement insulté notre communauté ( malgré vos 15000 post), et qu'en outre, votre obstination à toujours vouloir avoir le dernier mot et toujours vouloir avoir raison sans, manifestement, la moindre possibilité de "faire un pas de côté", vous discrédite dans votre fonction actuelle et vous a fait basculer du " côté obscur de la force". Vous n'êtes, selon moi, plus du tout lucide sur votre fonction que vous avez pourtant exercée selon beaucoup ici de façon tout à fait correcte. C'est pourquoi, bien que ceci heurte mes convictions habituelles relativement à la délation, je signale officiellement à la modération un comportement totalement inapproprié de @Kratus et je demande que son comportement insultant ainsi que sa perte de toute mesure dans son activité de modération soit appréciée à sa juste valeur et sanctionnée comme il sera jugé, afin de lui permettre éventuellement de reprendre sa lucidité dans sa fonction modératrice.

aliéné , définition du Larousse : "Vieilli. Malade mental dont l'état justifiait l'internement ". Vieilli ? Bon ok j'ai 61 ans; pour l'internement , en revanche, je ne suis pas d'accord... Trêve de plaisanterie: Je ne viens pas sur ce forum, que je respecte , pour me faire traiter d'aliéné, je demande donc aux modérateurs de sanctionner l'auteur de cette affirmation insultante , diffamatoire, voire issue d'une cogitation de "caste" (Tesla vs Kona ...complexe de supériorité ?) quand bien même il est lui-même modérateur ! On ne peut vouloir rendre la justice (le bannissement est bien une sanction) sans se l'appliquer à soi-même ! Je doute que vos arguments, Mr Kratus (je ne connais pas votre nom !, pardon) soient recevables en quoi que ce soit , mais , étant tolérant j'attends des explications, mieux des excuses, et une punition exemplaire ! Salutations aux modérateurs dont je sais les difficultés rencontrées... A vous lire @Kratus

C'est cool ce forum...bon enfant...bonne ambiance...je regrette pas d'être venu...

Je souhaitais dire que à ce jour je n’ai pas de VE mais que j’ai trouvé dans cette section du forum des personnes passionnées, ouvert et ayant un sens de l’échange avec humour. Je me suis rapidement senti intégré. L’humour de ce groupe est parfois piquante et délirante. Mais c’est justement cela qui me plaît bien. Est ce qu’aujourd’hui nous n’avons pas assez de problématiques pour s’arreter sur ce qui est pour moi un détail. Je sais que mon message ne changera rien mais je voulais l’écrire. Roles

Visiblement il y a 2 poids 2 mesures. 8 jours de bannissement ou rien, selon les uns ou les autres.

mince je viens de découvrir le système de réputation et de te mettre +1 🤐

Pas d'inquiétude un parallèle est déjà créé, les intéressés y seront tous conviés... Car je ne vais pas tarder à me faire sortir...

Ce truc de ouf. J’ai trouvé le fautif. Un pauvre petit caillou mais qui m’a vraiment fait flipper LOL Le bruit que ça faisait pour un si petit truc oO

Après beaucoup d’attente, un bdc signé en Février et le confinement, me voici l’heureux conducteur d’un Kona 64 tout blanc! Mon autonomie annoncée n'est que de 360 km mais rassurez-vous je ne fais pour l’instant que de l’autoroute, maximum 21kWh/100 km à 130 km/h sur les collines de l'A4. 1000 km faits en 4 jours et que du bonheur. Au plaisir de vous croiser sur la route ou à une borne.

Là on voit bien qu'ils attendaient la parution du décret pour relancer la machine ! Allez encore un petit effort du coté de Clermont

Je confirme Depuis 48h malgré mes posts qui ne contiennent aucun élément insultants et qui posent de vraies questions, notre cher ami modérateur m'ignore. Peut être a t'il cliqué par mégarde ou second degré sur "ignorer Elendir" ? 😂 Comme je disais plus haut il est si facile de reprendre quelques uns sur la forme plutôt que de se dire que chacun a une part dans le fond du problème. Et encore une fois c'est nous qui sommes trop bête pour comprendre que le mot aliénation, écrit par @Kratus est un compliment. Je suis admiratif de tant de mauvaise foi et de suffisance [Mode Kratus enclenché] On pourrait alors dire que notre collègue Hubi a craint que la modération ne transpire de trop devant tous ces posts à relire et leur a courtoisement proposé de nettoyer préventivement une zone propice à la transpiration ? 🤡

[avertissement : second degré nécessaire] Et bien et bien et bien c'est quoi ce bordel ! On lit pas AP pendant 2j et on découvre au retour des dérapages en tous sens, des exclusions, des prises de bec.... ça va pas faire partir que ceux qui se font virer et leurs potes, ça fait fuir les lecteurs qui passent, aussi. Faudrait voir à se calmer un peu, ça surchauffe chez trop de monde à la fois. Faut être tolérant, ça arrive à tout le monde de déraper de péter les plombs, on va pas sortir les sulfateuses pour autant... Comme je m'étais éloigné pendant un bon moment avant de revenir l y a 1 quinzaine de jours, j'ai un point de vue à la fois intérieur et extérieur, et je vais le donner, même si on m'a rien demandé (je sais qu'ici, ça passe, même si j'ai trahi en achetant un niro à la fin à la place de mon Kona). Ce qui ne va pas vu de l'extérieur : pas assez de modos. Mais carrément. agressivité. Entre amis qui savent se jauger, détecter le 2nd degré, pas de soucis. A l'égard des inconnus de passage, c'est dur. quelques troll pendant la crise du covid. Bah, oui, on a vécu une crise, ça trolle méchamment sur les forums, maintenant faut peut-être faire une pause et la paix Ce qui ne va pas vu de l'intérieur : pas assez de modos. Mais carrément. oui je sais je me répète. agressivité : à quoi servent les points de réputation si ce n'est que pour caresser ou baffer sans tartiner avec des mots ? modération centralisée. les modos auraient le temps d'avertir avant de sévir, s'ils étaient en nombre suffisant. Si les sanctions n'étaient pas "à vie", peut-être que ça ouvrirait la porte à davantage de modos, davantage de sagesse, moins de stress. Il n'est pire dirigeant que celui qui ne peut pas déléguer. Ce qu'il faudrait, là, maintenant, tout de suite : Un mot officiel d'apaisement, qui prend acte qu'il y a eu des excès, qui invite au calme Clôture temporaire de tous les fils de discussion où des dérapages récents ont eu lieu, le temps de l'apaisement Ré-intégration de tous (tous, c'est "tous") Ce qu'il faudrait rapidement (très) : changement du système de points de pénalités : être définitivement mis dans un carton à part pour avoir eu un égarement une ou deux fois, ça fait plus penser à la RPC qu'à la France, en terme de civilisation. Faudrait peut-être parier sur l'intelligence, un tout petit peu, et savoir oublier les erreurs de tout un chacun (sinon sur ce forum il ne va pas rester grand monde, même chez les modos) faire rentrer 5-10 modos supplémentaires Ce qu'il faudrait faire un jour, pourquoi pas : plutôt qu'un système de notation des personnes, mettre un système de notation de post qui mettrait en avant les posts bien notés, et masquerait ceux qui sont mal notés: ça évite le flood en masquant ce qui est trop hs, trop mal rédigé et met en avant ce qui est pertinent.

et pour l'adjectif "aliéné" vous faîtes quoi ?

Et voilà !!! 😀

SR+ ou pas SR+ tu as le droit de peindre tes étriers et de faire du covering si cela te plait. J'ai installé un aileron de coffre sur ma Long Range, pas pour crâner ou faire passer ma voiture pour une Performance mais par ce que cela me plait, j'assume totalement et a chaque fois que j'arrive à la voiture cela me fait plaisir.

Après beaucoup d'hésitations, je me permets également d'intervenir. Ce Forum est un bien commun, qu'il nous appartient à tous de protéger. Je ne suis pas très ancien et je n'ai pas fait beaucoup de contributions, j'ai vraiment plaisir à lire vos expériences, vos galères, vos conseils. Automobile propre est un forum que je conseille régulièrement aux gens qui se posent des questions sur les VE. Je trouve que cet épisode est vraiment dommageable. Évidemment que les modos n'ont qu'une envie : que le Forum continue avec ceux qui l'animent. @kratus a fait l'effort de nous expliquer les décisions qu'ils ont prises, y compris leurs propres doutes. Cette transparence mérite notre respect et me conforte dans l'idée qu'être modérateur n'est pas chose facile. On peut passer des jours à échanger sur le bien fondé de telles ou telles décisions, le consensus est impossible. Par contre, ce dont je suis certain, c'est qu'ils feront un bien meilleur boulot, s'ils peuvent se consacrer à accueillir les nouveaux, écarter les trolls professionnels, déplacer les fils de discussion au bon endroit pour que chacun de nous s'y retrouve. Bonne route à tous.

Et si on se calmait tous et qu'on attendait plutôt le schéma directeur d'aménagement qui devrait sortir rapidement ? Article 68, II Article L334-7, code de l'énergie Conditions d'application de l'article L334-7 du code de l'énergie relatif au schéma directeur de développement des infrastructures de recharges ouvertes au public pour les véhicules électriques et les véhicules hybrides rechargeables, notamment le contenu de ce schéma. Publication envisagée le 15/06/2020 Parce que là, on parle beaucoup ce qui devrait se faire, mais combien savent ce qui est déjà prévu ? Je renvoie directement vers le Livre Vert de 2011 qui définit les besoins et le décret du 12 Janvier 2017 qui définit les modalités techniques. Et comme on est sur le sujet Ionity, il faut se rappeler que ce fameux décret du 12 janvier 2017 prévoit exactement ceci concernant les recharges dites "de transit" : https://www.legifrance.gouv.fr/affichTexte.do?cidTexte=JORFTEXT000033860620&dateTexte=&categorieLien=id Donc on arrête de se faire des noeuds au cerveau et de se mettre sur la tronche, et j'essaie de résumer : - non, les fameuses bornes AC-22kW triphasées ne SONT PAS des bornes de recharge rapide et donc n'ont pas vocation à être déployées par les autorités pour servir de maillage autoroutier ou express. - les fameuses bornes à recharge rapide (donc 30kW et plus) doivent avoir impérativement du CCS, du ChaDeMo et du Type 2, du moins jusqu'en 2024 (et si c'est pas techniquement possible de le faire, vous devez foutre les bornes à proximité) En espérant que ca aide à clarifier les propos... et les esprits. PS : Pour ceux qui veulent vraiment se plonger dans la connaissance de la stratégie à venir (et de l'état actuel des choses) concernant les infrastructures, nous avons de la chance, il existe un document très bien fait et assez compréhensible avec pas mal de données dedans (mais qui datent malheureusement) : https://www.ecologique-solidaire.gouv.fr/sites/default/files/2019-07-Rapport-IRVE.pdf

Je ne fais que relater mon expérience de quelques dizaines de milliers de kilomètres sur les routes que j'emprunte tous les jours (contrefort pyrénéens, vallée de l'aude et plaine lauragaise) à 98% hors agglo. Les meilleurs autonomies que j'ai pu réaliser n'ont pas été grâce a l'utilisation du mode B mais avec le mode D et l'anticipation. Le mode B, s'il offre un frein moteur important et permet de conduire à une seule pédale, est quand même consommateur de pas mal d’énergie (Il faudrait que je retrouve la très bonne et argumentée explication technique sur le forum zoé). En très gros, pour offrir le frein moteur plus important du mode B, le véhicule va devoir consommer plus d'énergie pour mettre en oeuvre le "mécanisme" de ralentissement plus fort qu'en mode D. Je roule à 80 km/h et arrive un virage un peu serré qui nécessite une vitesse moindre (ou j'approche d'un giratoire, ou j'arrive dans une agglomération, ou y'a une limitation de vitesse inférieure...) En mode D, je relâche l'accélérateur 200 m avant la courbe pour y arriver avec la vitesse adéquate. Même s'il est moins fort, le frein moteur opère et une régénération commence. Le frein moteur entraîne de facto une légère consommation qui n'est pas visible sur la jauge car la régénération reste supérieure. Avec le mode B, je sais que je vais profiter d'un frein moteur beaucoup plus important. Je ne relâcherai la pédale que 50m avant... 150m de différence pendant lequel je continuerai a consommer, 150m pendant lesquels il n'y a aucune régénération. Au relâché de pédale, la régénération va aussi opérer en même temps qu'une consommation plus importante pour mettre en oeuvre le frein moteur plus puissant. Ca reste invisible sur la jauge car la aussi car régénération est supérieure a consommation. Mais le rapport kWh régénéré/kWh consommé sera en défaveur du mode B. Dommage que la conso instantanée n'apparaisse pas en négatif sur l'e208. Il y aurait des surprises au niveau des chiffres je pense. Et pire même, si on relâche la pédale de droite trop fort et trop tôt en mode B, on est obligé de ré-accélérer pour reprendre un peu de vitesse. Bref en cumulant tous les virages, les carrefours, les situations qui nécessitent de ralentir, à la fin, mine de rien, ça fait toujours quelques tous petits kWh de gagné pour grappiller quelques kilomètres d'autonomie en plus. En résumé, pour mon usage, anticipation (surtout) et mode D me permettent d'aller plus loin que le mode B en continu. Y'a aussi le point 0, mais là, c'est encore une autre histoire J'utilise le mode B uniquement lors de fortes descentes sinueuses où le frein moteur en mode D n'est pas suffisant pour maintenir la vitesse de départ.... mais là aussi, suivant la situation, ça nécessite un léger appui sur l'accélérateur pour ne pas trop ralentir, donc l'utilité et le gain sont nuls. Après, je le répète, tout ce que je dis concerne ce que j'ai pu remarquer lors de mon utilisation quotidienne de l'e208. Chacun aura probablement un avis différent ce qui est normal vu que l'utilisation est différente 😉 Juste une remarque, suite à la lecture de certains essais ou des retours utilisateurs, il ressort souvent que l'e-pédal des leaf entraine une autonomie moindre par rapport à sa non utilisation Edit : on emprunte tous les jours une forte descente (150m de denivellé en 1,2 km). Aucun virage, tout droit (je pense qu'il y a moyen d'exploser la Vmax affiché 🤣). J'ai remarqué que je gagnais plus de kilomètres a l’affichage de l'autonomie en bas de la descente en mode D qu'en mode B (la dizaine supérieure vu la précision). Tout simplement car le mode B se révèle trop puissant et m'oblige a ré appuyer légèrement de temps en temps sur l'accélérateur (donc absence de régénération) alors qu'en mode D, je laisse filer sans rien toucher (régénération tout le temps)

Je quitte ce forum mais je tenais juste a apporter une réponse sur mon problème histoire de partir "proprement" en clôturant ce problème d'autant qu'il y a un risque potentiel, je ne le fais pas pour AP mais pour les Konaiste... J'ai appelé ma cc, ATTENTION ce n'est pas un simple liquide de refroidissement, celui-ci n'est pas de couleur vert mais bleu et il est donc spécifique au VE ! Et dixit le chef d'atelier "il coute 1 bras et 2 jambes, il faut compter 80€ le litre" 😱. Je précise que le chef d'atelier qui m'a répondu est ultra fiable et compétent, vu l'historique de mes relations avec lui j'ai une confiance aveugle et je serais scotché si il m'a "embrouillé". Bref si d'autres ont ce souci, n'allez pas faire l'appoint avec un liquide de refroidissement de chez Leclerc ça ne va pas l'faire 😕 @ettala apporté un complément d'info cohérent mais la modération de merde sur ma gueule va rendre ma réponse visible plus tard...

Elle est marrante cette étude. Si j'ai bien compris, l'effet prédominant de la circulation des véhicules sur les PM2,5 et sur les PM10 serait dans la remise en suspension des particules et non sur ce qui sort du pot d'échappement ou est émis par les freins, les pneus ou les routes. Quelle conclusions en tirer ? - il faut balayer les routes pour diminuer la source ? Il faut faire des pneus qui ne remettent pas en suspension les particules ? Il faut interdire les véhicules thermiques qui sournoisement déposent leurs particules devant les roues de nos VE ? Bon, la bonne nouvelle est que malgré tout, dans le même rapport, l'ADEME précise que le VE est le véhicule qui a le moins d'impact sur la qualité de l'air et sur le changement climatique. L'autre bonne nouvelle est les constructeurs essaient d'avoir des batteries de +en+ efficace et de moins en moins lourdes pour la même performance. Donc @stephane53, tu peux rouler tranquille en VE. Tu as fait le bon choix.

Donne un peu l'impression d'une soudaine accélération à la veille d'un 2nd tour des municipales, non ? Vérifiez sur place si dans chaque borne ne se cache pas Collomb qui pédale à toute vitesse....et dans le vide, non ?

J'ai l'impression d'avoir joué à "Chérie, j'ai rétréci le coffre". Bref, 2 fois plus petit. Mais comme on remplissait à peine à moitié le coffre de la Model 3, ça passe tout juste 😂 @Erlkönig : Hourtin a surtout perdu un touriste : j'ai du coup réussi à convertir mon séjour là bas en séjour à la Londe les Maures (Var). Et je ne vais pas me priver de leur dire car quand j'ai demandé si une prise pouvait être dispo (en payant le courant de mes deniers) il m'avait été répondu de façon sèche : "non on a rien, débrouillez vous" Perdre un touriste car pas de recharge électrique, ce sera une première pour eux, mais probablement pas la dernière 😉

Admiration +++ . Je t'envie. Pour moi, la voiture doit contenir: papa, maman, deux filles pré-ados, un chien et la moitié des (immenses) armoires des individus de sexe féminin. Tu vois pourquoi 1/ j'ai vite renoncé à Ioniq (ma première idée, abandonnée à regrets), Kona et Niro.2/ J'ai commandé la Tesla avec le crochet d'attelage et 3/ j'ai caché à ma famille l'existence du frunk, en espérant pouvoir y glisser en douce ma valise-cabine et les croquettes du chien. Alors si la capacité d'emport de la Ioniq PHEV te convient et t'évite la prise de tête de la charge, fonce... La tranquillité d'esprit quand on part en famille, c'est ce qui prime avant tout. L'angoisse de la jauge qui descend et de la borne foireuse, la clim coupée en plein cagnard pour gagner quelques km, non merci. Et en plus, je la trouve vraiment agréable sur route cette Ioniq. Le seul souci est que les enfants ça grandit vite, alors pour la place... Mais je vois que tu as un taux de CRP (Car Renewal Period) adapté. Mais qu'est-ce qui se passe donc à Hourtin? Un désert de bornes! Ils ont coupé l'électricité au départ de la Marine ou quoi?

Inscris depuis 2013 ... deux leaf (24 et 30) au compteur, j'ai fréquenté AP quand on ne jurait que par la leaf ou l'ampera 😉 Je reçois mon Kona dans 3 jours et logiquement je découvre une section très dense, drôle ou l'on a envie de se poser. La récente vendetta fait que je migrerait vers un autre support moins terne et aseptisé. J'avais déjà remarqué dans les articles un changement de ligne que je qualifierait de pro-tesla (les titres P******ck) mais la on frise le ridicule ... Il ne manque plus que la proposition de duel.

Quelle belle intervention @Phil63, dés que ça chauffe on voit toujours une ribambelle d'intervenants venus d'on ne sais où qui viennent telles des bêtes affamées se nourrir de toute négativité présente afin d'y déverser un peu plus de venin. Plutôt que de laisser la température redescendre, tu remets une couche. C'est pas possible, tu as été mandaté par un modérateur ? Sinon postule, tu en as l'étoffe ! Je ne suis pas un gamin, et on ne me marche pas dessus, et dans la vraie vie en face à face encore moins, si tu vois ce que je veux dire, ça serait d'ailleurs plus simple que de parler pour ne rien dire ce que je suis en train de faire tellement les gens comme toi m'insupportent.

Je salut le recours à des ressources, ce qui change considérablement par rapport à une certaine époque. C'est en soi un grand soulagement. Il est dommage en revanche que le sens de la source ait été détourné par une interprétation très personnelle. Je cite un extrait du document proposé : (ce n'est que le premier morceau de la conclusion du document) Je me suis permis de retoucher la citation en mettant en gras le petit détail qui aboutie donc à la conclusion parfaitement inverse de celle de Stephane53 Je ne réitérerai pas mes errements du passé à perdre de mon temps à discuter stérilement... Pour le lecteur curieux d'apprendre à partir de sources, je renvoie vers

C'est ma boite qui a développé la Wallbox residentielle BMW... Comment crois tu que je puisse m'acheter une Tesla?😁👍 Par contre 5k€, ils ont pris le melon quand tu vois ce qu'il a dedans.

C'est un cable Triphasé, confirmé par le CC qui s'est renseigné auprès d'une responsable du pôle électrique de Kia France. Il a aussi confirmé que le 11kW TRI chargeait bien en 7kW mono. Je serai livré dans 15 jours, je vous dirai tout ça à ce moment là.

L'histoire du câble attaché est une spécificité (connerie ?) française mais ça devrait sauter d'ici la fin de l'année, car elle n'a aucun fondement technique et les constructeurs de bornes ce sont plein à l'Europe car elle empêche la vente de leurs produits alors qu'ils sont conformes aux réglementations Européennes. Pour moi c'est d'une débilité absolue car rajouter un connecteur sur la ligne, c'est rajouter un risque de plus d'échauffement. Totalement contre productif pour la sécurité.

"Tunée"? On est bien en train de parler d'un changement de jante et de peindre les étriers existants en rouge? Quand je passe à mes roues "hiver", j'ai pris un autre set de jantes, je suis tuné aussi? Si c'est ça "tuner", il y a beaucoup de véhicules dans la rue qui sont alors tunées. Maintenant, on peut parler d'intention initiale. Si l'intention initiale de @Rodo17 est de faire passer sa SR+ pour une Performance, c'est effectivement assez "kéké". 😁 Si son intention est uniquement parce qu'il aime le look Performance mais qu'il n'avait aucun besoin de mettre l'argent dans une batterie Grande Autonomie, c'est juste une question de goût et couleur. (additionné à un achat raisonné et très écologique) Dans les deux cas, si j'étais lui, je ferai ce qu'il me plaît! Maintenant, je respecte ton avis et je le comprends aussi. Pour moi, ma limite est quand on "ment", comme mettre les logos S3 sur une Audi A3 de base.

Bonjour, Je te signale ce retour d'expérience de @dockyz : Le choc n'avait pas l'air d'avoir fait trop de dégât mais avait touché l'intégrité du coffre. Donc fais attention. Vu que l'assurance du gentil jeune va couvrir la réparation / remplacement : je te conseillerais de ne pas faire l'économie d'un tour à un SC... Sinon j'ai noté cette vidéo sur YouTube. Le démontage n'a pas l'air trop compliqué:

Oui il faut de tout pour faire un monde (forum), des coins aseptisés, d'autres moins, de l'humour ou pas, du 1er 3e ou 7e degré C'est ce qui fait (et fera encore j'espère) le charme de ce forum. Sinon il risque de perde une partie de son âme

Allez viens, assieds toi, on va faire ton bilan mémoire (tu me prépares ta carte vitale, j'ai des automobiles à payer... encore !) 😂

Bon et bien je suis allé voir et...... Je suis deja membre avec le meme pseudo mais je ne m’en souvenais plus..... [emoji1787][emoji1787]

Bonjour Kratus, Excuses mes amis qui n'ont pas ta finesse d'appréciation, ta profondeur de vision et ton sens inné de la répartie élégante et pourtant cinglante. Tout cela doit te donner un net avantage lors des réception Tesla-Rotary Club (NB vu que tu sembles apprécier l'ironie : s'en est également) Tu es bien trop intelligent (et c'est un compliment sans ironie) pour ne pas savoir ce que tu as provoqué. Et tu le savais en faisant ton choix Je n'ai pas à juger les décisions de la modération. Donc je m'en abstiendrai Ta façon d'agir est un peu celle du pervers narcissique : la personne qui fait un croche-patte et aide l'autre à se relever en lui disant "oh, tu es bien maladroit" En bannissant @adieux, tu te doutais bien de ce qui allait advenir. En bannissant @Hubi, tu savais également les conséquences irrémédiables qui allaient se produire ici. Hubi a été à son image habituelle, comme Patrick : trop direct, trop honnête. Insultant au point d'être banni 8 jours ? Pour avoir proposé à l'équipe de modération de se "brosser le derrière" ? Il y a donc eu rétablissement du crime de lèse-majesté. J'en prends note J'espère que leurs altesses sérénissimes sauront pardonner l'outrage invraisemblable qu'elles ont subi au cours de l'exercice de leurs prérogatives en étant invités à procéder à un nettoyage de leur fondement. Concernant ce que tu désignes sans le nommer, l'esprit de "gang" qui règne ici, je pense que c'est en faire une bien mauvaise analyse, biaisée sans doute par ta faible présence ici. Dans l'esprit de ce que tu nous reproches, il y aurait donc un entre-soi mortifère. Si cette définition s'applique bien au forum Model 3, bien aidé en cela par des membres tel ton acolyte de la modération, toujours prompt à la remarque cassante et méprisante, elle ne s'applique pas ici. Ton intervention concernant @xixou et @Koniq77 en est l'incarnation. Ta reprise de volée sur @Ocni qui employait une expression au sens figuré, + affectueuse qu'autre chose en est une autre démonstration Alors c'est pour cela que j'ai pris la plume cher @Kratus, pour te parler avec un vocabulaire et un niveau de cordialité que tu sembles particulièrement apprécier La modération a une lourde responsabilité dans tout ce qui vient de se produire. Nous avons également fortement réagi, peut être plus que nous aurions dû le faire sur un forum internet. Mais c'est là le dernier point de ton erreur d'analyse : nous prendre pour de vulgaires "forumers" comme le veut le terme français Nous sommes devenus amis au fil des années Et des amis se défendent mutuellement. Je n'ai jamais eu de grief à ton égard avant ces épisodes. Ton engagement pour la communauté a toujours été exemplaire par le passé. Je ne rentrerai pas dans l'histoire de tes parrainages qui clairement ne me regarde pas Vous vous êtes lourdement fourvoyés dans votre façon d'agir. Nous ne sommes que des membres non indispensables du forum. Personne n'est indispensable. Le départ d' @adieux est acté. Celui d' @Alergo semble inéluctable. Celui d' @Hubi semble également très probable A partir de là, où sera le plaisir pour @Koniq77, @Ocni, @Iank et tous les autres ? Sans tous ces joyeux compagnons, le forum Kona n'aura plus aucun intérêt pour moi Car c'est bien le terme que je défends, celui de plaisir. Nous nous dirigeons vers un forum "utilitaire" avec tous ces départs. Et tu le sais parfaitement Cette modération mortifère en sera la principale responsable. Sans doute finalement était-ce là l'idée initiale ? Un forum efficace et dépourvu de fioriture. Froid comme le forum Tesla (dans sa majorité) Je suis triste ce midi @Kratus. Mais comme disaient nos amis latins "alea jacta est" J'espère t'avoir parlé de la façon que tu espérais. Et je souhaite malgré tout un bon dimanche

mmm pas certain cette fois-ci, si je peux me permettre ^^ Par contre le coup de l'aliéné, c'était vraiment très très petit.

Bien que ce soit contre-intuitif, plus on cherche à régénérer, plus... on consomme. Le mode idéal serait de ne pas régénérer du tout : 0 frein moteur En effet, lorsqu'on accélère, le rendement est excellent, supérieur à 90%. Mais lorsqu'on régénère, c'est pareil : on récupère une partie de l'énergie avec un bon rendement, mais on en perd quand même un peu. Au final, on en perd à l'accélération, on en reperd lors de la génération: on en a perdu 2 fois, alors qu'on aurait vraiment économisé à accélérer moins et laisser filer sans régénérer. La conso la plus basse, vous l'aurez en accélérant juste ce qu'il faut pour laisser filer (idéalement sans frein moteur du tout) de manière à ce que la voiture arrive au prochain embranchement à la bonne vitesse. Maintenant, une fois qu'on sait ça, soit on y prend du plaisir pour avoir une éco-conduite et faire un score de conso, soit on trouve ça rébarbatif et on se rappelle que à une équivalence de 1l de carburant fossile pour 10kWh d'électricité, réduire sa conso de 20 kWh / 100 à 15 kWh / 100 (j'ai pris des gros chiffres juste pour simplifier le calcul), ça va faire donc une économie équivalente à 0,5l / 100 de carburant fossile sur une base de 2l / 100 Bref... c'est selon l'humeur et les conditions de circulation. Il y a des jours où on a envie de faire une conso record, et des jours où on choisi un mode pour le confort. En général, moi, je régénère davantage en ville ou sur les petites routes viroleuses, car c'est plus confortable, et je régénère le moins possible sur les grands axes, toujours pour la même raison. (je précise que je n'ai pas de e 208, mais ces principes s'appliquent à toutes les VE de toutes les marques)

Il faut rouler lentement de 6 à 20 km/h et couper le vess. Accélérer doucement puis laisser en récupération. Tu peux alors passer pendant la récupération, de D à N et le bruit va disparaître, repasser à D et le bruit revient. Inutile de rouler à plus de 30 km/h le bruit sera masqué par les bruits de roulement. Bruit type " la roue de la fortune"

C'est effectivement le réservoir de liquide de refroidissement batterie. En cas de baisse de niveau, la préconisation Hyundai est : ... ensuite il faut déterminer si l'événement est récurrent ou pas. MOBIL medic devrait convenir.

Chassez le naturel et il revient au galop la leaf est une routierE mais pas une grande autoroutière une vielle voiture oui elle a 30 ans beaucoup plus vielle qu’une bmw i3 une triplette psa une triplette vag les améliorations sont mécanique ne t’en deplaise batterie multipliée par 2,5 puissance moteur par 2 coffre plus 40% avec plus de 400 litres toute la partie avant et arrière modifiée si tu compare les 2 versions, n’importe qui se rend compte que ce que tu raconte c’est de la *#*#*#* nous n’avons pas la même notion de cosmetique une vieille voiture avec un comportement et une tenue de route à mon avis largement supérieure à beaucoup de soit disant moderne une vielle voiture qui a reçu 5 étoiles au test euroncap 2018 2019 une vielle voiture qui se conduit sans avoir besoin de freiner dans disons 99% des cas même à un feu rouge ou un stop une vielle voiture ou l’on se sent tellement bien avec cette technologie epedale que peut de voiture apporte un meilleur agrément au quatodien et au moins nissan ne fait pas l’affront à sa clientèle français d’enlever des équipements de sécurité comme l’alerte d’angle mort ou de confort comme la pompe à chaleur Hein suivez mon regard biref une vielle voiture comme tu dis avec 217cv qui s’arrête toute seule face à un vélo ou un piéton d’après euroncap sa principale concurrente sera l’id3 de ww voiture ultra moderne avec une plateforme dédiée ( comme la leaf mais en plus moderne) mais qui aura des tambours à l’arrière un tableau de bord visuellement pas très qualitatif à voir en vrai bien sûr une barre entre le capot et le pare-brise avant pour le moins moche à mon gout ton message ressemble à du troll gratuit

Autant suspend ton vol ...

Je plussoie personnellement @MattKirby ne m'a jamais paru hostile ni même @Kratus jusqu’à il y a peu de temps. Franchement nous traiter d’aliéner venant d'un modérateur je trouve ça exceptionnel et mine de rien Patrick a été banni pour moins que ça étant donné que le côté "diffamatoire" de ses propos n'était même pas a l'encontre d'un membre du forum... Du coup nous on se réfère a qui pour signaler ce dérapage ?!? On reprochait également a Patrick de bannir trop facilement mais a ce moment si les autres modos le remplace pour faire pire je ne comprends pas. Patrick en modérateur permettait d'équilibrer le groupe de modo, vous le virez et du coup il n'y a plus personne pour faire "contrepoids" dans vos décisions et vous vous retrouvez en phase entre tous les modérateurs sans "contrepouvoir" !!! Cette situation est une catastrophe et ne peut que se solder par un effondrement total du forum. On a été plusieurs a vous le faire constater, hélas pour nous la majorité sont ici cela vous facilite la tâche pour faire la purge que vous souhaitez ! Il me parait évident que votre principal leitmotiv est de réduire au maximum les échanges car vous êtes maintenant débordé par votre tâche. Autre point je n’étais pas présent ici au moment de l’échange tendu sur les tarifs ionity mais si j'avais été la je pense que tout comme @Elendir je n'aurais pas été en phase avec @Hubi et @Alergo sur ce point et je suis certain qu'on se serait envoyé 2-3 pics et qu'on aurait rangé la hache de guerre juste après ! Ce n'est pas parce qu'on est pote qu'on va se ranger derrière la vision la plus tranchante Edit : je suis revenu sur mon post mais uniquement pour corriger 2-3 fautes (il doit en rester ) mais j'avais tapé ça rapidement de mon smartphone, je tiens juste a apporter cette précision vu que je suis modéré sur mes commentaires...

Premier point, 1 an après la livraison et avant les vacances. livraison 13/06/2019 AWD grise en 18" Aero km : 33 000 consommation ~19 kWh/100 km SOH 96 %